Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Фото, видео и тюнинг 3 _ Чип-тюнинг
Автор: OdinASB 29.6.2011, 16:01
Никто не пробовал чип-тюнинг на CR-V 2.4?
Стоит в Москве 20000-24000р... Дороговато однако. Якобы 20 лошадей прибавляются... Вопрос - что будет с ресурсом АКП и двигателя... Ну и расход какой... Итак по Москве в среднем 14 литров кушает...
Автор: gri2007 29.6.2011, 16:13
|
Автор: dima13 29.6.2011, 19:44
|
можно поподробней? просто не знаю но вроде на таком же моторе 8-й акорд (баян) так он не чипуется. Только если хондату ставить
Автор: Коля б'Ok 29.6.2011, 23:23
Дима, для тебя в Украине есть оччч классный сервис!
http://sevastopol.amadeus-project.com/
Там тебя и прочипуют и помогут с дальнейшим тюнингом, если захочешь. Титуса знаю лично (к сожалению, только по телефону). Очень отвтетственный товарищ. Свой Лансер он лихо построил.
Да и рекомендую на форуме зарегится. Там найдешь гораздо больше полезной инфы по тюнингу, чем здесь.
Автор: Коля б'Ok 29.6.2011, 23:32
Москвичам - про чип-тюнинг.
Звонил в мае Ежику Пыху. Ответ - пока нет. Не занимается он СР-В. А вот Маздо СХ-7 моего коллеги в том году чипанули на ура. По субъективным впечатлениям, стало намного веселее. Но и расход вырос от заветного слова "турбо". Стоило это удовольствие 7000 рублей. 24000 берут зажравшиеся барыги.
Автор: DollaR 30.6.2011, 1:34
Нечего подобного другану тигу чипанули за 28к 21сила прирост, расход горючки уменьшился =)))))
Автор: gri2007 30.6.2011, 10:09
|
Автор: Коля б'Ok 30.6.2011, 15:37
|
Ну, что значит ничего подобного?
Я же говорю, про человека, которого знаю много лет, который чиповал мой лансер и тысячи других машин, в том числе и по турбо проектам. Он, насколько я помню за настройку Эвика турбового берет 15К... Про СРВ я даже примерно не могу сказать ничего за него, но уж точно не 23 или 28К.
Если вы знаете тех, кто чипует за 28К тигуан, без проблем. Скинте контакт сюда. Пусть те, кто захочет за эту космическую сумму получить 21 силу, так и поступят.
gri2007, чипует точно Мазды и Митсубиси, а также поможет по турбопроектам.
Территориально - Немчиновка, перед Тремя Китами, по Минке.
Контакт кинул в личку.
Автор: dima13 30.6.2011, 16:30
|
Может и прочипуют но ехать туда как к вам в Москву))) К вам даже ближе наверно) ) ) )
Автор: Тсунама 30.6.2011, 17:14
Здесь чипуют и удаляют сажевые фильтра http://chip-tuning.by/
Автор: DollaR 30.6.2011, 20:27
|
Хм, имея машину больше чем за миллион кричит что 28к это космическая сумма.
Автор: Коля б'Ok 1.7.2011, 12:00
Ну во-первых не кричу, а делюсь впечатлениями, дабы форумчане знали ВСЕ возможные варианты.
Во-вторых я видел и знаю эту процедуру, проходил её много раз. Там нет ничего, что бы могло стоить 28К. Чиповщик подключается к ECU через шлейф, и потом катается с вами по городу около получаса и настраивает работу двигателя под вас. 7 за это можно заплатить, но не 28К.
В-третьих моя машина стоила меньше миллиона, так была куплена у ОД до августа 2008.
В-четвертых попрошу лино ВАС, мсье доллар, не считать мои деньги и иметь хоть каплю уважения к тем, с кем вы здесь общаетесь.
Автор: zabadai 1.7.2011, 22:13
|
сходил по ссылке. Чипуют только дизеля, которых в РФ чуть более чем нет.
Автор: Петрович 2.7.2011, 0:52
|
|
Ребята, давайте на личности не переходить, если есть возможность документированно или собственными наработками, ссылками поделиться или знаниями только все будут ЗА
Автор: OdinASB 5.7.2011, 21:49
Стоило в поисковике забить Чип-тюнинг Honda CRV.
Предложений море. Конечно выгодно тюнинговать турбированные движки.... но атмосферники 2.4 тоже тюнингуют.
Якобы при спокойной манере езды разницы в расходе и поведении движка нет. Правда некоторые обещают расход меньше на поллитра/100км. Зато при агрессивной манере - машина ведет себя намного резвее, а расход увеличивается на литр...
Меня просто начал бесить неторопливый разгон. Виновата скорее всего коробка... Педаль в пол, обороты под 6000, а машина после 130км/ч почти не разгоняется. Видимо 2-я или 3-я передача.... выше не идет. Отпустишь педаль, потом нажмешь... коробка задумчиво переключится на передачу выше - вот тогда скорость плавно растёт дальше... Но опять же до 160 - потом очень и очень медленно. Это движок 2.4л. Короче резко обогнать кого-нибудь на трассе очень сложно.
Автор: Коля б'Ok 12.7.2011, 13:51
|
ЭЭЭ, ну, вообще-то, на 3-й 130 км/ч - это, конечно, жестко.
Но, про разгон после 130 полностью согласен. На газ давить дальше бесполезно. Доло не в коробке, а, думаю, как раз в настроиках. Ну, конечно ,от чипа жадть разгона за 5 секнд до сотни не стоит, но снижение расхода будет точно.
Вообще, мне кажется, что в нашем случае (Серв 2,0 и 2,4) правильнее называть процеесс "чип-тюнинга" следует оптимизацией работы ЭБУ.
А если серьъезно - то надо втыкать 3,6 I-vtec от Акурка за 200 килорублей с небольшим пробегом. Будет намного эффективнее.
Автор: Захар 5.10.2011, 9:45
ради 20 лошадок чиповать? да ну....
так в любом случае машину не лошадки разгоняют а крутящий момент, на сколько он возрастет?
Автор: Захар 5.10.2011, 9:46
|
Мне тоже можно контакт?
он все Митсубиси чипует или только какие-то определенные?
Автор: ГАЙКА 5.10.2011, 11:30
Почитайте тут про чип-тюнинг: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=506&hl=%F7%E8%EF-%F2%FE%ED%E8%ED%E3
Пользуйтесь поиском при создании тем!
Автор: Mixail76 17.3.2012, 22:50
Вчера прочиповал свой 2,0 л. сервант. Показатели изменились (как заявлено по программе), с 150 л.с. до 165 л.с. и крутящий с 196 до 211 Нм. Хочу заехать еще на стенд для замера чтобы удостоверится. Обошлось в 18 тыр. Дали год горантию и 2 недели на тест драйв, если не понравится то можно прошивку снять и деньги вернут. Сегодня немного потестил, машина стала вести себя заметно по другому. Не Каен конечно, но во первых двигатель стал ровнее работать, и разгон стал более легким (не надо педаль в пол давить) и ровным. Переключения передачь стало на более низких оборотах и как то (мое мнение) самому движку стало легче везти. Иво вторых, что я заметил после сброса данных на панели, расход топлива стал 12 л/100 км. До чипа показывал 18 литров по городу. Пока все устраивает, по мере поступления информации буду писать если кому эта тема интересна.
Автор: Петрович 17.3.2012, 22:52
|
ждём
Автор: Mushket 18.3.2012, 18:21
Отпишись обязательно!!!
Автор: Kennivenni 18.3.2012, 18:26
Да очень интересно;)я тоже жду отчётик)
Автор: ГАЙКА 18.3.2012, 19:58
|
Особенно через 2 года после гарантии.
