Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 3 _ Замена ремня навесных агрегатов
Автор: skuznets 30.6.2011, 9:16
Уважаемые, а кто-нибудь менял ремень генератора самостоятельно. На всех предыдущих машинах менял сам, просто не хочется с "методом тыка" лезть. Может уже имеется практика?
Поиском ничего похожего не нашел.
Надо ли ролик натяжителя менять и кто из них он? Какая схема снятия ремня?
Автор: LOS 30.6.2011, 10:35
Посмотри - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=399 принцип тот-же
Автор: skuznets 30.6.2011, 16:02
|
Спасибо! =)
Автор: Zjelezniy 30.7.2011, 23:42
|
Ответьте, пожалуйста.
Автор: LOS 1.8.2011, 9:30
|
если загудел меняй, если нет, чего его трогать?
Автор: Zjelezniy 3.8.2011, 11:02
Ролик обычно гудит перманентно или периодически? У меня странный гул на низких оборотах.
Компрессор поменял, вроде на него не грешу.
Автор: LOS 3.8.2011, 11:20
окромя компрессора много чего ещё там есть, может просто ремень, смотреть надо
Автор: zabadai 31.3.2012, 10:07
знатоки, так сколько "живет" ролик-натяжитель? Ремень поменял на 85 тыс., поставил Gates. Сейчас, 110 тыс., на улице слякоть и при пуске двигателя раздается истошный свист.
Ставлю на натяжитель и на подшипник генератора 50x50. Мнения?
Автор: SAM1PUR2 31.3.2012, 14:24
Жизнь ролика зависит вомногом от ремня...часто перетягивают...подшипник там сменный вроде!!!!Посмотри все шкивы-бывает ролик не виноват!!!!
Автор: сказочник 15.4.2012, 21:11
Я тоже грешил на натяжитель, ставил такой же ремень, все решилось установкой оригинального ремня.
Автор: student818 10.7.2012, 18:43
|
Ребята раскажите кто менял ремень, там просто на себя оттягиваешь болт натяжителя меняешь ремень и отпускаешь его в обратное положение и все ???? Или есть подводные камни ??
Автор: сказочник 10.7.2012, 22:38
|
Все так и есть, только натяжитель отводишь от себя, и когда будешь одевать новый ремень, в последнюю очередь одеваешь на шкив помпы.
Автор: Александр Бах 14.11.2012, 6:26
Подскажите пожалуйста католожный номер натяжного ролика!Пытался найти его на схеме в Existe,не смог,не показан он там!
Автор: RVK 14.11.2012, 7:32
|
Двигатель 2,4 :
Ремень 38920-RBB-E03
Ролик натяжителя 31180-PNA-J01
Натяжитель всборе 31170-PNA-023
Двигатель 2,0 :
Ремень 31110-RWK-004
Ролик обводной 31190-RNA-003
Натяжитель всборе 31170-RZP-G01
Автор: Fiber 24.2.2013, 17:21
Привет всем. Нужна помощь советом. Где то пару дней назад появился запах палёной резины - открыл капот - ничего не чувствую - а около передней пассажирской двери чувствуется. Ещё одна странность - на улице -2 - температура в салоне +23 - вентиляторы обдува радиатора работают так, что я не слышу работы двигателя - датчик температуры показывает, что все в норме. Поднимаю температуру в салоне до 26-27 - вентиляторы останавливаются. Грешу на ремень генератора - пару месяцев назад изредка начались посвистывания при старте. Попробовал пальцем ремень с обратной стороны (там где ручейки) - палец был чёрный. Приборка ничего не показывает, заводится как обычно, едет тоже. Может ли ЭТО все быть от того что ремень проскальзывает? Или он к радиатору не причём? И чем может вылезти?
Машина - 2009 год, дизель пробег 130 тыс. Судя по всему ремень не меняли ещё... По крайней мере в сервисной я такого не нашёл.
Автор: Dimanya 20.6.2013, 20:18
Всем привет! Вроде пересмотрел все, не нашел таковой темы,если я не прав тыкните носом пожалуйста))) Кто менял ремень кондея, и всего остального, на не оригинал. Какой выбирали, не было ли проблем (свист)? Вроде хвалят Contitech. Я к чему, разница с оригиналом больше чем в половину... Поделитесь опытом плиз!
Спасибо!
Автор: Sever 22.6.2013, 0:29
Скажу не по опыту CR-V, а по другим авто (и сам и мои друзья)... С Conti - как с производителем проблем не возникает...
Автор: Dimanya 22.6.2013, 20:11
Спасибо! Буду иметь в виду.
Автор: AndreyK1802 26.9.2013, 8:59
Подскажите пожалуйста, как поменять ремень генератора на CR-V III 2,0л, необходимо ли открутить какие-нибудь болты, а после уже отводить от себя болт натяжителя (ключ на 19). Ремень пока в норме, но всякое может случиться в дороге.
Автор: Толян 26.9.2013, 9:38
|
http://depositfiles.com/files/cuqpdgtbr мануал , если сомневаешься , поменяй
Автор: CRVMYCAR 8.5.2014, 8:39
Вопрос ко всем владельцам,на каком пробеге следует менять этот ремень ?
Какие признаки для его замены ?
Свист /зуд и почесывание ? 
У меня пробег сейчас 120 тыс, купил на всяк случай
7PK1750 Gates Ремень поликлиновый за 700 руб
Автор: Гамлет 8.5.2014, 9:15
|
Сталкивался с фирмой GATES , но не на хонде, проблем тоже не было.
Автор: leriom 8.5.2014, 11:54
|
Смотри внешне... Трещины снаружи, на дорожках, лохматость. Свист может быть и с новым ремнем в сырую погоду, при включенном кондере. Но свист проявляется на короткое время. Натяжитель корректирует натяжку.
Автор: CRVMYCAR 8.5.2014, 12:24
leriom , поставлю вопрос по другому На каком пробеге вы поменяли ремень генератора ?
Автор: Гамлет 8.5.2014, 12:37
|
замена каждые 120000 т.км. в комплекте с натяжителем и роликами
Автор: CRVMYCAR 8.5.2014, 12:54
Гамлет , звучит как руководство к действию
ИМХО,если натяжитель и ролик в нормальном состоянии, то зачем их менять ?
