Здравствуйте друзья. У меня такой вопрос что находится в клапанной крышке двигателя 2.0 (R20A2). Не перепутайте не под ней а именно в крышке и откуда выходит трубка на которую одевается шланг . Может кто снимал ,вот мне и интересно что там внутри . Я так понимаю что там есть маслоотделитель сапуна и из трубки должен выходить какои то воздух . Вот у меня оттуда ничего не выходит .Когда у меня был ВАЗ21099 то там в клапанной крышке был собран фильтр сапуна ,я его чистил он забивался мазутом а здесь есть ли такой фильтр и для чего он и как его достать и почистить.

А при повышенных оборотах тоже подсоса воздуха нет в крышке?

dudy @ 11.9.2018, 1:55
Я так понимаю что там есть маслоотделитель сапуна и из трубки должен выходить какои то воздух .

Правильно понимаете! А из штуцера должнен выходить не воздух, а картерные газы.
Схему вентиляции картера для двигателя К24, можно посмтретьссылка. Не думаю, что она отличается от двухлитрового.
Роль фильтра выполняет клапан PCV, где он находится на R20, есть фото в той же теме по ссылке.

s-rv В самой крышке газы есть даже когда отвернёш пробку заливную то она подпрыгивает прилично.

Меня интересует как сильно должно дуть из патрубка сбоку на который шланг одевается . У меня совсем от туда не дует.

И ещё когда двиг работает и капот откроешь то какое то шипение слышно как будто воздух где то сосёт . Вот сегодня поеду к спецам ,посоветовали одного он каким то дымом находит подсос . Потом отпишусь о процедуре.

dudy @ 11.9.2018, 9:44
Меня интересует как сильно должно дуть из патрубка сбоку на который шланг одевается . У меня совсем от туда не дует.

В посту #3 есть ссылка на схему вентиляции картера. Если на неё внимательно посмотреть, то в крышку должен входить свежий воздух, а не дуть "от туда".

dudy @ 11.9.2018, 10:10
И ещё когда двиг работает и капот откроешь то какое то шипение слышно как будто воздух где то сосёт .

Сосать воздух без последствий для ровной работы двигателя, может только в месте установки воздушного фильтра. Если же это место будет где-то после ДМРВ, то наверняка будут "плавать" обороты двигателя.

не обороты не плавают работает ровно и тихо

В посту #3 есть ссылка на схему вентиляции картера. Если на неё внимательно посмотреть, то в крышку должен входить свежий воздух, а не дуть "от туда".

не пойму как он туда может входить когда там давление и наоборот пробку подбрасывает а не засасывает

dudy @ 11.9.2018, 12:43
не пойму как он туда может входить когда там давление и наоборот пробку подбрасывает а не засасывает

Вот если при работающем двигателе пережать шланг выходящий из клапана PCV, то из того самого "патрубка с сбоку на который шланг одевается", начнёт наконец то дуть.

Съездил на диагностику для поиска подсоса в двигателе .Дак вот нашли что подсос под форсункой 4го цилиндра там стоят колечки резиновые дак вот подсос был под нижним колечком. Заказал колечки 2 комплекта верхние и нижние чтоб сразу поменять и не грешить .Придут резинки скину фотки.