Юрий-СПб @ 10.5.2012, 17:09
Почему дефорсированный? Мне написали 146л.с.

так написано в вумной книжке на англ языке . Кому что написали , одни менты только ведают , мне написали 148 л.с , а у тебя 2 коня украли ( для себя наверно )

Вопрос, как прокачать ГУР?
По одной книге написано
1 залить жидкость по верхнюю отметку
2 запустить двигло, руль в лево право на холостых и заправить жидкостью корпус клапана рейки
3 долить в бачок
по второй
1 вывешиваем перед
2 доливаем жижу в бачок
3 вращаем руль из стороны в сторону, не запуская движку
4 поворачиваем руль в лево до упора, доливаем жижу в бачок
5 запускаем движку проверяем уровень, если надо доливаем
поворачиваем руль из стороны в сторону не задерживая в крайних положениях
6 устанавливаем колёса в положении прямолинейного движения, опускаем авто
даём прогреться, глушим, доливаем жидкость если необходимо

как всё таки прокачивать? и что такое корпус клапана рейки и как его заполнить жидкостью?

Antifreez @ 27.6.2012, 17:48
как всё таки прокачивать?

Зачем что то изобретать? Пост № 16 от Толяна, испробовано и работает

А какая жидкость лучше 08284-999-01H-A (1 литр) или Honda 08206-9002 или нет разницы

Стасевич @ 10.10.2012, 14:49
А какая жидкость лучше 08284-999-01H-A (1 литр) или Honda 08206-9002 или нет разницы

не важно , все смешиваются

Толян @ 10.10.2012, 15:37
не важно , все смешиваются

задался вопросом какую купить, вот что накопал
ссылка взято от туда

Что лить в гидроусилитель руля?

Лить только Honda PSF (power steering fluid). НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя лить ATF, как иногда рекомендуют некоторые сервисы.
Жидкость ГУ Honda PSF бывает нескольких видов, но Хонды (Роверы) любят только оригинальную жидкость Honda PSF. Заливка (доливка) другой жидкости в ГУ чревата последствиями, если ездить недолго, потекут сальники рулевого м-ма, сальник стоит копейки, а работа по замене непростая (у Accord CE и Civic MA вообще невозможна из-за неразбираемости рулевого м-ма). Если езить подольше, то вплоть до выхода из строя насоса ГУ. Но жикость бывает разная: первая - жидкости "как запчасть" - это жидкости в упаковках 1 и 4 литра,производства Japan, цена около 20$, другая жидкость - производства USA в упаковке 0,33л, цена окола 2,7$ за банку, но для Европы она заказываеться как "акссесуар" под кат. номером 082069002. Так что обращайтесь к официальным дилерам Honda, требуйте жидкость как акссесуар, ведь она в два раза дешевле (хотя они про это могут сами и не знать).
А какая примерно емкость например у Civic? Civic'и бывают разные, к примеру Сivic "96 (EJ9, EK1, EK3, EK4...) Ёмкость системы - 0,85л., ёмкость бачка - 0,4л., итого: 1,25л.
Еcть ли опыт смешивания родной и американской? Только Genium Honda PSF, а производитель - любой, американскую PSF производит American Honda Motor Co., и жидкость имеет каталожный номер, как любая оригинальная запчасть Honda. Насколько я знаю, Honda состав жидкости держит в секрете и лицензию на производство жидкости PSF никому не давала. А за жидкость Johnsen's power steering fluid for Honda cars я сказать ничего не могу, кроме того, что это жидкость НЕОРИГИНАЛЬНАЯ. В лучшем случае, состав этой жидкости приблизительно похож на состав оригинальной Hona PSF, в худшем эта жидкость произведена на Малой Арнаутской. В любом случае, я думаю рисковать не стоит, а если уровень жидкости в бачке автомобиля даже ниже минимальной отметки, то страшного в этом ничего нет, ведь забор жидкость производиться с нижнего патрубка, а верхний патрубок - это обратка. А что бы небыло сомнений, что лить, стоит заглянуть в каталог применяемости масел для Honda любой крупной фирмы, к примеру Mobil, в котором будет написано примерно следующее: 'Сервоуправление: Специальная (оригинальная) жидкость для сервоуправления (Honda V)'


Подскажите мне какую лучше из этих купить что бы промыть систему и спать спокойно)
ссылка

mr.Twister @ 17.3.2014, 1:51
Подскажите мне какую лучше из этих купить что бы промыть систему и спать спокойно)
ссылка

По моему можно лить любое, я смешивал американское Акуровское и Нондовское европейское, проблем не было.

Петрович @ 17.3.2014, 7:03
По моему можно лить любое, я смешивал американское Акуровское и Нондовское европейское, проблем не было.

Cпасибо за видео, а не подскажите с чего трубка подойдет для вставки в шланг или какой ее диаметр?))

Подскажите!!! Не было Хондовской ,предложили жидкость для ГУР Idemitsu. Что то на форуме не вижу я про эту жидкость ничего. вот она ссылка

ctvty @ 3.4.2016, 12:02
Подскажите!!! Не было Хондовской ,предложили жидкость для ГУР Idemitsu. Что то на форуме не вижу я про эту жидкость ничего. вот она ссылка

Судя по описанию сайта- подходит.
Судя по рекомендациям производителя- нет.
Написано на сайте может быть что угодно, на сарае тоже ведь многое пишут...
Неужели в Иваново нет магазинов с оригинальными жижами?
Если нет, то час езды до Ярославля, все в наличии.

RER @ 3.4.2016, 12:39
Судя по описанию сайта- подходит.
Судя по рекомендациям производителя- нет.
Написано на сайте может быть что угодно, на сарае тоже ведь многое пишут...
Неужели в Иваново нет магазинов с оригинальными жижами?
Если нет, то час езды до Ярославля, все в наличии.

