Версия для печати темы

Автор: Марат 11.10.2010, 10:15

Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая. Новую рейку предлагают за 81,0 т.р , б/у - 14-25т.р . Новую взять жаба душит, бэу - червь сомнений грызет - никаких гарантий .
Никто не сталкивался с данной проблемой- как решали - посоветуйте?!

Автор: Script-dv 11.10.2010, 10:22

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 11:15) Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая.

Опиши симптомы! Как ты понял, что именно она у тебя стучит?

Автор: Dark Grey 11.10.2010, 10:22

Наверное ты первый, обязательно раскажи как решил многим будет интересно.

Автор: LOS 11.10.2010, 10:23

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 11:15) Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая. Новую рейку предлагают за 81,0 т.р , б/у - 14-25т.р . Новую взять жаба душит, бэу - червь сомнений грызет - никаких гарантий . Никто не сталкивался с данной проблемой- как решали - посоветуйте?!

чтото рановато для рейки, может всётаки рулевые тяги? шарниры что крепятся к рейке.

Автор: Script-dv 11.10.2010, 10:35

Может на сервисе хотят бабло срубить? А на самом деле линки или наконечники поменяют и стук пройдёт!

Автор: LOS 11.10.2010, 10:41

во-во !!

Автор: Валерий 11.10.2010, 13:02

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 11:15) Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая. Новую рейку предлагают за 81,0 т.р , б/у - 14-25т.р . Новую взять жаба душит, бэу - червь сомнений грызет - никаких гарантий . Никто не сталкивался с данной проблемой- как решали - посоветуйте?!

машина уже слетела с гарантии?
спрашивую, потому что данная проблема есть на СРВ3. Если на гарантии то меняется ОД.
Правда не все ОД беруться за это, трудно диагностику под рулевую подвести. Мне поменяли чуть больше года назад.

Автор: Марат 11.10.2010, 19:09

Машина не на гарантии - пробег 135ткм. Симптомы такие - при движении по неровной дороге спереди раздается постукивание. И официалы (Автос) и неофициалы (ИнтелАвто) заявили одно - рулевая рейка/замена!!
Машину взял с пробегом 120ткм, стук уже был. Официалы говорят, что это только акустический дискомфорт, на безопасность мол это не влияет! Однако нервирует

Автор: LOS 12.10.2010, 11:43

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 20:09) Симптомы такие - при движении по неровной дороге спереди раздается постукивание. И официалы (Автос) и неофициалы (ИнтелАвто) заявили одно - рулевая рейка/замена!! на безопасность мол это не влияет! Однако нервирует

надо или самим или у НАДЁЖНЫХ мастерюков (чтоб быть уверенным что не разводят) передёргать всю подвеску и точно выявить что стучит, может шаровые, амортизаторы, опорный подшипник, рулевые наконечники и тяги (должно по идее в руль отбивать), стоечки тяги поперечной устойчивости, дёргать и смотреть.
Может просто защита открутилась как вариант.
Рулевая рейка - на безопасность не влияет - смешные парни

Автор: Марат 12.10.2010, 20:40

Как думаете - стоит б/у с разбора брать?

Автор: Валерий 12.10.2010, 20:51

Цитата: (Марат @ 12.10.2010, 21:40) Как думаете - стоит б/у с разбора брать?

надо знать из-за чего данная машина попала на разбор, если это лобовая авария, то шансов получить покалеченную Рулевую больше чем при ударе в попу.
Марат, возьми с собой на разбор опытного мастера, которому ты доверяешь, и вмести оцените деталь.

Автор: Марат 12.10.2010, 21:02

А если разбор в другом городе? Готовы прислать - но за 100% предоплату)))

Автор: Валерий 12.10.2010, 21:07

Цитата: (Марат @ 12.10.2010, 22:02) А если разбор в другом городе? Готовы прислать - но за 100% предоплату)))

кот в мешке! я бы не рискнул! тут можно подсчитать, что накладнее по деньгам, съездить самому на разбор или купить новую дома.

