Уважаемые форумчане, помогите разобраться. Какое-то время назад заметил странность, начинаю движение - 5-10 км/час и раздается мерзкий скрип причем даже на руль немного передается вибрации. Чуть притаплю газу - все проходит. Причем это не всегда и как назло в сервисном центре воспроизвести не удается. Причем два месяца назад было ТО, всю подвеску осмотрели - все ок. 3 недели назад менял шины на зимние - все осмотрели - все ок. А скрип периодически есть.

У кого было такое же?

Здравствуйте.
Если пробег от 15 до 34 тыс. , то советую проверить износ колодок. Внутренние имеют индикаторы износа, но колодки на CR-V III (2.0 и 2.4)) и CR-V IV (2.0) изнашиваются неравномерно (тормоза BOSCH идентичны и колодки тоже). Внутренние могут иметь остаток 5 мм и не касаться индикаторами износа. А наружные могут быть изношены до 2-3 мм. В этом случае наружные периодически касаются металлической основой буртика на тормозном диске.

Kemerovo1986 @ 11.11.2017, 16:03
Здравствуйте.
Если пробег от 15 до 34 тыс. , то советую проверить износ колодок. Внутренние имеют индикаторы износа, но колодки на CR-V III (2.0 и 2.4)) и CR-V IV (2.0) изнашиваются неравномерно (тормоза BOSCH идентичны и колодки тоже). Внутренние могут иметь остаток 5 мм и не касаться индикаторами износа. А наружные могут быть изношены до 2-3 мм. В этом случае наружные периодически касаются металлической основой буртика на тормозном диске.

Пробег около 37 тыс. Но почему касания прекращаются при повышении скорости то)?

Обслужите колодки . Они "приросли ", внутренние - точно .
Необходимо их снять , зачистить , намазать посадочные места спец.смазкой ( продается в маленьких пакетиках - один на ось хватает ) .
Бонусом будет небольшое снижение расхода .
Добавлю - если на вашем пробеге вы еще этого ни разу не делали -готовьтесь к замене колодок . Внутренние будут в мин допуске с очень большой вероятностью .

Касание прекращается, потому что есть подвижность тормозного суппорта на направляющих пальцах (calliper pin). Быстро вращающийся тормозной диск "отбрасывает" мешающие ему детали.
Фонарик и осмотр тормозных колодок через спицы колесных дисков. Если ранее не меняли, все равно будет полезно. Дополнительный признак - тормозная жидкость в бачке под капотом "подбирается" к минимальной отметке.
Ситуация рабочая. Клиент уезжает с ТО - 30000 без рекомендаций замены передних колодок, потому что рано. Но до ТО-45000 не дотягивает, потому что 34000 км срок передних колодок для спокойных автолюбителей.
Если будут предлагать менять передние диски - откажитесь. Новые - 28 мм. Менять при 26 мм. К пробегу 34000 км как раз и будет около 26 мм. Но можно спокойно эксплуатировать до толщины 24 мм даже при полицейской манере езды. Со вторыми колодками в 66000 км поменяете.

Kemerovo1986 @ 11.11.2017, 19:39
, потому что 34000 км срок передних колодок для спокойных автолюбителей.

Конечно нет .
Если проводить профилактику - можно смело добавить еще 15-20 тык .
Это не аккорд 8 .

Решено. Поменяю колодки сзади и отпишусь!

Кстати, кто какие колодки рекомендует? Чтобы мягкие, без скрипов?

Если проводить профилактику - можно смело добавить еще 15-20 тык .
Это не аккорд 8 .
[/quote]

Хвастаюсь!
У меня пробег 72000 км. Провожу профилактику раз в год. Чищу и смазываю направляющие. Так вот колодки еще не менял, что передние, что задние. 15000-20000 км. точно еще на них проеду. Передние колодки сейчас 7 мм., диски 26,5 мм.

Barkas19 @ 12.11.2017, 12:56
Если проводить профилактику - можно смело добавить еще 15-20 тык .
Это не аккорд 8 .


