Тсунама
Активный участник
Сообщений: 3295
Регистрация: 29.1.2011
Город: Гомель
Авто: Honda CR-V (III)

7.2.2013, 10:07

Видеоинструкция по замене жидкости от Элемента, он на базе ЦРВ делается
ссылка

Orkanzas
Дмитрий
Сообщений: 159
Регистрация: 11.3.2013
Город: Рязань
Авто: другое

24.3.2013, 10:20

semenchik1 @ 23.3.2013, 18:59
Что лить можно и то и то я понял, ну какое же из них синтетика?

На сколько знаю, DPSF - полусинтетика.
Лейте оригинал и будет вам счастье.

semenchik1
Участник
Сообщений: 95
Регистрация: 10.3.2013
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

25.3.2013, 18:23

Neptun @ 24.3.2013, 16:40
bayan.gif


P/S. Очень затруднительно привести пример, что бы когда либо, в оригинал из жиж, что либо стоящее закатывали, начиная от тормозух..........

А кто знает для чего в заднем дифе меняют первый раз масло на 15 тысячах,а потом только на 60 -непонимаю связи? Может там типа обкатки что то, или просто отложения вначале обнаруживали в редукторе?

BaRcAs
Активный участник
Сообщений: 249
Регистрация: 30.1.2013
Город: Тула
Авто: Honda CR-V (III)

26.3.2013, 10:25

semenchik1 @ 25.3.2013, 19:23
А кто знает для чего в заднем дифе меняют первый раз масло на 15 тысячах,а потом только на 60 -непонимаю связи? Может там типа обкатки что то, или просто отложения вначале обнаруживали в редукторе?

Странно, вроде рекомендовано менять раз в 30 т.км., дилер посоветовал если частенько приходится подключать задок, то раз в 20 т.км, я буду менять каждый второй раз при замене масла в ДВС, а его я меняю раз в 10 т.км!

Orkanzas
Дмитрий
Сообщений: 159
Регистрация: 11.3.2013
Город: Рязань
Авто: другое

27.3.2013, 8:16

Первое ТО на CR-V, делается на 15000 км., вместе с заменой масла в двигателе, меняется и жижа в редукторе.
Наверное обкатка. Далее каждые 30000 тк., Эти рекомендации, для машин эксплуатирующихся в тяжелых условиях.
Россия, в этом списке. На Элементе, к примеру, жижа в редукторе меняется каждые 190000 тк., или раз в 6 лет.
Но есть оговорка: Если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, ТО проводить чаще.
Я меняю каждый год.

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

27.3.2013, 9:32

На машинах с 2007 по 2010 регламент замены :первая на 15 тысяч,потом через 30 тысяч.
На машинах с 2010 по 2012 регламент замены : первая на 15 тысяч,потом через 75 тысяч.
Что при этом изменилось в конструкции и материалах диффа неизвестно .Поэтому ИМХО лучше как минимум придерживаться старого регламента замены, а можно и каждые 15-20 тысяч менять или раз в год,затраты небольшие ,тем более если использовать жижу от Ravenol,а жизнь диффа может и продлится.

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

30.3.2013, 14:13


Ладно подитожим ,в настоящее время на у нас на рынке имеется четыре основных типа жидкости для заднего дифференциала с DPS:
1 Honda в Европейской упаковке
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
2 Honda в Американской упаковке
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
3 Honda ,возможно в Японской ,упаковке
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
4 Равенол
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
Плюс к этому имеются вариации типа Ultra и приставка II.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Чем реально различается состав каждой из них неизвестно и спорить на этот счёт не имея каких либо фактов не имеет смысла . Поэтому выбор делаем самостоятельно исходя из личных предпочтений.


Orkanzas
Дмитрий
Сообщений: 159
Регистрация: 11.3.2013
Город: Рязань
Авто: другое

30.3.2013, 21:03


Просто DPF - первое поколение уже не производится и не поставляется на продажу
II - это уже второе поколение (замена) предыдущему.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

31.3.2013, 16:15

Значит так :
1 Последние посты удалены,пару перенесено сюда ссылка
2 Здесь никто ничего не продаёт и свои масла не продвигает,просто раз существует на рынке аналог/заменитель,то люди пытаются разобраться в его качествах по сравнению с оригиналом.
3 Прошу больше тему не засорять ,пишем только конкретно по замене масла в заднем дифференциале или самом масле для DPS .
4 Все посты не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Дмитрий М
Активный участник
Сообщений: 221
Регистрация: 19.8.2013
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП

22.8.2013, 17:49

Добрый день! Кто заливал масло для европейского рынка с белой этикеткой 1л., пожалуйста выложите фото обратной стороны канистры.

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

23.8.2013, 3:18

Дмитрий М @ 22.8.2013, 18:49
Кто заливал масло для европейского рынка с белой этикеткой 1л., пожалуйста выложите фото обратной стороны канистры.

Я заливал как на фото 1.Фото оборота могу сделать,но в начале сентября,а в чём вопрос то.

