Недавно знакомый авто-электрик зная, что у меня CRV, подарил мне "кучку" б\у запчастей от CRV-3 2.0, среди которых натяжитель приводного ремня в сборе-сказал,что он исправный. Любопытства ради, в тисках несколько раз, медленно сжал-разжал натяжитель, затем открыл резиновый пыльник и оттуда вылилось грамм 30 достаточно светлого масла, вот ,теперь интересно, оно там должно быть под пыльником или оно выдавилось от того, что сжимал в горизонтальном положении, но точно понятно, что это не просто натяжитель, а еще и амортизатор и ,если из него выдавилось масло, значит он должен и накачиваться маслом, интересно какое масло "по мануалу " туда идет, я бы попробовал залить и прокачать уже в вертикальном положении

sergey771973 @ 19.1.2018, 2:09
...натяжитель приводного ремня в сборе-сказал,что он исправный. Любопытства ради, в тисках несколько раз, медленно сжал-разжал натяжитель, затем открыл резиновый пыльник и оттуда вылилось грамм 30 достаточно светлого масла)...

Данное наблюдение подтверждает то, что обсуждалось несколькими темами ниже: ссылка.
Так что скорее всего масло там все-таки должно присутствовать.

сообщение не в эту тему
ссылка

igorvikt @ 30.5.2017, 13:33
Смотри выше сообщение 29 от сказочника .Болт крепления ролика открутить можно,при наличии ключа с звездочкой,а вот к болту под шестигранник,который крепит сам натяжитель,не подлезешь.И нужен хороший шестигранник,если не ошибаюсь на 8 и желательно в головке 1/2. Ещё советую обратить внимание на втулки демпфера. [attachment=36360:1456321974712.jpg] Изображение скопировано коряво, но как-то так.

Приветствую. Тоже подставил этот болт. Провернулся… гад. Посмотрел на Драйве, как народ изголяеца с ним. Приехал в город, и уже был готов привариться к нему. Но решил попробовать другой вариант. Сначала хотел взять ударную головку, но ждать 3-4 дня. Взял биту М10 Spline 12 лучевую и головку под неё 1/2. Заколотил в болт, простучал через вороток и со щелчком отвернул. Резьбу не потянуло. Болт каленый, мог и лопнуть. Пронесло.