Автор: Марат 18.10.2010, 10:58

81- новая и 20 - б у + рублей 5 дорога - несравнимо

Автор: ГАЙКА 18.10.2010, 11:27

Цитата: (Марат @ 12.10.2010, 22:02) А если разбор в другом городе? Готовы прислать - но за 100% предоплату)))

Марат, спроси тут: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=773&hl=

Автор: focus 20.10.2010, 13:02

Знаю проблему про рулевую рейку не по наслышке.
пересел на CRVIII с kia ceed и там была такая же проблема с рулевой рейкой при пробеге по моему в 20000 км
На машина с ЭУР есть такая небольшая шестеренка из какого то пластика называемая эластичная муфта, так вот она на холоде дубеет и на мелких кочках доставляет акустический дискомфорт. Отсюда и дребезжание.
Так вот на kia эта самая шестеренка менялась и стук пропадал, где то даже фотоотчет лежит, а по поводу CRV не знаю.

Автор: Марат 23.10.2010, 17:10

Поменял рейку - отдал 27 за деталь и 5 за установку. Посмотрим как долго протянет ))

Автор: Takc 23.10.2010, 17:31

Старая рейка осталась? Попробуй разобрать, посмотри, что там износилось.

Автор: Марат 24.10.2010, 11:01

Посмотрю обязательно - но когда не знаю скорее всего на даче след весной
получиться раньше - обязательно прокомментирую с фото

Автор: Марат 11.11.2010, 0:08

проехал 1000 км на новой рейке (б/у).
пока все ок (тьфу-тьфу-тьфу)

Автор: Maze 28.4.2011, 15:18

Пробег 30тыс 2.4 гур сегодня при торможении с вывернутыми колесами услышал удар справа, звук напомнил незатянутое колесо... Пытался сымитировать ситуацию - стука не было, но заметил, то что раньше кажется не было:
стою на месте рулем шатаю в лево вправо и при каждом повороте в стороны слышен тихий глухой удар, как будто соприкасаются металические элементы, с улицы просил друга послушать - засовывал голову к колесу - не слышит, я в слаоне слышу, может из-за того что на руле тоже слабо но чувствуется, если крутить руль побыстрее, то удар не слышно.... че может быть? стоет на ТО диагностику делать? просто они бабки сдерут и ничего не найдут....

Автор: LOS 28.4.2011, 16:00

У меня было металлический стук почти при полной остановке авто, справа, в ногах пассажира вылечил заменой стоек стабилизатора поперечной устойчивости, как вариант подъедь к бордюру и поверни на бордюр колесо чтоб оно упиралось в бордюр, создать нагрузку так сказать (без фанатизма) послушай будет ли звук при нагрузке , проверь обе стороны, если на легке нет стука а под нагрузкой будет проблем с рулёжкой для начала наконечники, дале тяги, самый дорогой (тьфу 3 раза) рейка, мог попасть при повороте в яму под упор и повредить.

Автор: Maze 28.4.2011, 18:11

упереться кортом или как? и при это попробовать повернуть в сторону бордюра?

Автор: LOS 29.4.2011, 10:13

Цитата: (Maze @ 28.4.2011, 19:11) упереться кортом или как? и при это попробовать повернуть в сторону бордюра?

