Добрый день всем.
Пришла пора поменять резину на дисках.
Приехав в сервис был поставлен вердикт что диски бьют.
Поступило предложение про катать диски.
Но сказали что есть риск того что диск может лопнуть.
Может кто сталкивался с такой ситуацией?
И каков риск того что он может лопнуть?

Гарантии никто не даст.
Вероятность того, что лопнет примерно 50 на 50. Зависит от многих факторов, в том числе прямых рук шиномонтажника. В идеале - нагревать в горячей водяной ванной до 60-70 градусов и пытаться, но опять же вопрос - они настолько битые, что их необходимо катать? У них овальность, вмятина, или вдоль оси движения "восьмёрки" пишут? Насколько сильные?
Если будут греть газовой горелкой изнутри, затем молотить кувалдой и после этого пытаться катать, уезжайте от таких ребят сразу.

Вы сами видели, ощущали биение? Посмотрите сами, как они крутятся на балансировочном станке в другом сервисе.
Диски могут бить от кривой установки.
Литые я бы прокатывать не стал. Даже если не лопнет сразу, напряжения в нем останутся. Штамповки прокатывают.

BKS @ 21.4.2017, 17:56
В идеале - нагревать в горячей водяной ванной до 60-70 градусов

70 градусов металлу диска как слону дробина.

Dmitriy1970 @ 21.4.2017, 17:03
70 градусов металлу диска как слону дробина.

Согласен, но при нагреве больше этой температуры полезет лак, необходимо иметь индукционную печь и т.д. - переходим в область фантастики. Возможно, где-то и сделают, но за какие деньги? Смысл теряется полностью, дешевле будет купить новый комплект б/у в хорошем состоянии.

BKS @ 21.4.2017, 18:38
Согласен, но при нагреве больше этой температуры полезет лак,
дешевле будет купить новый комплект б/у в хорошем состоянии.

А Вы как хотите -выправить геометрию металла и при этом краску на нем сохранить???
Сейчас вспоминаю - правил диски штампованные в прошлом веке для Жигулей.
Потом катался на Тойоте, Хонде, Мазде, проблем с кривизной дисков не возникало. Шины выбирал всегда с профилем 65-70%, а диски родные или с грузоподъемностью не ниже положенной.

Спасибо всем кто откликнулся.
Насчет ощущения биения точно сказать не могу.
Но наверное вибрация была.
Диск лично сам видел что бьёт когда делали балансировку.
Немного но геометрии нету.
Вот теперь и не знаю как быть. Думаю надо делать так как подвеску жалко.

Этой весной тоже заехал на перекидку и так же сказали, что диски повело. Показали на станке. Посмотрел. Один сильно поведен, согласился править. Перед правкой дали бумагу подписать, что если сломают то у меня к ним претензий нет. Грели горелкой. Поправили, биение стало значительно меньше, но совсем не ушло. Взяли с меня 2000 рублей за правку. Вот как- то так.

А как повело себя лакокрасочное покрытие диска? Нечего с ним не случилось.

HondaCRV-LV @ 21.4.2017, 16:14
Добрый день всем.
Пришла пора поменять резину на дисках.
Приехав в сервис был поставлен вердикт что диски бьют.
Поступило предложение про катать диски.
Но сказали что есть риск того что диск может лопнуть.
Может кто сталкивался с такой ситуацией?
И каков риск того что он может лопнуть?

ПРАВИЛЬНУЮ прокатку литых дисков видел когда-то лет... только в Мурманске.
Диски нагревают в печи почти докрасна... Конечно, лак и краска выгорают...
Все, что не нагревают - лохотрон!
Возникают внутренние усталостные нагрузки, микротрещины.. Если катать литой диск холодным способом, то готовься, что они развалятся на ходу. Поэтому такие "конторы" никогда не дадут Вам Гарантию...
Такие катанные диски в дальнейшем можно использовать только на тихоходном (например, гужевом) транспорте...
***
Я бы себе не стал бы катать, даже горячим способом. - Дорого выйдет.
Дешевле найти такой же или купить в рознице или на разборке...
Или вообще, плюнуть и новый комплект купить.