У меня такие передние

А шаровые кто заказывал???
я тут тоже все это паназаказывал, но вот целиком оригинал дороговато, да там еще и подшипнтк менять надо короче в копеечку...заказал отдельно..как думаете проходят шаровые чуть чуть?
А то был в Перми в Хондацентре, там мастер поделился со мной что они раньше выпресовывали, но потом отказались типа стало много жалоб что вылетают шаровые, потом они их обваривали..все равно не получается...
Что скажите.....

bublguma @ 4.8.2011, 10:55
А шаровые кто заказывал???

Мне ток предстоит но посмотри тема про шаровые, если чё там и тописыватся по ним: ссылка , и в запчастях: пост

Как раз в тему (на видео брат элемент)

Советую ставить оригинал от Элемента...стоят как родные и вполовину дешевле...всё отличие в накладке из пластика

SAM1PUR2 @ 8.8.2011, 16:42
Советую ставить оригинал от Элемента...стоят как родные и вполовину дешевле...всё отличие в накладке из пластика

у элемента код детали такой же?? если др .выкладывай номер.

LOS @ 8.8.2011, 17:01
у элемента код детали такой же?? если др .выкладывай номер.

На 2-е поколение
52321-SCV-A01 и 320 естественно брат близнец.стоят изумительно,все отличие в ценовой политике

только сразу скажу это задние

Добрый день уважаемые форумчане. Надумал я покупать Honda CR-V || поколения. Взял у знакомой на тест -драйв этот автомобиль. покатавшись несколько дней в районе заднего правог колеса появился стук. попробую описать максимально подробно. Чем выше скорость тем частота биения выше, возрастает пропорционально скорости. Гаснет при томожении и пропадает при нагрзке колеса в повороте направо и не совсем гаснет при повороте налево.Стук не совсем "металического" характера, а приглушенный(как будто через уплотнитель). Собственно рассматриваю версии:
1. износ стабилизатора, но я так понял что тогда бы стук появлялся бы при проезде неровностей и т.д., а не имел бы постоянный характер.
2. износ колесного подшипника, но вроде звук доносится ближе к "днищу"
В общем, прошу совета, что смотреть, как правильно провести самостоятельную диагностику.
Прошу советов типа дуй в сервис не давать. Я привык все делать сам и быть уверенным в своей работе. свой мотоцикл всегда обслуживаю сам, сначала много непонятного, потом все просто. думаю автомобиль будет не намного сложнее.
Всем спасибо заранее за советы.
если кто думает что я хочу сэкономить на ремонте, не думайте я могу позволить себе и сервис и прочее.

gipnozbike @ 26.8.2011, 14:30
Чем выше скорость тем частота биения выше

Сними колесо и глянь, возможно колодка подклинивает

Петрович @ 26.8.2011, 14:56
Сними колесо и глянь, возможно колодка подклинивает

спасибо. обязательно сегодня проверю.

Подшипник гудит, причём гул хорошо слышно уже на скорости 40 км/ч и чем дальше, тем сильнее.

Takc @ 26.8.2011, 15:02
Подшипник гудит, причём гул хорошо слышно уже на скорости 40 км/ч и чем дальше, тем сильнее.

возможно...но вот только звук не гудящий, а бьющий. похож на звук ...ну как будто едешь на спушенном колесе... Но проверю тоже. Как проверить люфтить ли колесный подшипник?поперечной раскачкой колеса?

gipnozbike @ 26.8.2011, 15:07
Как проверить люфтить ли колесный подшипник? раскачкой продольной колеса?

Раскачкой продольной и вертикальной, но самое оптимальное это вывешивать и слушать стетоскопом или полой трубочкой, один конец к уху, а второй к ступице

Петрович @ 26.8.2011, 15:12
Раскачкой продольной и вертикальной, но самое оптимальное это вывешивать и слушать стетоскопом или полой трубочкой, один конец к уху, а второй к ступице

Спасибо. вот всегда же так проверял)) а тут что-то теряюсь. машины никогда не было...освоимся.

может камень в шине застрял?

sche @ 26.8.2011, 16:43
может камень в шине застрял?

это как? я вот превый раз такое слышу?

gipnozbike Уважаемый, мы рады приветсвовать Вас на нашем форуме. Пожалуйста заполните свой профиль (хотя бы город впишите) и представьтесь в этой теме:
ссылка

gipnozbike @ 26.8.2011, 14:30
Чем выше скорость тем частота биения выше, возрастает пропорционально скорости. Гаснет при томожении и пропадает при нагрзке колеса в повороте направо и не совсем гаснет при повороте налево.Стук не совсем "металического" характера, а приглушенный(как будто через уплотнитель).

Была такая борода как то на Toyote. Вылечил протяжкой гаек на шпильках. На шиномонтаже качественно не закрутили. Хорошо, что колпак стоял и гайки не потерял.
Проверь как вариант. По описанию ну очень на это похоже.

Script-dv @ 26.8.2011, 17:52
Вылечил протяжкой гаек на шпильках.

Точно Юра, было точно так же и на заднем правом колесе в лесах Мордовии, симптомы теже

подшипник