Добрый вечер.
Недавно столкнулся с такой проблемой , не знаю чего делать , в каталогах не нашел ничего.
На форуме тоже не нашел , хотя стал заглядывать на улицах на другие модели , у многих есть такая проблема.

Это гарантийный случай, на форуме писали. Меняют с накладкой самой и это дорого. По заказ-наряду что-то около 7 000 руб. Если гарантия закончилась, надо устранять самому как-то, иначе ржа пойдет.

ГАЙКА @ 10.8.2011, 19:35
Это гарантийный случай, на форуме писали. Меняют с накладкой самой и это дорого. По заказ-наряду что-то около 7 000 руб. Если гарантия закончилась, надо устранять самому как-то, иначе ржа пойдет.

А кто нибудь устранял эту проблему недорого вне гарантийном случае.
Можно ссылочку , я чего то не нашел.

снимаешь обшивку, откручиваешь хром планку, все обезжириваешь, и клеишь на два слоя автомобильного дустороннего скотча 3м - 3 года все ок...главное температура выше +20 хорошо обезжиритьи высушить ну и хороший прижим при приклеивании

Жалко уже не поймать погоду с > 20 градусов.
Где нибудь есть урок как снять обшивку?

ГАЙКА @ 10.8.2011, 19:35
Это гарантийный случай, на форуме писали. Меняют с накладкой самой и это дорого. По заказ-наряду что-то около 7 000 руб. Если гарантия закончилась, надо устранять самому как-то, иначе ржа пойдет.

Гайка я не пойму как там может пойти ржа, ведь вода туда попадает и через отверстия под плафоны освещения номера?

Nalex @ 20.11.2013, 10:04
Гайка я не пойму как там может пойти ржа, ведь вода туда попадает и через отверстия под плафоны освещения номера?

Жесткая накладка будет елозить по ЛКП и протрет его в месте соприкосновения.
Своими силами можно снять накладку, старую резинку удалить и приклеить например вспененный скотч.