Evgenn @ 18.1.2013, 22:16
У прототипа HR-V зад копия от Акуры.

тоЩно, и сбоку Мазду Цикс 5 напоминает.

И судя по фото, клиренс у неё будет достойный (я про HR-V).

Evgenn @ 18.1.2013, 22:43
И судя по фото, клиренс у неё будет достойный (я про HR-V).

Главное чтобы цена была достойная для среднего русского кошелька. Ну а Хонда всегда будет Хондой.

ХондаЛюб @ 18.1.2013, 22:07
Главное чтобы цена была достойная для среднего русского кошелька. Ну а Хонда всегда будет Хондой.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

Evgenn @ 18.1.2013, 22:16
У прототипа HR-V зад копия от Акуры.

и фонари от аутлендера нью

Honda удивила мир новым концептом GEAR

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Международный автосалон в Монреале (Канада) открылся на той же неделе, что и автосалон в Детройте, поэтому мало кто ожидал от него сюрпризов. Однако Honda сумела удивить мир дебютом нового концепт-кара, который подготовила для канадского автосалона.

Японский автопроизводитель сообщил, что GEAR является ответом на запросы молодых городских жителей, представителей поколения Y. Так принято называть тех, кто родился в конце 70-х – начале 2000-х гг.

Также их иногда называют Поколением MTV. Они выросли во времена экономического кризиса, поэтому испытали на себе безработицу и часто живут вместе с родителями. Поэтому многие из них в определенном смысле остались детьми, отказываясь окончательно взрослеть. Поколение Y предпочитает использовать социальные сети в качестве средств коммуникации. Оно увлечено современными технологиями, Интернетом, постоянно находится в поиске. Представители поколения стремятся не зависеть от работодателя, открывая собственный бизнес. Они амбициозны, но зачастую испытывают недостаток образования, вследствие чего их действия не всегда приводят к желаемому результату.

Honda сообщила, что идея субкомпактного автомобиля была подсказана велосипедом с фиксированной передачей. Отсюда же появилось и название. Предполагается, что это будет простой и утилитарный автомобиль, который можно будет настроить под покупателя и полностью персонализировать.

Директор по дизайну Honda R&D Americas Дейв Марек пояснил: «Малолитражный автомобиль, как правило, носит утилитарный характер. Но скучный он или забавный, обычно он нецелесообразен и слишком дорог для представителей поколения Y. Концепт GEAR убирает эти ограничения. Он практичен, но забавный, его легко настроить под себя и он доступен. Это всё, что хотели бы получить взыскательные городские покупатели при приобретении автомобиля».

Автопроизводитель предпочел оставить в тайне всю информацию о технических характеристиках Honda GEAR, сообщив лишь, что компания имеет планы по внедрению модели в производство.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Japancar.ru,

Новое поколение Фит-Джаз или ещё меньше?

Evgenn @ 19.1.2013, 19:21
Новое поколение Фит-Джаз или ещё меньше?

Да куда-уж меньше.
Интересно, дизайн кому-нибудь нравится?

Дизайн - вещь субъективная.
По мне, так морда ужасная, а зад на 3 с плюсом.

Вот ещё одна статейка:
"Хонда" показала компакт-кар для хипстеров

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

На моторшоу в Монреале компания Honda представила концепт-кар под названием Gear. Он демонстрирует как может выглядеть будущая субкомпактная модель, предназначенная для молодежной аудитории.

По словам разработчиков прототипа, дизайнеры Honda Gear черпали вдохновение в велосипедах с фиксированной передачей, которые «просты, утилитарны, полны индивидуальности и полны возможностей для доработок под свой вкус».

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Концепт получил скрытые дверные ручки, задний диффузор и четыре патрубка выпускной системы, расположенные по центру бампера. О силовой установке прототипа ничего неизвестно. В компании лишь отметили, что подобная машина должна быть доступной и «иметь все, что только может пожелать молодой городской житель».

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

О планах по запуску в серию аналогичной модели — не сообщается.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

а мне понравилась , красивее чем Джаз- хомяк

Премьеры в Женеве
В Швейцарии открылся Женевский автосалон 2013 года.

ссылка

Кроссоверы

Заметное количество премьер в Женеве в 2013 году составляют компактные кроссоверы, многие из которых находятся на стадии прототипов.

Одной из наиболее заметных премьер автосалона должен стать компактный кроссовер Peugeot 2008, построенный на базе хетчбэка 208, который дебютировал в Женеве годом ранее. Модель станет самым «младшим» кроссовером в линейке компании, где уже присутствуют модели 3008, 4007 и 4008.

Машина будет чуть крупнее хетчбэка 208 – на 20 сантиметров в длину и 5 в ширину, а клиренс составит 160 мм. Для сравнения, российская версия 208 располагает дорожным просветом в 138 мм.

На старте кроссовер 2008 будет предлагаться с пятью вариантами моторов: тремя дизельными и двумя бензиновыми объемами от 1,2 до 1,6 литра и мощностью от 68 до 120 л. с. Позже будут доступны модификации с более легкими трехцилиндровыми турбомоторами мощностью 110 и 130 лошадиных сил.