Автор: Kennivenni 18.3.2012, 20:03
|
А у меня есчо 8месяцев,чипну всё равно если всё гуд
Автор: Alexander_177 19.3.2012, 8:31
|
Ну не могут вырасти мощностные хар-ки двигателя при одновременном уменьшении расхода топлива, чудес не бывает.
Автор: KILLER 19.3.2012, 8:56
|
Это фантастика )))))))))))
Автор: OdinASB 19.3.2012, 11:52
|
В какой фирме чиповал? телефончик или адресок можешь скинуть.
Автор: Neptun 20.3.2012, 16:13
|
Почему вдруг не могут, угол опережения зажигания будет немного програмно сдвинут вперед и этого достаточно, правда теоретически датчик детонации должен чаще отрабатывать, но это его функция.
К примеру Тойота с движков аналогичной конструкции снимает несколько большую мошность 1.6л. -132л.с и 1.8л. - 147л.с.
Несложные арифметические расчеты показывают литровую мощность 82.5л.с/л.. и 81.7л.с./л.
Ради справедливости стоит подметить что эти двигатели Тойоты не чипуются, что уже закономерно.
165/2=82.5 л.с./л. По моему все строго!!! и ни чего лишнего.
Получается на Хонде запас не реализованной мощности.
Автор: ГАЙКА 20.3.2012, 16:16
Ну наши движки задушены Евро4.
Автор: Neptun 20.3.2012, 16:27
Светлана в Россию двигателям неудовлетворяющим требованиям Евро 4 из за бугра вход запрещен.
Автор: ГАЙКА 20.3.2012, 19:06
|
Спасибо, а я не знала...
Речь о том, что чиповать не пришлось бы...
Автор: SAM1PUR2 20.3.2012, 22:12
Раздушить можно...хоть до евразии 007))))
Автор: Mixail76 21.3.2012, 20:00
Расход топлива подрос, уже 15 показывает. А чиповал на ул. Волгина меторо Калужская в Winde. А Джеттером (электронный корректор дроссельной заслонки)кто нибудь пользуется, есть у кого нибудь инфа по этой штуковине.
Автор: KILLER 21.3.2012, 20:03
|
Я пользуюсь.
Автор: Mixail76 21.3.2012, 20:12
Ну и как? Что он дает?
Автор: KILLER 21.3.2012, 20:17
машина оживает и нет вялости, но полезен только в городе, на трассе свыше 100 толку почти нет
Автор: Mixail76 21.3.2012, 20:40
Не понятен принцип действия. За счет чего машина оживает, лошедей и крутящий момент то он не прибавляет?
http://www.upsolute.ru/index.php?page=sprintbooster Это тоже типа того? Завтра позвоню спрошу, что даст если поставить на чипованый двиг.
Автор: Mushket 21.3.2012, 21:56
|
Обсуждение всеподобных бустеров для педали газа здесь - http://www.cr-v.su/forums/index.php?showtopic=571
Я, кстати, тоже пользуюсь. Эффект ощутим.
Автор: Neptun 22.3.2012, 1:00
|
Думаю мало что даст, или не даст вовсе, просто будет отрабатывать датчик детонации, соответственно сдвигать зажигание на минус. Весь запас детонационной стойкости на низах, уже выбран чиповкой, если тока на 98 переходить.
А расход топлива по идее должен у вас примерно уравнятся, ну показывал же в городе 18л. до чипа, пусть будет 17, но не 12 и 15.
Вероятно вам в пробках много времени проводить приходится.
Автор: KILLER 22.3.2012, 5:25
|
Я не знаю за счет чего она оживает, лошадей и крутящий момент он не прибавляет. На сайте написано у них все. что за счет чего )))
Автор: Mixail76 22.3.2012, 12:02
Позвонил в сервис, сказали что можно дополнительно поставить еще и джеттер т.к. Чип на педаль газа не влияет, прошивают тока мозги. Предложили свое устройство (не джеттер) со скидкой как клиенту прошедшему у них чип тюн. За 10 тыр. И тестом на неделю. Дорогова то помоемому.
Автор: gogann 22.3.2012, 12:16
|
Больше бы удивило, если они ничего не предложили бы! По ихнему выходит можно форсировать двигун пока не взлетишь???
Автор: Mixail76 22.3.2012, 12:44
|
Если бы они были единственными кто предлагает это устройство то можно было подумать, что втюхивают. Но я могу взять и аналог тотже джеттер в другой фирме плюс дают же потестить неделю.
Автор: gogann 22.3.2012, 13:33
|
Но цену то в два раза дороже обьявили!
Автор: Mixail76 26.5.2012, 14:04
Чота тема остановилась, что никто не чипует свои авто? Хоть кто нибудь 2.4 чипанул, да поделился вспечатлениями.
Меня пока все устраевает, машинка едит нормуль, расход бензина показывает 15,6 но после холодов еще не скидывал спидометр. Вчера довозил до метро сотрудника с работы - говорит чота резвая она у тебя по сравнению с моей (у него мазда сх-7 237 л.с.). Вот и хотелось бы почитать отзывы чипованой 2.4, чипаните ктонить. 
Автор: OdinASB 28.5.2012, 11:29
|
Либо это бессовестная лесть, либо у него убитый сх-7. Сходите в салон и прокатитесь тест-драйв на сх-7. Турбина - это очень неплохо. Обратная сторона медали - огромный расход бензина на сх-7 даже по сравнению с хондой срв 2.4 и готовьте круглую сумму после 80000км за турбину.
Так что скорее всего у вашего знакомого просто убитая турбина... без турбины сх-7 едет с большим трудом.
Автор: X-treme 10.9.2012, 12:18
|
Присоединяюсь к пожеланию, если кто чиповал 2.4, напишите, стоит ли игра свеч? У нас услуга стоит 19500 с гарантией. Расход обещают что не изменится...
Автор: ГАЙКА 10.9.2012, 13:52
Читаем о чип-тюненге тут : http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=506&st=0#entry2923
Автор: Толян 10.9.2012, 14:21
|
заслонку электроника быстрее дергает
Автор: Коля б'Ok 16.11.2012, 10:44
|
Саша, это "чудо" зовется обеднением смеси. Можно это делать до грани, пока детонации не будет. Настройщики в курсе этой темы. Повышаем мощность (правда, одновременно с СО), снижая расход
Автор: Pano77 22.11.2012, 16:26
Чиповал 2.4 на аккорде (отличий от ЦРВ почти 0) расход упал, машина поехала бодрее (самолетом конечно не стала, но разница ощутима).
Делал у Гошика ТТ, 15 т.р.
Правда я еще пайпу ставил вместо катализатора.
Большего эффекта можно добится только после установки иной впускной системы.
Автор: Andru800 15.1.2013, 21:14
Mixail76
Почти готов на чип-тюнинг 2.4
Подскажите пожалуйста что с расходном и как в мороз заводится, смущают только эти два вопроса
Автор: Pano77 16.1.2013, 18:44
|
Расход даже снижается, заводиться будет так же как и раньше
Автор: Andru800 11.2.2013, 13:18
Ну вот и случилось чудо, сделал чип-тюнинг cr-v 2.4
Что сказать, изменения есть, но ожидал большего.
Прибавка мощности 16 л.с., крутящего момента 25
В целом управление автомобилем стало более комфортно и предсказуемо. Заметно увеличился подхват с 2000 до 4000 об, меньше дергает скорости, раньше переключается. Например, раньше даже в небольшой подъем машина не тянула без понижения скорости, сейчас позволяет разгоняться без понижения (в разумных пределах конечно).
