а я поставил вот такой "Сибирь" называется. 30-40 минут и температура антифриза около 40 градусов

kioska @ 29.11.2014, 18:25
Я уже позвонил по бинару и уточнил наличие. буду заказывать Бинар 5Д GP (япон. свеча) он дешевле в 2 раза

gri2007 @ 29.11.2014, 18:44
Цена вопроса ?

ссылка Тоже его ставить хотел, но отказался в пользу автозапуска...

icemn08 @ 2.12.2014, 14:59
а я поставил вот такой "Сибирь" называется. 30-40 минут и температура антифриза около 40 градусов

Штука полезная, но не для всех, для живущих в частных домах или если на паркинг перед домом розетка выведена, но это не наш вариант (видел в финляндии).

Slon4009 @ 2.12.2014, 17:31
Штука полезная, но не для всех, для живущих в частных домах или если на паркинг перед домом розетка выведена, но это не наш вариант (видел в финляндии).

я в частном доме живу, авто в гараже, гараж в 5 метрах от крыльца ))) утром встал, вилку подогрева в розеточку, пока на работу собрался, двиг теплый. вчера дружок подарил таймер, попробую как морозы снова стукнут, сейчас потеплело, -18 всего ))) а было -36 утром

icemn08 @ 2.12.2014, 15:36
я в частном доме живу, авто в гараже, гараж в 5 метрах от крыльца ))) утром встал, вилку подогрева в розеточку, пока на работу собрался, двиг теплый. вчера дружок подарил таймер, попробую как морозы снова стукнут, сейчас потеплело, -18 всего ))) а было -36 утром

Я вот и хотел сказать, что таймер отлично подойдет для этого дела или розетка с дистанционным управлением...

Руслан, а если обмотать бдз например лентой подогрева руля ссылкавозможно толк при запуске авто и будет. (так, мысли вслух)

Руслан, а если обмотать бдз например лентой подогрева руля ссылкавозможно толк при запуске авто и будет. (так, мысли вслух)

Тупится вечером, а что такое бдз?

Slon4009 @ 2.12.2014, 21:49
Тупится вечером, а что такое бдз?

Блок дросельной заслонки

Петрович @ 2.12.2014, 22:01
Блок дросельной заслонки

ааа...

Петрович @ 3.12.2014, 0:15
Руслан, а если обмотать бдз например лентой подогрева руля ссылкавозможно толк при запуске авто и будет. (так, мысли вслух)

Не будет толку. Думаю от 12В вообще смысла греть БДЗ нет. Чтобы нагреть БДЗ и воздух в нем до приемлемой температуры нужна большая мощность (хотя бы ватт 500) + длительное время, а это высосет аккумулятор, потом он просто не сможет завести двигатель. Вспомни, столько у тебя времени уходит на кипячение чайника? А он не меньше 2кВт мощности и не охлаждается активно воздухом температурой -30градусов. Вообще (из физики) нагрев - самое энергоемкое физ. превращение. Самый быстрый и экономный вариант - сжигание топлива - собственно поэтому и эффективнее всех топливные предпусковые подогреватели.
Как вариант можно придумать что-то со свечами накаливания от дизелей, но они должны быть погружены в жидкость, иначе перегорят. Вот если бы парочку встроить в топливную рампу... Но боюсь при закипании бензин разорвет рампу... Экспериментировать надо, в общем... А самым шиком было бы совместить форсунку с подогревателем!

Основная мысль - для надежного запуска бензин должен иметь температуру не менее -18градусов - при этой температуре он еще не так активно конденсируется на металлических частях двигателя.
Как мы этого добиваемся:
-Предпусковой прогрев с использованием стороннего источника тепла (различные подогреватели от котелков 220В до паяльной лампы под картер и Вебаст и его аналогов), некоторые оставляют машины над канализационными люками - тоже своего рода подогрев, ну и теплое помещение.
-Периодический прогрев с запуском двигателя.
-Подогрев топлива.
Первый способ более дорогой и сложный, но более щадящий по отношению к автомобилю.
Второй - либо сами бегаем и прогреваем машину, как делали наши родители, либо устанавливаем автоматический прогрев. Негативно сказывается на ресурсе двигателя.
Третий воплощен во всех современных дизелях, именно поэтому они заводятся буквально с 2-3х оборотов. Но износ двигателя такой же как и во 2-м способе.

вот темку мусолили: ссылка про подогрев рампы...

ERV @ 29.11.2014, 12:41
kioska Привет, земляк. Лучшее место - сливная пробка антифриза в блоке - и низко и диаметр подходяший (на 22 или24мм кажется, но не точно) резьба там мелкая, переходник точить понадобится.
70Вт для 2 литров замерзшего антифриза и массивного блока и головки - это тьфу, при ветерке будет рассеиваться все в атмосферу. Эти пробки предназначены для подогрева масла около приемного патрубка масляного насоса, когда масла при -20 как гудрон становились, сейчас не актуальны. Насчет пологрева от свечей накала - более-менее дельная мысль.
Я тож думал на эту тему, и ничего умнее не придумал, чем Северс 1,5кВт... + сигналка с прогревом. Впринципе последнего варианта вполне достаточно, только машину ставь мордой в гору - чтоб конденсат не забивал выхлопную трубу.
Северс я поставил после поездки в Тайланд - машин 2 недели ждала на стоянке около Емельяново, Уезжали было -15, приехали - 10 дней было не теплее -30, в момент запуска было -38. в машине было 2 аккумулятора, предварительно заряженные по-полной, но промерзшие+пускач. Вспышки были, но не схватывает и всё. Пришлось отогревать пушкой, а на нее очередь - я 5й был, прилетели в 3:20, завели в 8:00, и все это на морозе после жаркого Тая..., хорошо жена с сыном в теплом зале ожидания сидели. А так бы ткнулся в розетку (с собой теперь всегда удлинитель 40м из КГ-ХЛ 2х1,5), час попивая кофе в ЗО и вуаля!
Есть еще Дэфа - она монтируется в блок цилиндров, но она тоже на 220в.
Вообще для легкого пуска в мороз ИМХО надо греть не антифриз, а бензин - все проблемы от того, что этот гад не хочет испаряться при низкой температуре. Либо добавлять в него эфиры - те от сжатия сильно нагреваются, собственно на этом и работают всякие химии типа "холодный пуск".

Руслан , спасибо тебе сразу видно "башковитый" сибиряк , понимающий проблему зимнего запуска , да еще когда 220в далеко. ! Респект , уважуха тебе ! киоска молодец раз поднял эту тему , я давно про это думал . Короче надо переходник точить и тен подбирать .- это самый приемлемый вариант в наших условиях .