При этом модель будет только переднеприводной – на плохой дороге автомобиль будет полагаться на систему Grip Control, ранее использованную на кроссовере 3008.

В ответ на премьеру от Peugeot компания Renault покажет в Женеве свое видение компактного кроссовера – Renault Captur. Модель построена по схожему с Peugeot 2008 принципу, за основу взят компактный хетчбэк Renault Clio нового поколения. Линейку двигателей нового автомобиля составят моторы, также устанавливаемые на Clio и Dacia Sandero в Европе, в число которых входят трехцилиндровый турбомотор объемом 0,9 литра и мощностью 90 л. с., а также 1,5-литровый дизель аналогичной мощности.

Кроме того, Renault показала «вседорожную» версию компакт-вэна Scenic XMOD, которая получит специальный пластиковый обвес кузова, увеличенный клиренс, защитные накладки кузова и специальные колесные диски.

Компании Volkswagen и Opel демонстрируют в Женеве «псевдокроссоверы» на базе ситикаров VW Up! и Opel Adam. Модели получили название Cross Up! и Adam Rocks. Они не отличаются от «обычных» версий в техническом плане, но зато получили увеличенный клиренс, пластиковые обвесы и специальные легкосплавные диски. Также VW Cross Up! получил рейлинги на крыше, а Opel Adam Rocks – тканевый складывающийся верх.

Также свои кроссоверы в Женеву привезла японская марка Subaru – на выставке представлена производственная версия нового Forester, и прототип кроссовера под названием Viziv (Vision for innovation – «видение инноваций»). Эта модель укажет на дизайнерские черты, которые будут присутствовать на последующих кроссоверах марки.

Серийная премьера Subaru – новый Forester. Модель уже продается в Японии. По сравнению с предыдущим поколением крайне успешного кроссовера Subaru новая модель стала крупнее и получила более резкий дизайн. Модель по-прежнему комплектуется фирменной системой симметричного полного привода и оппозитными двигателями объемом от 2,0 до 2,5 литра.

Еще одной японской компанией, планирующей сыграть на интересе японцев к кроссоверам, стала Suzuki. Фирма покажет в Женеве серийную версию показанного в 2011 году концепта S-Cross, которая, предположительно, станет преемником модели SX4. Технические подробности нового кроссовера также не сообщаются, но можно предположить, что новая модель станет крупнее SX4 – объем ее багажника, по сообщению Suzuki, увеличится с 270 литров до 400.
Фото: ссылка

А вот вам HONDA в Женеве! http://www.drom.ru/geneva2013/18328/

На проходящем в Женеве международном автосалоне в 2013 году немецкий автоконцерн BMW представил свою очередную новинку, сразу привлекшую к себе повышенное внимание. Речь идет о массивном хэтчбеке BMW 3 GT, размеры которого превышают даже универсал той же серии. Не отстает и начинка автомобиля, укомплектованного всем, что только можно пожелать.



Как гласит официальное позиционирование 3-Series Gran Turismo, модель призвана совместить спортивные черты седана и практичность универсала и при этом выглядеть как купе. Новая «трешка» GT похожа на уменьшенный 5-Series GT, хотя за счет габаритов выглядит изящнее. Вопрос о несколько горбатом облике машины можно оставить за рамками — поклонникам BMW всегда нравятся эксперименты их кумира.
В качестве базы использована платформа 3-Series, но новинка длиннее, чем универсал, на 200 мм (4824 мм), шире на 17 мм (1828 мм) и выше на 79 мм (1508 мм), колесная база увеличилась на 110 мм до 2920 мм, предлагая на 70 мм больше места для ног задних пассажиров, чем седан, и для них обещано три полноценных места. Водительское сиденье по сравнению с седаном поднято на 59 мм. 520-литровый багажник здесь тоже больше, чем у универсала — на 25 литров, а с разложенными сиденьями заднего ряда его объем достигает 1600 литров. Электропривод пятой двери для европейских спецификаций предусмотрен в базе, а открыть ее можно движением ноги под задним бампером.



Интерьер БМВ 3-серии Gran Turismo так же во многом схож с остальными «тройками». Существенное отличие заключается в увеличенном пространстве салона, где для ног задних пассажиров появилось семь дополнительных сантиметров. Чуть приподнялась (на 6 см) и посадка пассажиров, так что из BMW 3 GT можно смотреть на окружающих «свысока». Наращивание габаритов позволило увеличить и багажник новинки, который в обычном состоянии вмещает 520 литров груза и имеет под полом дополнительные отсеки под мелочь. При полностью сложенном заднем сидении объем багажника увеличивается до 1600 литров.
Если говорить о технических характеристиках, то гамма двигателей для нового заднеприводного BMW 3 GT более чем внушительна: три бензиновых и два дизельных силовых агрегата, уже используемые на других автомобилях третьей серии. Флагманом среди бензиновых моторов является шестицилиндровый 306-сильный турбированный агрегат с рабочим объемом 3,0 литра. Данный двигатель способен развивать 400 Нм крутящего момента, практически превращая новинку в полноценный спорткар начального уровня. Чуть ниже расположились два четырехцилиндровых 2,0-литровых турбодвигателя. Первый из них способен развить 245 л.с. мощности, а также 350 Нм крутящего момента. Ну а самый младший в этой линейке выдает 184 л.с. и 270 Нм максимального крутящего момента.
Четырехцилиндровые дизельные агрегаты БМВ 3 GT также оснащены турбинами. Их рабочий объем составляет 2,0 литра, а вот степень форсирования разная. В результате, младшая версия дизельного агрегата развивает до 143 л.с. мощности при пике крутящего момента в 320 Нм, а старший мотор способен выжать из себя 184 л.с. максимальной мощности и 380 Нм крутящего момента. Помимо этого, немецкий автопроизводитель обещает уже этим летом дополнить гамму дизельных двигателей еще более мощным агрегатом. Речь идет о 218-сильном двухлитровом турбодизеле, способном развивать до 450 Нм крутящего момента. Предполагается, что данный двигатель будет предлагаться покупателям в паре с полноприводной трансмиссией xDrive последнего поколения.