Расход точно не увеличился, скорее стал чуть меньше. В снегопад ездил 2 дня, больше 16,5 литров не показывал, до чиповки расход в таких условиях был минимум 18.
По трассе проехал не так много, по ощущениям машине стало легче ехать, отзывы на газ стали веселее, следовательно и с обгонами проще и в потоке проще держаться.
По поводу обгонов после 120 сказать не могу, условия слишком плохие были, но думаю должно быть полегче.
Кто ждет от чип-тюнинга нереального прироста мощности и скорости, то не стоит заморачиваться. А в качестве оптимизации работы двигателя для более комфортного передвижения вполне достаточно.
Автор: Evgenn 11.2.2013, 17:39
И сколько удовольствие обошлось?
Автор: OdinASB 11.2.2013, 19:59
А бензин 92 или 95? Это очень важно.
Я последние 2 мес. езжу на 92 от газпрома. Разницы по сравнению с 95 больше нет. Я думаю из-за того что запретили евро-2. Два года назад я для пробы залил 92 и разницу сразу почувствовал - машина стала с места разгоняться быстрее, а вот на скорости была более вялая и расход подскочил на 2 литра. А под этот новый год заехал на заправку- не было 95 никакого, залил 92 и был удивлён потом. На трассе машина ехала так-же как на 95, ну и в городе конечно, расход не изменился. Сейчас лью только 92 от газпрома.
Был в салоне, смотрел сервант 2013. Движок только 2л на всех комплектациях и в проспекте было написано - 92-й бензин. В лошадях вроде разница с CRV III 2.4 литра незначительная. Я естественно пристал к инженерам с вопросом по поводу движка. Оказывается движок тот же, просто другая прошивка. Во всяком случае так объяснили инженеры (не манагеры). И кстати еще одно существенное отличие - якобы усилитесь руля теперь электрический. Это я к тому, что есть заводская прошивка для движка 2 литра которая уже официально позволяет ездить на 92 и мощность выше чем у предыдущей модели серванта. Когда в 2008 году покупал свою CRV III 2.4 литра я поинтересовался про бензин. Ответ был категоричный - Хонда настоятельно рекомендует только 95. Только в недрах мануала я откопал инфу, что для моего движка (K24) минимальное октановое число - 91.
Автор: Alexander_177 11.2.2013, 21:43
|
как мерил?
Автор: Andru800 11.2.2013, 21:46
Я заливаю только 95, при чиповке не спрашивал про 92-й.
Делал в winde на волгина, 18000. Дают две недели покататься, в течении этого времени возврат денег без объяснения причин. Год гарантии.
По поводу порошивши на новый сервант не уверен, можете позвонить и спросить.
Прошивку они оправляют в Европу, поэтому процедура от 4х часов.
Мощность не мерил, не было времени на стенд заехать. Такие показатели они заявляют.
Вся информация есть на сайте.
Автор: Evgenn 11.2.2013, 21:56
|
На третьем серванте с двухлитровым движком тоже электроусилитель стоит. Так что никаких отличий.
Автор: Alexander_177 12.2.2013, 8:08
|
не верю тому, что написано на сайтах - нужно мерить!
Автор: OdinASB 12.2.2013, 23:01
|
Куда отправляют прошивку??? А 4 часа что они делают? Подбирают параметры? А что замеряют? У них есть стенд?
Год гарантии на что? На то что двигатель не заклинит, пальцы не улетят или клапана не рассыпятся? Сомнительно... все проблемы с двигателем легко списываются на бензин и замумукаешься доказывать... экспертизы будут стоить дороже нового движка. А на коробку дают гарантию? Нагрузка то по-идее выше должна быть.
Автор: Alexander_177 13.2.2013, 8:11
|
Дорогой, за чем так много вопросов. Прочти тут - http://www.upsolute.ru/ а потом давай обсудим.
Как думаете, если предложить им встретиться с нашим клубом, провести ипытания 2-3 авто на стенде до и после чиповки, обсудить все вопросы. Думаю встреча буде взаимовыгодная.
С нашей стороны мы сможем закрыть большинство вопросов, с их - получат рекламу.
Как думаете?
Автор: Andru800 13.2.2013, 16:54
Alexander_177
Можно предложить им такой вариант, но атмосферные движки их не очень должны интересовать.
Им выгоднее заниматься турбированными движками, особенно дизелями. Проще и эффект от чипа больше.
На атмосферниках прибавка 10%, а на турбированных от 20%, соответственно и желающих больше.
Автор: Pano77 13.2.2013, 22:34
к Гошику нужно было ехать, дешевле, а настроит к24 лучше ибо знает его как свои 5 пальцев...
какие 4 часа, там топливные карты корректируются да и все, кто разбирается делов на 10 минут после снятия мозга(ибо 5 параметров сдвинуть больше занять не может), ваще не понятно что они туда залили и тем более не ясно куда отправляли)))))
контрольный вопрос - vtec сдвинули? если да, на сколько?
Автор: OdinASB 13.2.2013, 23:01
|
Написать и сказать можно всё что угодно. Вы прочиповались, вот я и спросил у вас ибо процесс и последствия вы своими глазами увидели. Платить 18к рублей за такой эксперимент как-то жаба душит. Тем более представляю что это такое и сколько реально там работы...
По поводу встречи - было б конечно реально интересно.
|
А Гошик это кто, можно узнать его координаты и сколько он берет?
Автор: Neptun 14.2.2013, 0:12
|
Положительно!
Связывайся с администрацией клуба и по коням.
Например как то так, перепрошивка добровольцу, +снятие кривой момента и мощности, до прошивки и после, плюс те же самые манипуляции с Джеттером, ведь надо как то доказать, что Джеттер за 150у.е. дерьмовей ровно на столько, на сколько дешевле.
Вот, а мы бы в свою очередь например в течении полугода, терпели их баннер.
Автор: Andru800 14.2.2013, 9:28
|
Прочиповался - это я.
По поводу процесса ничего не знаю, совершенно не интересно. Отдал машину утром, забрал после работы и все. Отписался я про свои ощущения. А если здесь столько профи, то почему до моего поста тема не развивалась совершенно не понятно.
По поводу процедуры чип- тюнинга написано на сайте конторы, есть вопросы - обращайтесь к ним.
По поводу эксперимента и 18000. Написал же, что дают 2 недели покататься.
В случае отказа, возвращают деньги без вопросов.
Автор: pechatnik 14.2.2013, 11:35
|
Не принимай близко к сердцу. Всегда найдутся люди, которые в обмен на конкретную информацию ответят своими домыслами. А за отзыв спасибо!
И еще было бы интересно, чтоб не напрягать сервис, просто замерить разгон от 0 до 100, можешь взять видеокамеру, стартануть с места "в пол", и отснять при этом спидометр? А дальнейшие измерения в видеоредакторе я уже сделаю?
Автор: Andru800 14.2.2013, 20:49
Замер скорости ничего не даст. Нужно было делать замер до, причем попытки три, а потом уже в схожих условиях после чип-тюнинга.
Может кто еще решиться чипануть и сделает замеры.....
Автор: Neptun 15.2.2013, 1:20
Andru800
Поделись с клубнями, что чиптюнеры пообещалм, какой момент и на каких оборотах?
Как ощущения? (естесно интересуют в диапазоне до 3000 об/мин.)
Автор: Andru800 15.2.2013, 6:01
|
Для тех, кто на бронепоезде. Зайдите на сайт (ссылка выше) и почитайте. Там все есть, графики, пояснения, ТЕЛЕФОНЫ по которым консультируют специалисты.
Автор: Alexander_177 15.2.2013, 9:37
привет с бронепоезда! 
