Здравствуйте, друзья.
Вчера у меня с утра не завелась машина. Еле-еле прокрутилась и все. Ну понятно, сел аккумулятор, зарядил и дело с концом. И все бы ничего, но вот ровно неделю назад я поставил на нее парктроник. Вообще, конечно странно, казалось бы связи нет, ибо он должен работать только когда машина заведена. Но мне кажется, что установщики что-то намудрили. Ведь не должны срабатывать передние датчики, если машина стоит в режиме паркинг. А они срабатывают. Померил ток утечки на выключенной машине - 250 миллиампер. Включил сигнализацию - ток снизился до 100 миллиампер. По идее с таким током (100 миллиампер) 50 ампер/час батареи должно на 3 недели хватать, а не хватило и на одну.
Теперь про аккумулятор. Я его вчера вечером снял, поставил на зарядку. Через пару часов ток заряда упал с 5 до 0.5 ампер. Я оставил заряд на ночь, думая что автоматическая зарядка отработает как надо, но, проснувшись утром увидел, что ток идет 7 ампер. И теперь мне кажется, что машина как-то тяжелее заводится. Хотя напряжение на аккумуляторе после выключения машины вроде нормальное. Вот и не понятно, убил я его за ночь, раз он не дает полной мощности , или может просто контакты надо смазать электропроводящей смазкой?
Какое ваше мнение по обеим вопросам?

ИМХО Если аккумулятору уже больше 4-х лет или это ещё штатный,то пора его менять. Соотношение напряжение-степень заряженности смотреть здесь:
ссылка
Передний парктроник в питании обычно имеет 2 плюса :один постоянный при включённом зажигании,второй подаётся при нажатии на тормоз для активации датчиков на 30 сек-1 минуту,зависит от самого комплекта.Если датчики активны постоянно,то оба провода кинули на зажигание.

RVK @ 23.9.2012, 22:37
...Если аккумулятору уже больше 4-х лет ...

По чеку - аккумулятору год только, и до вчерашнего дня к нему вопросов не было...

Дата продажи и дата выпуска -две большие разницы.
Я не уговариваю ,хороший так хороший. А ток 7 ампер просто сам по себе не пойдёт,зарядник только напряжение на своих выводах поддерживает,значит аккумулятор эти 7 ампер берёт.

RVK @ 23.9.2012, 23:45
Дата продажи и дата выпуска -две большие разницы.
Я не уговариваю ,хороший так хороший. А ток 7 ампер просто сам по себе не пойдёт,зарядник только напряжение на своих выводах поддерживает,значит аккумулятор эти 7 ампер берёт.

А почему вечером было 0.5 ампера, а к утру стало 7?

Ну значит что-то с аккумулятором не так ,при нормальном его состоянии ток при зарядке может только уменьшаться.Думаю надо всё же посмотреть дату выпуска на самом аккумуляторе.ИМХО,кроменя меня дурака, мало кто отдаёт машину с новым аккумулятором.

Как мне сказали, он еще на гарантии. По гарантийному талону еще год получается. Как-нибудь съезжу, проверю работу гарантийного сервиса. Но, честно говоря, меня больше ток простоя беспокоит. Разве 100, а тем более 250 миллиампер это нормально?

Машина сама где то 50 забирает ,остальное дополнительная сига или ещё что там установлено. 0,1 Ампера в режиме охраны-нормально.

RVK @ 24.9.2012, 8:37
Машина сама где то 50 забирает ,остальное дополнительная сига или ещё что там установлено. 0,1 Ампера в режиме охраны-нормально.

Всем доброго утречка,100 а тем более 250 эт перебор,30-50 куда не шло,ищи копай дальше,похоже передние включили не по уму,аккомулятор в помой,предположение что банка подкорачивает одна,если есть паспорт попробуй вернуть,только лицо понаглей сделай а то не возьмут,пойдут разговоры типа замкнул,уронил итп,предложи независимую экспертизу(некоторых пугает),еще можно забежать в сервис попросить просканировать батарейку,делаеться прям на машине без всяких заездов,и по времени 30 сек,сразу показывает пусковой ток и прочее

veider @ 24.9.2012, 8:55
Как мне сказали, он еще на гарантии. По гарантийному талону еще год получается. Как-нибудь съезжу, проверю работу гарантийного сервиса. Но, честно говоря, меня больше ток простоя беспокоит. Разве 100, а тем более 250 миллиампер это нормально?

на гарантийке померяют пусть нагрузочной вилкой , если что меняй . 250 миллиампер может кушать магнитола с вкл передней панелью , у себя отщелкивал падал до 50 миллиампер .

У него без охраны 250,на охране 100,значит разницу реле сиги забирает.Что стоит не знаю ,поэтому справочно вот : ссылка
плюс сама машина ,плюс к сиге ещё может что пригорожено.

