На улице всего -11С. По привычке включил "дворники", намертво примерзшие к стеклу. Моторчики "дворников" не справились. Панель приборов притухла, а затем на ней исчезла вся информация. Машина заглохла. Попытался завести. Кондей работает, магнитола тоже, лампочки в салоне... Короче всё работет, кроме панели приборов. Горит только голубая подсветка, "кружки". Предохранители всё живые. Аккумулятор в норме. В чем причина? Машина уже третий день под окном. Помогите советом.

Хм-мм, интересный случай (повторно)...
Стартер щелкает? Какие симптомы попытки запуска движка вообще есть?... Или полнейшая тишина?
P.S. Напиши модератору, пусть одну из тем уничтожит...

Грешить в первую очередь надо на кривые руки установщиков сигналки . Реагирует ли пандора на брелок ? Какая цепь блокируется сигнализацией ?

Стоит какая пандора? Зажигание в разрыв, и сейчас у тебя зажигания и нету. Я на 3000 уде три раза реле пали л, точнее реле дердит прекрасно, а разъемы - дрожащие сопливые пины, которые из-за маленьькой площади контакта греются так, что оплавиося разъем и даже олово на печатной плате просело в местах пайки в отверстия.

ссылка

Это мое решение, но можно конечно разгрузить доп реле, но я смысла не вижу, а еще дворники стоит в период охраны рвать.

предохранитель от сигналки сгорел... надо спрашивать установщиков где он

Сергей 1974 @ 14.1.2013, 22:37
На улице всего -11С. По привычке включил "дворники", намертво примерзшие к стеклу. Моторчики "дворников" не справились. Панель приборов притухла, а затем на ней исчезла вся информация. Машина заглохла. Попытался завести. Кондей работает, магнитола тоже, лампочки в салоне... Короче всё работет, кроме панели приборов. Горит только голубая подсветка, "кружки". Предохранители всё живые. Аккумулятор в норме. В чем причина? Машина уже третий день под окном. Помогите советом.

У меня была такая тема, тоже прихоу после суток стояния автомобиля...и не заводиться, итог попала грязь в розетку фаркопа и давала огромную утечку. Можно проверить ток утечки .

Сергей 1974 @ 14.1.2013, 22:37
На улице всего -11С. По привычке включил "дворники", намертво примерзшие к стеклу. Моторчики "дворников" не справились. Панель приборов притухла, а затем на ней исчезла вся информация. Машина заглохла. Попытался завести. Кондей работает, магнитола тоже, лампочки в салоне... Короче всё работет, кроме панели приборов. Горит только голубая подсветка, "кружки". Предохранители всё живые. Аккумулятор в норме. В чем причина? Машина уже третий день под окном. Помогите советом.

По этой же причине у меня на цивике сгорел предохранитель Пандоры. Вызывайте установщиков сигнализации - только они знают где этот предохранитель искать.

Мужики, зрите в корень, это не только предозранитель, да и он может быть целым, переходим по моей ссылке выше и вникаем в фото.

Скорее всего то, что было указано на фотках. У меня обгорал один раз контакт на разъеме. Но это было летом и причем во время движения. Раз и заглох посреди улицы. Вызвал эвакуатор. Официалы посмотрели и сказали, что проблемы в сигналке. Поехал к установщикам. Оказалось, что обгорел контакт. Сделали. После этого проездил полтора года, 37000 км. Может ли такое произойти из-за включенных "дворников", прилипших к стеклу? Предохранитель на стеклоочистители целый. Машина была заведена и хорошо прогрета. Проблема возникла именно при включении залипших "дворников"! А если проблема именно в разъеме сигналки, то можно ли просто убрать этот разъем и спаять провода, не подпаяваясь к плате?

Мог и пред сгореть га зажигание, сматывать нельзя - там +12 постоянные. Восстанавливать эту цепь и рвать насос.

Не совсем пойму? Это плавкий предохранитель на зажигание? Какой именно? Извините, может задаю глупые вопросы. Но я очень даже слабоват в электрике. А в Нововоронеже, небольшом городке, найти нормального электрика пока не могу. До путевого сервиса около 50 км. Приходится самому разбираться. Пытаюсь полностью отключить брелоком или кнопкой Valet сигналку (Pandora 3000), но пока не получается. Пин сигналки не менял. Стоит 1-1-1-1. Если получится отключить сигналку и при этом панель не будет функционировать и машина не заведется, то буду дальше искать причину в машине. Возможно, как уже написали, в сигналке где-то оплавились контакты от нагрузки. А нагрузка была при включении замерзших "дворников". Подскажите как отключить сигналку? (понял, что "режим тех обслуживания" - это не то, что нужно сделать).