продаваны напишут на сайте всё, что им угодно - им нужно найти тех, кто им отдаст свои денюжки
я чиповал свои предыдущие (ланс и кольт)
у ланса макс. момент не прибавился, но кривая момента изменилась, на низах стало больше тяги, уменьшился расход
у кольта то же самое
и 10% прибавки к мощности на атмосфернике не получить 
Автор: Alexander_177 15.2.2013, 9:44
|
я лично нет
Автор: Андраник 15.2.2013, 10:00
|
Andru800 на заборе тоже пишут но это не факт!Нам интересно во первых твои ощущение а патом цифры нужны ,с ними не поспоришь.А если верить каждому сайту то у нас не денег не времени не хватит для них.
Автор: pechatnik 15.2.2013, 10:55
|
Замер скорости не даст. А замер времени разгона до 100 - позволит судить о результатах чиповки. Поэтому я и прошу снять видео с разгоном до 100. А без чиповки для сравнения мы и у себя снимем
Автор: Alexander_177 15.2.2013, 11:05
|
разные авто, разные водители (вес), разный бензин, разное масло, разные фильтра (срок службы), разная резина (и разное давление), разное состояние двигателя (пробег), разная температура воздуха, разные дороги (покрытие, наличие уклонов)
и только 25...30% увеличение мощности (после чиповки) нам в этом тесте хоть что то покажет, а так только стенд
Автор: Андраник 15.2.2013, 11:13
|
ну это тогда надо где ни будь на независимом стенде
Автор: Alexander_177 15.2.2013, 11:39
стенд может быть обычный, но надо мерить одно и то же авто как до, так и после чиповки
а лучше 2...3 разных авто
Автор: митя1984 21.8.2013, 11:57
Народ кто прочиповался ответьте: проблем с авто никаких небыло после чиповки? Расход на много вырос??? И стоит ли??? Сам хочу чип-тюнинг сделать вот и спрашиваю. Прошу отвечать тем кто делал чип-тюнинг.
Автор: OdinASB 22.8.2013, 3:22
Я так понял, что чиповать не турбированные движки смысла особого нет... тем более за такие деньги. Прирост в мощности больше психологический, чем реальный. Как говорят специалисты, только на турбированных двигателях чип-тюнингом можно добиться ощутимых результатов. Правда на сколько сокращается при этом срок службы двигателя и коробки-автомат - это вопрос.
Кстати, если речь идет еще и об увеличении расхода топлива на и так прожорливой 2.4л СРВ, то как-то совсем печально... Может проще купить другой автомобиль, полегче, поспортивней с современной турбиной ? Она и так на трассе кушает 10-11л на 100 км (при скрости 130-150), 9л - до 120км/ч, а в городских пробках расход доходит до 15-16. Да и тупит то, кстати не движок, а коробка-автомат.
Автор: митя1984 26.8.2013, 14:05
.
Короче понял не стоит замарачиваться с Црв,а если хотите по быстрей то надо покупать Акуру RDX и будет Вам быстро.
Автор: n.vovk 23.10.2013, 13:45
Друзья привет!
Я езжу на CR-V 3 2,4 Поставил себе бустер. в ПРИНЦИПЕ ВСЕ УСТРАИВАЕТ.
Сегодня наткнулся на такую штуку - RSchip
Cтоит такая приблуда 9 тыс. Как сказала мне их консультант- при совместной установке с бустером...будет самое оно!!!
Типа бери не пожалеешь....
http://www.rschip.ru/chiptuning/honda/cr-v/2.4-i-vtec/
Как думаете? Судя по описанию - "меняет калибровки на ходу... и т.п." - Очередное разводилово! из серии "Магнитные преобразователи топлива"
Так-же смущает что одна и та-жа приблуда почти на любые атмосферники...
Автор: Neptun 23.10.2013, 15:26
|
Там же 2 недели можно ездить, если не понравится вернуть. Не вижу ни каких проблем, если имеется возможность бери - тестируй.
Автор: OdinASB 23.10.2013, 22:09
|
Отзывы противоречивые... На их сайте, естественно только положительные - и расход падает на 1 литр и машина шустреет. Житейский опыт подсказывает, что чудес не бывает - если где-то что-то прибавляется, значит где-то что-то убывает... Но если поставите - отпишитесь плиз об результате. В рекламе пишется о том, что эта коробочка вмешивается в работу программы двигателя, подменяя некоторые параметры на свои... Это вообще реально?
То что эта приблуда подходит на многие автомобили, то ничего удивительного - там ведь интерфейсы у ЭБУ стандартизированы - используется несколько интерфейсов , точнее протоколов - ISO 14230, ISO 9141, J1850 VPW... Весь вопрос - можно ли по этим протоколам "на ходу" вмешиваться в режим работы ЭБУ и корректировать его режим работы? Если это можно, то значит работает коробочка. Если нельзя - значит разводилово.
Вообще то я думал, что ISO 14230, ISO 9141, J1850 VPW - это диагностические протоколы по которым можно подключиться и считать информацию с ЭБУ или перепрошить ЭБУ, а вот можно ли по этим протоколам вмешиваться в режимы работы "на ходу" - фиг его знает...
Автор: n.vovk 24.10.2013, 10:43
А вот глянте ссылочку
http://www.racechip.ru/8732-honda-cr-v--iii--2.2-i-dtec/
Там был RSchip а здесь Rase Chip
Автор: OdinASB 24.10.2013, 12:15
|
|
Мне уже смешно
Автор: psl-1@mail.ru 6.11.2013, 21:34
http://www.rschip.ru/ решил купить и посмотреть правда иль нет )) в ломы им платить за установку 3 рубля при себестоимости чипа 9900, ведь всего то нужно подключить 4 провода к нему, почитал мануал по установке сложного ничего нет, но хотелось бы услышать мнения про подводные камни при установке... Есть ли они?
Автор: pechatnik 7.11.2013, 9:55
Будь любезен, измеряй динамику ДО и ПОСЛЕ установки, например с помощью
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=7929
и поделись результатами.
Автор: psl-1@mail.ru 7.11.2013, 14:47
|
блин у меня нет андройда ... айоссс))) попробую с помощью видеороликов измерить...
Автор: psl-1@mail.ru 7.11.2013, 16:08
Поставил, установка и калибровка не сложная, буду тестить.... блин стенд бы... тогда точно можно говорить о результатах...., сейчас буду замерять по внешним очучениям) пока не ездил , и в мануале написано полная калибровка только после 200км пробега.
Автор: tatarin 7.11.2013, 21:27
|
Нельзя ,где угодно но не на СРВ,разводилово
Автор: psl-1@mail.ru 8.11.2013, 7:24
Я упрямый , пока на себе не испробую отзывам не поверю.... В любом случае 2 недели на возврат есть.
Автор: psl-1@mail.ru 10.11.2013, 15:39
Ну что могу сказать , за три дня тестов увидел небольшое отличие в переключении передачь , и расход упал пока на 200 грам , монера езды изменилась на более динамичную. На следующей недели поездка в Смоленск , там и посмотрю по среднему расходу топлива на трассе.
Автор: OdinASB 11.11.2013, 0:29
|
Задал вопрос про изменение топливной карты и вмешивание в режим работы ЭБУ "на ходу" через диагностический разъём на сервисе у оф. дилера. Специалист ответил утвердительно...
