Позавчера поехали немного покататься на машинках по трассе, где летом проходят соревнования по мотокроссу,а зимой как оказалось там ездят только на снегоходах и дети катаются на ватрушках.Там, где лежал нетронутый снег, глубиной примерно сантиметров 30 ,проблем не было,а вот когда сунулись на накатаное снегоходами....Короче они утрамбовали снег,в оттепель он видно подтаял,а потом морозом это всё схватило,потом сверху присыпало небольшим,около 10 сантиметров снежком.Когда ходили в разведку пешком,проблем не было,наст держал спокойно вес человека,и казалось что это земля.А вот под весом машины наст проламывался,а под ним был ещё небольшой слой рыхлого снега, сантиметров тоже около 10,а под ним незамёрзший песок.В результате посадили на брюхо 3 машины.Проще всех было спасать Хонду,так как она зарывалась не так сильно.Стоит выгрести снег из под днища,и можно прорываться дальше.То есть её можно было не выталкивать,выезжала сама.Х5 зарывался сильнее,и одной лопатой было не обойтись,приходилось выталкивать.Ну а GLK как один раз сел,так мы его откопав не смогли вытолкнуть,и оставили его напоследок.Самое печальное ,что выбраться оттуда можно было только в горку.Первым было решено вызволять Х5,так как он застрял ближе всех к выезду.Через 4 часа попыток он замер в метрах 5 от вершины,и больше сдвинуть мы его не смогли.Решено было звать помощь.В воскресенье, в 10 часов вечера, желающих много не нашлось.Отозвался только мой коллега ,на УАЗике,за что ему огромное спасибо.Порвав 2 раза трос,Х5 выдернули наверх.Следующей на очереди была моя Хонда,так как я к этому времени доехал до середины подъёма.Длины тросов не хватило чтоб УАЗ дёрнул меня стоя на горе, ему пришлось съехать вниз,но он не смог заехать сам в эту горку...не говоря с машиной на галстуке.Решено было толкать Хонду до тех пор пока не хватит длины тросов,а УАЗ тем временем попытается выехать с другой стороны.Попытка не удалась,УАз посадили по самые не балуй,даже не поняли куда и как,просто как в стену ударился.Вот тут началась паника.Благо Х5 был освобождён,он был отправлен ко мне на работу за домкратами,кирпичами,фонарём,лопатой,ломом.Пока их не было,мы немного расчистив подъём предприняли попытку продвинуть Хонду повыше.И каково было моё удивление,когда я сам, по колее в которой сидел Х5 выскочил наверх! 2 раза правда хорошо приложился защитой,но сбавлять ход было нельзя.Потом была эпопея по освобождению УАЗика,растянувшаяся до 3 часов ночи.Паралельно С УАЗом спасали и GLK,поддамкрачивая каждое колесо и подкладывая всё что можно было найти.В конце концов GLK сел практически там же где и Х5,чуть не доехав до вершины,откуда его и выдернула БМВ.Вся эпопея заняла 9 часов,на свежем(-12) воздухе.Самое интересное ,всем понравилось,но машины всё-таки жалко.Не к месту у меня сел телефон,и чтоб его зарядить я взял шнур от регистратора,а потом забыл подключить на место,поэтому самые интересные моменты остались за кадром,есть только пару видео,с начала "покатушек".Был ещё фотограф с нами,но когда стало понятно что мы здесь надолго ей пришлось уехать,правда позже она привезла нам горячий чай и перекусить(ради этого момента стоило туда съездить). Самим нам было не до съёмок.На следующий день я съездил на места боевой славы,немного пофоткал,и нашёл брызговик с мерса.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