Дмитрий М
Активный участник
Сообщений: 221
Регистрация: 19.8.2013
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП

23.8.2013, 15:57

RVK @ 23.8.2013, 4:18
Я заливал как на фото 1.Фото оборота могу сделать,но в начале сентября,а в чём вопрос то.

Хочу посмотреть описание. Не знаю какое лучше купить. Разница в цене в американской упаковке (фото2)в два раза. На одних сайтах дают иформацию, что в американской упаковке минералка, на других - синтетика. А фото канистры одинаковые. А про такое как на фото1описания не нашел.

pechatnik
Вадим. Почетный веник.
Сообщений: 3267
Регистрация: 12.1.2011
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

23.8.2013, 16:13

Дмитрий М @ 23.8.2013, 17:57
Не знаю какое лучше купить

Случаи чтоб родное хондовское масло убило дифференциал, науке не известны...


Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево...

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

24.8.2013, 1:04

Дмитрий М @ 23.8.2013, 16:57
Хочу посмотреть описание. Не знаю какое лучше купить. А про такое как на фото1описания не нашел.

А и не найдёшь,на канистре много всякой мути написанно,кроме самого главного,что за масло и кто делает.Бери любое не ошибешься,есть мнение что если даже всё оно и не из дной бочки ,то по одной рецептуре.

Дмитрий М
Активный участник
Сообщений: 221
Регистрация: 19.8.2013
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП

24.8.2013, 15:41

Уже заказал две боклажки американского, если разницу не определить зачем платить больше.

Neptun
Андрей.
Сообщений: 2055
Регистрация: 21.2.2012
Город: Мурманск

24.8.2013, 22:27

Дмитрий М @ 24.8.2013, 16:41
Уже заказал две боклажки американского, если разницу не определить зачем платить больше.

Мысль правильная, все это разновидности Dextron-3, дай бог памяти в мануале к 2му (1му) поколению, Dextron-3 рекомендовалось как возможная замена DPSF затем (имхо) в меркантильных целях увеличения продаж оригинала из рекомендаций к трешке убрали.

Neptun
Андрей.
Сообщений: 2055
Регистрация: 21.2.2012
Город: Мурманск

24.8.2013, 22:36

pechatnik @ 23.8.2013, 17:13
Случаи чтоб родное хондовское масло убило дифференциал, науке не известны...
У нас тут пару - тройку месяцев назад, как раз темка проскакивала, соклубник контрактный дифф ставил, с чего бы это...... biggrin.gif

P\S. Лучше через 20тыр. свежий декстрон сменить, чем ездить рекомендованные мануалом 75 тыр. на рекомендованном Хондовском родном оригинале. )))) laugh.gif

Sever
Виктор Председатель регионального отделения
Сообщений: 6472
Регистрация: 30.5.2011
Город: Североморск-Балашиха
Авто: Honda CR-V (III)

24.8.2013, 23:32

Народ, есть мысль.
Писали, что европейское масло - полусинтетика, так? Иногда проскакивало и то, что "америкосовские" бутылки Idemitsu - синтетика....
А чисто Хондовское в 4-х литровых канистрах - минералка...
А давайте проверим. Купим 3 банки того и другого и по частям смешаем (ведь минералка с синтетикой дают несовместимую пару...). Такие-ли они на самом деле?:
1. минералку Яп + полусинтетику Евро..;
2. минералку Яп + синтетику Америки..;
3. полусинтетику Евро + синтетику Америки.
Если с "полу"... и "синетикой" производителем континентов спутал - поправьте...
Но суть понятна? Сделаем вывод: что есть ЧТО?
А еще лучше, как на одном из интересных сайтов - отдавать маслА на иссследование (- здесь слово передаю Нептуну...)
Всего-то надо 3-4 разных масла расшифровать...
А то неизвестно, ЧТО в банках залито..?
*** Как думаете? Лично мне интересно....
ЗДОРОВЬЯ всем ВАМ, братья !

Neptun
Андрей.
Сообщений: 2055
Регистрация: 21.2.2012
Город: Мурманск

24.8.2013, 23:56

Виктор, вроде как проблемы и не существует, за искл. кто забил на обслуживание, а так декстрон, он во всех канистрах, примерно одинаковый.
Любительский тест на перетекание зимой вот пожалуй самый дешевый и продуктивный тест, могу пожертвовать на эти цели Равенола.
На счет микса: не смешиваются с моторкой только PAG Полигликоли (холодильные масла).
Все вами перечисленные выше синтетики, полуминералки, отличаются лишь степенью очистки от ароматики и асвальтенов, на счет синтетики понятие такое в Америке, Франции, Японии извращенное, если у немцев "Волсинсинтетишен" гр.4 и гр.5 продукт полученный из газа и эфиров, то у остальных "Фулсинтетик" гидрокрекингово-очищенная нефтянка гр.3 и гр.2. базовых масел, оно же пресловутая "синтетитик технолоджи" .))

Себастьян Перейр...
Активный участник
Сообщений: 107
Регистрация: 25.3.2013
Город: Лобня/Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

29.9.2013, 17:36

Предлагают родное масло для заднего редуктора пендосовского производства,правда минералка-пойдет такое?благодарю

Вернуться в “Ремонт своими силами 3”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0