Автор: Гамлет 8.5.2014, 13:05
|
да нет)))) просто следующая замена ремня через 120 а ролик вряд ли пройдет 240 т. с наятжителем
Автор: rusikjr 31.8.2014, 20:44
|
И желательно вдвоем, я сегодня не смог один, помогал сосед. Ключ не на 19 а на 14. накидываешь на болт ролика натяжителя, вставляешь вороток как рычаг и оттягиваешь ролик в сторону. Я еще его открутил, потом парился назад вставлять.... гайка то выпала))) гемора себе устроил на 3 часа.
Автор: Юркин 2.9.2014, 8:24
Какие заменители оригинала ведут себя достойно? У меня в сильный дождь или проезда по глубокой луже иногда посвистывает, думаю кинуть его в багажник.
Автор: igordan 2.9.2014, 17:16
|
Contitech 7PK1749 Ремень поликлиновый 685,03руб в экзисте
5 т.км полет нормальный, предыдущий просто засвистел в мокрую погоду, этот не свистит -))
Автор: Юркин 2.9.2014, 17:38
Кто-нибудь в курсе какие Хонда в свои коробочки пихает?
Автор: region059 2.9.2014, 18:12
|
Mitsuboshi
и не только Хонда, например, оригинальный ремень ГРМ на Субару Форестер тоже оказался Mitsuboshi
Автор: александр6907 1.10.2014, 17:26
Друзья добрый вечер!
кто нибудь менял самостоятельно ремень???
Автор: Doperm 2.10.2014, 21:09
|
Для замены потребуется набор ключей накидных, соответственно сам ремень, труба, желательно автоматический натяжитель, т.к со временем гидравлика на нем начинает протикать и слабеет само натяжение, ну и ролик на натяжителе тоже начинает свистеть.
Домкратите с правой стороны, снимаете переднее правое колесо, затем снимаете верхнюю часть пластиковой защиты, она на 2-х клипсах закреплена(это для удобства).
Далее желательно делать в двоем, т.к один должен натягивать натяжитель а второй ставить ремень.
На натяжителе имеется шестигранная втулка, на неё необходимо одеть ключ накидной на 14, а с другой стороны одеть трубу и давить в сторону салона, при этом второму нужно будет одеть ремень на вал натяжителя предварительно правильно уложив ремень на остальные валы, на рисунке ниже видно как ремень должен быть уложен.
http://abs74.ru/catalog/online/unit.php?&c=he0904&uid=32395&ssd=&vid=21421&namev=CR-V&sssd=&cid=1
а вот здесь фото имеются
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=6002
Автор: александр6907 3.10.2014, 17:27
Всем спасибо за советы,ремень поставил езжу
Автор: _VAV_ 27.10.2014, 15:05
Ездил в Казахстан в начале октября, диагностику подвески сделали, осмотрел ремень, трещин не было.
В один прекрасный момент, заводил машину ремень порвался, дело было в деревне, до ближайшего города 80 км.
Реально руль не крутился разворачивался в два приема. Добрался до дома в деревне, заказал ремень. повезло нашли.
Интернет помог найти схему как должен ремень натянут.
Так вот, местный деревенский автосервис, поставил ремень БЕЗ всяких снятий колес, ослабления натяжителей.
Только пришлось открутить бачок. Ну и соответственно яма была.
О ремне: трещин как таковых на нем не было, наверняка стоял еще родной (не было никаких обозначений, стерлись наверняка), так как предыдущий хозяин был, так сказать прижимистый.
разрыв произошел на 134 тыс. км.
Новый ведет нормально, свиста нет.
Если бы дело было на трассе, да еще в это время первый гололед, не знаю как все бы получилось.
Так что блин необходимо узнавать у предыдущих владельцев о смене ремней.
т.е. если сказано 120 тыс. ремень ходит, то надо менять, хоть он и визуально выглядит нормально.
Удачи всем на дорогах.
C-RV, 2.4, автомат, 2008
Автор: 174 rus 9.11.2014, 10:58
Заменил три дня назад ремень и ролик ( на всякий случай) пробег составлял 124000. По работе ушло около полу часа. ( спасибо форумчанам ) ремень с наружней стороны в микро трещинах местами был,а с внутренней уже не кисло его жизнь потрепала.
Все заказывал в экзисте , оригинал. Ролик 1300, ремень 1500,ролик кстати тож ремнем подточеный был.
Автор: cherslava 9.11.2014, 15:02
|
A где сказано? У меня пробег 122 т. км и тоже не хотелось бы где-нибудь на трассе оказаться в такой же ситуации, тем более что часто приходится ездить на дальние расстояния. На ТО про замену ремня молчат, может потому что внешне выглядит еще вполне приемлемо?
Автор: 174 rus 9.11.2014, 15:53
|
Тем более,зачем судьбу испытывать ? нужно взять и поменять.
Автор: cherslava 9.11.2014, 18:16
|
Просто как-то не задумывался особо над этим. По опыту давно убедился в том, что без видимых причин и без необходимой надобности в этом, лезть никуда не надо. Но в данном случае согласен, что судьбу лучше не испытывать. И если уж лезть туда, то сразу надо взять во внимание и появившуюся после 110 т. км более ощутимую вибрацию и по ходу дела поменять либо шкив коленчатого вала с демпфером, либо шкив генератора с обгонной муфтой?
Автор: Zver25 28.4.2015, 14:00
|
Может быть всё-таки Contitech 7PK2061?
Или я ошибаюсь?
Автор: Alex-42 29.4.2015, 4:15
|
Сайт Emex.ru выдает как заменитель оригинала Mitsuboshi кат. № 7PK1750 по цене 861 руб!
Автор: Zver25 29.4.2015, 16:05
|
Я так понял на 2.0 длина 2060 мм.
На 2.4 - 1750.
Правильно?
Автор: Alex-42 30.4.2015, 9:37
|
Я смотрел аналог для 2,4L. Показал 7PK1750. Значит длина 1750!
Автор: Dimon 75 4.5.2015, 19:07
Для 2.0 Mitsuboshi 7PK2060 заказал,пробивается как аналог.
Автор: pechatnik 14.5.2015, 17:45
Сегодня на 2.4 поставил Mitsuboshi 7PK1750. Встал идеально, даже метка натяжителя попала четко в то же место где и была.