Да бестолку отключать сигналку, штатная цепь щажигания разорвана пандопрй, и либо выгопел пред, либо разъем и того зуже реле, речь про нештатные элементы их искать нужно под панелью.

Такая же хрень. Кружки горят зажигание нет, стекла не опускаются, печка работает, стартер крутит.
теперь по порядку:
29 декабря вышел из дома у вуаля здравствуй хрень итог машина на шкворке а сервис. В сервисе начали прозванивать предохранители и опа оно появилось. В этот же день юзая авто вышел из магазина и опять та же хрень. Бегая с бубном вокруг этих предохранителей зажигание чудесным образом появилось.
30 декабря грешив на плохую массу зачистили массу.
31 декабря снял на праздничные дни аккум
9 января прилетел с отпуска поставил аккум на место и опять двадцать пять, шевеление предохранителей вернуло зажигание.
10-го в сервис там выяснилось что силовые предохратители отвечающие за зажигание свободно вытягиваются без натяга. Контакты подтянули все ок.

Проездив 5 дней без проблем сегодня утром опять она же хрень эта. Шевеление предохранителей ничего не дало.
Записался к другому мастеру.

Машина 2010 года

Maze @ 15.1.2013, 7:19
ссылка

Это мое решение, но можно конечно разгрузить доп реле, но я смысла не вижу, а еще дворники стоит в период охраны рвать.

Это блок сигналки?
Как себя сигналка вела?

Ребята, всем огромное спасибо за советы!!! Нашел причину. Сгорел внештатный предохраниетель на "Пандору". Стоит-то всего 3 рубля, а сколько проблем он мне создал! На морозе не стал вытаскивать из под панели все пучки проводов (были как деревянные), боялся сломать их. А предохранитель оказался далеко под панелью. Установщики зачем-то его так далеко запихнули. Вывел в более доступное место что не разбирая панель можно было легко его заменить. А что на счет разъема на сигнался, то после первого выгорания контакта сервисники мне уже его сами убрали и припаялись напрямую к плате. Я об этом и не знал. Еще раз всем СПАСИБО!

sergisette @ 19.1.2013, 4:12
Это блок сигналки?
Как себя сигналка вела?

да это блок сигналки, вела так же, как и у тебя, поведение нормальное, при условии, что зажигание 1 разорвано пандорой и реле или пред выгорели, замена только предохранителя, без решения проблемы с разъемом/реле ниче не даст, либо как я паять, либо разгружать внешним мощным реле. Я зажиагние восстанвоил и теперь разрыва нет, т.е. с ключа все работает по штатной схеме, а релюшка пандоры только при автозапуске.

Maze @ 19.1.2013, 22:45
да это блок сигналки, вела так же, как и у тебя, поведение нормальное, при условии, что зажигание 1 разорвано пандорой и реле или пред выгорели, замена только предохранителя, без решения проблемы с разъемом/реле ниче не даст, либо как я паять, либо разгружать внешним мощным реле. Я зажиагние восстанвоил и теперь разрыва нет, т.е. с ключа все работает по штатной схеме, а релюшка пандоры только при автозапуске.

Сейчас мастера капаются и говорят что все блокировки сигнализации (сталкер 600 lan) идут не через зажигание а через топливный насос, т.е как бы исключено. Сейчас проверяют всю электрическую схему на зажигание и стеклоподъемники.

значит проверять родной предохранитель зажигания, я Вам 100% говорю, что у вас не работает IGN1 (зажигание1), а там уже искать от сталкера, или родной предохранитель...

Maze @ 20.1.2013, 11:28
значит проверять родной предохранитель зажигания, я Вам 100% говорю, что у вас не работает IGN1 (зажигание1), а там уже искать от сталкера, или родной предохранитель...

Короче блокировка от сиги на бензонасос, а вот блокировка GSM через реле на IGN1 его сегодня отключили.Поездим посмотрим. Да и поведение по симптомам похожее было на реле.