Пропала искра, сделал диагностику ком-па, все чисто. Покопался в нете, купил новую катушку зажигания, поставил, завел!!!
через 15-20 мин заглохла, попытался завести... нет, не хочет. Походу опять катушка сгорела.
Если у кого была такая проблема, пожалуйста помогите советом, что поменять.

Sergei Silyukov @ 10.1.2013, 13:23
Пропала искра, сделал диагностику ком-па, все чисто. Покопался в нете, купил новую катушку зажигания, поставил, завел!!!
через 15-20 мин заглохла, попытался завести... нет, не хочет. Походу опять катушка сгорела.
Если у кого была такая проблема, пожалуйста помогите советом, что поменять.

ссылка , ссылка , ссылка , сними катушку , обсмотри всю , если найдешь пробои как на картинках , делаешь следующее , места пробоев намазываешь лаком ( любым ) , после установки катушки в районе пробоев плотно вставляешь кусочки электро картона , пласт бутылки , пробивает в основном в местах , где близко к корпусу трамблера , есть повод задуматься над проводами и свечами

Толян @ 10.1.2013, 16:56
есть повод задуматься над проводами и свечами

аналогичная ситуация - за 2 месяца 2-я катушка улетает...
сгорает по вторичке, следов пробоя нет, корпус катушки вздут как от сильного нагрева...
свечи практически новые, вв провода промерил - сопротивление в норме...
в какую сторону рыть?

Shved @ 15.1.2013, 19:10
аналогичная ситуация - за 2 месяца 2-я катушка улетает...
сгорает по вторичке, следов пробоя нет, корпус катушки вздут как от сильного нагрева...
свечи практически новые, вв провода промерил - сопротивление в норме...
в какую сторону рыть?

в сторону свечей и проводов, но настойчивее...поясняю, промер сопротивления ни чего не даёт если бронепровода шьют на корпус клапаной крышки и свеча с пробитым электродом которая шьёт в свечном колодце и невидима взору, то же выглядит респектабельно - себя не выдаст, а катушку будут перегружать! Бывали в моей жизни случаи когда люди проверяли искру на свече без свечи и результат СГОРЕЛА КАТУШКА, так же слабый контакт в надломленом проводе может легко катушку повредить.

Би@тлонист @ 16.1.2013, 15:34
поясняю, промер сопротивления ни чего не даёт

это-то я тоже понимаю (образование электро-техническое ), хочу еще мегаомметром крутануть их - это пожалуй что-то может показать...

свеча с пробитым электродом которая шьёт в свечном колодце и невидима взору

но опять же - если свеча шьет, то на ней полюбому следы остануться? свечи девственно чисты...

Shved
Посмотри уголёк на крышке трамблёра, сопротивление должно быть - бесконечность. И возможно из-за большого расстояния между бегунком и электродами увеличивается напряжение на катушке (поправьте если не прав)

Петрович @ 16.1.2013, 20:46
Shved
Посмотри уголёк на крышке трамблёра, сопротивление должно быть - бесконечность. И возможно из-за большого расстояния между бегунком и электродами увеличивается напряжение на катушке (поправьте если не прав)

у меня раз пробило катушку из за того , что при монтаже слесарь закрутил крышку трамблера , а пружинка с катушки стала на перекос ( когда сам снял , то увидел кривую пружинку и пробой на новой катушке ) , советую обратить внимание и на крышку трамблера с бегунком

Всем форумчанам привет! Спасибо за помощь и советы. Мою катушку пробивало с наружи, как на фото которые показал Толян. При замене катушки обратил внимание на датчик Холла, на рабочей зоне(стальная пластинка) была коррозия 50% от длинны, проблему решил с помощью мелкозернистого бруска. Так же в крышке трамблера на ВВ. стержнях было окисление, зачистил, протер спиртом. Завел, движок шепчет Вот теперь думаю заменить Холл, крышку, провода, свечи. Фотки, к сожалению, не сделал, мороз "зараза" подгонял)))