Cевероамериканский автопроизводитель Chevrolet озвучил цену европейской модификации нового компактного кроссовера Trax.

У официальных дилеров Chevrolet на территории Германии оформить заявку на покупку модели можно с сегодняшнего дня. Цена "близнеца" Opel Mokka в базовой комплектации LS на местном рынке составляет €16 990. В наиболее бедном оснащении кроссовер идет с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 115 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. В гамму двигателей также включены 140-сильный турбированный бензиновый агрегат объемом 1.4 литра и 1.7-литровый дизель, развивающий 130 л.с. Последний мотор доступен не только с ручной трансмиссией, но и автоматической коробкой передач. Chevrolet Trax в "базе" имеет привод на переднюю ось, но за дополнительную плату потенциальный покупатель кроссовера сможет установить на машину систему полного привода.

В России продажи Chevrolet Trax под именем Tracker стартуют до конца текущего года. По предварительным сведениям, в нашей стране модель будет доступна с вышеперечисленными бензиновыми моторами и атмосферным бензиновым агрегатом объемом 1.8 литра. Как и в случае с Opel Mokka, производство нового кроссовера планируется наладить на заводе "Автотор" в Калининграде.

ссылка

Первые снимки Mercedes CLA 45 AMG

Опубликованы первые официальные фото Mercedes CLA 45 AMG, премьера которого состоится на мотор-шоу в Нью-Йорке. Цены на новый Мерседес пока не подтверждены, однако можно спрогнозировать, что купить Мерседес в версии AMG можно будет за 40 000 - 50 000 долларов, так как стоимость Мерседес-Бенц CLA 250 в США составляет 29 900 долларов.

СLA 45 AMG построен на базе Mercedes A45, длина которой составляет 2 699 мм, однако CLA шире и длиннее своего «одноплатформенника». Двигатель машин также идентичен – это 2-литровый форсированный 4-цилиндровый мотор мощностью 360 л.с. с моментом в 400 Нм, который передается на все колеса с помощью 7-ступенчатой автоматической коробки передач SpeedShift AMG DCT с двойным сцеплением.
ссылка

Mercedes-Benz опубликовал первые фотографии нового концепта GLA, который будет официально показан в конце этой недели на автосалоне в Шанхае. Именно на основе этого концепта и будет построен серийный кроссовер GLA, который появится в продаже в следующем году.
Длина концепта составляет 4380 мм, что всего на 90 мм больше, чем у хэтчбека А-класса. Мало того, GLA окажется меньше своих конкурентов – BMW X1 имеет длину 4475 мм, а Audi Q3 - 4385 мм (хотя Range Rover Evoque все же поменьше – 4355 мм). Таким образом, рассчитывать на большой запас пространства в салоне не стоит. Но не исключено, что инженерам Mercedes-Benz удастся так организовать внутреннее пространство, что на втором ряду кресел места хватит и взрослым пассажирам.
Ну а под капотом концепта будет стоять 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом мощностью 208 л.с., который станет трудиться в паре с коробкой передач с двумя сцеплениями. Кроме того, машина получит полный привод, хотя серийные версии GLA, наверняка, можно будет взять и с приводом только на одну ось. Кроме того, появятся моторы попроще – базовым окажется 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 120 л.с. или 154 л.с. (а на вершине гаммы разместится 330-сильная версия AMG).
ссылка

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ура! Хонда будет в формуле 1. Хонда объявляет начало подготовки в участии в формуле

ссылка

а вы новую ниссан микра видели ссылка смесь старого яриса с задним стеклом от мазды 2

Толян @ 22.5.2013, 10:12
а вы новую ниссан микра видели
смесь старого яриса с задним стеклом от мазды 2

Она не новая, но фото рестайл давно выпускающейся модели.
Брал такую на прокат Швейцарии. Вроде все в ней есть, и ездить можно, но в целом после CR-V ощущение очень убогое, дешевизна колет глаз. А в сильный снегопад даже на зимней резине боялся застрять, в горку не едет, колесики узкие.
И еще мы с сыном сошлись на том, что это самый уродский автомобиль на нашей парковке