У меня такой дилетантский вопрос. Давно уже обратил внимание на то что другие СРВ как-то визуально кажутся значительно выше моей (у меня 2.0 на 17 колесах). Думал дело в размере колес, но прочитал здесь же, что диаметр колеса изменяется мало (разница миллиметров 7 кажется между 17 и 18), т.к. профиль уже. Недавно имел возможность удостовериться в том что эта разница действительно есть - рядом стояла "большая" СРВ на 18 колесах и у нее задний бампер стоял выше моего сантиметров на 5. С другой стороны вижу иногда такие же низкие СРВ, как моя, больше похожие на легковушку. Кто-нибудь объяснит в чем здесь дело - все-таки колеса или что-то еще? Спасибо.

Правильнее наверно было бы сказать просевшие и непросевшие или восстановленные путем замены пружин или установки проставок. Проблема точно не в колесах.

ссылка

Все данные прямо со сравнением

SaH4eZZZ @ 19.3.2019, 11:55
ссылка

Все данные прямо со сравнением

Спасибо за такую схему, только непонятно как все это отражается на высоте машины

cherslava @ 19.3.2019, 11:12
Правильнее наверно было бы сказать просевшие и непросевшие или восстановленные путем замены пружин или установки проставок. Проблема точно не в колесах.

Брал новую, вряд ли там что-то было просевшее

Nekto-2 @ 19.3.2019, 15:18
Брал новую, вряд ли там что-то было просевшее

Так сразу на новой в сравнении с другой СРВ была заметна разница?
Если да, тогда надо понимать что с чем сравнивалось?)

тебе не показалось, двушки ниже 2.4-х, потому что пружины разные

Garrik22 @ 19.3.2019, 17:32
тебе не показалось, двушки ниже 2.4-х, потому что пружины разные

Так у них это и в тех. характеристиках записано

nchk @ 19.3.2019, 17:55
Так у них это и в тех. характеристиках записано

А вот и не записано!Одинаково все.

Nekto-2 @ 20.3.2019, 10:56
А вот и не записано!Одинаково все.

Смотря что с чем сравниваем? 😳
В каких-то случаях одинаково, а в каких-то и неодинаково.
[attachment=40553:Screensh...0_135106.png[attachment=40554:Screensh...0_135122.p
ng]

cherslava @ 20.3.2019, 11:58
Смотря что с чем сравниваем? 😳
В каких-то случаях одинаково, а в каких-то и неодинаково.
[attachment=40553:Screensh...0_135106.png[attachment=40554:Screensh...0_135122.p
ng]

Речь о первой машине, там разница между версиями 2 мм. Я сравнил свою с такой же -сантиметра 4 примерно. В этом и вопрос. Но все равно спасибо за информацию, померяю теперь клиренс у своей. Только вот вопрос откуда его мерить. Тут кто-то писал что хонда при указании клиренса не учитывает выхлопную трубу или еще какие-то части.

Nekto-2 @ 20.3.2019, 14:05
Только вот вопрос откуда его мерить. Тут кто-то писал что хонда при указании клиренса не учитывает выхлопную трубу или еще какие-то части.

Вообще по опыту замеров клиренса, самое правильное, удобное и точное место замеров проседания, это арки, т.е. замер надо проводить по центру заднего колеса от земли до арки. Но чтобы понимать насколько просело авто по задним аркам, надо знать какое расстояние было на новом авто?) И, при расчете надо также понимать, что у авто 2,4 производства USA, подвеска более мягкая чем у 2,0 производства Великобритания, а по логике мягкая подвеска проседает сильнее более жесткой, это надо учитывать при ответе на вопрос, почему такая разница?)

Nekto-2 @ 20.3.2019, 9:56
А вот и не записано!Одинаково все.

Клиренс у 2.0 указан на 5 см меньше. По крайней мере так было в буклетах и в данных на сайте дилера.

nchk @ 20.3.2019, 14:44
Клиренс у 2.0 указан на 5 см меньше. По крайней мере так было в буклетах и в данных на сайте дилера.

ссылкой не поделитесь?

Nekto-2 @ 20.3.2019, 23:11
ссылкой не поделитесь?

на 5 см это невнимательно написано
на сайтах дилеров инфа то обновилась на 5-е поколение.
но вот есть буклет на 2.0: ссылка
на 2.4 клиренс 185. Я почему помню. Когда покупал, то выбрал 2.0 и мне ее резервировали, но по косяку менеджера машину продали другому покупателю за 5 мин до моего прихода с деньгами. Через полтора месяца по офигенной скидке начали распродажу 2.4 под заказ и я взял 2.4 полной комплектации по цене дешевле, чем ранее предлагали 2.0 полной комплектации. Вопрос по клиренсу был и то что 2.4 выше тоже было преимуществом. В дилерском автосалоне менеджер линейкой лазил, показывал и мерял клиренс у рядом стоящих образцов. Хотя по факту не так важно. Я на цивике с клиренсом 145 нигде не цеплял и в зиму выезжал там, где ренджровер стал. Главное бордюры не перепрыгивать