Полно ламп с цветовой температурой близкой к ксенону!
В дальний Ксенон нафиг не нужен, особенно при моргании и незачем вообще лишние блоки баласты и так далее...

Вопрос спецам по ксенону. Завтра поеду смотреть СР-В б/у на предмет покупки ,у него стоит колхозный ксенон , хозяин говорит "все ОК" , как определить внешне (днем) нормально или нет установлен и какой головняк можно поиметь в будущем .

днем никак... заедите потом на СТО и отрегулируете фары чтобы не слепили, если придется... у меня на 2х литровке тоже недавно ксенон был поставлен, ночью теперь глаза из орбит не лезут - хоть что-то видно, отрегулировали, насколько это возможно, все нормально...

Единственное, что можно увидеть днем - это красный оттенок света, который говорит о том, что лампа скоро умрет и ее нужно менять.

не только красный, фиолетовый, синий и т.д. а насчет регулировки - фигня, делается элементарно

а я все думаю, что то у меня ксенон стал светить розовым светом, а это оказывается смерть лампе. Кстати вопрос, как менять лампу? открыл корпус фары а там железная хреновина какаята, я так понимаю блок розжига, как его вытаскивать (и лампу) что бы не чего не сломать?

Если нештатный ксенон: Нужно на фаре открыть пластиковый лючок, повернув против часовой на 15-20 градусов, отстегнуть и вынуть лампу, проследить ее проводку до разъемов и отсоединить!
Если штатный: так же снимаем крышку, а дальше прикладываю две фотки:
ссылка
ссылка

п.с Новые лампы за стекло не лапай! Меняются всегда обе комплектом!
Штатные Philips D2S 4300K в инете поищи, официалы за них ломят, как за блоки розжига...

ксенон YOSHIMITSU стоит ставить или MTF лучше?

Первый раз про него слышу, ставлю мтф слим и забываю....

s1261 @ 23.1.2012, 18:14
Конечно и буду колхозить. Всем спасибо решил ставить 35w5000 блоки слим прамо в фару а лампы инфолайт ( что филипс реально лучше??)

тоже задумал в фару блоки спрятать . только сомнения , не будут ли они (блоки розжига) сильно греться в замкнутой фаре?

Бенладен @ 17.3.2012, 13:05
тоже задумал в фару блоки спрятать . только сомнения , не будут ли они (блоки розжига) сильно греться в замкнутой фаре?

Родные в фарах и стоят.

Родные стоят под корпусом фары! Если брать "цифровые" - слим блоки, то они почти не греются... Места полно под бампером и на лонжеронах

Maze @ 17.3.2012, 14:28
Родные стоят под корпусом фары! Если брать "цифровые" - слим блоки, то они почти не греются... Места полно под бампером и на лонжеронах

снаружи не хотелось бы ставить изза дырявливания фары.

Ну тогда не знаю как их внутри расположить, за люками не вариант... Хотя, лампы не часто меняются... Главное закрепить, чтобы не болтался...

Maze @ 17.3.2012, 15:40
Ну тогда не знаю как их внутри расположить, за люками не вариант... Хотя, лампы не часто меняются... Главное закрепить, чтобы не болтался...

люк ближнего открыл и прям под лампой горизонтальный пластиковый подиум заднего корпуса фары . думаю прям на него на двусторонний скотч положить. смотрел правда на морозе и быстро , так показалось чуть меньше сигаретной пачки должно влезть. завтра оттепель , посмотрю , померяю поточнее. просто пока и не знаю размеры слимовских блоков :-( .

дыры в фарах не хочу - вдруг гарантия какая на оптику понадобится.

Бенладен @ 17.3.2012, 20:31
люк ближнего открыл и прям под лампой горизонтальный пластиковый подиум заднего корпуса фары . думаю прям на него на двусторонний скотч положить. смотрел правда на морозе и быстро , так показалось чуть меньше сигаретной пачки должно влезть. завтра оттепель , посмотрю , померяю поточнее. просто пока и не знаю размеры слимовских блоков :-( .

дыры в фарах не хочу - вдруг гарантия какая на оптику понадобится.

Размеры блока розжига MTF слим 75-65-15мм, но там на проводе ещё типа фильтра 50-35-30мм с него идёт на лампу.размер блока без ушков крепления.

У меня вопросик , у меня стоит ксеон , не штатный (инфолайт) ,но сколько смотрел на световой бортик у других црвешек то у всех он почти ровный с небольшим подёмом по краям , у меня же он по краям в форме галочки тоесть идет прямой бортик а потом под углом в градусов 150 он загибается в верх ....
Что это могет быть?норма или нет?на обеих фарах!
Второе это то что стояли у меня галогенки и при замене на ксион ( не у ОД) было замечено что лак на внутреней поверхносте пластика чуток подоблущился и как бы поплавился , а сама линза преобрела мутноватый оттенок... но итик ОД за гарантией было уже позно , какие есть варианты?
и исчо какую лампу лучше поставить в дальний на выбор :
ссылка
ссылка ?
Ищущим ксеон :

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ты сравниваешь штатный ксенон на црв в линзе под ксенон и свой нештатеый в линзе под галоген? - это глупо!

На дальний если поставишь белые, они с голубой колбой, и при выключенном дальнем, отражатель от лампы будет синий из-за солнышка, выглядит убого, как х-трейлы с синими фарами...

тоесть вся причина в том что эта линза под галоген и пошла физика галогена и поэтому такой кривой бортик?
Просто гдето встречал инфу что линза может стать мутной из за того что какаето деталь могла подгореть и из за этого белый налет . второй момент это то что могло подгореть отражающее покрытие на самой заслонке...
Могу ли я поменять линзы и если да то какие поставить так чтоб и нормально и не дорого, ибо агрегаты видел разные , да и стоимости на них тоже.... ?

Штатные линзы ни на что не заменить, они неразъемные... если это какой то налет, то снимай фары и пробовать чистить, правда тут либо реально отчистить без разводов либо не лезть вообще, с налетом на линзе не сталкивался, а вот с оплавленным пластиком фары - встречался!
Недавно ставил на комфорт ксенон с колбами филипс, ступенька получилась непонятной, а по бокам засветоф не наблюдал...