Почти с каждой машиной что-нибудь приключалось. В основном по мелочи. Виновником не был, а посему таскал деньги из многих компаний по ОСАГО. Выучил этот процесс как дважды два. Было всякое: и компании банкроты, и по европротоколу, и урезанные нагло выплаты, но всегда забирал деньги. Меня устраивает только денежная компенсация, о ремонтах на СТО речи нет. Всегда наваривал больше чем тратил, а после машинку на продажу. Когда начиналась муть, сразу к адвокату и всё как говорится дело в шляпе. Единственный минус ждать приходилось от 2-хнедель, до года. Но зато как приятно осознавать что ты их (СК) нае...л, а не они.
Прикрепленное изображение

Кто-нибудь страхует свои авто по КАСКО только от угона, без ущерба? Сколько денег за такое страхование получается? Как на ваш взгляд: стоит страховать хотя бы только от угона или точно надо и от ущерба застраховаться? Вот только беру CR-V III б/у и заранее хочу этот вопрос понять и решить.

@rTeM @ 29.1.2013, 14:22
Кто-нибудь страхует свои авто по КАСКО только от угона, без ущерба? Сколько денег за такое страхование получается? Как на ваш взгляд: стоит страховать хотя бы только от угона или точно надо и от ущерба застраховаться? Вот только беру CR-V III б/у и заранее хочу этот вопрос понять и решить.

Только от угона никто не страхует, за редким исключением (у нас вроде бы только одна Московия, хотя могу ошибаться), а это исключение по деньгам выходит столько же, сколько в других страховых угон+ущерб. Сам эту ситуацию год назад мониторил, объездил (не обзвонил) кучу страховых.

Верховный суд принял несколько очень важных решений, которые касаются автолюбителей, страхующих свои автомобили по полису КАСКО. Перечислим их по пунктам:

1. При ремонте по полису КАСКО страховая компания должна оплачивать полную стоимость запчастей, без учета так называемого износа деталей. То есть при покупке полиса КАСКО должна однозначно работать схема «новое за старое» вне зависимости от возраста модели (при этом в системе ОСАГО это правило почему-то не работает).

2. Страховая компания не может отказывать в выплате по полису КАСКО, если за рулем автомобиля, который попал в ДТП, сидел водитель, не вписанный в полис. По мнению Верховного Суда, при покупке полиса КАСКО страхуется сам автомобиль, и не имеет значение, кто управлял транспортным средством.

Однако представители страховых компаний высказываются резко против второго решения. Ведь в этом случае исчезает принцип введения скидок для опытных водителей. К тому же полис КАСКО – это добровольный вид страхования. И каждый человек волен соглашаться или нет с условиями, которые указаны в договоре.

Кроме того, представители страховых компаний уже заявили, что они, скорее всего, будут вынуждены поднять цены на страховки КАСКО.

Плюс к вышенаписанному:
1. Страховщик обязан платить страхователю УТС (утеря товарной стоимости), раньше это было только по ОСАГО и то по решению суда. Теперь кроме стоимости восстановительного ремонта страхователь получит от 5 до 15% стоимости авто за УТС, для страховых это неприемлемо т.к. они вынуждены учитывать эту безусловную выплату в тарифе. Возникает вероятность демпинга в ценовой политике на страховом рынке, причем если страховщик не повысил тариф, то вероятность того, что этот страховщик сольется вообще очень велика, себе в убыток работать никто не будет.
2. Страхователь может осуществлять ремонт на стороннем сервисе и страховщика обязывают его оплачивать по фактическим расходам, привязываясь к средним ценам в регионе-это тоже должно привести к увеличению тарифов, так как, со сторонними СТО у страховой нет постоянного договора и скидок.

Что самое интересное, при обязательном страховании законодатель обязывает страховщика учитывать износ и дедушка владелец 10 летних жигулей при страховом случае получает копейки, а при добровольном страховании законодатель требует выплачивать клиенту без учета износа, что по сути приводит к неосновательному обогащению страхователя.
Можно предположить, что государство пытается вытеснить с рынка автострахования ныне действующих страховщиков и сделать что-то аналогичное ОСАГО с парой-тройкой своих компаний.