Родной ремень был не новый, но ничего критического на нем не увидел. Пробег 120 тыс.
Автор: g008 19.5.2015, 15:27
На 2.4 нужен 1749.
Ставил 1750 - натяжитель в самом "расслабленном" виде 
Автор: chipoza 19.5.2015, 20:54
В выхи менял ремень, поставил Gates 7PK1750 подошёл идеально, сравнивал со старым, по длине 1 в 1. двиг. 2.4
Автор: crv12 14.6.2015, 17:59
всем привет. возможно визуально как-то определить состояние ремня навесного оборудования? помню по мазде3, из ямы можно было увидеть риски на натяжнике, и в зависимости от этого -менять или не менять. заранее спасибо, если кто подскажет, может кто-то уже сталкивался.
Автор: drivekos 14.6.2015, 20:42
брал Dongil 7PK1750
Ремень поликлиновой (корея) [309203]. и ролик( так как зимой на морозе при запуске двигателя первые две минуты подсвистывал) встал идеально. митсубиши счас дешевле.
Автор: cherslava 15.6.2015, 8:38
|
Тоже интересует этот момент. Похоже что кроме как по внешнему виду не определить никак.
Снаружи видно все без проблем, изнутри надо смотреть когда внутренняя сторона макс. вывернута наружу. Если нет визуальных повреждений, мелких трещин, каких либо надрывов и расслоений, то и смысла менять в данном случае наверно тоже нет? Мелкие трещинки изнутри говорят не является поводом для беспокойства? Регламентированного срока замены не знаю. Встать где-нибудь на трассе с данной проблемой тоже не хочется, поэтому в ближайшее время хочу ремень поменять. Хотя если в процессе тщательного осмотра не будет выявлено совсем никаких визуальных изъянов, наверно ограничусь пока все таки запасным ремнем в запас? Пробег 130 т.км, выбор сделал в пользу Mitsubishi.
Автор: chipoza 15.6.2015, 9:07
|
Да как обычно собственно, трещин не должно быть на изгибах ремня.
Автор: ВЕЛЕЕЕРА 21.7.2015, 14:48
Здравствуйте, подскажите кто нибудь менял компрессор кондиционера? Как это правильно сделать?
Автор: chipoza 21.7.2015, 16:01
|
В теме про кондиционе посмотрите, там всё есть
Автор: det-moroz 21.7.2015, 19:35
Собрался тоже менять ремень. Поехал за накидным ключем на 14, и тут что-то меня заставило глянуть на низ витрины, когда мимо проходил.
В общем приобрел за 490р. вот такой наборчик для съема различных шкивов. В комплекте рожковые насадки и головки, плюс удлинители и уголки (нужна только головка и сам рычаг). Очень удобный инструмент скажу я вам, менять ремень на k24 куда рукой то хрен залезешь одно удовольствие.
Получается примерно так - вставляешь головку на 14 из набора в этот длинный рычаг, затем рычаг насаживаешь на гайку натяжителя, ложишься (образно) грудью на правую фару. Правой рукой натягиваешь рычаг в сторону радиатора, левой нанизываешь ремень на шкив коленвала (естессно перед всем этим действом машина уже на домкрате, колесо и пыльник сняты). Помощник не нужен.
Кстати да, изначально хотел ремень завести на все шкивы кроме помпы, а на нее уже при натяге в последнюю очередь - не удобно.
В итоге для себя нашел способ именно в дотягивании ремня на шкив колена.
Ремень поставил Dayco 7PK1750. Для меня уже провернный вариант на предыдущей машине. Предыдущий ремень свистел на холодную или в сырую погоду. Был растянут и в трещинах.
Сейчас тихо.
Автор: Hondamaniak 23.7.2015, 18:42
порвался ремень..... на 114 тыщ.. R20A (((( купил , а вот отжать гидро натяжитель ролика обычным ключем на 19 оказалось не просто .... зацепил старым ремнем ключ , прокинул через опору двигателя , там и подтянул ....
зы ... схема прокладки ремня лютая ....
Автор: leriom 23.7.2015, 19:21
|
Схема замысловатая. Но если мыслить логически, то все проста и схема не нужна. Там и так понятно какой ролик какой стороной ремень должен охватывать.
Автор: s-rv 3.8.2015, 19:52
Всем снова привет.
Подскажите, сколько роликов обходит ремень?
Коленвал, генератор, помпа, компрессор, натяжной ролик. Это все? Обводной ролик есть?
Просто сейчас в командировке, не могу заглянуть под капот.
Спасибо!
Автор: хондавод питер 12.10.2015, 9:08
подскажите номера ремень и ролик, двигатель 2,4 для России, есть признаки что скоро менять.
Автор: s-rv 4.11.2015, 20:09
Доброго. Подскажите, если присутствует какой-то тихий рокот со стороны навесного на ДВС, и частота этого рокота совпадает с частотой вращения ремня, то проблема скорее всего с ремнем?
Автор: chipoza 4.11.2015, 21:38
|
Берете палочку полметра длинной (можно и больше), одним к концом к уху, другим к генератору, ролику и т.д., тут и услышите откуда гул.
Сам ремень не может гудеть, он может подсвистывать, гудеть может только какойто подшипник.
Автор: s-rv 5.11.2015, 5:49
А почему частота совпадает с оборотом ремня? Разве длина окружности шкива такая же как и длина ремня?
Автор: chipoza 5.11.2015, 9:59
|
Смотреть нужно, прокрутите вручную, осмотрите ремень.
Автор: g008 23.1.2016, 22:57
Натяжитель в сборе менял на 110, тогда решил обновить ремень.
Купил Gates отъездил тысяч 5, пока не полетел насос ГУР,
поменял насос ГУР, мастера порекомендовали поставить оригинальный ремень,
он чуть меньше по размеру и его еле натянули, но зато натяжитель стал "работать" ,
а не висеть в "расслабленном" виде.
Автор: Dimanya 24.1.2016, 10:50
|
Нужный ли Gates у вас? Я на нем уже 40 тысяч, езжу, натянут как надо.