Автор: tatarin 20.11.2013, 21:56
Чо то пропал наш Домодедово,все жду когда хоть напишет что все это х... не берите 
Автор: psl-1@mail.ru 23.11.2013, 22:28
|
Блин даже не знаю что и сказать... По замерам Смоленск - Москва комп показал на 600 граммов меньше, плюс ко всему этому гомну установил джеттер , сейчас все что я хотел от двигателя, разгон, тяга и реакция на нажатие.не однозначные мнения про чип... Я так и не смог найти стенд, так что основывался только по внешним факторам... Возможно что это гавняшка прибавила лошадей или геморроя))) но когда поставил джеттер , вот там я охе...л от результата... Стенд бы...или кому сесть за руль моей и проехать.. Мне не жалко, здесь главное опыт)
Автор: Neptun 23.11.2013, 22:48
|
Так оно и должно быть, чип дает некоторую прибавку на верхах, вот раскрутишь до 4000 об. он и выдаст момент на 10% больше, его и не почувствуешь без стенда, а Джеттер работает на низах, причем конкретно, заметно и постоянно вытягивает авто на оживленных перекрестках, вот и вся петрушка.
Кроме того дает возможность уходить плавно вниз минус 9 ступеней, что я и сделал по снегу, гололеду, надоело шлифовать шипами, рвать когти, сначала установил Джет в дефолт, затем ушел немного в минус, понравилось больше, убралась пробуксовка (резина Хака7 шип.).
Рекомендую!
Автор: Vasik163 17.12.2013, 21:08
Всем привет!
Когда чип двигателя делаете, в коробку автомат тоже изменения вносите?
Я пока юнный хондовод, при чиповки митсу знаю что если двигатель чипуешь, то если коробка автомат или вариатор в ней тоже настройки менялись.
Стоит удовольствие 5000р. двиг + коробка.
Автор: Mixail76 9.1.2014, 21:57
|
Расход не изменился, но я поставил еще джеттер. С джеттором канешно еще лучше. Правда кому как, но меня пока все устраивает.
Автор: maximum 10.1.2014, 14:02
Если у кого- то есть сомнения по поводу чиповки, рекомендую найти прошивку допустим для срв, выпущенного для внутреннего рынка Японии. (Как я и делал в свеё время для своей Цивки). Машины, отправляемые в Европу более задушены, чем у них, так прирост на цивке составил 16 лошадей. На стенде замер не выполнял, просто кому интересно - посмотрите тех описание японца и " нашей" машинки. Фокуса тут никакого, смотрите 1 ссылку на данной ветке. Все зависит от того, бедна смесь или богата. Плюс всего этого- прошивка заводская, соответственно проблем меньше, но найти её гораздо сложнее. Минус: законы пироды никто не отменял, если где-то прибавилось, то где-то убавится. (Например расход, пуск зимой или ещё что-нибудь)
Автор: Lost Viking 25.5.2014, 17:01
Немного личного опыта о RSChip (http://www.rschip.ru/chiptuning/honda/cr-v/) + Jetter.
На моём CR-V движок хилый 2.0, пробег 87 тык, масло по кругу(ДВС, АКПП, РЗМ) меняное (не успел только свечи махнуть)
Бензин всегда 95й, машина катается по городу короткими поездками. ;-) Ездит жена
В общем, заказал себе RSChip, полистав перед этим инет. Привезли быстро, всё понятно для самостоятельной установки. На праздниках поставил ;-)
Сейчас пробежала машинка 230 км. после установки RSChip.
На первых 15 км. пробега стал очевиден увидел явный подхват на оборотах >3500 и передачи стали длиннее.
А сейчас, на D3 (без овердрайва) машина начинает уверенно тянуть где-то с 80 км/ч - аж дух захватывает. И это 2л, неторопливый и спокойный движок на низких оборотах! "проверить максималку" и на трассе пока нет времени, но как-нибудь при случае, поеду в Москву, попробую поведение на трассе.
Никаких замеров пока не делал, всё субъёктивно.
Основные ощущения
1) Машина начинает "ехать" примерно после 3000 об. (а-ля эффекта турбинки). До установки RSChip казалось, что движок ревёт сильнее, чем тянет, а теперь он спокойно разгоняет тяжёлый сервант, как будто под капотом добавилось не менее десятка лошадок...
2) Машина стала быстрее разгоняться. Кто-то выше писал, что да, не порше, но это стало ощущаться: если раньше, регулярно катаясь по одной и той же дороге в городе, я неторопливо тормозил перед лежащими полицейскими, то теперь приходится делать это более интенсивно, поскольку скорость приближения к этим препятствиям увеличилась.
3) Эти изменения ощущаются БЕЗ включенного джеттера. А если включить его, то джеттер ДОПОЛНИТЕЛЬНО позволяет более уверенно влиться в поток со второстепенной дороги.
4) Расход бензина я пока не замерял - мне этот параметр особо не интересен. Гораздо интереснее, КАК машина едет ;-)
Выводы (мои личные)
- такой вид чип-тюнинга как подключение к ODB-разъёму полностью оправдан. Коробочка работает, своих денег (<=10 тыс. руб) однозначно стоит.
- такой вид "съёмного" чип-тюнинга очень хорош в след. случаях:
а) у вас турбированная/дизельная машина - прирост должен быть более ощутимый (в отличие от бензиновых атмосферников)
б) если не хочется переплачивать налог за л.с... ;-) Скажем, по паспорту в ПТС указано 150 л.с. и ты честно платишь за них. А коробочка RSChip добавляет тебе недокументированные 10-15 л.с.(в зависимости от а/м и состояния ДВС). Для примера, налог на 150 л.с. у меня 3750 р, а если был бы движок 2.4, то налог перевалил бы за 6000 руб. Что называется, почувствуйте разницу...
в) коробочка не влияет на гарантию ;-) всегда можно снять, если а/м ещё на обслуживании у официалов
P.S.Я купил ещё один RSChip на обычную пузотёрку с МКПП - хочу тоже при случае попробовать, сравнить ощущения...
P.P.S. В будущем, если я буду покупать а/м с "неспортивным характером" (и будут позволять средства), то обязательно задумаюсь об установке RSChip (или RaceChip) и Jetter'a (или его аналога).
О джеттере я в другой ветке свои ощущения также расписал.
Автор: Alexander_177 20.4.2015, 10:38
Нашел контору которая делает чип на наши машинки - http://www.drive2.ru/b/1507210/, может кто слышал о них?
|
Автор: pechatnik 20.4.2015, 14:42
Вот еще большая тема про чип тюнинг Аккордов 2.4
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=53785
Всю читать некогда, недовольных не видел, машина едет веселее, и расход падает на 1 литр.
Если это правда, то за 50000 км тюнинх окупится в виде экономии на бензине.
Задумался 
Автор: Alexander_177 20.4.2015, 19:36
http://www.drive2.ru/l/5083759/
Тоже положительный отзыв.
Автор: OdinASB 20.4.2015, 21:02
|
по-моему, этот отзыв на развод похож... Мне показалось, что писал все отзывы там один человек. Причем явно не обременённый интеллектом.
Автор: Alexander_177 21.4.2015, 8:03
|
откуда такие выводы? ))))
особенно про интелект? ))))
зачем писать отзывы одному человеку, когда все эти люди из разных городов и чип делали у разных людей?
Автор: pechatnik 27.4.2015, 13:03
Начитавшись положительных отзывов, решился на чип-тюнинг на своего движка 2,4.
Меня динамика и раньше вполне устраивала, при езде по городу больше чем на пол-педали редко приходится газовать. А вот расход совсем не радовал. А тут вроде открывается возможность совместить приятное с полезным.
Делал в Yourtype. Мастер, который делал, сказал, что эффект от чипа на движке 2,4 хорошо заметен, на 2,0 в меньшей степени. Программно сдвигают начало работы VTEC на 4000 оборотов (штатно на 6000 - не понятно зачем, 6500 уже отсечка), и немного меняют параметры смеси/зажигания на низких оборотах.