На бутылке написано для Хонда , Тоёта, Акура. Полный аналог. А по рекомендациям производителя ,что не подходит , название на банке или свойства?

ctvty @ 3.4.2016, 18:26
На бутылке написано для Хонда , Тоёта, Акура. Полный аналог. А по рекомендациям производителя ,что не подходит , название на банке или свойства?

Свойств мы не знаем, ибо для сравнения нужен анализ, чтобы узнать.
А две первые характеристики не подходят по рекомендациям, Хонда не дает права лить никаких "универсальных" жидкостей в ГУР.
Нет этой жижи в списке у Хонды. Кроме как рекомендаций лить это от самого производителя жижи.
В народе говорят "без меня меня женили".

Хотите эксперимент- никто не против
Дай бог, без последствий.

P.S.
Смутила цена, всего
290 руб,
Возможен заказ.

1
Кол-во:

Тип масла: трансмиссионное
Применимость
Артикул: 1647-0005
Вес: 0.5 кг.
Жидкость для гидроусилителя руля IDEMITSU ZEPRO PSF 0.5L
ПОДРОБНО
ЗАДАТЬ ВОПРОС
ОТЗЫВЫ
Жидкость для гидроусилителя руля Препятствует коррозии, утечкам через уплотнения, снижает шумность насоса. Не ухудшает состояние сальников и шлангов. Препятствует пенообразованию. Обладает превосходной окислительной стабильностью и увеличенным ресурсом.

Родное Хондовское за 300 мл стоит около 350 руб.

RER @ 3.4.2016, 18:36
Свойств мы не знаем, ибо для сравнения нужен анализ, чтобы узнать.
А две первые характеристики не подходят по рекомендациям, Хонда не дает права лить никаких "универсальных" жидкостей в ГУР.
Нет этой жижи в списке у Хонды. Кроме как рекомендаций лить это от самого производителя жижи.
В народе говорят "без меня меня женили".


Тип масла: трансмиссионное
Применимость
Артикул: 1647-0005
Вес: 0.5 кг.
Жидкость для гидроусилителя руля IDEMITSU ZEPRO PSF 0.5L
ПОДРОБНО
ЗАДАТЬ ВОПРОС
ОТЗЫВЫ
Жидкость для гидроусилителя руля Препятствует коррозии, утечкам через уплотнения, снижает шумность насоса. Не ухудшает состояние сальников и шлангов. Препятствует пенообразованию. Обладает превосходной окислительной стабильностью и увеличенным ресурсом.

Родное Хондовское за 300 мл стоит около 350 руб.

Не...не Zepro , а Idemitsu Premium PSF
специально для гидравлических систем усиления рулевого управления Honda и Acura.
В бутылках по 340 гр и стоит 300р
Прокачусь до официалов сегодня, спрошу.

в бутылки хонда льется жижи идемитсу! Иными словами Хонда и Идемитсу одно и то же, разница только в цене. Еще подходит по спецификации жижа MAG1 MG31PSP6, американская. Вот только отзывов по не немного

gazmyas @ 13.5.2016, 9:59
в бутылки хонда льется жижи идемитсу! Иными словами Хонда и Идемитсу одно и то же, разница только в цене.

Apple тоже делает свои смартфоны из элементов Samsung, но думаю ни кто не скажет, что iphone и galaxy это одно и тоже.
А ближе к теме, да, Хонда получает масла с заводов Идемитсу, но вот что поставляет Идемитсу на Хонду это уже вопрос! )

mr.Twister @ 21.3.2014, 18:35
Cпасибо за видео, а не подскажите с чего трубка подойдет для вставки в шланг или какой ее диаметр?))

А я бы так не советовал менять жидкость в ГРУ. сегодня поменял в сервисе цена вопроса - 600 руб., но там, после заливки в систему проворачивают колеса без нагрузки (вывешенные) колеса вручную, потом заводят движку, потом опять вручную и только потом опускают машину и под нагрузкой. я считаю что такой режим щадящий, а если гидрач не жалко,своего времени и жалко 600 руб., то можно и так. Но мне кажется нет смысла заниматься кустарщиной, а потом менять агрегат

Привет всем, заметил такую проблемку. при повороте руля, что влево, что вправо (В СТОЯЧЕМ положении) чувствуется минимальная вибрация по всему радиусу поворота руля. На скорости проблем нет (руль легкий, закусов нет). Жижа на уровне, только пахнет примитивно... Что делать?

Devil @ 14.4.2017, 7:56
при повороте руля, что влево, что вправо (В СТОЯЧЕМ положении) чувствуется минимальная вибрация по всему радиусу поворота руля. На скорости проблем нет (руль легкий, закусов нет).

Если "в покое" вибрации нет, смените жидкость ГУР.

Dmitriy1970 @ 14.4.2017, 13:27
Если "в покое" вибрации нет, смените жидкость ГУР.

в покое - это как?

Devil @ 14.4.2017, 10:56
Привет всем, заметил такую проблемку. при повороте руля, что влево, что вправо (В СТОЯЧЕМ положении) чувствуется минимальная вибрация по всему радиусу поворота руля. На скорости проблем нет (руль легкий, закусов нет). Жижа на уровне, только пахнет примитивно... Что делать?

В общем понаблюдал за своей проблемой. на холодную всегда все хорошо. На горячую иногда почти под конец кручения руля начинается тугость ощущаться. вместе с этим обороты падают до минимума. Проблема эта через раз, то есть, то нет. жижу смотрел не пениться, на ходу никаких проблем нет.