Ребята, одноклубники, выручайте!!! Вкратце дело такое: Поменял недавно на своей ласточке (RD5) двигатель на контрактный, в сервисе установили двиг K20A, но не с црв, а с другого авто(скорее всего со стрима). Появилось желание почистить форсунки, в результате чего увидел отличие старых форсунок от установленных. Также отличается алюминиевая часть коллектора с отверстиями для форсунок . Так вот в чем вопрос, в чем отличие самих форсунок и впускного коллектора от родного кроме размера. То есть разница в производительности, импульсах и тд. И может ли контрактный двиг работать неправильно из за различия(мозги остались старые).
ссылка

ссылка