Сливаем антифриз с радиатора, открутив краник на радиаторе.Сливал в ведро, не пролилось ни капли, с блока не сливал, вытекло из под помпы грам 150 )))
Нужно изготовить ключ для снятия ремня, так как там приходится прилагать большое усилие и можно сорвать грани у натяжителя. К накидному ключю приварил головку
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
К другой стороне ключа сделал переходник, чтобы соединить с трещёткой. На болт накрутил две гайки и все)))
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Отводим натяжитель и снимаем ремень. Отсоединяем провода от АКБ и генератора. Откручиваем два болта крепления генератора и снимаем его.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Фиксируем шкив помпы с помощью Г образного ключа и откручиваем его
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Далее откручиваем два болта крепления автоматического натяжителя
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Откручиваем болты помпы и снимаем ее
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Обезжириваем посадочное место и ставим новую
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Далее все собираем в обратной последовательности. Ремень в последнюю очередь одеваем на шкив помпы. НЕ забываем залить антифриз.
