Здравствуйте! Возникла такая проблема: ехал как то по проселочной дороге и авто внезапно заглохло. Начал разбираться оказалось что нет плюса на бензонасосе. Прозвонил всю проводку, решил поменять главное реле RZ-159. Временно поставил перемычку на 7 и 5 контакт (контакты обозначены на самом реле). Когда пришло реле, установил его, но плюс на 7 контакт так и не пошел.


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


1. - Провод от блока управления двигателем.
2. - + от стартера (предохранитель №13)
3. - Масса
4. - К насосу (соответствует 7 контакту указанному на реле)
5. - + от ключа зажигания (соответствует 5 контакту указанному на реле)
6. - + к форсункам
7. - + от акб (предохранитель №44 под капотом)
Если посмотреть на схему реле, то видно, что плюс на бензонасос (No. 4) приходит с зажигания.

При включении зажигания срабатывает верхнее реле. Плюс от АКБ (No. 7) идет на форсунки (No. 6), на нижнее реле. Также при включении зажигания плюс с замка (No. 5) доходит до ключа нижнего реле и соответственно чтобы ключ замкнулся нужно добавить минус на контакт No. 1. Этот минус (судя по схеме) должен прийти с блока управления двигателем. Он не приходит. Реле не срабатывает. Плюс не идет на бензонасос.

Теперь вопрос. Есть ли у кого-нибудь схема блока ЭБУ 37820-P3F-G01? Может быть у кого то была такая проблема и есть пути решения этой задачи?

obidenov
Здесь покопайся ссылка

Спасибо! Хорошие материалы, но того что нужно к сожалению не нашел.

Все таки удалось установить причину. Пробило транзистор в ЭБУ. Транзистор STA415A.

ссылка

obidenov @ 19.6.2013, 23:25
Все таки удалось установить причину. Пробило транзистор в ЭБУ. Транзистор STA415A.

ссылка

Похоже этот транзистор не только у тебя сгорал ссылка

Петрович @ 19.6.2013, 23:30
Похоже этот транзистор не только у тебя сгорал ссылка

Петрович, сорри за оффтоп, С Днем Варенья! Надеюсь-не ошибся?

Заказал 3 транзюка на всякий случай