Только въехал,у меня то на всех машинах заводской ЦЗ и плюс жсм для охраны и запуска,отсюда и низкая жрачка,тем не менее считаю что 100-250 за прохладную ночь порядком опустошит батарейку

Сигналка на машине старлайн стоит, магнитола штатная. У меня такое впечатление, что просто на парктронике провод вместо педали тормоза на постоянные (неотключаемые) 12 вольт воткнули. Насчет 250 миллиампер. Я пока не проверял, но, размышления по дороге на работу и обратно (не на машине) привели меня к следующей мысли. На моей машине стоит финский пакет, который означает, что ближний свет загорается автоматически вместе с зажиганием. При этом включается и подсветка приборов, которая горит еще некоторое время после выключения машины. При открытии двери и, возможно, при подключении аккумулятора она также загорается и, по моему, горит при открытой двери. Возможно, когда я намерял 250 миллиампер, она как раз и кушала дополнительные 150 миллиампер, а когда я включил сигнализацию, как раз подсветка потухла и ток упал до 100...
Кстати насчет аккумулятора - хочу взять Medalist на 55 амперчасов (ссылка). Ни у кого такой нет, как она себя ведет?

Многие ставили,ИМХО это лучший вариант без переделки.
Провод от парктроника надо смотреть ,заочно трудно сказать.
Опять же есть ещё такой вариант утечки тока как автономная сирена,со временем у них выходят из строя аккумуляторы ,мне приходилось дважды эти потроха удалять,сейчас сразу не автономную поставил.

veider ИМХО: это аккумулятор уже не соответсвует тому что быть должно, все эти миллиамперы не должны быстро садить его, поставите другой(новый) и все беды закончатся, только при покупке смотреть год изготовления, что касается на 55ампер, то думаю будет нормально.

tatarin @ 24.9.2012, 12:24
Всем доброго утречка,100 а тем более 250 эт перебор,30-50 куда не шло,ищи копай дальше,похоже передние включили не по уму,аккомулятор в помой,предположение что банка подкорачивает одна,если есть паспорт попробуй вернуть,только лицо понаглей сделай а то не возьмут,пойдут разговоры типа замкнул,уронил итп,предложи независимую экспертизу(некоторых пугает),еще можно забежать в сервис попросить просканировать батарейку,делаеться прям на машине без всяких заездов,и по времени 30 сек,сразу показывает пусковой ток и прочее

Рашид, все эти промывки аккумуляторов, толку абсолютный-"0" неоднократно убеждался в этом, если начали сыпаться пластины и появляться осадок на дне аккумулятора тут только одно на помойку его или в пункт приёма и покупать новый. :negative:после промывки и заливки свежим электролитом ну потянет ещё с недельку мож две и всё, а дело к холодам идёт, новый нужно ставить, тут жаба может здорово подгавнять.

veider @ 24.9.2012, 22:48
Сигналка на машине старлайн стоит, магнитола штатная. У меня такое впечатление, что просто на парктронике провод вместо педали тормоза на постоянные (неотключаемые) 12 вольт воткнули. Насчет 250 миллиампер. Я пока не проверял, но, размышления по дороге на работу и обратно (не на машине) привели меня к следующей мысли. На моей машине стоит финский пакет, который означает, что ближний свет загорается автоматически вместе с зажиганием. При этом включается и подсветка приборов, которая горит еще некоторое время после выключения машины. При открытии двери и, возможно, при подключении аккумулятора она также загорается и, по моему, горит при открытой двери. Возможно, когда я намерял 250 миллиампер, она как раз и кушала дополнительные 150 миллиампер, а когда я включил сигнализацию, как раз подсветка потухла и ток упал до 100...
Кстати насчет аккумулятора - хочу взять Medalist на 55 амперчасов (ссылка). Ни у кого такой нет, как она себя ведет?

Принцып замера тока утечки: Включаем амперметр последовательно с нагрузкой и ждём около 1мин. Почти всегда вначале ток около 0.3А а потом падает до наминала. В моей практике так часто случается. Мнения - или ёмкости заряжаются или система опрашивает себя.

Игорь Шабалин @ 26.9.2012, 7:21
Рашид, все эти промывки аккумуляторов, толку абсолютный-"0" неоднократно убеждался в этом, если начали сыпаться пластины и появляться осадок на дне аккумулятора тут только одно на помойку его или в пункт приёма и покупать новый. :negative:после промывки и заливки свежим электролитом ну потянет ещё с недельку мож две и всё, а дело к холодам идёт, новый нужно ставить, тут жаба может здорово подгавнять.

Игорь про мойку даже нет и речи абсолютно согласен,лично я зимой вожу в багажнике 60ку,причем при отличном штатном,в основном лишь благодарности от водителей но и себе пару раз пригодился

Почитал я про АКБ Medalist. Отзывы очень противоречивые, видимо или брака много, или подделок. Заказал себе Varta Blue Dynamic на 45 а/ч, завтра на работу привезут, посмотрим, что это такое...

veider @ 26.9.2012, 23:28
Почитал я про АКБ Medalist. Отзывы очень противоречивые, видимо или брака много, или подделок. Заказал себе Varta Blue Dynamic на 45 а/ч, завтра на работу привезут, посмотрим, что это такое...

Varta Blue Dynamic на 45 а/ч то же что и Бош Блу сильвер S4 делают на одном заводе . у меня отмаслал 4 года и крякнул как у тебя , сел и все , заряжал , день нормально , ночь постоял и сел . взял такой же , альтернативы у нас ему нет .