Был мороз -25.
Дело было днем:
Аккумулятор старенький, пришлось прикурить, чтоб завести мотор.
После того как я ее завел и прогрел, я проехал 1 км, она дернулась, потом еще через 1км дернулась и потом поехала нормально.
Дело вечером:
Завел без прикуривания, проехал максимум 5 км, она задергалась и заглохла.
Заводишь двигатель, он начинает работать, обороты не держит, и глохнет. Начинаешь помогать газом, идут провалы. Что это может быть..

pavel56 @ 28.1.2013, 16:48
Был мороз -25.
Дело было днем:
Аккумулятор старенький, пришлось прикурить, чтоб завести мотор.
После того как я ее завел и прогрел, я проехал 1 км, она дернулась, потом еще через 1км дернулась и потом поехала нормально.
Дело вечером:
Завел без прикуривания, проехал максимум 5 км, она задергалась и заглохла.
Заводишь двигатель, он начинает работать, обороты не держит, и глохнет. Начинаешь помогать газом, идут провалы. Что это может быть..

больше инфы давай ! какой мотор ? какая заслонка ? Горит ли чек ?

pavel56 @ 28.1.2013, 15:48
Что это может быть..

Не хватает топлива, смотри бензонасос, возможно забита приёмная сеточка, а также топливный фильтр

А может быть датчик холостого Хода?

Толян @ 28.1.2013, 15:53
больше инфы давай ! какой мотор ? какая заслонка ? Горит ли чек ?

Мотор 2 литра. АКПП. Чек не горит.

pavel56 @ 28.1.2013, 15:58
А может быть датчик холостого Хода?

Был бы датчик, то у тебя светанул бы чек, дело в механической неисправности

Петрович @ 28.1.2013, 15:55
Не хватает топлива, смотри бензонасос, возможно забита приёмная сеточка, а также топливный фильтр

Где находиться Сеточка, в топливе я не шарю. Есть тема с этим уже?
Может быть датчик холостого хода?

pavel56 @ 28.1.2013, 16:03
Есть тема с этим уже?

ссылка

Петрович @ 28.1.2013, 16:16
ссылка

Сеточка, там же?

pavel56 @ 28.1.2013, 17:20
Сеточка, там же?

все стоит в одном модуле , топливный фильтр в капоте . проверь давление в топливной рампе , на ней стоит сосок с ниппелем как от колеса , давление должно быть около 2 бар ( кг )

pavel56 @ 28.1.2013, 16:20
Сеточка, там же?

там-же. Скачай книжку ссылка снимет многие вопросы

Мне кажется у тебя что то с электрикой...при прикуривании ты мог что то загубить...СРВ очень капризны по поводу катушек .коммутаторов и т.д и т.п..Нужна диагностика хорошая... хотя таковой не существует наверное ни где...всё методом тыка...))

getman @ 28.1.2013, 19:30
Мне кажется у тебя что то с электрикой...при прикуривании ты мог что то загубить...СРВ очень капризны по поводу катушек .коммутаторов и т.д и т.п..Нужна диагностика хорошая... хотя таковой не существует наверное ни где...всё методом тыка...))

На CR-V (первого поколения) электрика довольно простая и убить её прикуриванием просто невозможно, проблема №1 подача топлива(сетка или бензонасос) , проблема№2 датчик хол. хода(при минусовой температуре ниже -25 может тупить и двигло будет постоянно работать в режиме прогрева, т.е. выше 1500об/мин)