Хвастаюсь!
У меня пробег 72000 км. Провожу профилактику раз в год. Чищу и смазываю направляющие. Так вот колодки еще не менял, что передние, что задние. 15000-20000 км. точно еще на них проеду. Передние колодки сейчас 7 мм., диски 26,5 мм.

Расскажи подробнее как делаешь профилактику? Как выше описывали: вынуть колодки и помазать направляющие?

ГЕОГРАФ @ 12.11.2017, 18:45
Расскажи подробнее как делаешь профилактику? Как выше описывали: вынуть колодки и помазать направляющие?

Там не сложно .
Все как при замене колодок + железной щеткой почистить колодки по периметру и их посадочные места на суппорте .
Потом на них нанести смазку .
Проверить - легко ли ходят .При необходимости - чуть подточить ( редко ) .
При желании проверить , есть ли смазка на поршне . Но она там , скорее всего , при таких пробегах -есть .
Собрать назад.
Наслаждаться ).

Хвастаюсь!
На одометре 49 000 км. Никакой профилактики не проводил ни когда. Передних колодок осталось примерно 40% до износа, задних 45%. Так что рубеж в 70 000 - это вполне реальность! Про это мне и говорил мастер, когда я притащил на ТО-3 два комплекта колодок, мол уже стерлись, поменяйте плиз. Так и лежат в гараже...скоро два года как лежат.
Просто визуально можно в любой момент глянуть что там с толщиной наружной колодки. + еще есть скрипящий индикатор износа.

Ну и я тогда, пробег 69000 км, профилактику ни когда не проводил, на ТО в 67500 км сказали смело доходят до 75000 км.

kir112 @ 13.11.2017, 20:51
Там не сложно .
Все как при замене колодок + железной щеткой почистить колодки по периметру и их посадочные места на суппорте .
Потом на них нанести смазку .
Проверить - легко ли ходят .При необходимости - чуть подточить ( редко ) .

+1. Профилактика вещь полезная. Добавлю к вышесказанному - обращайте внимание на пыльники направляющих и состояние самих направляющих.

Профилактика не когда не помешает! Тем более там не сложно... Смысл на таких мелочах экономить?

Barkas19 @ 14.11.2017, 19:24
Смысл на таких мелочах экономить?

Дык никто и неэкономит.
1) 200% юзеров не знает о такой профилактике;
2) такую профилактику иногда делают на СТО при прохождении очередного ТО. Наименование работ можно найти в заказ- наряде;
3) нафига делать какую то профилактику если и так всепрекрасно работает? Не ВАЗ 21099 ведь!

BETOC @ 14.11.2017, 23:38
Дык никто и неэкономит.
3) нафига делать какую то профилактику если и так всепрекрасно работает? Не ВАЗ 21099 ведь!

Не соглашусь. На то она и профилактика чтобы все подольше "прекрасно работало".

vladimir spb @ 15.11.2017, 10:33
Не соглашусь. На то она и профилактика чтобы все подольше "прекрасно работало".

Соглашусь на сто процентов!

приветы. появился мерзкий скрип с пассажирской стороны передка. явно резинового характера. на осмотр только через несколько дней, но может, кто сталкивался? может, от морозов резина просит силикона?

AnTonio64 @ 27.2.2018, 20:08
приветы. появился мерзкий скрип с пассажирской стороны передка. явно резинового характера. на осмотр только через несколько дней, но может, кто сталкивался? может, от морозов резина просит силикона?

Появилось тоже самое скрип только сзади,когда рукой трясу колесо скрип роявляется....еще не разбирал,на днях посмотрю

Всем привет! У меня обратная ситуация, чем у топикстартера: пока не проедешь км 15 по городу-все ок. Потом при движении начинается свист. При поворотах-проезде неровностей свист кратковременно прерывается. Даже при незначительном нажатии на педаль тормоза-свист тут же прекращается. Отпускаю педаль-есть скрип. Что-то с колодками задними (как мне кажется). Но самое интересное вчера катался целый день по городу: сначала тихо, потом начался свист, а спустя ещё км 20 по городу свист прекратился и до конца поездки больше не появлялся. Сегодня с утра всё повторилось: сначала тихо, через 10.км уже есть свист. Что за загадное пропадание свиста?