Sergei Silyukov @ 17.1.2013, 10:49
Всем форумчанам привет! Спасибо за помощь и советы. Мою катушку пробивало с наружи, как на фото которые показал Толян. При замене катушки обратил внимание на датчик Холла, на рабочей зоне(стальная пластинка) была коррозия 50% от длинны, проблему решил с помощью мелкозернистого бруска. Так же в крышке трамблера на ВВ. стержнях было окисление, зачистил, протер спиртом. Завел, движок шепчет Вот теперь думаю заменить Холл, крышку, провода, свечи. Фотки, к сожалению, не сделал, мороз "зараза" подгонял)))

датчик хола не трогай , собьешь потом трамблер новый будешь покупать , лучше замени крышку и бегунок ну и ВВ , бери НЖК , дорого но зато гарантия что работать будут

ок. хороший совет, спасибо, Толян а как думаешь, ВВ провода поменять или попробовать прозвонить??
Ну это я просто из того, что дубликат ставить не больно хочется,оригинал не достать, Вот я и думаю... мож по детально проверить и выяснить причину пробоя катушки и тогда уже менять.

Sergei Silyukov @ 18.1.2013, 10:38
ок. хороший совет, спасибо, Толян а как думаешь, ВВ провода поменять или попробовать прозвонить??
Ну это я просто из того, что дубликат ставить не больно хочется,оригинал не достать, Вот я и думаю... мож по детально проверить и выяснить причину пробоя катушки и тогда уже менять.

причина почти у всех одна , оригинала " НЭК " нету , все берут Мобилетрон ( Тайвань ) изоляция у него не ахти , вот и пробивает в местах , близких к корпусу трамблера , я в этих местах проложил кусочками электрокартона . провода можно прозвонить по мануалу ссылка , датчики в трамблере тоже , если на проводах нет механических повреждений и сопротивление как по мануалу , то оставь , проверь в полной темноте нет ли жучков при работающем моторе

Зацените, нашёл фотку прозрачного распределителя

Петрович @ 19.2.2013, 21:33
Зацените, нашёл фотку прозрачного распределителя

Прикольно! Это для демонстрации принципа работы?

Lifeyar @ 19.2.2013, 21:46
Прикольно! Это для демонстрации принципа работы?

Не знаю, китайцы барыжат ссылка

Петрович @ 19.2.2013, 22:55
Не знаю, китайцы барыжат ссылка

а прикольно на искры посмотреть , зайчиков в глаза бы не настрелять

Ребята, подскажите, пожалуйста! Третий раз подряд горит катушка зажигания на холостых оборотах. В чём причина? Последний раз новый трамблёр проработал месяц.

roni-74 а ВВ провода меняли? Возможно пробивает в колодцах. Вот у меня именно на холостых периодически выпадает чек - пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах, чего уже только не пробовал, всё равно выскакивает, когда на хх проработает больше 5 минут (на прогреве).

roni-74 @ 27.2.2013, 13:47
Ребята, подскажите, пожалуйста! Третий раз подряд горит катушка зажигания на холостых оборотах. В чём причина? Последний раз новый трамблёр проработал месяц.

Обрати внимание на зазор в свечах,что-бы был не более установленного.У меня из-за этого тоже катушка накрылась При увеличении зазора ,происходит увеличение пробивного напряжения.вот её и прошивает там где" земля" ближе всего подходит к корпусу катушки.

roni-74 @ 27.2.2013, 13:47
Ребята, подскажите, пожалуйста! Третий раз подряд горит катушка зажигания на холостых оборотах. В чём причина? Последний раз новый трамблёр проработал месяц.

почитай сообщение 11 в этой теме , если что то поясню куда лепить

Толян @ 28.2.2013, 19:11
почитай сообщение 11 в этой теме , если что то поясню куда лепить

провода старые прозванивали - нормальные, поставили новые (на всякий случай) - катушка горит... а может ли быть проблема в генераторе или блоке управления?