Товарищи форумчане, кто что думает о покрытии ЛКП защитной пленкой? Думаю покрыть переднюю часть атнигравийкой от 3М. Стоит-не стоит? Альтернативные варианты защиты покрытия...

Обсуждалось уже,после демонтажа а может и вообще со временем получается большая разница в оттенке цвета между открытыми местами и теми что были под плёнкой.Погугли ,вроде в теме про мухобойки было.

RVK @ 13.3.2013, 11:22
Обсуждалось уже,после демонтажа а может и вообще со временем получается большая разница в оттенке цвета между открытыми местами и теми что были под плёнкой.Погугли ,вроде в теме про мухобойки было.

Разница в цвете, это если ты винилом покрываешь, а я говорю про полеуретановую пленку 3М - и нее таких проблем нет, т.к. она пропускает ультрафиолет. Вот ссылка на информацию про эту пленку:

ссылка

Потому и спрашиваю.

Вот более информативная ссылка:

ссылка

Привет!
Буду 4-ку защищать антигравийной пленкой однозначно! Название KPMF 100 микрон, что сделаю: капот полностью без всяких полос, передние крылья целиком, бампер, стойки, зеркала, цена вопроса - 15000 рублей. Если у вас машина не красилась, то пленка снимается без всяких проблем, проверено ни на одной машине!

Makss @ 1.4.2013, 19:57
Привет!
Буду 4-ку защищать антигравийной пленкой однозначно! Название KPMF 100 микрон, что сделаю: капот полностью без всяких полос, передние крылья целиком, бампер, стойки, зеркала, цена вопроса - 15000 рублей. Если у вас машина не красилась, то пленка снимается без всяких проблем, проверено ни на одной машине!

Я буду затягивать пленкой 3М VentureShield 200 мкм - потолще будет, но и цена тоже.

FireStorm @ 3.4.2013, 11:54
Я буду затягивать пленкой 3М VentureShield 200 мкм - потолще будет, но и цена тоже.

Потолще на 10-15 кило рублей, навер)))

Makss @ 3.4.2013, 20:58
Потолще на 10-15 кило рублей, навер)))

Даже чуть больше ))

Привет всем хондоводам! Я недавно вступил в ваши ряды - приобрел хонду срв 13года выпуска.
У меня к вам вопрос - кто скажет делает производитель антикоррозийную обработку кузова (днище,пороги)? Или нет

Я делал антикор днища и арок. В задние арки установил пластиковые подкрылки взамен войлочных.

Нет смысла делать дополнительную антикоррозионную защиту и темболее установку подкрылков с CR-V как 3 так и 4 поколения ничего не происходит , это просто дополнительный заработок для дилера . И по поводу подкрылков...они не очень хорошо устанавливаются , так как не совпадают установочные отверстия по креплениям и соответственно установщик особо не парясь частично не устанавливает крепеж... Мое мнение что установка подкрылков и антикор на автомобилях HONDA пустая трата времени и денег... Многие возразят, но покажите мне хоть одну хонду, которая поржавела.

Гамлет @ 8.11.2013, 9:15
Нет смысла делать дополнительную антикоррозионную защиту и темболее установку подкрылков с CR-V как 3 так и 4 поколения ничего не происходит , это просто дополнительный заработок для дилера . И по поводу подкрылков...они не очень хорошо устанавливаются , так как не совпадают установочные отверстия по креплениям и соответственно установщик особо не парясь частично не устанавливает крепеж... Мое мнение что установка подкрылков и антикор на автомобилях HONDA пустая трата времени и денег... Многие возразят, но покажите мне хоть одну хонду, которая поржавела.

Согласен полностью.
Все эти подкрылки и антикор не нужны. Они могут понадобится теоретически тем, кто собирается кататься на машине более десятка лет. Но я что-то очень сомневаюсь в большом количестве таких энтузиастов....

