Подскажите пожалуйста на какой отметке должна быть стрелка датчика температуры? Че то у меня доходит до трети шкалы и все, в салоне дубак, не термостат ли мозг делает.

Татарченок @ 22.12.2010, 11:29
Подскажите пожалуйста на какой отметке должна быть стрелка датчика температуры? Че то у меня доходит до трети шкалы и все, в салоне дубак, не термостат ли мозг делает.

У меня стрелка маленько не доходит до середины указателя. Насчёт печки попробуй на ощупь шланги которые подходят к печки, возможно сам кран мозги парит

Татарченок @ 22.12.2010, 11:29
Подскажите пожалуйста на какой отметке должна быть стрелка датчика температуры? Че то у меня доходит до трети шкалы и все, в салоне дубак, не термостат ли мозг делает.

Попробуй на ощупь нижний патрубок радиатора и верхний . потом патрубки печки . и все станет относительно понятно.

Вчера мастер на станции потрогал патрубки говорит нормально все.

Татарченок @ 22.12.2010, 13:22
Вчера мастер на станции потрогал патрубки говорит нормально все.

Что то меня сумления берут.. Патрубки горячие а в салоне морозильник..Если на входе в радиатор отопителя и на выходе из него температура нормальная...тогда сними термостат и скипяти его. Ну и соответственно возьми градусник и померь когда он откроется . И еще посмотри фильтр отопителя салона. возможно он засорен. А скажи ка вентилятор охлаждения двигателя срабатывает или нет ?

Вентилятор не срабатывает, т.к. Температура не поднимается, ситуация то подробнее вот какая, во все дефлекторы пассажирской стороны дует более менее теплый воздух, а на водительскую прохладный, салон толком не прогревается. В -20 на улице, в салоне примерно +3 +5

Татарченок @ 22.12.2010, 19:23
во все дефлекторы пассажирской стороны дует более менее теплый воздух, а на водительскую прохладный, салон толком не прогревается.

смотри сами заслонки. возможно тяга слетела или что-то попало.

Валерий @ 22.12.2010, 19:26
смотри сами заслонки. возможно тяга слетела или что-то попало.

Валер .. так у него и температура не поднимается.. что на заслонки смотреть.. Думаю что термостат кипятить нужно.. для начала.

Татарченок @ 22.12.2010, 19:23
Вентилятор не срабатывает, т.к. Температура не поднимается, ситуация то подробнее вот какая, во все дефлекторы пассажирской стороны дует более менее теплый воздух, а на водительскую прохладный, салон толком не прогревается. В -20 на улице, в салоне примерно +3 +5

Если вентилятор не срабатывает-90 процентов что термостат заклинил в открытом положение. Кстати фильтр кондишена давно менял? И какие обороты двигателя на холостом ходу?

gri2007 @ 22.12.2010, 19:28
Валер .. так у него и температура не поднимается.. что на заслонки смотреть.. Думаю что термостат кипятить нужно.. для начала.

так у него воздух не равномерно поступает....
У меня было такое давно, правда на ВАЗ2104. Машина вообще-то теплая, а тут бац, как у товарища, ели дует и холодно. Менял термостат (уже знал про него всё что можно), изучил что такое Малый и Большой круг, смотрели заслонки, кран отопителя....ничего не помогло. Машина на трассе обмерзала по страшному, на лобовом был небольшрй участок чистого стекла, остальные во льду, в ногах пассажиров 0 гр.
Решилась проблема заменой радиатора отопителя, поставил новый и всё вернулось как должно быть!

Валер.. так у товарища твоего она прогревалась.. а тут то совсем все подругому.. Короче - дело к ночи.
Картина маслом . Кипятим термотат и меряем температуру когда он может быть откроется. потом будем мерковать далее .

gri2007 @ 22.12.2010, 19:47
Валер.. так у товарища твоего она прогревалась.. а тут то совсем все подругому

Гриша ты не понял, машина 04 моя была, а товарищ-это автор данной темы.
У меня как раз похожие явления были как у него!

Валерий @ 22.12.2010, 19:52
Гриша ты не понял, машина 04 моя была, а товарищ-это автор данной темы.
У меня как раз похожие явления были как у него!

Прошу пардона .... Пущай все же начнет проверять.. с малого..

Татарченок @ 22.12.2010, 19:23
Вентилятор не срабатывает, т.к. Температура не поднимается, ситуация то подробнее вот какая, во все дефлекторы пассажирской стороны дует более менее теплый воздух, а на водительскую прохладный, салон толком не прогревается. В -20 на улице, в салоне примерно +3 +5

Я бы для начала чем нить прикрыл радиатор двигателя только не вплотную чтоб если разогреется и включится вентилятор было откуд ему сосать воздух, зарыть можно снаружи поддувало и какнить верхнюю решотку , наблюдая за поведением температуры по шлангам определиш работу термостата, Гриш полагаю пока не надо его снимать и кипятить, верхняя толстая шланга должна быть горячей если со временем нагрелас ь и нижняя и сработал вентилятор охлаждения радиатора то тогда забита печка салона, или менять или читить, народ без съема кокаколой ) промывает смотри ссылка если нижний шланг остался холодным или еле тёплым тогда снимай термостат и проверяй его, если система охлаждения где либо когдато текли и чтоб остановить течь использовали какие либо приблуды, типа горчицы, то тогда мои поздравления вы попали в лучшем случае на промывку всей системы (печка в том числе) в худшем на замену радиаторов системы охлаждения, и тут без радиатора печки никак.

LOS Про промывку радиатора кока - колой я знаю и в той теме отписался .. Петрович меня малость опередил..но это нормально.. А вот я просто понять не могу про температуру патрубков. какова она у него... У меня и при - 23 срабатывает вентилятор охлаждения Двс. и ничего я не утеплял и не собирался этого делать.. Но я понять хочу... что бы разобратся.. Если термостат стоит в открытом положениии то естественно он таким образом движек толком и не нагреет .Потому что как было описано выше температура патрубков отопителя и радиатора охлаждения Двс .со слов сервис -работников одинакова . . В общем и целом мы с Петровичем склоняемся в термостату .

Никогда не верю сервисменам, потому и предложил как его оптимально проверить в зимних условиях чтоб убедится наверняка, кагда всё исправно то вентилятор и зимой может срабатывать (не от вкл. кондюка), единственное что не описал и что описали вы с Петровичем, что если клапан термостата заклинило в открытом положении то система гоняет по большому кругу, авто соотвецтвенно не прогревается и шланги что нижняя что верхняя будут сразу (как завел) равномерно прогреватся чего не должно быть (верхняя всегда ощутимо горячее), , радиатор закрывать чтоб не стоять на морозе долго, у него как он написал -20. Когда он проделает написанное будет хорошо видно что ему предпринять, а прям сразу снимать термостат полагаю никчему, проверит сам тогда и решит сделав вывод из нами написанного, может жеж быть и банально печка забита а он термостат разберёт.

Ещё узнать бы какие обороты двигателя на холостом ходу. При температуре О.Ж. ниже рабочей обороты всегда повышенные

теперь ждём результатов

У меня тоже печка не грела, мерзнул. Снял салонный фильтр, а там сплошной кусок грязи. Поменяв фильтр все пришло в норму.

Dark Grey @ 24.12.2010, 12:20
У меня тоже печка не грела, мерзнул. Снял салонный фильтр, а там сплошной кусок грязи. Поменяв фильтр все пришло в норму.

Ты Сергей другое дело.. у тебя просто фильтр под смену пришел а тут ситуация !!!!