Автор: olows 7.3.2016, 23:09
Доброго времени. Подскажите подойдет ли на 2.4 ролик натяжителя № 31180-RAA-A01 и ремень генератора bando 7PK1750?
Автор: RVK 7.3.2016, 23:32
|
Ролик возможно нет.Вот здесь номера : http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=2456&view=findpost&p=114943
Автор: olows 8.3.2016, 12:17
|
А мне продавец сказал, что ролик 31180-PNA-003 взаимозаменяем № 31180-RAA-A01 и подходит для Хонды СРВ 3 2.4. Продавец специализируется на продаже запчастей для Хонды. Кто еще знает?
Автор: RVK 8.3.2016, 19:20
Возможно нет - это не значит однозначно нет.Но у заменителей почему-то немного другие номера.
Если деталь в наличии и он,в случае чего готов принять её обратно,то не вопрос.А если на заказ,то,судя по Экзисту,не вижу смысла,так как на родной номер заменителей полно,следовательно можно взять дешевле и с уверенностью.
Автор: olows 8.3.2016, 23:22
Дело в том. что ролик с № 31180-RAA-A01 это оригинал и стоит в 2 раза дешевле № 31180-PNA-003 (также оригинального) и полностью подходит на Хонду СРВ 3.
Автор: RVK 8.3.2016, 23:59
Какими ценами Вы оперируете я не знаю.
По номерам Экзист рисует :
31180-RAA-A01 - цена 2293-3254 руб
31180-PNA-003 - цена 3254 руб
31180-PNA-J01 - цена 2753-2851 руб
Хонда не выпускает подшипников и как следствие роликов,натяжителей ремней и т.д. Поэтому эти позиции логичнее смотреть в заменителях ,смотрим заменители для родного номера 31180-PNA-J01.
Выбор : Gates, INA, Dayco цена 1427-1783 руб.
ЗЫ :Про 2,4 не скажу, на 2,0 в оригинальной упаковке и упаковке Gates лежит натяжитель INA.
Автор: det-moroz 14.3.2016, 0:02
А почему бы просто не взять подшипник Koyo 62032RS-CM (он же в оригинале) - ~250руб.
И ремень Bando 7PK1750 (он же в оригинале) - ~900руб
???
Автор: RVK 14.3.2016, 0:55
Автор вопроса хотел конкретную деталюгу .
Вариантов подшипников там много ,но не всех устраивает вариант перепрессовки.
Насчёт Bando не уверен,вроде в оригинале всё же MITSUBOSHI,хотя большой разницы не вижу,главное в размер попасть.
Автор: Axse 14.3.2016, 6:20
Bando так же как и MITSUBOSHI идет в оригинале 100%.
Автор: olows 14.3.2016, 22:34
|
Я взял себе ролик 31180-RAA-A01 - цена 1800 руб
Автор: olows 14.3.2016, 23:19
[quote name='det-moroz' date='21.7.2015, 20:35' post='226259']
Собрался тоже менять ремень. Поехал за накидным ключем на 14, и тут что-то меня заставило глянуть на низ витрины, когда мимо проходил.
В общем приобрел за 490р. вот такой наборчик для съема различных шкивов. В комплекте рожковые насадки и головки, плюс удлинители и уголки (нужна только головка и сам рычаг). Очень удобный инструмент скажу я вам, менять ремень на k24 куда рукой то хрен залезешь одно удовольствие.
Получается примерно так - вставляешь головку на 14 из набора в этот длинный рычаг, затем рычаг насаживаешь на гайку натяжителя, ложишься (образно) грудью на правую фару. Правой рукой натягиваешь рычаг в сторону радиатора, левой нанизываешь ремень на шкив коленвала (естессно перед всем этим действом машина уже на домкрате, колесо и пыльник сняты). Помощник не нужен.
Кстати да, изначально хотел ремень завести на все шкивы кроме помпы, а на нее уже при натяге в последнюю очередь - не удобно.
В итоге для себя нашел способ именно в дотягивании ремня на шкив колена.
Ремень поставил Dayco 7PK1750. Для меня уже провернный вариант на предыдущей машине. Предыдущий ремень свистел на холодную или в сырую погоду. Был растянут и в трещинах.
Сейчас тихо.
Не подскажите как Вам ремень Dayco 7PK1750. Как встал? Как работает? Выбираю какой марки ремень себе поставить.
Автор: RVK 15.3.2016, 0:25
|
|
Автор: Крокодил Гена 15.3.2016, 3:40
|
http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=4374&view=findpost&p=202819
Кроме последствий его установки описанного в этом посту, впоследствии попал еще и на замену помпы.
Автор: det-moroz 16.3.2016, 10:48
Я не знаю у кого какие проблемы с ремнями Dayco, но на прошлой машине не было никаких проблем на двух ремнях.
На серванте ремень этой марки стоит уже почти год или около 30000км плюс/минус.
Напомню очень важный момент!
У меня стоит ремень под номером 7PK1750.
Те, кто жалуется на dayco, как я понял ставили 7pk1730.
А это, на минуточку, не просто номер замены, это уже другой размер ремня.
Автор: Крокодил Гена 16.3.2016, 11:14
|
7- количество ручьёв.
1750 - длина ремня.
1730 вряд ли удастся натянуть на К24
Ставил именно такой (7HK1750), и проблема была в том, что ручьи были не параллельно боковинам ремня.
Если взглянуть на торец шкива, было видно как ремень "гуляет" в осевом направлении. Все бы ничего, да вот помпу то он крутит торцевой стороной, а позиционируется именно ручьями.
В итоге появились равномерный стук, который после замены ремня на нормальный, стал беспорядочным.
Долго ломал голову, пока не снял ремень и подвигал (не покачал!!!) помпу за шкив в осевом направлении. После замены все пришло в норму.
З.Ы. И никто тут не жалуется, а делится мнением, исходя из собственного опыта.
Автор: det-moroz 16.3.2016, 11:54
|
Про 1730 это я по вашей ссылке прочитал...но я понял, там видать совсем другая машина была....
Насчет перекосов ручейков ремня, Вам ИМХО стопудово попалась либо подделка либо брак....я больше к первому склоняюсь...ну не может такого быть на ремне заводского изготовления.
ЗЫ да не воспринимайте вы мои слова как злобу. Я выразился так просто. Задеть не хотел.
