89642190361 @ 8.11.2012, 11:30
ты советуешь значит вообще не греть а сразу ехать?а двиглу хана не придет?

...прогревать надо, хотя бы из-за АКПП...ей без прогрева точно хана придёт...

Би@тлонист @ 12.11.2012, 15:37
Датчик то же может...правильно Петрович советует!

Вижу я тут все хорошие ремонтеры собрались!!!!!

89642190361 @ 12.11.2012, 21:46
Вижу я тут все хорошие ремонтеры собрались!!!!!

Но и не Коперфильды. Скачай мануал, протестируй датчики (тем более сам на сервисе работаешь) проверь карбклинером соединения на подсос воздуха. Возможно выхлопная система забита льдом от конденсата. Причин предостаточно для неустойчивой работы двигателя. Готовых решений тем более на расстояние Нет

89642190361 @ 12.11.2012, 23:46
Вижу я тут все хорошие ремонтеры собрались!!!!!

у всех проблемы бывают ,а в -25 многие вообще не пытаются машину заводить ,или ставят предпусковой подогреватель ,а требовать четкого запуска в -25 от 15 летней машины это максимализм

а банально накрыть двигло и между радиаторами картонку? и у нас если печка включённая то машина будет очень долго нагреваться. Всё таки зима пришла почти, я утеплил двигатель и нагревается нормально.

Просто пацаны после тоеты мне дико!!!

89642190361 @ 13.11.2012, 22:06
Просто пацаны после тоеты мне дико!!!

Всё от состояния авто зависит, марка не причём! У меня ACCORD был 86 года и был 92 года и ни каких проблем...и сейчас авто нормально греется с включеной печкой и без картонок и утеплителей минут 5-10.

89642190361 @ 13.11.2012, 22:06
Просто пацаны после тоеты мне дико!!!

У меня тоже Тойота была, и тоже нагревалась быстрее. Но! Не надо забывать тот факт, что салон в Хонде значительно больше, и нагреть его требуется больше времени. Привыкай!

за время прогрева отвечает термостат,человек его заменил ,картина не изменилась .Потеря тепла происходит значит на малом круге ,а это печка салона.Для эксперимента можно температуру обогрева салона опустить до синей зоны ,тем самым перекрыв краник циркуляции через радиатор печки (если он исправен конечно,обрыв троса к примеру и он всегда открыт) и понаблюдать за временем прогрева.

freeman @ 15.11.2012, 0:51
за время прогрева отвечает термостат,человек его заменил ,картина не изменилась .Потеря тепла происходит значит на малом круге ,а это печка салона.Для эксперимента можно температуру обогрева салона опустить до синей зоны ,тем самым перекрыв краник циркуляции через радиатор печки (если он исправен конечно,обрыв троса к примеру и он всегда открыт) и понаблюдать за временем прогрева.

Не факт, что термостат нормальный, перед установкой проверить надо было!

Би@тлонист @ 15.11.2012, 8:59
перед установкой проверить надо было

Би@тлонист @ 12.11.2012, 15:35
да машинка не причём...ремонтёра надо нормального!!! Сделай диагностику ЭБУ!

!Снял блок заслонок посмотрел заслонку на просвет смотрю светится открутил опорный болтик с гаечкой который держит заслонку от закусываний у брал зазор,потом снял датчик холодного пуска и датчик повышенных оборотов двигателя прокипятил в растворителе на улице(опастное занятие)все собрал обратно(ПУЛЯ)!!!!!!!!!!!!!!!!!обороты 500!стоят ровно даже при нажатии на педаль тормоза и включении фар ниче не меняется!!!расход 12л!!!

только нормальные обороты на паркинге 700-750,точнее у каждой машине на подкапотной табличке. Шкала тахометра у первого серванта начинается с 500

89642190361 @ 19.11.2012, 1:31
На себя посмотри!советов дохера а понту НЕХ...!!!

Уважаемый,
у нас на форуме общение в таком ключе не ведется, если хочешь быть среди нас, то повышай культуру.
На первый раз - предупреждение, в следующий - бан!

89642190361 @ 11.11.2012, 14:10
все почистил везде и без изменений!!!!!!!!!!!!!!!!!вот знаешь как обороты прыгают?!вот ты попробуй на своей машине сними любой шланчик только один на впускном коллекторе и увидишь как обороты начнут прыгать 500-1500. 500-1500.500-1500 и так будет пока не заглушишь.заглушил все ушло,пока не поедишь или только стоит нажать на тормоз и переключить на "д"такая же ХРЕНЬ!!!

У меня из-за лямбды был косяк с оборотами, сначала прыгали, машина то ехала, то нет, а потом загоралась ошибка и обороты выравнивались...

Пацаны реально снял блок заслонок промыл разобрал прокипятил в бензе термостат который за холостой ход отвечают раз 5 потом проушил и на последок прокипятил весь блок заслонок трихлоре,кто будет практиковать рекомендую это все делать на улице или где вытяжка есть а то черевато последствиями для организма!!!и все встало на свои места все обороты в норме и расход стал как надо!!!самое главное «ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

89642190361 @ 16.1.2013, 20:50
прокипятил в бензе термостат

aizas @ 16.1.2013, 17:00
У меня из-за лямбды был косяк с оборотами, сначала прыгали, машина то ехала, то нет, а потом загоралась ошибка и обороты выравнивались...

а лямда на хондаре очень за многое отвечает!!!и за обороты и за детонацию на холостом ходу!а самое главное за расход топлива!!!это не тоета на которой лямда отвечает только за расход!интерестная машинка вообще хонда.............