Гамлет @ 8.11.2013, 9:15
Нет смысла делать дополнительную антикоррозионную защиту и темболее установку подкрылков с CR-V как 3 так и 4 поколения ничего не происходит , это просто дополнительный заработок для дилера . И по поводу подкрылков...они не очень хорошо устанавливаются , так как не совпадают установочные отверстия по креплениям и соответственно установщик особо не парясь частично не устанавливает крепеж... Мое мнение что установка подкрылков и антикор на автомобилях HONDA пустая трата времени и денег... Многие возразят, но покажите мне хоть одну хонду, которая поржавела.

недавно брал для жени нисан, менеджер не знал как уговорить чтобы я делал ещё доп обработку, на вопрос -а что гарантия на кузов уже отменили, он отстал от меня!

Доброго здоровья всем одноклубникам. Прошу посоветовать, нужно ли делать антикоррозийную обработку днища кузова, с учетом Питерского климата, или у япов железо хорошее? И сразу второй вопрос? лучше сделать "жидкие локеры" или поставить пластиковые арки? Всем заранее спасибо за ответы.

Serpariogro @ 12.1.2014, 17:54
Доброго здоровья всем одноклубникам. Прошу посоветовать, нужно ли делать антикоррозийную обработку днища кузова, с учетом Питерского климата, или у япов железо хорошее? И сразу второй вопрос? лучше сделать "жидкие локеры" или поставить пластиковые арки? Всем заранее спасибо за ответы.

Здорово! Здесь уж зависит от любви к машине, возможностям кошелька, условиям дорожным и здравым смыслом.

Я в Мурманске сделал себе всё то, что ты перечислил. По ценам 2010-11 года:
- жидкие подкрылки - 9 тыр.;
- потом локера на задние колесные ниши (от Exist. Рома/RVK посоветовал) - 2,5 тыр.;
- потом полную обработку скрытых полостей и днища антикор.препаратами Mercasol - 9 тыр....

Если в Питере (ты оттуда, судя по подписи) "сыпят нам соль на раны". И тем более климат гнилой и сырой.., то обработку днища и полостей более целесообразно сделать на новой чистой машине. Потому как ПЕРЕД эти надо Автоднище вымыть как можно тщательнее. Сняв, предварительно, все защитные пластиковые кожухи...
И ЭТО при условии, что собираешься ее эксплуатировать не год-два в своих руках (не для быстрой перепродажи).
Жидкие подкрылки, локеры более необходимы при выполнении мер по шумоизоляции салона....(если предварительно сделана уже обработка)... Хотя жидкие подкрылки и есть защита от корозии. Т.е. 2 в 1 флаконе.
Ну вот, наверное, и все.

как бы согласен со всем, но когда продавал киа спектру 2006 года выпуска, в 2008 году, подумал, что зря сделал в свое время самый дорогой "антикор" тектил цинк в фирменом сервисе в питере. хотя хозяин будующий был доволен. потом продали пятилетний киа карнивал, потом годовалый фольксваген поло седан. но вот купил хонду, думаю не на один год, но делать антикор наверное не буду, хватит металла до продажи. а читая про то, как люди борятся с шумоизоляцией, не понимаю. меня все устраивает в хонде.

А я на 3-й СРВ антикорр сделал всеже. Катаюсь много по Москве, а у нас таким Г дороги поливают!!! Делал днище и скрытые полости. Ноксудолом в ихнем официальном сервисе. Кататься собираюсь на авто долго. Может и 10 лет - энтузиаст я ))))

После антикора в машине потише стало. Подкрылки задние тоже ставил, у диллера.

Сделал полировку кузова плюс жидкое стекло.
Машине второй год, состояние после полировки... в салоне не была такая
Жаль, фото не передает весь шик....

Я то же люблю это дело )) . Раз в год -обязательно ) , а то все эти водорастворимые краски царапаются взглядом ) .

Кто САМ занимался полировкой. Поделитесь опытом: какими материалами пользовались, производитель расходки кто и чей? В какой последовательности применяли?
Какой был в наличии инструмент-машинки?

Какова средняя цена полировки на всю машину? Сколько по времени её делают? Я понимаю что Во всех городах по разному. Ну всё таки вопрос интересует.
Ездил на кашкае, цена одной позиции была 1500 руб на одной мойки, на другой мойки 4000руб весь кузов.