Автор: olows 16.3.2016, 12:33
Ну, а ремень BANDO, знающие и главное кто ставил, что скажите. Склоняюсь к его покупке. Какие будут отзывы. Правду говорят, что он в оригинале идет?
Автор: BKS 16.3.2016, 13:25
|
Я поставил полгода назад. Ремень как ремень, поставили и забыл. Пробег примерно 30 000 км.
Автор: det-moroz 16.3.2016, 17:57
|
Я думаю, купив митсубоши или бандо не прогадаешь точно.
Автор: chipoza 16.3.2016, 18:12
Год назад ставил Gates, никаких проблем, тыщ 20 накатал с ним. Не свистит, не пердит, короче всё хорошо.
Автор: andrey75 19.3.2016, 12:13
Ставил на R20A2 2.0л ремень MITSUBOSHI 7PK2060 ,так там другая глубина ручья и паразитный ролик развалился на 4 части за чуть более 1000 км.Ставьте оригинал.На второй машине отходил 100 тыс км и отходил бы еще,поменял просто для спокойствия.
Автор: zhukov 26.4.2016, 21:21
Подскажите, пожалуйста, а есть ли на 2.0 ремень короткий в обход кондея??
Автор: Роман SRV 6.5.2016, 7:21
|
Дождался 1000 км на этом ремне, все в порядке
Автор: Transcent 8.5.2016, 17:16
И все таки на двигатель K24Z4 (2,4) какой длины д.б. ремень?
И Exist и Autodoc выдают для него как 1749 так и 1750 ??
Автор: aljbar 8.5.2016, 21:02
|
Если натяжитель ремня нормуль, то любой из них подойдет(только 1749 чуть тяжелее натянуть) сам ставлю Contitech 7PK1749, достойное качество.
Автор: Sever 16.5.2016, 20:01
Народ, а есть-ли у нас Тема про правильное натяжение ремня, вообще? А то многие, не читая самостоятельно Руководства.., отдают на СТО.. Ну а твм с помощью лома (монтажной лопатки) и натягивают.., и гнут валы сопряжкенных механизмов...
Если кто выложит - будет полезно для всех..
Автор: region059 18.5.2016, 18:18
|
тема про MITSUBOSHI 7PK2060 началась с того, что при пробеге 85 000 я заменил ремень на оригинальный HONDA 31110-RWK-004, в коробке HONDA пришел ремень MITSUBOSHI 7PK2060, сегодня мой пробег 135 000 и после очередного осмотра ремня вновь требуется его замена (тем более, что по регламенту через каждые 40 000), сейчас зашел в каталог www.japancats.ru, там уже нынче обозначено: номер 31110-RWK-004 - (MITSUBOSHI), номер по вин коду на 2л R20A2
ролик, думаю, поставить самый дешевый японский аналог LYNXauto PB7013 (800 р на автодоке), ранее заказывал HONDA 31190RL2G01 (2 150р), не обратил внимание, что это Ina 532 0580 10 (так как менял не сам)
Автор: Mic 19.5.2016, 10:43
|
По регламену осмотр через 40тыс. или замена?
Автор: region059 19.5.2016, 17:18
|
по регламенту проверка, если есть повреждения, значит, полагаю, замена
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000003284.html
Автор: xabkey 28.5.2016, 3:58
|
Вот у меня сейчас такой стоит, ролик обводной установлен еще с завода - все отлично летает уже 20т.км. Может у вас обводной ролик дубль, но паршивого качества?
Автор: Лисовик 28.5.2016, 11:58
Вчера заменил ремень, хотя тот который стоял был почти без проблем. Пока не поставил новый проверил шкивы и ролики на биение, вроде всё ок.
Поставил
Автор: Zevs539 11.6.2016, 2:43
Вчера менял ремень и ролик натяжителя, на всё про всё ушло у меня час сорок, ребята, хочу предупредить, при замене ролика, будьте очень внимательны когда откручиваете болт, сзади находится гаечка, которая располагается в пазу, её нужно не потерять, ещё раз повторяю, откручивайте болт очень аккуратно чтобы гайка не упала.
Цена ролика и ремня 1700₽.
Автор: юрий989 15.6.2016, 20:38
|
Так всетаки необходимо отжимать натяжитель при снятии(т.е. от себя) и при установке на себя? Отжимания проводить накинув ключ на болт ролика или там есть как указанно выше втулка? Ранее менял на шкоде так там на самом натяжителе была 4-х гранная втулка так одев ключ на нее натяжитель отжимал, снимал ремень и затем ставил новый. Пожалуйста проясните момент.
Автор: Крокодил Гена 16.6.2016, 2:20
|
Накидным ключом на 14 на болт крепления натяжного ролика, обязательно с удлинителем. Если стоим лицом к двигателю, то тянем на себя. Хода рычага может и не хватить, поэтому прежде чем начать снимать нужно подобрать этот ход. Когда сняли ремень, ключ с гайки не снимать, а устанавливать новый ремень. Многие умудряются заправить его сверху, по мне так лучше снизу, со снятием колеса и отгибанием защиты.
УДАЧИ!
Автор: region059 16.6.2016, 12:31
|
у нас также, натяжитель поворачиваем от себя, меняем ремень, потом обратно на себя, менял это дело на днях, сверху
Автор: Zevs539 16.6.2016, 14:15
|
Плюсану.
Я тоже точно так делал.
Автор: юрий989 9.7.2016, 16:24
Всем спасибо, особенно тем кто реально помог, а не тем нехорошим людям дающим советы, а сами реально под капот не заглядывали. Ремень поменян, ролик нужно тянуть на себя, т.е к фарам. Кстати ремень ставил "контитек"1749
Автор: eron_nvs 6.11.2016, 16:17
Ребят как поменять сам натяжитель на движке 2.4? Сегодня смотрел так и не понял как к нему подлезть
Автор: cherslava 6.11.2016, 20:12
|
А я вчера только как поменял, тоже нигде не мог найти досканального поэтапного описания процесса замены натяжителя, пришлось самому... Если бы знал как и что быстрее бы разобрался что и как.
