После замены тросов оригинальных на неоригинал, ручник перестал держать,но не постоянно. Все регулировки были проверены в автосервисе ,подтяжка в салоне ничего не меняет. После регулировки в колесах на подъемнике ручник держит, после выезда с сервиса на небольшой горке не держит.
Как провожу регулировку я:
1 Делаю на ручнике 2 щелчка .
2 Подтягиваю регулировку в колесах до момента задевания колодок о диск ( получается 8 щелчков)
Дело в тросах или в чем то еще? Какие троса посоветуете ?

Этим летом перебрал задние диски с колодками. Подтерлись с одного края. Видимо, подзакисли в точках осей.. Снял всё, прочистил, смазал.
Тоже самое советую.
Заменил колодки на новые (благо, запас был).
Снял и короб над ручником, почистил.., подкрасил.
Отрегулировал и притёр колодки согласно Руководства.
Теперь на 6-м щелчке мертво колеса зажаты.
Рекомендация: делай фото на тлф. Чтобы с пружинкамм не ошибиться.
Вариант 2. Если авто уже не свежая, то может быть истерты внутренние поверхности тормозного диска - прилегающие к колодкам.
Я сами диски поменял лет 5 назад на китайские Brambo. Вполне достойные.

6 щелчков должно быть - максимум.

cahr41 @ 12.2.2023, 14:19
1 Делаю на ручнике 2 щелчка .
2 Подтягиваю регулировку в колесах до момента задевания колодок о диск.

Думаю пункт №1 лишний, а начинать сразу со второго.
Даже если получится небольшой перебор, то через несколько десятков километров все придет в норму

Крокодил Гена @ 12.2.2023, 13:10
Думаю пункт №1 лишний, а начинать сразу со второго.
Даже если получится небольшой перебор, то через несколько десятков километров все придет в норму

Возможно. Просто поделился информацией вначале.
Вопрос один к автору поста.
Сервисмены длины старого и нового тросов хоть измеряли? Конечно, уже "поздно пить Боржоми", но всё же?
Если новые тросы более вытянуты и повторна подтяжка не исправит проблемы - придется колхозить: к бобышке на конце троса ставить несколько шайб или подобное (с внутренней стороны) .