respectCRV @ 1.7.2014, 22:17
завтра проверю отпишусь

сегодня после работы опять попробовал целлофан все в норме жижу гоняет туда и обратно, поставил крышку с давлением 0.9 патрубок стал мягче. Выехал на трассу положил стрелку 160км/ч и через 3-5км опять та же песня, стрелка пошла вверх остановился посмотрел вся жижа опять в бачке, назад домой ехал аж подкрылок забрызгало. Почему все думают что дело в башке, причем тут колпачки? Двигатель ведь не доходит до точки кипения и перегрева.

Мошквич @ 2.7.2014, 10:23
Единственное что еще хотел!Шланг бурлит,ож давит в расшеритель а вот стрелка указателя температуры как вкопанная на рабочей стоит!Ни вверх ни вниз не плавает.Думаю при закипании ОЖ прибор показал бы?

Нет, не показал бы. Если в системе воздух, то датчик будет врать.

Schiko @ 3.7.2014, 10:59
Нет, не показал бы. Если в системе воздух, то датчик будет врать.

Алексей,замечена еще одна тенденция,вчера запустил движок и пока он прогревался (гонял жижу по малому кругу) пузырей небыло в расширителе,но при открытии термостата(жижа на большой круг)появляються эти самые пузыри и гонит жижу в расширитель грамм300.

Мошквич @ 3.7.2014, 11:43
Алексей,замечена еще одна тенденция,вчера запустил движок и пока он прогревался (гонял жижу по малому кругу) пузырей небыло в расширителе,но при открытии термостата(жижа на большой круг)появляються эти самые пузыри и гонит жижу в расширитель грамм300.

Так и должно быть, расширитель стоит на радиаторе и пока ОЖ не поступает в радиатор (т.е. по большому кругу), пузырей ты не увидишь.

Schiko @ 3.7.2014, 13:46
Так и должно быть, расширитель стоит на радиаторе и пока ОЖ не поступает в радиатор (т.е. по большому кругу), пузырей ты не увидишь.

Ну чтож малой кровью не обойтись придется скидывать бошку!

Мошквич @ 3.7.2014, 12:43
Алексей,замечена еще одна тенденция,вчера запустил движок и пока он прогревался (гонял жижу по малому кругу) пузырей небыло в расширителе,но при открытии термостата(жижа на большой круг)появляються эти самые пузыри и гонит жижу в расширитель грамм300.

Радиатор и расширитель отсечены термостатом и пузыри гуляют по малому кольцу (в случае если радиатор не подсасывает где-нибудь воздух при работе по большому кольцу). Из этой ситуации ясно, что термостат и крышка радиатора работают.

Мошквич @ 3.7.2014, 12:52
Ну чтож малой кровью не обойтись придется скидывать бошку!

Еще один вариант проверки: открой кран печки и проверь как печка греет. Обычно, если в системе воздух, в первую очередь печка греть перестает.
Даже на малом круге.

Сделай ввёртыш-приспособу из старой свечи (вытаскиваешь все внутренности из свечки, напаиваешь или привариваешь штуцер для компрессора) вворачиваешь эту приблуду вместо свечки и включаешь компрессор, открывай пробку радиатора и смотри есть ли пузыри

Петрович @ 3.7.2014, 13:03
Сделай ввёртыш-приспособу из старой свечи (вытаскиваешь все внутренности из свечки, напаиваешь или привариваешь штуцер для компрессора) вворачиваешь эту приблуду вместо свечки и включаешь компрессор, открывай пробку радиатора и смотри есть ли пузыри

Отличная идея Олег Петрович, надо изготовить себе такую приспособу!

Schiko @ 3.7.2014, 14:11
Отличная идея Олег Петрович, надо изготовить себе такую приспособу!

Обязательно попробую ввертыш,вариант отличный! k:

Мошквич @ 3.7.2014, 15:13
Обязательно попробую ввертыш,вариант отличный! k:

Подскажите порядок протяжки ГБЦ?

Мошквич @ 3.7.2014, 14:24
Подскажите порядок протяжки ГБЦ?

начинаешь с середины и далее перекрестно тянешь к краям момент затяжки я определяю всегда на "глаз" . желательно что бы все болты были затянуты с одинаковым усилием .

лови

freeman @ 3.7.2014, 21:45
лови

Огромное спосибо!

Петрович @ 3.7.2014, 12:03
Сделай ввёртыш-приспособу из старой свечи (вытаскиваешь все внутренности из свечки, напаиваешь или привариваешь штуцер для компрессора) вворачиваешь эту приблуду вместо свечки и включаешь компрессор, открывай пробку радиатора и смотри есть ли пузыри

Да.
Только не так все радужно на практике.
Я уже писал, в чем будет нюанс (см сообщение №4).
А именно- придется руками крутить коленвал (не забываем, что против часовой, дабы не свернуть болт), т.к. нужно будет дуть в цилиндр, в котором все 4 клапана закрыты. И не забудьте вытащить масляный щуп, а то не ровен час-выстрелит в лоб

Schiko @ 3.7.2014, 11:46
Так и должно быть, расширитель стоит на радиаторе и пока ОЖ не поступает в радиатор (т.е. по большому кругу), пузырей ты не увидишь.

Не совсем так.
Расширительный бачок стоит и на малом и на большом круге совместно, в самой верхней точке системы охлаждения.
И жидкость ВСЕГДА поступает в радиатор СВЕРХУ.
Но термостат перекрывает ее отток из радиатора снизу (есть перепускной клапан в виде шарика и отверстия 3мм для сгона воздуха и постоянного слабого перетекания антифриза, но это не в счет), в этом и суть его работы- запирать отток горячего антифриза после радиатора, а не до него.

Поэтому пузызи в верхнем бачке радиатора при пробитой прокладке появятся независимо от нагретости движка.

RER @ 7.7.2014, 20:39
Не совсем так.
Расширительный бачок стоит и на малом и на большом круге совместно, в самой верхней точке системы охлаждения.
И жидкость ВСЕГДА поступает в радиатор СВЕРХУ.
Но термостат перекрывает ее отток из радиатора снизу (есть перепускной клапан в виде шарика и отверстия 3мм для сгона воздуха и постоянного слабого перетекания антифриза, но это не в счет), в этом и суть его работы- запирать отток горячего антифриза после радиатора, а не до него.

Поэтому пузызи в верхнем бачке радиатора при пробитой прокладке появятся независимо от нагретости движка.

согласен на все 100 ,вообще есть подозрения ,что проблема в пробке радиатора ,которая вообще не перекрывает путь в расширительный бочек и при нагреве антифриз сразу течет туда без препятствия.

freeman @ 7.7.2014, 23:23
согласен на все 100 ,вообще есть подозрения ,что проблема в пробке радиатора ,которая вообще не перекрывает путь в расширительный бочек и при нагреве антифриз сразу течет туда без препятствия.

Всем салют,изготовил приблуду как посоветовал Петрович(за что ему отдельное спосибо!)проверил все 4 цилиндра,через 2-ой цилиндр воздух бурлит в горловине радиатора, теперь точно уверен прокладка ГБЦ.Ждем выходные и РЕМОНТ!