Поэтапно, открутил бачок гидроусилителя, потом его в процессе можно перемещать в любую сторону чтобы меньше мешался, ослабил нижний и вывернул верхний болт крепления гидроусилителя, снял верхнюю правую подушку (3 болта), а вот чтобы снять всю опору полностью пришлось поддон поддомкратить, иначе верхняя часть опоры не снимается, ямы нет, поддомкратил правое п.колесо чтобы удобнее было залазить, снял защиту и начал по чуть чуть поддомкрачивать поддон, шевеля верхнюю часть опоры и двигатель тоже слегка шевелил, в итоге верхняя часть снялась, опора снимается легко, нужно открутить два нижних болта и один верхний, который прикручен через металлическую штуку, наболдашник такой в виде стаканчика, честно говоря не понял какую он играет роль? Открутил, аккуратненько всё это хозяйство достал и убрал в сторону чтобы не мешалось. Доступ к натяжителю обеспечен, но чтобы его снять перед этим надо дооткрутить нижний болт гидроусилителя, но чтобы ослабить ремень я перед этим ещё ролик натяжителя сначала открутил, затем нижний болт гидроусилителя, ремень отодвинул в сторону чтобы не мешался, снял старый натяжитель и поставил новый. Ремень со шкива коленвала слетел, чтобы не мучиться снял п.правое колесо, вытащил два пистона, отодвинул пластиковую защиту, наживил гидроусилитель на нижний болт, одел ремень на все шкивы и в последнюю очередь на шкив коленвала наживил и ключом прокручивая шкив прогнал ремень до момента полного захода на ручейки всех шкивов, завернул верхний болт гидроусилителя, затянул оба, затем в обратном порядке опору с подушкой, колесо на место, защиту поддона на место, заводим, цокота как прежде нет, радуемся!) Примерно так. Из спец.инструмента понадобилась только удлинённая головка на 19, чтобы открутить гайку, она там одна единственная, болты крепления гидроус. удобно откручивать и закручивать соответственно обычной трубкой на 12.
Автор: eron_nvs 7.11.2016, 17:21
Спасибо за подсказку, теперь собраться с духом и сделать
Автор: cherslava 8.11.2016, 11:44
|
Пожалуйста!
Когда знаешь что и как делать собраться с духом не так и сложно. Я тоже собирался с духом, останавливало только то что не знал точно что нужно открутить чтобы обеспечить доступ к натяжителю и лишних и неправильных действий из за незнания делать не хотелось.
Автор: Женя 51 17.12.2016, 12:31
Друзья, срочно нужна помощь, развалился шкив компрессора кондиционера, временно хочу поставить ремень в обход компрессора, может кто ставил, подскажите размер, двигатель 2.4...
Нашел, что на аккорд 2.4 ставили 1388, может и нам пойдет...
Автор: Женя 51 18.12.2016, 0:57
Ну что, как говориться докладываю...поставил ремень 1415 мм, оделся в самый натяг, пришлось даже чуть надавить, чтоб залез на шкив.
Купил, что было в наличии, надо бы чуть длиннее, но зато машина на ходу.
Буду разбираться с компрессором в другой теме.
Автор: юрий989 3.1.2017, 14:45
|
Могу подтвердить вышесказанные слова. Тоже по факту проблема с подшипником компрессора, решил чтобы не довести до боьшей беды одеть ремень в обход компрессора. Выбирал из имеющихся в наличии, в итоге был выбрае ремень от ГУР на дв. ЗМЗ 409 длина 1413 стоимость 330 рубесов, одна проблема что он 6- ти ручейковый, одел с напрягом, поставил ближе к краям шкивов. Как временная мера думаю сойдет.
Автор: Blad2000 12.9.2017, 8:21
Заменил ремень на 115 тыс км (выл ужасно после дождей на следующий день при запуске на холодную)
Новый ремень (мицубоши) оказался на сантиметр короче старого (видимо старый вытянулся)
Теперь месяц езжу - и тишина!!! (товарищ тоже сменил на новый - контитеч, тоже тишина)
Т.е. офицыалы не хотят менять ремень за свои деньги по гарантии, вот и придумали брехню, про то что новый ремень свистит.
Так что как и ранее пробег за 80тыщ, свистит на холодную ремень - меняйте его!!!
Автор: Peperz 12.9.2017, 8:56
У меня после дождя посвистывает,затем проходит.Визуально ремень целый.Правда двиг 2,0.Новый купил мицубоши,но пока руки не доходят поменять.
Автор: Крокодил Гена 12.9.2017, 9:03
|
При значительных нагрузках на ремень, будет свистеть и абсолютно новый.
Автор: Nalan12 12.9.2017, 15:44
|
1. Прежде чем приступить к замене ремня генератора, освободите место в капоте для проведения этого вида работ, так как в некоторых моделях авто для замены ремня будет мало открыть капот и запастись гаечным ключом. Ведь менять ремень намного удобнее снизу автомобиля и для этого необходимо поднять переднюю часть машины, и снять с двигателя защиту картера.
2. После того, как снятию ремня ничего мешать не будет, внимательно посмотрите на то, как установлен ремень. Все дело в том, что ремень генератора зачастую приводит в движение не только генератор, но и другие узлы автомобиля, поэтому его крепление может быть достаточно сложным.
Поэтому запомните, а ещё лучше возьмите листок бумаги и карандаш, и зарисуйте схему того, как установлен ремень, после чего можно приступать к его снятию. Если в автомобиле имеется ремень генератора, то значит имеется и прижимной болт, который дает ремню натяжение. Этот болт необходимо расслабить и вы получите возможность снять ремень.
как заменить ремень генератора
3. Снятый ремень сравните с тем ремнем, который вы собираетесь устанавливать, они должны быть идентичны, есть немало примеров того, как в авто магазинах, продавцы продавали ремни генератора совсем не той модификации, что необходимо. Если все с новым ремнем нормально, установите его по ранее зарисованной вами схеме.
4. Некоторые задаются вопросом, что будет, если установить ремень генератора неправильно? Самой распространенной ошибкой в этом случае является то, что ремню дают либо чрезмерное, либо недостаточное натяжение. Если это произойдет, ремень не будет исполнять полностью свои функции, а от преднатяжения ремня будет происходить повышенный износ подшипников генератора.
Автор: Vyachek 29.9.2017, 12:13
Всем привет. Ребята подскажите на болте ролика резьба правая или левая, где то читал что левая? Спасибо.
