vladdva @ 21.2.2012, 17:54
Доброго времени суток уважаемые форумчане! Ранее я писал,что потеет маслом прокладка поддона двигателя. Сегодня посмотрел, масло выдавило из под болта на крышке ГБЦ, опять же масло пошло из под заглушки распредвала. Я уже склоняюсь к мысли, что это из за масла.Я на зиму залил Honda 5w-30 америкосовское(фасовка в пластиковых канистрочках по одной кварте( 946 мл.) Может кто использовал это масло? Хотелось бы узнать Ваше мнение.Систему вентиляции картера всю проверил сейчас еще раз,вроде бы все в норме.

Я такое заливал , неплохое масло , проехав 9 тыс надо было долить немного , понюхал пробку от заливной горловины , присутсвовал запах гари . потом один чел просветил - масло минеральное и 5-6 тыс надо менять , иначе потом оно подгорает . не знаю так или не так но двиг работает нормально . ссылка

vladdva @ 29.1.2012, 16:55
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ! УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА, ПРОКЛАДКА ПОДДОНА КАРТЕРА ПОТЕЕТ МАСЛОМ ВКРУГОВУЮ. ПОДТЯГИВАТЬ ПОДДОН НЕ СТАЛ, ТАК КАК ПРОКЛАДКА В МЕСТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ПОДДОНА ВЫПУЧИВАЕТСЯ НАРУЖУ. НА СТО СКАЗАЛИ ЧТО ПОДТЯГИВАТЬ НЕ НУЖНО, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ, НАПИШИТЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Может это из-за мороза течь. Я когда приехал масло менять у меня весь поддон в масле, а оказалось из под масленого фильтра натекло. В сервисе сказали ты сотый кто жалуется, что потекло, Мллл мороз внес свои коррективы. Помыли, пока ежу, там посмотрим. Может и у тебя из под масленого фильтра течет.

Толян @ 29.1.2012, 22:03
парирую - поддон кривым быть не может ( если его не били ) , мне ставили уже 2 прокл - обе сопливят , после посадки на герметик забыл о прблеме , там вся фишка в асб шнуре

....какая толщина асбестового шнура ? и какой конкретно герметик ?

Владимир.К @ 22.2.2012, 11:06
....какая толщина асбестового шнура ? и какой конкретно герметик ?

обыкновенный , что используется для обмотки труб , многонитковый , берешь 2-3 нитки , взавис от толщины , герметик - без силикона , я брал АБРО - 5 дол шт , если попаду в гараж сфотаю

как то 3 раза снимал поддон на аккорде ..... а в масле он был таки из-за текущего коренного сальника

[size="6"][/size]Где ентот сапун покажите на фотке кто-нить

АНДРЕЙ38RUS @ 10.3.2012, 17:30
[size="6"][/size]Где ентот сапун покажите на фотке кто-нить

СПС Огромное!

Всем Привет, тоже проблема с поддоном, сикал негодяй. Купил оригинальную прокладку, поменял, , когда затягивал болты по монуалу12n/m прокладку выдавило. Думаю взять китайскую прокладку у них резина твердая. Как думаете поможет ?

Dimitriii @ 19.5.2013, 2:05
Всем Привет, тоже проблема с поддоном, сикал негодяй. Купил оригинальную прокладку, поменял, , когда затягивал болты по монуалу12n/m прокладку выдавило. Думаю взять китайскую прокладку у них резина твердая. Как думаете поможет ?

ссылка почитай сообщение № 5 , как вариант , себе делал , забыл о проблеме

Толян @ 21.5.2013, 17:43
ссылка почитай сообщение № 5 , как вариант , себе делал , забыл о проблеме

Читал, и думаю. Но вот 1350 руб. на ветер.

Всем форумчанам привет! В прошлом году поменял прокладку поддона,поставил оригинал. НО поддон все равно потел. Недавно менял ремень ГРМ и прочие сопутствующие этому причиндалы,так посмотрел поддон. В основном потеет задняя часть,сервисмен сказал,что это сопливит коренной.Расхода масла практически нет так что катайся спокойно,осенью при замене масла посмотрим,если что заменить не проблема. Сальник я уже купил.

Толян @ 21.5.2013, 10:43
ссылка почитай сообщение № 5 , как вариант , себе делал , забыл о проблеме

Толян, про герметик и асбестовый шнур понятно. Хочу воспользоваться твоим методом. Есть три вопроса:
1. Что значит - берешь 2-3 нитки? Т.е. асб.шнур нужно распутать и из него взять нитки. Тогда сразу еще доп.вопрос. Нити брать сразу длинные, чтобы хватило на весь поддон и не было разрывов?
2. Что значит - оборачивая каждое отверстие петлей? Объясни поподробнее пожалуйста. Мне кажется если будет петля, то в месте пересечения крест на крест нитей будет утолщение, следовательно может как следует не обжаться.
3. Герметик ноносить на обе поверхности? На поддон и двигатель? И каким слоем?

Заранее благодарю.

Ребят подниму тему ,зае***ло резиновая прокладка два раза заказывал, устанавливал с герметиком в итоге снова выдавило во второй раз вообще всю почти масло все ушло почти..деньги на ветер,как быть с этим ,есть ли метало резиновая прокладка или ещё какой способ а то уже надоело

rafael @ 16.8.2014, 18:13
Ребят подниму тему ,зае***ло резиновая прокладка два раза заказывал, устанавливал с герметиком в итоге снова выдавило во второй раз вообще всю почти масло все ушло почти..деньги на ветер,как быть с этим ,есть ли метало резиновая прокладка или ещё какой способ а то уже надоело

её при установке нельзя перетягивать....

rafael @ 16.8.2014, 17:13
Ребят подниму тему ,зае***ло резиновая прокладка два раза заказывал, устанавливал с герметиком в итоге снова выдавило во второй раз вообще всю почти масло все ушло почти..деньги на ветер,как быть с этим ,есть ли метало резиновая прокладка или ещё какой способ а то уже надоело

Час добрый . мой личный опыт паранитовая прокладка с герметиком , пупырышки на поддоне снимаешь напильником . критики много было в моём случае работает. !!!!!!!!!!!!!!!

Я года два назад за месяц 4 прокладки поменял,что только с поддоном не делал,в итоге поставил паронит 4 мм,перед этим спилив бобышки.О проблеме забыл навсегда.Главное потом двс за поддон не поддомкрачивать когда опоры меняются,и все будет гуд.

А кто подскажет катакложный номер прокладки поддона картера двигателя В20В? Ибо я нашел только по двигатель В20Z - 11251-P30-004.

Креатив Разницы между ними нет.

Подскажите пожалуйста, при замене прокладки нужно ли снимать элементы выхлопной системы, выпускной коллектор (коллектор обычно прикипает, чревато заменой шпилек, да и прокладки говорят при снятии-установке понадобиться менять)?