Здравствуйте! У меня почему-то при закрывании ключом пассажирской двери или багажника, закрывается только сама дверь или багажник соответственно. Все двери, включая багажник, закрываются только с водительской двери. Должны ли закрываться все двери при повороте ключа в замке пассажирской двери или багажника?

Всё правильно. Если закрывать замок водительской двери, то блокируются все двери машины. Если закрывать колючом правую переднюю или заднюю (пятую) двери, то закрываться будет только одна дверь.

Парни чуть не забыл,у друга 2005 американка,кнопки ключа штатные перестали открывать ЦЗ,просит помощи,есть у кого умные мысли или подобные болезни,друг просто водила,так что делать по любому мне

tatarin @ 20.12.2012, 22:41
Парни чуть не забыл,у друга 2005 американка,кнопки ключа штатные перестали открывать ЦЗ,просит помощи,есть у кого умные мысли или подобные болезни,друг просто водила,так что делать по любому мне

Батарейку в ключе поменяли?

Тсунама @ 20.12.2012, 23:49
Батарейку в ключе поменяли?

Разумеется,при чем оба ключа,с салона рычажком все нормуль,с ключиком в замок так же все ровно,а по радиоканалу ноль

Возможно, накрылся актуатор в водительской двери. Было, что то похожее, деталей не помню, но вроде также... поменяли актуатор все нормально стало...

да это смерть актуатора. была такая история, лечится заменой моторчика в актуаторе (от ТАЗ овского солиноида подходит цена вопроса 100руб. + немного повозится с распайкой 2-х проводов) либо замены актуатора в сборе (у нас на разборе 1700руб. ,новый 3500 если память не подводит)

Парни все замки работают,читайте внимательней,радиоканал походу,жду мыслей по делу

tatarin @ 21.12.2012, 11:33
Разумеется,при чем оба ключа,с салона рычажком все нормуль,с ключиком в замок так же все ровно,а по радиоканалу ноль

Привет Рашид! у мну так было, накрылись щётки моторчика актуатора водительской двери, решил проблему заменой этого актуатора на простой привод от обыкновенной сигналки за 125р, т.е. снял родной сдохший актуатор и приколхозил привод к тяге блокировки, пришлось сверлить одно отверстие под крепление этого привода, а одно отверстие было штатное в двери, работает уже 3-месяца без проблем вот как-то так.

tatarin @ 22.12.2012, 1:06
Парни все замки работают,читайте внимательней,радиоканал походу,жду мыслей по делу

поверь мне брат, я не шучу, ситуация один в один, накрылась термопластина в моторчике актуатора и тот умер, заменил её на аналогичную по размерам медяшку, но это мертвому припарка. В итоге поменял моторчик в актуаторе от тазовского салинойда с небольшой доработкой корпуса актуатора Позже нашел моторчик который встанет в корпус как родной, но это было ПОЗЖЕ!!! А пока работает все как часы уже 1,5 года. Дело в том, что сигнал с брелока идет на актуатор водительской двери, а в его корпусе находится контактная группа центрального замка. Отсюда: открываешь ключём вод. дверь- всё ОК, открываеш с кнопки вод. дверь- всё ОК, пытаешся открыть с брелока - а моторчик не крутит и контакты привода центр. зомка не замыкает.... вот и все!!! Меняй моторчик...или актуатор колхозь как в посте выше, в принципе тоже нормуль - проверено
PS: А с кнопок ключа или с кнопок брелока, какая разница...?

Всем благодарность,"жара" спадет покопаю стественно отпишусь

ben906 @ 22.12.2012, 2:17
да это смерть актуатора. была такая история, лечится заменой моторчика в актуаторе (от ТАЗ овского солиноида подходит цена вопроса 100руб. + немного повозится с распайкой 2-х проводов) либо замены актуатора в сборе (у нас на разборе 1700руб. ,новый 3500 если память не подводит)

новый актуатор ежели закаывать где-то под 10000р будет, я, когда у меня вылезла проблема, пытался пробить этот вопрос, а когда узнал во что это обойдётся, решил ставить(колхозить) простой привод от сигналок. и не жалею, всё нормально работает, да и если опять сдохнет теперь вылечить будет и бюджетно и легко

Может кто подсказать номер самой детали актуатора на левую заднюю дверь... И есть ли различия между европейкой и англичанкой?
История:
Менял 2 года назад актуатор, даже не посмотрел что было написано только для британок, все подошло как родное, покупал актуатор на E-bay.
К сожалению проработал 2 года и опять накрылся, заказал в этот раз с Aliexpress тоже для британок, не подошел по креплению, если привод поставить как надо.(Фотка прилагается.) Вот сижу и ломаю голову, купить у того же продавца что и 2 года назад или что то думать!!!
В И-нете только для британок продают, но на внешний вид разные.
Может мне вообще кто подсказать оригинальный номер этого актуатора???

Кстати у нас в Хонда центре этот кусок пластмассы с моторчиком стоит 107 евро. Я был мягко говоря в шоке когда вышел оттуда.

Воронок @ 18.2.2016, 19:58
Может кто подсказать номер самой детали актуатора на левую заднюю дверь... И есть ли различия между европейкой и англичанкой?
История:
Менял 2 года назад актуатор, даже не посмотрел что было написано только для британок, все подошло как родное, покупал актуатор на E-bay.
К сожалению проработал 2 года и опять накрылся, заказал в этот раз с Aliexpress тоже для британок, не подошел по креплению, если привод поставить как надо.(Фотка прилагается.) Вот сижу и ломаю голову, купить у того же продавца что и 2 года назад или что то думать!!!
В И-нете только для британок продают, но на внешний вид разные.
Может мне вообще кто подсказать оригинальный номер этого актуатора???

Кстати у нас в Хонда центре этот кусок пластмассы с моторчиком стоит 107 евро. Я был мягко говоря в шоке когда вышел оттуда.

Две недели тому назад купил на Е bay за 17 евро с пересылкой.

vladimir04 @ 19.2.2016, 18:11
Две недели тому назад купил на Е bay за 17 евро с пересылкой.

Располовинь старый корпус,и поменяй сам моторчик.Этот не всунешь,сталкивался с такой проблемой.