Цена вопроса - 14 тыр, если не удовлетворены результатом, в течение 2-х недель предлагают вернуть старую прошивку и деньги.
Результатом пока не впечатлился, эффекта "ВАУ" нет. Улучшение динамики на грани самовнушения.
Про снижение расхода пока судить рано, нужно побольше проехать. Не вырос точно.
До и после прошивки провел измерения динамики разгона с помощью программки Car perfomance для смартфона. Точность измерений низкая, разброс результатов большой, поэтому провел по 5 замеров, отбросил max/min, результат оставшихся 3-х усреднил. Получил, что время разгона 0-100 улучшилось на 0,5 сек; 0-120 улучшилось на 1,2 сек.
Это соответствует субъективным ощущениям, что с ходу обгонять стало чуть легче.
Процедура занимает 30 минут. В диагностический разъем вставляют некое устройство с торчащим из него USB кабелем, и далее просто переписывают файлы на/с компьютера.
Автор: Strig 27.4.2015, 13:15
|
Ну вот, первый независимый тестер.
С интересом буду ждать продолжения.
Спасибо.
Автор: BaRcAs 27.4.2015, 14:07
|
Ну нах, с таким ценником. В свое время чиповал Лансер 9 (4000руб) и ощущения были как у Вас, вроде лучше, а где не знаю! Покатайтесь недельку и врените все взад!
Автор: elvis 27.4.2015, 22:29
|
До и после чипа с целью оценки эффекта предлагаю снять мощностно-моментные характеристики связкой программы ScanMaster-ELM + адаптер ELM-327 (300р на алиэкспресс). И именно сравнить разницу (читай наложить), т.к. абсолютные цифры кривых примерны и зависят от введенных масс, температуры и т.п. Я сделал только после.
Китайский хондовский сканер HIM позволяет видеть состояние клапана VTEC. Разумеется не у всех он есть.
Автор: Alexander_177 28.4.2015, 7:18
|
сканер или клапан?
мне не понятен режим работы VTEC, почему с 6000 об/ мин ведь на этих оборотах редко кто эксплуатирует двигатель?
неужели японцы настолько глупы, что сделали его с 6000, а наши гении его опускают до 4200?
Автор: pechatnik 28.4.2015, 11:12
|
Задним умом мы все крепки
Я тоже подумал о ELM, когда получил неточные замеры, но было уже поздно.
По хорошему, чиповщики должны замеры До и После демонстрировать, чтоб показать товар лицом.
Автор: Alexander_177 28.4.2015, 12:33
ждём замеры расхода
Автор: elvis 28.4.2015, 17:54
|
Сканер. С коллегой китайским HDS HIM смотрели состояние клапана VTEC, покатавшись по трассе: клапан срабатывает в диапазоне от ~1600 до 3600 об/мин при плавном наборе оборотов и езде с постоянной скоростью. Т.е. на 2.0 i-VTEC экономит, а не жарит (procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/).
На 2.4 должен жарить. IMHO c завода частота включения должна быть около 4200, а после чипа 3500. Иначе смысла не вижу.
Автор: Pengo 30.4.2015, 20:41
|
|
Это как раз о нашей прошивке.
|
|
Автор: elvis 30.4.2015, 21:05
На 2.0 не отключается: procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology
На 2.4 надо надо всего лишь подключить HDS HIM и прокатить 5 км по трассе - пазл включения i-VTEC по оборотам сложится. Добровольцы 2.4 из 76 региона велкам.
Конечно, реклама двигатель торговли. Но не такая махровая болтология.
Сейчас, пожалуй, r2racing.ru с их предложением чип 12 т.р. + график на стенде до/после 2 т.р. выглядит более чем реально.
Автор: Pengo 30.4.2015, 21:44
|
Автор: Alexander_177 17.5.2015, 9:48
Вадим, как впечатления?
Автор: pechatnik 18.5.2015, 8:38
К вышесказанному могу добавить только, что снижения расхода не заметил. Деньги на ветер ИМХО.
Автор: Alexander_177 27.5.2015, 7:18
Что скажет на это Pengo?
Автор: Pengo 28.5.2015, 9:30
|
Хм, да ничего не скажет, я сразу после первого отзыва написал в личку мол это не ваше приезжайте зальем сток. На что не получил ответа до сих пор, я писал с телефона может инет медленный и оно не дошло, а я еще раз не переслал, но блин злых звонков с желанием вернуть деньги и сток я тоже не получал...
От себя могу сказать, что уже есть небольшой опыт во взгляде на людей которым чип реально нужен, а кто просто хочет попробовать. В данном случае человек гнался за снижением расхода. После прошивки я всегда еду на тест-драйв и когда человек сам сразу начинает машину испытывать на пределе становится ясно, что он знает как было до и как стало после на каждом диапазоне оборотов. А здесь мы сели и едем на низах, а мне надо услышать нет ли детонации на верхах чтоб либо порекомендовать попробовать другой бензин либо если страшно, то поехать заливать сток сразу. А тут наконец раскрутив мотор слышу что так обычно не крутит и вроде она едет как ехала, я сразу понял какой будет отзыв и как человек ездит, если на машине тошнить то прошивка особо и не нужна, смысл?
Я все равно остаюсь при своем мнении, хотя бы потому что есть человек который был в восторге чуть ли не с холостого хода, а перед чипом был скептиком и сомневался что в это стоит вкладывать деньги, зато сейчас до сих пор периодически звонит не сварили ли мы выпускной коллектор чтоб еще веселей поехала.
Все индивидуально, кто-то ждет +100сил как на турбо и разочаровуется, а кому-то хотелось бы +5, и он в шоке после того как получает +20.
Автор: pechatnik 29.5.2015, 9:17
|
Дело в том, единственная возможность достоверно судить об изменении расхода - это длительная поездка по пустой трассе. Хотя бы километров 500. Пока такой возможности не представилось. В городе цифры ужасающие, лучше их не озвучивать
но они не объективны в силу индивидуальности маршрутов/трафика и т.п.
|
Цена вопроса такова, что хотелось бы прочувствовать эффект явно, а не на уровне "вроде стало лучше".
Автор: Alexander_177 29.5.2015, 10:39
|
Золотые слова!
Автор: Pengo 29.5.2015, 14:59
Дело в том что разгон снижается минимум на 0.5сек до 100, даже чипованный мной хонда фит 1.5 на вариаторе до чипа ехал 10.5, после чипа 9.3, это очень много. А на уровне 6 сек снижать разгон еще сложнее и дороже, т.е. С 11 до 10 синуть легко, а вот с 7 до 6 это вообще другие деньги и силы. Для всех это объективно по своему. Ктото -2 сек не заметит, а кому после снижения на 0.2 будет пулей казаться
Автор: elvis 16.6.2015, 19:40
Замер на аутах до сотни, до/после чипа http://out-club.ru/board/showpost.php?p=675691&postcount=363
Pengo, ты хохол?
Автор: Pengo 16.6.2015, 23:14
|
Автор: Alexander_177 17.6.2015, 13:38
elvis
а к чему был вопрос?
а по теме, двмгатели хонда и митсубиси совершенно разные, у ёжика я чиповал в своё время кольт и лансер, так такого прироста нет вообще, но двигатель работает более эластичней
Автор: Pengo 17.6.2015, 16:00
|
Подкалывает, ответы мои, наверное, еврейскими кажутся
Автор: elvis 19.6.2015, 13:23
Alexander_177
Я считаю, что не предвзято оценить результаты чип тюнинга можно лишь наложив друг на друга мощностно/моментые характеристики двигателя полученные на стенде до и после. Или, как по ссылке, хотя бы сравнив время разгона до сотни прибором до и после.
