Все привет!помогите с проблемой пропала искра.Сначала начались перебои в работе двигателя,машина больше 110км не ехала.Поменял свечи не помогло. Потом я допустил роковую ошибку прверял провода ВВ при работающем двигателе.Сначало 4цилиндр-двигатель затрясло-значит рабочий,3цилиндр-аналогично.2цилиндр-двигатель работал снебольшими изменениями.Яподумал,что нашел поломку,но когда вставил провод назад двигатель потух.Пропала искра. Проверил датчики-350Ом каждый,поменял катушку,каммутатор,бегунок,провод от ЭБУ прозвонил-целый,питание на 2 клемах на коммутаторе есть. самодиагностика выдает код 15 (выходной сигнал системы зажигания). кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

саша164 @ 28.11.2011, 7:39
кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

тему почитай, может чего пригодится ссылка

комутатору - жопа , в лучшем случае катушка - тогда повезло . читай тему , я уже попадал на такое .

У меня давно было что-то типа того ! Я попал на катушку, НО !!! перед заменой катушки, пока искал проблему, я заменил 2-3 предохранителя в кодкапотном блоке. Конечно можно заменить и потом, но проверить сохранность всех предохранителей НАДО !!! обязательно !!!
По видимому, у меня, когда пробило катушку, спалило эти предохранители, я так думаю !!!!

Пы.Сы. Потом, когда удалишь не исправность, отпиши, дай знать, в чём был косяк !!!

Пы.Пы.Сы. Чуть не забыл !!! Комутатор проверяется тестером, как-то.........

Вот тема была недавно: ссылка

Привет Всем! Всех с наступающими праздниками! Нашел поломку на своей машине. Из-за окиси был плохой контакт, небыло сигнала на ЭБУ.

саша164 @ 27.12.2011, 9:31
Привет Всем! Всех с наступающими праздниками! Нашел поломку на своей машине. Из-за окиси был плохой контакт, небыло сигнала на ЭБУ.

молодец что разобрался

саша164 @ 27.12.2011, 9:31
Привет Всем! Всех с наступающими праздниками! Нашел поломку на своей машине. Из-за окиси был плохой контакт, небыло сигнала на ЭБУ.

День Добрый......из за перепадов температур наверное такое происходит....?А где именно не стало контакта?Расскажите пожалуйста....вдруг кому пригодится....с чего начинать поиск причин!!!

Есть спрей для обработки и вытеснения влаги с контактов, высоковольтных прводов и распределителя зажигания, в межсезонье обрабатываю все провода, фишки, концевики дверей, проблем нету. Цена отечественного спрея 80-100 рублей

Петрович @ 27.12.2011, 16:27
Есть спрей для обработки и вытеснения влаги с контактов, высоковольтных прводов и распределителя зажигания, в межсезонье обрабатываю все провода, фишки, концевики дверей, проблем нету. Цена отечественного спрея 80-100 рублей

не забудь привезти нам с Санчо как за сканером поедешь.
1 баллон = 1 лицо

Az_m1 @ 27.12.2011, 23:41
не забудь привезти нам с Санчо как за сканером поедешь.
1 баллон = 1 лицо

Ага, только он по моему во всех автомагазинах есть

знать бы какой баллон,а так ты на себе проверил,фигню не купишь 100%.да и времени нет если честно ваащпе.а Санчо так вообще зашивается

Az_m1 @ 28.12.2011, 0:07
знать бы какой баллон,

Вот этот ссылка

Az_m1 @ 27.12.2011, 23:41
не забудь привезти нам с Санчо как за сканером поедешь.
1 баллон = 1 лицо

Сегодня заезжал в магазин, по 185 рублёв. Брать?

Это просто необходимая весчь!!!!Сам попадал ещё на ТаЗике на замену проводки...с тех пор строго слежу за контактами.

саша164 @ 28.11.2011, 7:39
Сначало 4цилиндр-двигатель затрясло-значит рабочий,3цилиндр-аналогично.2цилиндр-двигатель работал снебольшими изменениями.Яподумал,что нашел поломку,но когда вставил провод назад двигатель потух.

А как следовало поступить, чтоб недопустить выхода из строя катушки или коммутатора?
Заглушить двиг и потом одевать наконечник на свечу?
А то что-то у меня подтраивать двиг начал, нужно икать причину...

kadett2006 @ 9.1.2012, 22:02
А то что-то у меня подтраивать двиг начал, нужно икать причину...

Только не снимай наконечники со свечей при заведённом двигателе!!! Сними свечи для осмотра. Осмотри бегунок, возможно подгорел контакт. Посмотри крышку трамблёра, возможно пробой. Проверь ВВ провода на сопротивление

Да свечи смотрел уже, никакого криминала не обнаружил...
и еще заметил на высоких оборотах хлопки (стоя на месте, АКПП на паркинге или на нейтрали), и обороты выше 5 тынч не поднимаются, будто отсечка на 5000 срабатывает...

kadett2006 @ 9.1.2012, 22:21
Да свечи смотрел уже, никакого криминала не обнаружил...
и еще заметил на высоких оборотах хлопки (стоя на месте, АКПП на паркинге или на нейтрали), и обороты выше 5 тынч не поднимаются, будто отсечка на 5000 срабатывает...

Проверь всё таки крышку и провода,

Петрович @ 9.1.2012, 23:28
Проверь всё таки крышку и провода,

заведи на холодную , через 30 - 40 сек заглуши , найди не рабочую свечу ( она может быть мокрая или влажная ) . поменяй провод на этом цилиндре и опять заведи , либо поменяй сразу все провода . просто когда двиг прогревается пропуски зажиг не так заметны - расход бенза увелич