Всем здравствуйте,открыл новую тему т.к.не нашёл оной,подскажите пжл,меняется ли сайлентблок кот.стоит спереди в заднем рычаге,оборвало проушины,кот.прикручиваются к кузову болтами на 12,отдельно сайлент не нашёл ремонтник,говорит надо заказывать рычаг целиком,а он 30к стоит

Moryachok51rus @ 9.3.2016, 22:39
Всем здравствуйте,открыл новую тему т.к.не нашёл оной,подскажите пжл,меняется ли сайлентблок кот.стоит спереди в заднем рычаге,оборвало проушины,кот.прикручиваются к кузову болтами на 12,отдельно сайлент не нашёл ремонтник,говорит надо заказывать рычаг целиком,а он 30к стоит

Вот этот?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Если он, тогда вот ссылка ссылка
VTR HO4801R
Сайлентблок продольного рычага задней подвески
Patron PSE10208
Сайлентблок заднего рычага
Febest HAB-003
Сайлентблок заднего рычага передний

Avtotormoz @ 10.3.2016, 5:25
Вот этот?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Если он, тогда вот ссылка ссылка
VTR HO4801R
Сайлентблок продольного рычага задней подвески
Patron PSE10208
Сайлентблок заднего рычага
Febest HAB-003
Сайлентблок заднего рычага передний

Да,этот,спасибо за помощь,но уже заказал рычаг

А кто менял эти самые сайлент-блоки? Моим походу каюк, рычаг монтировкой продольно смещается от щеки до щеки практически без усилий, новые рычаги не вариант, с разборки тоже самое (возраст всё-таки). Как менять? Снять то вроде понятно - болгаркой)) А ставить? Смотрел на фебесты и прочие, они же без "щёк", как в оригинале, который не дают рычагу смещаться дальше чем можно/нужно. Варить что то подобное на тот же фебест, так резина гореть будет, пусть немного, с охлаждением, но "приварка" резины нарушится, а это грозит короткой жизнью с/б и опять замена. Кто менял, поделитесь опытом.

5-ka @ 11.5.2016, 7:26
А кто менял эти самые сайлент-блоки? Моим походу каюк, рычаг монтировкой продольно смещается от щеки до щеки практически без усилий, новые рычаги не вариант, с разборки тоже самое (возраст всё-таки). Как менять? Снять то вроде понятно - болгаркой)) А ставить? Смотрел на фебесты и прочие, они же без "щёк", как в оригинале, который не дают рычагу смещаться дальше чем можно/нужно. Варить что то подобное на тот же фебест, так резина гореть будет, пусть немного, с охлаждением, но "приварка" резины нарушится, а это грозит короткой жизнью с/б и опять замена. Кто менял, поделитесь опытом.

Сам не менял ,но меня тоже поразило ,что они как-то уж слишком свободно там держатся по продольной оси люфтят ,а попрёк плотно сидят.Вот и решил оставить ,так как думаю основная нагрузка поперёк,хотя может я и неправ.
На фото вроде видно ,что они составные и щеки на них есть железные отливы на проушинах.

На чёрном форуме нашёл тему, да, они составные, оригинал только с рычагом, аналоги не все с "ушами" и аналоги что то типа фебеста. Хотя на емексе нашел ещё линкс авто, якобы Япония, хотя сомневаюсь. Из линкса ставил только топливный фильтр тонкой очистки и лампочки в фары. Не реклама, но фильтр подошёл без напильника, мата и какой то матери))) и лампы брал что то типа супер вайт или как то так, год прожили в отличие от филипсов и осрамов и цена 100р/шт) Может и сайленты неплохие делают?!))

Я недавно купил щетки стеклоочистителя по 250 этого линкса, они отличного качества. Не реклама, но реально клевые за смешные деньги