народ правильно ли я понимаю что после замены АКБ ничего дополнительно делать ненужно ? Просто у меня на Каризме после того как клеммы скинешь надо было дросельную заслонку обучать, иначе обороты плавать начинали и двигатель глох когда сцепление выжимаешь. Еще посоветуйте какую АКБ брать ? А то я привык несколько к другим мощностям и токам а тут все такое миниатюрное

Evgenysv @ 29.12.2016, 11:50
посоветуйте какую АКБ брать ?

Какие варианты есть в наличии?
Я (в Челябе) выбираю в специализированной сети автомагазинов "Цефей", которые дают свой паспорт на аккум и гарантию 2 или 3 года, одну бесплатную зарядку в этот период.
3 года дают на Space и Tubor.
Титан и тюменский Медведь чуть подешевле, но 2 года вместо 3-х...

имел ввиду параметры (ёмкость и пусковой ток) по маркам склоняюсь к Варте, хотя по тестам ЗР Тюменские АКБ круче всех
и на счет нюансов - обучать ничего ненужно будет ?

Присматривал, чтоб аккум влезал и в МПВ, и в ХР-В. Из наличия в одинаковых корпусах размером 232х173х225мм с толстыми клеммами 60...75 Ампер часов, пусковой ток 530...680 А.
В Вашу влезет? Замерьте рулеткой.
(Если поменьше, с тонкими клеммами, то размер 238х125х225 мм, тогда 45...57 Ампер часов, 410...480 А, дешевле примерно на 1000 руб.)
Варту я бы брать не стал, на них только 2 года гарантии у нас дают (неспроста 3 года на другие дают), и дороже конкурентов.
ХР-В 1,6 л 5 лет крутит 45-й корейский Атлас, МПВ 2,5 л 2 года 65-й он же на 580 А. (Продавцы утверждали, что на МПВ надо 90-й...)
Но сейчас корейские брать неохота (тоже гарантия не 3, а 2 года..., а цена выше).