Да,кстати,еще сбивает с толку якобы проведенная диагностика. Вполне возможно,что накрылся датчик температуры ОЖ ,хорошо бы подключить сканер или скачай мануал и проверь его сопротивление ,если он сильно занижает температуру,то двигатель не будет толком работать,а свечи будут в копоте. Просто не верится,что ехал нормально и вдруг двигатель накрылся,должны были быть до этого предпосылки,это все же не москвич,а хонда.

Sergei Silyukov @ 7.2.2014, 0:55
а куда дальше копать? что могло случиться??

Я бы в сторону зажигания копал. Похоже на недостаточное напряжение на свечах по какой-то причине.
На более современной машине такое поведение бывает при частичном пробое двух каналов модуля зажигания, а как оно там у вас на единичке устроено, я не в курсе. Если нет, тогда с клапанами проблема.
Несгоревший бензин выбрасывает - > перегрев.

Перегрев катализатора и копоть на свечах - явно богатая смесь. Воздушный фильтр проверь и дроссельный узел почисти.

Движки постепенно умирают, сделай как freeman писал, скинь крышку и проверь ГРМ, похоже на ремень

Всем привет! пишу как и обещал,
как и советовали измерили компрессию, по 12 на каждом цилиндре, хух стало легче, пошли дальше открыли клапанную крышку, ГРМ в идеале, метки на месте. задумались, ! что делать дальше?!!
после сняли форсунки промыли их и линию от фильтра до рампы, промыли лямда зонд, все поставили.... и вот оно счастье ))))) движок шипит.
теперь только лампа перегрева катализатора осталась!

вот и хорошо,что хорошо кончается
в баке наверно мало бензина оставалось и вся хрен со дна ушла в топливную магистраль. Не хочешь повторения ,по весне помой бензобак и соответственно сетку на бензонасосе.

freeman @ 7.2.2014, 18:54
вот и хорошо,что хорошо кончается
в баке наверно мало бензина оставалось и вся хрен со дна ушла в топливную магистраль. Не хочешь повторения ,по весне помой бензобак и соответственно сетку на бензонасосе.

на одной заправок залил полный бак, вероятно попал "жамур" который засорил топливную систему от фильтра до форсунок, а бензин я этот вылил, насос продул, фильтра поменял.
вывод: буду заправляться на проверенных заправках.!
всем спасибо за помощь, советы очень помогли составить логическую цепочку и найти причину.

Sergei Silyukov @ 7.2.2014, 0:48
двигатель не набирает обороты, т.е холостых оборотов нет, перед заводом лампа чек загорается, тестирует, гаснет, все как положено, после завожу двиг. только с 3-4 раза и чтоб поддержать в работе приходиться постоянно педалью газа играть, а если сильно придавишь то провалы детонация. Машина больше 10 км/ч больше не едет((((

Вот такая же фигня и у меня. Тоже японка тоже пр.руль. Только у нас другая ситуация. Меняли ГРМ и прокладку под головой. Головку мыли. Теперь хх нету вообще, на газ практически не реагирует. Завтра пойду мыть форсунки. До этого ездила норм. Да бензина в баке оч. мало было (((
Буду надеяться что обойдемся мытьем форсунок

Borman09 @ 8.3.2014, 18:25
Вот такая же фигня и у меня. Тоже японка тоже пр.руль. Только у нас другая ситуация. Меняли ГРМ и прокладку под головой. Головку мыли. Теперь хх нету вообще, на газ практически не реагирует. Завтра пойду мыть форсунки. До этого ездила норм. Да бензина в баке оч. мало было (((
Буду надеяться что обойдемся мытьем форсунок

Метки на ГРМ сначала проверь

Sergei Silyukov @ 7.2.2014, 2:23
ошибки по перегреву катализатора были, их убрали а лампочка как горела так и горит, клему скидывал тоже не помогает.
хонда срв 1997 в20в акпп правый руль.
ну сервис эт я громко назвал, простой гараж,

тож загорелся катализатора чек но проехав метров 300 -400 сам потух мощность мотор вроде не потерял но пару раз подтраивал на холодную CR-V(1) B20B правый руль

Петрович @ 18.11.2010, 23:03
Лампа перегрева катализатора это обыкновенная сигнальная лампа, в принципе такая-же как и перегрев О.Ж. если есть сомнения то попробуй перемкнуть контакты на датчике

перешел на 95-й бенз все прошло пока тьфу-тьфу

g1222 @ 6.4.2014, 7:35
перешел на 95-й бенз все прошло пока тьфу-тьфу

Готовься, у меня каталик также умирал. Сначала 95 лил, потом и на нем чек вылез!

freeman @ 19.11.2010, 20:22
неужели нет владельцев праворуких сервантов с этой лампочкой ?

У меня праворукая японка 2001 г . во время включения эта лампочка загорается а потом гаснет. Катализатор выбил 3 г назад - забренчал . сейчас на прямую .( разницы не вижу. ) лью 95.

Петрович @ 9.4.2013, 6:41
Вряд ли, пробуй горелкой нагревать вокруг датчика ( я только так сумел отвернуть)

Можно еще уксусом со шприца капнуть на резьбу или в то место где она должна быть - помогает (из личного опыта) пробовать крутить минут через 20 - 30 .

kioska @ 6.4.2014, 13:11
У меня праворукая японка 2001 г . во время включения эта лампочка загорается а потом гаснет. Катализатор выбил 3 г назад - забренчал . сейчас на прямую .( разницы не вижу. ) лью 95.

Странно,вроде она не должна зажигаться при включении зажигания,там просто термокантакт

Lifeyar @ 6.4.2014, 14:03
Готовься, у меня каталик также умирал. Сначала 95 лил, потом и на нем чек вылез!

Приветствую ! по поводу катализатора -- он сильно нужен-то? на расход ,движение --влияет ??? спс за ответ !!!

Lifeyar @ 6.4.2014, 14:03
Готовься, у меня каталик также умирал. Сначала 95 лил, потом и на нем чек вылез!

Скажите пожалуйста уважаемый ,какой разъём (диагностический в смысле) на CR-V (1) кузов RD-1,1996 г в ?