Автор: MotorMS 3.11.2017, 23:08
|
Я поставил Gates 6PK1530 натянулся идеально, но он уже на один ручей. Ставил ближе к мотору. Пробовал 6PK1555 он не натягивается практически.
Автор: vinitu63 11.11.2017, 18:57
|
я думаю надо снять ремень и все что он приводит в действе попробовать покрутить если все крутиться легко то может под ремень когда то попало масло. оно мгло запросто впитаться в рабочую поверхность ремня поменять его свойства, сделать мягким и вот он и со временем и подгорает когда снимешь ремешок. попробуй включи зажигание машину не вздумай заводить далее дай нагрузку на генератор путем подключения ближний свет обогрев зеракал и т.д. что только можно...... за шкиф и насос кондиционера. не заблокируется ли...............
Автор: Крокодил Гена 4.6.2018, 3:34
На выходные был заменён ремень навесного оборудования.
Свиста, либо другого аномального поведения ремня не наблюдалось.
Причина замены - метка натяжителя подошла к минималному значению.
Как оказалось и не напрасно. Пробег составил около 70000 км.
Его состояние:
Сравнение с почти новым ремнём:
Автор: ДимДимыч 4.6.2018, 16:43
Ремень сложно меняется? Сам без ямы заменю, или лучше в сервис?
Автор: leriom 4.6.2018, 19:02
Несложно. Яма не нужна. Достаточно снять правое колесо и убрать пару пистонов с бокового щитка, что моторный отсек защищает с арки колесной. Возможно кто-то и без его снятия обходится, но мне через эту образовавшуюся дырку удобнее располагать ремень по шкивам.
Автор: ДимДимыч 5.6.2018, 12:57
Спасибо, а натянуть лучше чем, большой ли рычаг надо?
Автор: Крокодил Гена 5.6.2018, 15:04
|
Усилие пружины натяжителя 32-39 Нм. То есть при рычаге длиной полметра усилие может составить около восьми килограмм, а при длине в 25-30 см уже около 15. Много это или мало зависит от физических возможностей того, кто будет отжимать.
Автор: Крокодил Гена 5.6.2018, 15:04
|
А рекомендации по этой процедуре приведены в посту 99 :
http://cr-v.su/forums/?showtopic=2456&view=findpost&p=246582
Автор: Химик-технолог 7.10.2018, 20:23
Всем доброго времени суток! Прошу помощи...Реально руки начали опускаться...Двигатель 2,4 K24Z1 американка. Проблемы начались с замены ремня и натяжителя... Заменил натяжитель и ремень фирмы Dayco, до этого стояли оригинал. На холодную и влажную погоду появились все признаки растянутого ремня. После замены и проехав 1000 км заметил,что появился звук как будто проскальзывающего ремня при подаче нагрузки на двигатель(кондиционер или при парковке задним ходом и открытой двери переключал селектор из D в R, при включении кондиционера или повороте руля из стороны в сторону при этом обороты подрастали и звук появлялся). Решил,что замена на Dayco 7PK1750 была неудачной - заменил на Bando 7PK1750. После запуска двигателя и поездок заметил, что звук не исчез, но начал появляться переодически - то есть,то нету ,а манипуляции все те же:включал кондиционер или при парковке задним ходом и открытой двери переключал селектор из D в R, при включении кондиционера или повороте руля из стороны в сторону при этом обороты подрастали и звук появлялся, как будто ремень проскальзывает и пропадает, а ещё услышал звук проскальзывающего ремня в движении, когда резко отпускал педаль газа. А ещё на Bando появился шаркающий звук, похож на тот, как будто ремень что-то цепляет каждый оборот(звук постоянный). Куда копать?что можно сделать ещё? В каких метках должна быть стрелка на натяжителе?
Автор: Химик-технолог 20.10.2018, 20:47
Решение http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=15983&st=0&gopid=277511&#entry277511
Автор: moto_alex 1.5.2019, 12:03
при замене ремня рекомендуется заменить ролик -натяжитель? Стоит ли менять натяжитель? или можно на нем отдельно ролик поменять?
Автор: aljbar 1.5.2019, 12:34
|
Это кто Вам такую чушь про замену натяжителя посоветовал? Ни в коем случае не меняйте его если нее дергается(а то реально помучаетесь), а ролик меняется только если он засвистел или загудел. И то я снимаю ролик, выпресовываю съемником подшипник и запресовываю хороший новый KOYO.
Автор: cherslava 1.5.2019, 12:39
|
На 3-ке ролик только на натяжителе, отдельного дополнительного как на 4-ке нет. Чтобы определиться что менять, только ролик или натяжитель в сборе, надо проанализировать состояние натяжителя. Не издает ли натяжитель шума ввиде стрекота (в основном под нагрузкой при включенном кондиционере, по крайней мере у меня так было) и где находится стрелка на натяжителе? Здесь надо понимать что стрелка может уходить как от прослабления пружины натяжителя, так и от растяжки ремня, если ремень менялся не очень давно, второе можно исключить. Если пробег приличный, то натяжитель я бы поменял при любых раскладах, мой сдох на 130 т.км. Натяжитель лучше покупать сразу оригинальный, дубликат сдох через несколько месяцев после установки, пришлось покупать оригинал, что в итоге по деньгам получилось дороже. Если же ролик не шумит и натяжитель в порядке, лучше ничего не трогать.
Автор: moto_alex 1.5.2019, 14:33
|
ремень меняли года полтора назад (но не точно, на машине ездила в то время будущая жена). Пробег был 110 тыс. Сейчас 131 тыс. сказали ремень бы надо поменять. Ролик почему то не смотрели. Я вот и подумал раз так быстро ремень закончился может ролик его подтирает. Шума вроде не было. Был небольшой шум-шелест на холодную. От ремня или ролика непонятно.
Можно ли посмотреть ролик под капотом?
Автор: cherslava 1.5.2019, 15:28
|
На основании чего сказали и насколько компетентные люди сказали, визуально ремень как выглядит?
Шелест на холодную это нормально.
Ролик посмотреть можно, только что это даст?
Открываем капот и смотрим...