И еще:
"в Верховном суде призвали страховые компании выплачивать компенсации по каско вне зависимости от того, вписан ли находящийся за рулем водители в страховой полис" т.е. в ОСАГО вписываете всех кто будет допущен и выбрав одного из вписанных с большим стажем и отсутствием аварий делаете его страхователем по КАСКО получив максимальные скидки.

@rTeM @ 29.1.2013, 14:22
Кто-нибудь страхует свои авто по КАСКО только от угона, без ущерба? Сколько денег за такое страхование получается? Как на ваш взгляд: стоит страховать хотя бы только от угона или точно надо и от ущерба застраховаться? Вот только беру CR-V III б/у и заранее хочу этот вопрос понять и решить.

От угона страхуют 3 компании. Стоимость 3.000-10.000
Смысла особо нет, т.к. это бывает не часто. А вот различные повреждения, даже не при ДТП, регулярно.
Если вы опытный водитель, то можно застраховать машину от угона + МиниКаско.

ed103 @ 5.2.2013, 14:58
и выбрав одного из вписанных с большим стажем и отсутствием аварий делаете его страхователем по КАСКО получив максимальные скидки.

Ерунда какая-то. Если уж введут систему, что любой водитель, то расчеты будут по собственнику. А страхователь-то тут причем?

РСА утвердил изменения в бланк полиса ОСАГО
На заседании 7 февраля 2013 г. правление Российского союза автостраховщиков утвердило ряд корректировок оборотной стороны бланка полиса ОСАГО – памятки для автовладельцев.

Читайте далее: ссылка

</h1> ФАР нашла способ избежать повышения цен на ОСАГО

Федерация автовладельцев России (ФАР) предлагает повысить страховую сумму по «железу» не до 400 тыс. р., а только до 160 тыс. р., а для потерпевших, которые ранее были виновниками ДТП, еще и уменьшать этот лимит на сумму выплат по их полису.

Читайте далее: ссылка

Дума в марте обсудит отмену учета износа в ОСАГО Комитет Госдумы по финансовому рынку предложил включить поправки ЛДПР к закону об ОСАГО в примерную программу законопроектной работы Госдумы на март. До 11 марта комитет будет принимать отзывы и предложения.
Читайте далее: ссылка

Застрахованный автомобиль теперь можно не запирать </h1> Коллегия судей обязала страховщика заплатить несмотря на то, что клиент оставил в машине не только регистрационные документы, но и ключи зажигания с брелоком сигнализации.
Читайте далее: ссылка

Агент @ 8.2.2013, 15:36
</h1> ФАР нашла способ избежать повышения цен на ОСАГО
Федерация автовладельцев России (ФАР) предлагает повысить страховую сумму по «железу» не до 400 тыс. р., а только до 160 тыс. р., а для потерпевших, которые ранее были виновниками ДТП, еще и уменьшать этот лимит на сумму выплат по их полису.
Читайте далее: ссылка

вот они и показали своё "истинное" лицо

Агент @ 8.2.2013, 15:40
Дума в марте обсудит отмену учета износа в ОСАГО Комитет Госдумы по финансовому рынку предложил включить поправки ЛДПР к закону об ОСАГО в примерную программу законопроектной работы Госдумы на март. До 11 марта комитет будет принимать отзывы и предложения.
Читайте далее: ссылка

поправка как и в прошлые разы будет отклонена.
принятие данной поправки существенно ограничит бюджет СК и медведпута-шоб им пид@.... икалось всю жисть и родня в гробу переворачивалась от того что они счас творят.

08.02.2013 12:56
РСА уточнил порядок действий при ДТП в памятке к полису ОСАГО
Правление Российского союза автостраховщиков (РСА) на заседании 7 февраля утвердило ряд корректировок, касающихся оборотной стороны бланка полиса ОСАГО - памятки для автовладельцев, говорится в пресс-релизе страховщика.
«Правление приняло решение привести пункт 2 памятки в соответствие с действующими нормами КоАП РФ в части управления ТС водителем, не имеющим при себе полиса ОСАГО», - отмечается в сообщении союза.

Так, в настоящее время в памятке указано, что за отсутствие полиса сотрудник ГИБДД может в том числе задержать транспортное средство, что противоречит КоАП РФ.

В соответствии с КоАП на водителя по-прежнему налагается ответственность за отсутствие полиса ОСАГО в виде запрета эксплуатации и штрафных санкций. Правление союза ранее утвердило изменение формы полиса ОСАГО, дополнив оборотную сторону документа информацией о порядке оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД.

