Кто в курсе есть польза от этого давайса ?

Наверно для боле тонкой регулировки давления, но не знаю для чего, насос заточен на отключение при определённом давлении, тем самым уже регулирует в допуске, не понимаю для чего он

Дя я про насос знаю но всё таки интересно и думаю что у многих автосов система таже.
Но не с проста данная приблуда появилась и суда по всему её ставят, только вот смысла никак не могу уловить.

О нашёл


Регулятор давления топлива SARD устраняет мощностные потери двигателя, связанные с "завоздушиванием" топливной рампы. При повышении давления топлива в топливной рампе регулятором SARD увеличивается производительность топливных форсунок. Увеличенная производительность форсунок позволяет закачать в цилиндры больше топлива, что приводит к увеличению мощности двигателя.

DrilLer @ 14.6.2013, 17:54
. Увеличенная производительность форсунок позволяет закачать в цилиндры больше топлива, что приводит к увеличению мощности двигателя.

и расходу??

Я готов пережить пару литров, елси эта херь исправит тупняк при работе климата.

LOS @ 14.6.2013, 11:30
Наверно для боле тонкой регулировки давления, но не знаю для чего, насос заточен на отключение при определённом давлении, тем самым уже регулирует в допуске, не понимаю для чего он

чт то мне кажется что у нас он не оотключается, а в качестве регулятора вот эта приблуда 16015S9A010. Только я никак не могу понять как она работает, и как проверить её работу.

а по-моему это клапан сброса избыточного давления, он не контролирует процесс создания давления, а приблуда что ты выложил видимо занимается тем что если нет выставленного значения давления прикручивает или отпускает вентиль тем самым добивается боле ровной подачи топлива, как я понимаю дублирует несколько деталюшек уже установленных в авте в разных местах(что собсна не даёт их корректировать или регулировать для достижения определённых целей)

LOS @ 18.6.2013, 10:45
а по-моему это клапан сброса избыточного давления, он не контролирует процесс создания давления, а приблуда что ты выложил видимо занимается тем что если нет выставленного значения давления прикручивает или отпускает вентиль тем самым добивается боле ровной подачи топлива, как я понимаю дублирует несколько деталюшек уже установленных в авте в разных местах(что собсна не даёт их корректировать или регулировать для достижения определённых целей)

И куда оно его скидывает и какого давление если оно погружное и в бензине полтается ?
Как доделаю ремонт дома тогда закажу себе dw65c насос и этот клапан, наш выкину к херам и проложу обратку

Вопросов у рядового россиянина больше, чем у продвинутого академика с Запада...