Доброго времени
подскажите пожалуйста, приобрел авто неделе две как, американка 2001 г.в., АКПП, вторая серия, двигатель К24.
VIN -JHLRD78572C017757
брал у перекупов, но с хозяином связался.
на машине как сказал старый владелец, в приборке не работали - спидометр и уровень топлива.
приборка снятая есть? лежит в машине, там 2 кнопки сброса
сейчас установлена с одной кнопкой сброса, постоянно горят - АКБ (зарядка есть), ЧЕК ЭНЖИН (машина едет), СРС (визуально подушки в штате), АБС (педаль не отрабатывает на льду при резком торможении)
остальной функционал вроде в норме, кроме забортной температуры
ошибки еще не читал, понимаю что вроде как есть
решил заморочиться с заменой/возвратом заводской приборки но по ВИН не могу пробить номер щитка который надо брать
нашел на ДРОМ.РУ 2 подходящие, но у них различаются последние цифры, и не могу найти отличия:
78100 S9A A722
78100 S9A A412

на снятой (старой) вообще непонятно что стоит 78100-А500 S9A C18 KA KL HR 0299 018, пробиваю - получаю ХОНДУ АККОРД
внутри вообще страх - проводки подпайки, какие то диоды, сопротивления на соплях висят, старый владелей говорил что приборка не засыпала к тому же, пришлось ее и заменить на что нашел

если кто в теме, буду признателен за подсказку что и как должно в панели приборов быть!

Судя по VIN должна стоять приборка с таким номером: 78100S9AA51
Вижу, что есть такая на Авито: ссылка
Судя по фото - у меня такая же 1 в 1

Теперь по горящим предупреждениям: то, что они горят, говорит скорее всего не о неподходящей приборке, а о том, что данные системы действительно не работают (о чём и говорит не отрабатывающая АБС).
Нужно проводить диагностику, считывать коды разбираться, сколько на самом деле косяков у авто. Приборка - это просто панель. Без неё машина будет нормально работать (разве что подсветка остальных приборов салона не будет работать (и то не факт).
АКБ - может быть дело в приборке, но скорее всего - левая "таблетка" в генераторе.
ЧЕК - ошибки надо считать.
СРС - то же самое, скорее всего была сработка подушек
АБС - читаем ошибки, решаем проблемы. Вероятнее всего что-нибудь с датчиками на колёсах, или в проводке. Маловероятно, что-нибудь более серёзное.

Может проще родную приборку реанимировать?

AlienMan @ 18.12.2021, 22:56
Может проще родную приборку реанимировать?

СПАСИБО ЗА ПОДРОБНЫЙ РАСКЛАД!!
родная приборка, как я понял, это не так которую отдали с авто, сейчас стоит именно такая как по ссылке с АВИТО
ПРОВЕРЮ ДИАГНОСТИКОЙ все что по сработке светит, потом буду думать что и как. отпишусь

а выход из строя левой таблетки в генераторе дает горящую лампу АКБ?
зарядка то идет

ИГОРЬ_Б @ 19.12.2021, 21:58
а выход из строя левой таблетки в генераторе дает горящую лампу АКБ?
зарядка то идет

Не выход из строя, а именно левая таблетка + очумелые ручки в проводке. У меня был такой случай, когда "отремонтировали" генератор левой таблеткой + проводом через реле на приборку. Через несколько лет реле сдохло и загорелся индикатор на приборке.
...хотя, кажется, чуть раньше как раз умерла эта таблетка, потому и начали копать, почему и что не работает. В любом случае, когда всё вскрылось, после ремонта подходящими запчастями генератора и восстановления штатной проводки, все проблемы ушли.

принял к сведению
буду копать

ПОДСКАЖИТЕ может есть кто в теме - какие различия по приборкам А41, А51, А71? A81 ?? "А" скорее всего это АМЕРИКА
я понял что еще есть серия J (думаю это ЯПОНИЯ)

Между собой (серия на серию - например А на J) получается меняются с паяльником, особенно по SRS, а вот внутри (серия А - 41 на 72 или 41 на 51 ???)

если А41 заменить на А71 или на аналогичную "А" что измениться? вроде как шаговые двигатели иные
может кто встречал таблицу замен или характеристик приборного щитка?

не могу найти А51 б\у, по ссылке на авито это Р51
схематически А51 нашел, там как раз две кнопки на приборке (левая это реостат скорее всего), т.к. его отдельно нет на торпедо.
ссылка

ИГОРЬ_Б @ 20.12.2021, 21:55
ПОДСКАЖИТЕ может есть кто в теме - какие различия по приборкам А41, А51, А71? A81 ?? "А" скорее всего это АМЕРИКА
я понял что еще есть серия J (думаю это ЯПОНИЯ).....

К чему такие заморочки с ПП? Сейчас уже можно бюджетно купить оптитрон и адаптировать в свой авто.....

ZABOR @ 29.12.2021, 0:45
Сейчас уже можно бюджетно купить оптитрон и адаптировать в свой авто.....

приветствую
купить то не проблема, но кто будет адаптировать?
с обычной приборкой не хотят заниматься, а уж перепиновывать - вообще молчу....

ИГОРЬ_Б @ 29.12.2021, 12:50
приветствую
купить то не проблема, но кто будет адаптировать?
с обычной приборкой не хотят заниматься, а уж перепиновывать - вообще молчу....

Хочешь сделать хорошо - делай сам! Это не так уж сложно и здесь есть отдельная тема, посвященная этому вопросу....
Если американка, то спидометр и одометр станет в км, а не в милях. Да и на вид это просто ВАУ!!!!!!!

ИГОРЬ_Б @ 29.12.2021, 12:50
приветствую
купить то не проблема, но кто будет адаптировать?
с обычной приборкой не хотят заниматься, а уж перепиновывать - вообще молчу....

прочитай темку, там есть много полезного....
ссылка

ZABOR @ 29.12.2021, 19:45
прочитай темку, там есть много полезного....

просмотрел. спасибо
видел ее на драйв2
одно напрягает - хоть и вторая серия но год 2005, а у меня 2001, боюсь будут проблемы
решил попробовать взять А72 и с нее начать

ИГОРЬ_Б @ 30.12.2021, 19:04
просмотрел. спасибо
видел ее на драйв2
одно напрягает - хоть и вторая серия но год 2005, а у меня 2001, боюсь будут проблемы
решил попробовать взять А72 и с нее начать

Деньги на ветер, если есть лишние - бери ОПТИТРОН!
По ВИНу, который был дан - 2002г. Но это впрочем не так и важно, есть в теории на второе поколение 2 типа приборной панели (ПП).
На дорестайл - обычная, на рестайл - оптитрон. На 2002г можно легко поставить оптитрон с перепиновкой контактов. Для американки это очень актуально по ряду причин! На дорестайле не будет работать лишь функция мгновенного расхода топлива, да она и нафиг не нужна.... В вышеназванной теме все описано, но выбор за Вами.....

P.S. Если к милям еще можно привыкнуть, то вот лампочки менять в ПП еще тот геморрой.