Вопрос к товарищу был риторический. По работе имел опыт проектных и электромонтажных работ с украинскими и еврейскими партнерами гражданства РФ. Выводы по их честности, порядочности и качеству выполняемых работ сделал однозначные.
Автор: Pengo 19.6.2015, 13:34
|
Я согласен, но нет гонщиков на cr-v, вернее не попадались еще мне, а желающих прошить эту машину еще меньше, хотя не знаю почему, может не там предлагаю...
Вот чтобы хоть на пинту поверить что это может работать можно почитать блог другой хондо-машины, другой мотор объем и тип и всё такое я понимаю, но всё же
http://www.drive2.ru/l/6640132/
P.S. когда родился хохол все евреи заплакали )) паспорт у меня хоть украинский и был, но это просто исторически так сложилось ))) сам то я первый в роду кто родился за пределами курской области...
Автор: pechatnik 25.6.2015, 10:28
Докладываю о расходе топлива на чипованной 2.4, Бензин 95.
Движение по трассе на круизе 125 км\ч расход 10,0
Движение по трассе на круизе 105 км\ч расход 9,0
Не могу однозначно судить насколько уменьшился расход, поскольку нет точных данных о том, каким он был.
Знаю, что за время зимних пробежек в Европу расход составлял 10.5 литров, но там была зима.
Автор: Alexander_177 25.6.2015, 10:57
|
Ездил по М-4, Москва - Ростов-на-Дону
Круиз 128 км/ч - расход 9.8 (бензин 95 ультимэйт)
перед поездкой делал ТО-90, масло 0W30 Aral supertronic G, в машине 2 человека + багажник забит барахлом
Автор: OdinASB 25.6.2015, 12:01
|
У меня примерно такой же расход на трассе на 92-м бензине от газпрома при скорости не более 120 км/ч. При скорости 130-140 км/ч - расход 10.5 - 11. На круизе не засекал... редко пользуюсь.
Автор: OdinASB 25.6.2015, 12:01
Короче, я так понял, что чип-тюнинг для нашего серванта ерунда полная...
Меня больше интересует, почему для СРВ4 с таким же движком ОД рекомендуют 92-й бензин, а для нашей СРВ3 - 95. Хотя в паспорте написано, что минимальное октановое - 91. Прошивка у СРВ4 скорее всего другая... и кнопочка там есть "Эко".
Никто прошивку от СРВ4 на наш движок не ставил?
Автор: Alexander_177 25.6.2015, 14:22
|
Смысл? Там другой двигатель.
Автор: OdinASB 29.6.2015, 14:26
|
По словам ОД - движок тот же - K24Z4
Автор: Alexander_177 29.6.2015, 21:21
К24Z7
Автор: Denni22 16.12.2015, 16:18
Неделю назад прошил свой сервант и ни сколько не жалею! результат очень меня порадовал 
Перелопатив кучу сайтов и отзывов понял что прошивок большое множество, некоторые едут, а некоторые нет. В общем решил остановиться на конторе VtecTeam, т.к. они много лет специализируются только на хондах и прошивки их собственные, плюс свой диностенд, да и народ всегда доволен
По ощущения могу сказать что машина стала намного динамичнее на низких и средних оборотах, особенно заметил моментальный отклик на педаль газа и соответственно разгон, про расход пока не могу сказать, еще не мерил. Мне рассказали что в прошивке изменены карты зажигания, топливные карты, карты VTC, места перехода с круизных карт на мощностные, включение VTEC по оборотам смещать не стали. Если кто то еще в раздумьях то смело чипуйте серванты 
Автор: Pengo 16.12.2015, 17:31
|
|
А что же на это скажет Pengo... А ничего не скажет прошивка то одинаковая Yourtype это Vtec Team в Москве
Бывает же такое что разные люди по разному ощущают
Автор: pechatnik 17.12.2015, 9:58
|
Причем одному сказали, что изменяли обороты включения VTEC, а другому - нет.
Походу чиповщики сами не знают что они заливают
Автор: OdinASB 17.12.2015, 15:49
Так что в итоге с расходом?
И какой бензин заливаете?
Автор: Pengo 17.12.2015, 21:38
|
Я все же сказал что двигали? Прошу прощения мой косяк.
Автор: митя1984 17.12.2015, 22:47
Всем Привет, сегодня прошился у ребят от vtec team, пока у них новогодняя акция, Проехал 90 км пока, но сразу заметил машина на низах и на средних оборотах стала гораздо веселее разгоняться, т.е.когда плавно разгоняешься до 3.000 об.в минуту,то разгон стал веселей, легче чтоли ей стало,на верхах прихода не заметил, но передвигаться стало комфортней,если надо чуть прибавит, то разгоняется на этой же передачи.Еще я попросил чтобы оключили лямбду и клапан егр,лямбду проверю правда ли отключили или нет когда катализатор удалю.В принципи я доволен,и еще могу с уверенностью сказать что ребята что то меняют это факт,так как у меня стоит газовое оборудование и после прошивки новой машина на газу не работала, поехал к газовщикам и пол часа танцы с ноутбуком и 20 минут катание с ноутом настроили газ на новую прошивку, ьерерь так же хорошо едет на газу. С наступающим новом годом Всех.
Автор: elvis 18.12.2015, 19:55
митя1984, поправь профиль и укажи двигатель.
Проверить убрали ли контроль 2-ой лямбда зонд просто - сними его разъем. Джеки чан - лакмусовая бумажка.
Для тех кто собирается чипануться - делайте диностенд до/после, например www.r2racing.ru Товарищи давно занимаются хондой.
Если у Вас R20, то только турбокит улучшит ситуацию. Там кстати много написано про R18 и его голову. На R20 тоже самое, а прослезился.
Не ведитесь на развод проходимцев!
Автор: митя1984 18.12.2015, 21:32
2.4, а ситуацию улучшит акура RDX там уже есть турбо, зачем изобретать велосипед.турбо это кованные поршя,хондадата, и т.д. Топу подобное очень и очень дорого это все,
Автор: Pengo 18.12.2015, 22:21
|
стесняюсь спросить кто же тут проходимец
Автор: sass 15.6.2016, 10:36
|
Ты новерное.
elvis он мог тебе послать на три буквы все волишь потому что очень хорошо знаком со мной.
Я бы публично принёс бы Сергею свои извинения.
В реале Сергей ('Pengo') вытащил тебя из такой задницы которая тебе и не снилась.
Автор: elvis 15.6.2016, 12:13
|
Тов. Pengo приношу тебе свои извинения, я был не прав, ты меня очень выручил, залив мою сток прошивку.
Сергей приятный молодой человек, после отката мы поговорили про колхозников и Хонды.
Решение стоковать прошивку у него, было принято исходя из оперативной обстановки. В Королеве можно было слегка задержаться. Pengo посоветовал Хантер СПб.
Был и другой вариант в регионе.
Sass, несмотря на адекватные отзывы твоих знакомых о тебе, твои посты на драйве и форумах выглядят очень некультурно. Ты мне не интересен и сказать мне тебе нечего. Бывай.
Автор: sass 16.6.2016, 11:41
А чём выражается моя не культурность?
В том что я весь этот сценарий предвидел и я был прав, из-за это ты меня забанил, не жела не чего слушать.
Задай себе вопрос а хороши ли сами та? Ты посмотри что ты натворил и на свои поступки.
С начало на всех форумах ты восхвалял Р2Р а дальше ты их обсераешь с подключением JTlab не предоставив Р2Р исправить свои косяки.
|
Еlvis не стыдно?
Из всей этой истории больше всего жалка твою машину, именно по этому Сергей простил твой высер в его сторону потому что всех нас обедняет одна марка по имени ХОНДА.