«В памятке для водителей, размещенной на оборотной стороне полиса ОСАГО, среди действий водителя после ДТП содержалась информация только об обязательном вызове сотрудника полиции для оформления аварии», - пояснил президент РСА Павел Бунин.

Глава РСА напомнил, что в России с 1 марта 2009 года несущественные аварии можно оформлять без вызова сотрудника ГИБДД.

Под европротокол подпадают ДТП, в которых пострадали не более двух транспортных средств, вред причинен только имуществу и оба участника столкновения не имеют разногласий по характеру и перечню видимых повреждений автомобилей. В настоящее время установлен лимит ущерба в 25 тыс. рублей для оформления аварии в упрощенном порядке.

Между тем в первом чтении принят проект поправок о внесении изменений в закон об ОСАГО, в соответствии с которыми этот лимит планируется увеличить до 50 тыс. рублей на всей территории РФ. Кроме того, в Москве, Санкт-Петербурге, Подмосковье и Ленинградской области в порядке эксперимента сумму планируется повысить до 400 тыс. рублей.

«В результате таких нововведений существенно улучшится трафик на дороге: зачастую водители, даже зная о возможности оформления ДТП в упрощенном порядке, опасаются покидать место аварии из-за боязни не вписаться в размер ущерба на уровне 25 тыс. рублей», - сказал президент РСА.

Он добавил, что РСА рассчитывает, что после утверждения новых лимитов автовладельцы будут чаще использовать систему европротокола, а это значит, что дороги станут свободнее. ОСАГО поможет снять главную головную боль автомобилистов - сократит число пробок.

Глава РСА уточнил, что обновление бланков ОСАГО учтено в новой серии «ССС», полный переход на которую состоится с 1 июля 2013 года. Автовладельцам следует помнить, что до 30 июня 2013 года полис ОСАГО может быть выдан как на бланке новой серии «ССС», так и на бланке серии «ВВВ».

Внешне бланки полисов ОСАГО серии «ССС» идентичны бланкам полисов ОСАГО серии «ВВВ».

Агент @ 8.2.2013, 15:19
Ерунда какая-то. Если уж введут систему, что любой водитель, то расчеты будут по собственнику. А страхователь-то тут причем?

Это цитата из обзора ВС и суды будут применять решения соответственно этому указанию. А страховщикам прийдется отменить эту скидку.

Верховный суд добавил абсурда борьбе с пьянством Верховный суд «явил милость» и разрешил страховщикам отказывать в выплате, если водитель совершил ДТП в состоянии алкогольного опьянения. Учитывая все прочее, что суд разрешил делать автовладельцам со страховщиками, данный пассаж – неожиданный.

ссылка

Годные остатки – резерв рентабельности автострахования Ситуация на рынке вынуждает страховые компании искать новые пути сокращения издержек и повышения эффективности своей деятельности. Один из резервов улучшения финансовых результатов работы по автострахованию, пока не до конца используемых страховщиками – это работа с годными остатками автотранспортных средств после произведенной страховой выплаты.

ссылка

РСА: страховщики ОСАГО могут свернуть бизнес По заявлению президента РСА Павла Бунина, распространение закона о защите прав потребителей на ОСАГО и отсутствие ясности по вопросу повышения тарифов приведет к уходу добросовестных страховщиков из ряда регионов. Чтобы заплатить потерпевшим в ДТП за недобросовестные компании, которые придут на их место, фондов РСА не хватит.

Читайте далее: ссылка

Страховщики ОСАГО забили тревогу Крупнейшие участники рынка обязательной «автогражданки» подписали письмо о тяжелой ситуации в этом виде страхования. Страховщики заявили о готовности сокращать бизнес в случае, если законодатели не исправят ситуацию.

Читайте далее: ссылка

Агент @ 13.2.2013, 11:01
Крупнейшие участники рынка обязательной «автогражданки» подписали письмо о тяжелой ситуации в этом виде страхования. Страховщики заявили о готовности сокращать бизнес в случае, если законодатели не исправят ситуацию.

ну что же, закроют бизнес - будут пирожками наверно возле метро торговать .... может скинемся клубом и поможем бедным страховым компаниям?