jekavia @ 25.4.2013, 6:35
За нижним бардачком на центральной панели. Надо его снять для удобного подхода. Там увидишь провод, выходящий из гофры (а гофра идет снизу через днище). Я просто вставил провод в штекер и замкнул на массу. Все! лампочка горит при незапущенном двигателе, запускаешь-гаснет. Типа все работает!

getman @ 21.4.2013, 19:19
А какой провод то ... их там четыре штуки подходят.....))) А меня загарается через день два после обнуления...)

Толян @ 25.4.2013, 9:40
это провод датчика перегрева катализатора , а у getmanа стоит вторая лямбда , это не одно и то же , и замыкать 4 провода на массу нельзя

freeman @ 18.11.2010, 21:25
есть такая лампочка у меня ,в мануале написано ,что это индикатор перегрева катализатора и еще там же не написано про то,должна она загораться при включении зажигания и потом тухнуть или нет. У меня она никогда не горит,вот и задаюсь вопросом это лампочка мертвая ,или она загорается только в том случае ,когда катализатор перегрет . Не уверен ,что на втором и третьем поколении функция реализована так же ,как и на первом. Так что просьба откликнуться тем ,кто точно в теме ,или тем ,кто ездит на японках первого поколения .Загорается ли эта лампочка при включении зажигания и потом тухнет ,или зажигается только ,когда перегрев,а до этого вообще не подает признаков жизни???

Alekx86r @ 16.9.2013, 19:26
потом через некоторое время загорается.

Петрович @ 16.9.2013, 22:32
Забит катализатор.

Alekx86r @ 16.9.2013, 19:45
И как это можно исправить только заменой или можно почистить

Alekx86r @ 16.9.2013, 21:26
У меня когда зажигание включаю все горит запускаю двигатель она погасает потом через некоторое время загорается.

Sergei Silyukov @ 6.2.2014, 22:59

Привет всем, нужна помощь!
Ехал по трассе 90-100, через 80км стала пропадать мощность двигателя, постепенно 80-70-60,,, ,загорелась лампочка перегрева каталитического нейтрализатора, в город заехал на скорости 30 км/ч по городу больше 20 машина не ехала. Пригнал в сервис вытряхнули соты,(кстати соты были целые не плавленные) сделали диагностику почистили ошибки (но лампа не тухнет), двигатель заводится но работает очень плохо, глохнет, т.е не развивает обороты, свечи с черным налетом, холостого хода вообще нет. Вылил старый бензин, залил 95-й результата нет, поменял топливный фильтр, проверил бензонасос все нормально. Уже даже и не знай, что надо делать?!! неужели движку кранты ((((((

freeman @ 7.2.2014, 0:10
Какие именно ошибки стерли ?
Какая машина,откуда родом,акпп или мкпп?
Что за сервис после которого остается такой вопрос про двигатель

freeman @ 7.2.2014, 0:28
Я так понимаю ,что у тебя японка. Перегрев катализатора ошибку не выдает ,там простой термокантакт. Чек не горит сейчас ?

freeman @ 7.2.2014, 0:40
На лампочку забей,если конечно это именно лампочка по перегреву,она вообще ни на что не влияет. Двигатель оборотов не набирает или просто нет переключения передач? Лампочка чек зажигаетя при включении зажигания и спустя пару секунд гаснет ?

freeman @ 7.2.2014, 0:54
Кранты движку,сочувствую

freeman @ 7.2.2014, 1:02
Компрессию можно померить ,думаю в одном из цилиндров ее не будет вообще. Ну и еще может ремень перескочил,или зуб на ремне срезало,скинь крышку клапанов ,проверь метки,если ремень,то тебе повезло