Что касаемо моих достижений в хондах, так это не тебе судить. Они были, есть, и будут самыми быстрыми.
Зла тебе не когда не желал.
С уважением и удачи.
Автор: pechatnik 16.6.2016, 15:58
Ребята, здесь не место для выяснения ваших личных отношений.
Кто не понял - я не виноват.
Автор: sass 17.6.2016, 7:21
Да без вопросов. У вас здесь свои законы и свои порядки и их нужно уважать.
Автор: Андрей 63 24.12.2016, 5:52
Врт наткнулся.
http://www.rschip.ru/installation/
Автор: sass 24.12.2016, 6:04
Верится с трудом.
http://www.rschip.ru/chiptuning/honda/cr-v/2.0-i-vtec/
Автор: Pengo 24.12.2016, 8:21
Мыт тут настраиваем настраиваем, ковыряемся ковыряемся и никто не верит, а тут бац чудо коробочку поставил распиаренную по всему инету и 20 сил прибавил
Автор: sass 24.12.2016, 8:34
Можно и думается нужно задастся вопросом как можно получить 20 сил на маховике (про колёсные силы не верю) не залезая в железо мотора?
Автор: Андрей 63 24.12.2016, 12:07
Мой друг чиповал у официалов БМВ 2.0 дизель было 180 стало 210 ,сказал что динамика улучшилась. А у Хонды официалы молчат ?
Автор: Ходор 21.9.2017, 14:22
Если про боксы говорить, то я пробовал чип GANGА+, устанавливается в ОВD-II разъем, прошивается со смартфона через Bluetooth. Судя по ощущениям, машина прибавила в ускорении, при обгонах по трассе особенно заметно, когда две или три фуры за раз обходишь. Раньше приходилось несколько раз в полосу проситься, чтобы встречку пропустить. Сейчас можно и за раз обогнать.
Автор: Parsek 22.9.2017, 9:17
Ага, не забывай только что тормоза у тебя штатные остались. Поэтому не считай себя самым быстрым, не забывай про видимость и трезво свои силы оценивай. Я после того как на чип съездил, тоже сначала себя непобедимым чувствовал, едва за это не поплатился.
Автор: Ходор 22.9.2017, 13:53
|
Нет, ну я конечно не буду делать это на трассе с оживленным движением, а когда едешь куда-то на дальняка дорога прямая, пустая. Идет колонна из трех фур перед тобой, впереди никого, почему бы и не обогнать их за раз, чтобы не тошнить за ними. Я сейчас вообще режим экономии топлива смотрю, на 1-1,5 литров на сотку расход с чипом от GAN упал.
Автор: Parsek 23.9.2017, 17:50
За счет того что быстрее ускоряется, меньше бензина жрет, зависимость прямая. Он состав смеси скорее всего корректирует, дает более насыщенную смесь, соответственно машина быстрее ускоряется. Сам с боксами до этого не сталкивался, но читал про них. Мнения разные есть. Каким образом настройка чипа осуществляется? Когда машину шьют дамп прошивки делают и исходя из него уже настраивают, тут с этим как?
Автор: Parsek 24.9.2017, 13:11
Короче управление впрыском.
Автор: Ходор 24.9.2017, 13:14
Я в принципах работы не разбирался. Но нужно пройти обкатку 120-150 км, чтобы чип настроился. Наверное за это время он нужные себе параметры получает и настраивается исходя из них уже. Ну и переключением режимов в приложении на смартфоне ты определяешь в каком режиме чип будет работать: в динамическом, или в режиме экономии топлива.
Автор: Parsek 16.10.2017, 10:49
То есть в режиме экономии топлива получается только экономия? Или какое-то увеличение мощности все-таки есть? Сколько конкретно по мощности у тебя прибавка получилась? Время разгона до сотни снизилось? Делал такие замеры?
Автор: Ходор 1.2.2018, 11:21
|
На стенд я конечно машину не загонял, но по ощущениям увеличение мощности есть. Если интересно можешь посмотреть тест чипа GAN на ютубе (в поиск название чипа вбей и видео выскочит), там есть сравнительный тест на стенде и на треке. Тест в разгоне до сотни там есть тоже и данные по расходу приводятся.
Автор: Diagnost 6.3.2019, 19:16
Купил машину 3 дня назад, 2,0 1. По городу 16,5 расход. Заправил 100 бензином, поменял масло, поменял свечи, прожег 200км в интенсивном режиме. ИТОГ расход 11 по городу. Готов в складчину профинансироаать чип до и после если это реально поможет. Остальное все самовнушение.
Автор: dacent 5.4.2019, 12:08
Всем привет! Две недели назад чипанул свою, прошивка от Адакт, ЕГР откинул фишку, позже заглушу, на выходных планирую выбить каталик, посмотрим на его состояние) По расходу не скажу, еще прогревается машина на улице, зима как никак у нас. Из того что заметил : педаль газа сразу отзывается без думок, переключение передач почти не заметно, в хорошую горку стала скорость набирать на третьей и четвертой передаче. Ускорение резвое. Пока все, если кому интересно, могу дальше отписываться по ощущениям эксплуатации после чип-тюна.
Автор: LOS 18.4.2019, 16:02
|
Интересно конечно, пиши как оно в эксплуатации, особенно расход топлива, Адакт правда не пишет о снижении но есть конторы которые зуб дают что расход снижается после их чип тюнинга, интересно что по факту.
Автор: dacent 19.4.2019, 3:11
|
Пока сложно говорить о расходе в ту или иную сторону, но вроде на том же месте. У нас еще зима, ночью до минус 20. Летом буду посмотреть по расходу.
Автор: dacent 19.4.2019, 3:26
На выходных выбил катализатор, звук выхлопа на холодную изменился -стал грубоватым, искрогаситель/пламегаситель не ставил, на прогретую звук такой же как и был. Машина 2007г., а каталик в хорошем состоянии, все соты чистые, просвечиваются, без нагаров.
Может и пробег авто родной)))
Автор: s-rv 19.4.2019, 8:56
dacent, так какие изменения в работе после прошивки? после выбивания ката?
Автор: dacent 22.4.2019, 7:57
|
Из того что заметил : педаль газа сразу отзывается без думок, переключение передач почти не заметно, в хорошую горку стала скорость набирать на третьей и четвертой передаче. Ускорение резвое.
Автор: Какос 12.2.2020, 18:56
Добрый вечер. Первый раз тут. Прошу прощения за может быть не корректный вопрос. Но говорю всегда прямо, и как есть. Взял Хонду 3, конец 2006г., американка. На панели все измерения в американских величинах (мили, галлоны). Вопрос, можно пошить на русский вариант (км, литры)? И как проверить через OBD фактический пробег? Машина пригнана из Америки в 2010г.
Автор: ZABOR 12.2.2020, 22:28
|
А судя по профилю - у тебя нет машины
Пробег если изменили программно, то истинный ты уже не увидешь! Узнать примерныйможно только по запросу разных амер систем......
Самый простой вариант найти европейскую приборку и заменить.
Модернизировать свою приборку под европу еще тот геморрой и конечный результат неизвестен. Весь алгоритм преобразований
происходит в приборке, но могут быть отличия по иконкам и распиновкам.
Автор: Какос 13.2.2020, 7:05
|
Спасибо за ответ.
Автор: ZABOR 13.2.2020, 11:32
|
Для СПАСИБО - есть отдельная кнопка...
А вам лучше сюда почитать http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-priborka-ot-reystayla-t16471
И еще забыл добавить, что сам вид шкалы американской ПП чип-тюнингом не изменить, он отличается аппаратно (физически). В ссылке есть фотка и видно шкалу европейскую.....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)