Автор: moto_alex 1.5.2019, 15:34
|
люди так скажем более менее компетентные (хозяин сервиса сам автоэлектрик-автослесарь тоже недавно cr-v 3 продал). А как диагностировать ролик по шуму?
Ремень то тоже из под капота можно ведь посмотреть?
Автор: RVK 1.5.2019, 17:15
|
Скидываешь ремень,покачиваешь ролик - проверяешь люфт ,раскручиваешь ролик рукой - слушаешь шум.
Как писали выше,можно заменить только подшипник,цена вопроса 200 рублей,или отдельно ролик ,в разы дороже.
В самом натяжителе ломаться особо нечему.
Ремень лучше купить тот что идёт в оригинале ( Bando ) ,не в упаковке Хонда,будет дешевле.
Я менял только подшипник в ролике NTN-SNR 6203LLU и ставил ремень BANDO 7PK1750 .
Автор: cherslava 1.5.2019, 17:22
Натяжитель кстати в оригинале у меня был тоже Bando.
Автор: moto_alex 28.5.2019, 7:25
При замене сальника коленвала, заменил и ремень. Поставили Bando. Какой стоял не могу сказать, жена до этого (до свадьбы) меняла в сервисе не знаю уж что там поставили. Вообщем Прошел он тококло 20 тыс (не больше) и полтора года и уже в трещинах. На холодную свистел. Посмотрим как сейчас будет.
Автор: Лисовик 29.5.2019, 10:21
|
защита внизу стоит ? может от луж вода попадает на ремень?
Автор: moto_alex 30.5.2019, 7:39
|
стоит. Если бы попала, то за ночь то высохла бы. Думаю проблема именно в ремне
Автор: leriom 30.5.2019, 9:44
Возможно при установке ремень не встал в канавки. Сместили на одну канавку на коленвале, шкиве кондера или паразитном ролике. От этого перекоса и свист возможен.
Автор: moto_alex 31.5.2019, 7:16
|
При замене бы увидели бы. Было всё норм
Автор: SergFomin 13.1.2022, 22:57
|
А у вас электроусилитель или ГУР? На электро говорят нужен больше... не могу найти размер никак
Автор: svkem 25.4.2022, 13:57
Здравствуйте. Машина срв 3 мотор 2,4 пробег 160т.км. Поменял ремень и натяжитель в сборе. Натяжитель неорегинал. Ремень 7PK1750. После установки натяжитель был перетянут. Проехал километров 300, метка на натяжителе подошла к большому столбику. Вопрос в том, можно ли с таким перетягом ездить? Или лучше поменять ремень на 7РК1760?.
Автор: Крокодил Гена 26.4.2022, 3:40
|
Это никакой не "перенатяг". Катайтесь дальше и не парьтесь.
УДАЧИ!
Автор: svkem 26.4.2022, 6:44
Спасибо вам большое за ваш ответ!
Но мне уж очень хочется разобраться в этом вопросе. Дело ещё в том что летом менял муфту компрессора кондиционера. Менял на неорегинал, шкиф по размеру оказался немного больше оригинала (разницу не замерял).
Так если есть метки на натяжителе, которые должны находиться в своем секторе, а вы говорите что все норм, тогда для чего они? Получается пружина тянет ремень сильнее чем положено, тем самым губительным образом влияя на подшипники навесного оборудования?
Если что, заранее извиняюсь ))))
Автор: Крокодил Гена 26.4.2022, 8:04
|
Там обычная пружина кручения, и в собранном узле она уже находится под усилием.
Величина угла по меткам незначительная, чтобы изменить крутящий момент.
Да и сама его величина регламентируется от 32.5 до 39.7 N·m.
И кстати, то что ремень растягивается это заблуждение. На самом деле вырабатываются рабочие поверхности клина и он глубже садится в канавки шкива. Отсюда и "уход" меток как признак его выработки.
|
Автор: svkem 26.4.2022, 14:47
Ещё раз большое спасибо за ответ! С грамотными людьми всегда приятно общаться. Теперь буду ездить как говорится с спокойной душой!
Автор: cherslava 17.9.2022, 8:59
Как уже писал в другой теме, на холодную начал прогрессировать шум подшипника ролика натяжителя, при прослушивании понял что и у натяжного ролика подшипник тоже на замену скоро пойдет и на натяжителе метка на предельной границе. Сначала хотел аналоги поискать, подшипники поменять, а потом подумал, решил не экономить и заказал все оригиналы, за 2 ролика и ремень получилось 6500р., после замены на старых роликах подшипники поменяю и будут с б/у ремнем лежать на всякий случай... По регламенту замена ремня на 120 т.р., не дотянул и подшипники роликов рановато зашумели, на 3-ке ситуация обстояла лучше, там практически все менялось строго по регламенту, на заявленные сроки хватало. Хотя по ремню, может пружина в натяжителе просела, а с ремнем все в порядке, но это станет понятно только после замены ремня и тода еще будет попадалово на натяжитель.
Автор: cherslava 17.9.2022, 12:11
Не поленился - сделал 📸
Автор: cherslava 18.10.2022, 19:07
Получил сегодня ремень с роликами с ОАЭ и обнаружил ноу-хау, на этикетке ролика натяжителя (made in Japan, подшипник NTN) в ультрафиолете сейчас светится две буквы H и N, раньше светилась только H, другой ролик made in Canada, на нем ничего не светится (подшипник NSK), ремень как и ожидалось BANDO 7PK1683, сомнений в оригинальности не возникает, теперь остается только выделить время и заменить.
Автор: Крокодил Гена 21.10.2022, 9:00
|
Слава, а зачем два ролика?
Автор: cherslava 21.10.2022, 10:07
|
Так на 4-ке их -два в отличие от 3-ки (один на натяжителе), один на натяжителе на фото справа по катал. поз.8 (пласт.) и второй слева доп по катал. поз.5 (металл)
Автор: Крокодил Гена 21.10.2022, 10:26
|
Если я правильно понял, то ролик позиции 5 это чисто паразитный.
Там где на третьем поколении расположен шкив насоса гидроусилителя?
Или?...
Автор: cherslava 21.10.2022, 11:20
|
Да, Алексей, все верно, так и есть...
Автор: cherslava 23.10.2022, 15:51
Общение перенес в 4-поколение, тема - замена ремня генератора.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)