да, и в это время послушать, ток упереть колесо так чтоб не поцарапать диски

Автор: Ansnsk 23.5.2011, 18:38

Возникла очень похожая ситуация, но схожа как с описанием Марата так и с описанием Maze
Автомобиль CR-V 2007
Изначально где то под конец января начало обрякивать спереди справа на кочках, звук слушался далеко не на всех кочках и при выключаемой магнитолле, но со временем наростал, и проявлял практически на всех неровностях и становился все более звучным. В феврале при парковке возле дома впритык к соседям, активно крутя рулем вдруг обратил внимание на некий щелчок, повторить его неполучилось, но при резком повороте руля туда сюда раздавались глухие удары одето под ногами, тогдаже в феврале поехал к знакомым на сто Хонда, где сказали что порван пыльник на правой рулевой тяге вот и проблема, чтож делаю заказ и жду 3 недели, меняю деталь, обе проблемы остаются, еду опять, предлагают поменять порванные пыльники и разбитые отбойники с обоих сторон спереди, меняю, ситуация улучшается, но на кочках также дребезжит но иначе, тише чтоли, и стук при повороте руля остался но более глухой, тут уже мастера заявили что больше нечему там греметь, меняю рулевую, цена вопроса 40тыр при заказе из Америки, еду к местному официалу на диагностику ходовки, объясняю ситуацию, отдаю машину, в конце Диллер заявляет что можно попытаться отрегулировть зазор рейки, соглашаюсь в надежде на лучшее, но в итоге вердикт, регулировка непомогла, замена! 77тыр.
Объянили мне что надо было при появлении стука сразу же сделать регулировку рейки и все былобы ок, а так пока месяц ездил со стуком с одной стороны в рейке увеличился зазор, а с другой раздолбило втулку чегото там, и замена рулевой решит мне сразу 2 проблемы, так как рулевая идет в сборе с втулками, вот и думаю что теперь делать.

Автор: LOS 24.5.2011, 11:32

любой узел на котором рвется пыльник (рулежка, гранаты - привода, и т.п.) снимается полностью, разбирается, тщательно промывается, дефектуется, меняются изношенные втулки, подшипники, и т.п., надлежащим образом промазывается новой смазкой, собирается и устанавливается, рейка и червяк привода - стальные с ними вряд ли что случится за месяц, прижав сильней рейку к червяку на здоровой рейке увеличится прикладываемое усилие при повороте руля это некчему, если разбивается рабочее место, при прямолинейном движении, от подтяжкой тоже не решишь, люфт уйдёт зато дале руль не провернуть, и скорей всего это не твой случай, втулки все как правило меняются, продаются как ремкомплект и ценник совсем другой, а если стучит с какой то одной стороны то это скорей всего рулевые тяги, они разбиваются если долго ездить с убитыми наконечниками, их можно менять (что тяги, что наконечники) как одну так и две но лучше сразу парой, проверить это можно и самим кто-то крутит туда-сюда руль не боле четверти оборота а сам держишься за сопряжение деталей (тяга - держишь за шарнир тяги возле крепления к рейке, наконечник - поворотный кулак и за сам наконечник, чуствуеш в ладони люфт -- замена
по рейке есть такой опыт - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=768

Автор: aleks533 23.7.2011, 18:07

У меня проблема следующая: если взятся рукой за карданчик рулевого вала и раскачивать в стороны ощущается люфт. Люфтит вал шестерни рулевого привода. Стуков при движении нет, только небольшие толчки на рулевом колесе при движении по гравию, при пересечении ж/д путей и т.п



На картере рулевого привода имеется два винта,если можно их так назвать:верхний-для регулировки прижима рейки к шестерне,нижний находится на одной оси с валом шестерни. Возможен такой вариант,что подшипники на валу шестерни конусные и их преднатяг регулируется этим винтом?

Автор: aleks533 25.7.2011, 16:34

Цитата: (aleks533 @ 23.7.2011, 19:07) У меня проблема следующая: если взятся рукой за карданчик рулевого вала и раскачивать в стороны ощущается люфт. Люфтит вал шестерни рулевого привода. Стуков при движении нет, только небольшие толчки на рулевом колесе при движении по гравию, при пересечении ж/д путей и т.п На картере рулевого привода имеется два винта,если можно их так назвать:верхний-для регулировки прижима рейки к шестерне,нижний находится на одной оси с валом шестерни. Возможен такой вариант,что подшипники на валу шестерни конусные и их преднатяг регулируется этим винтом?

Кто-нибудь сталкивался?

Автор: Валерий 25.7.2011, 19:48

Цитата: (aleks533 @ 23.7.2011, 19:07) если взятся рукой за карданчик рулевого вала и раскачивать в стороны ощущается люфт. Люфтит вал шестерни рулевого привода. Стуков при движении нет, только небольшие толчки на рулевом колесе при движении по гравию, при пересечении ж/д путей и т.п

если не браться рукой, то как то внешнее поведение машины (увод в сторону например) проявляется?(при проезде неровностей отдача имеется)

Автор: aleks533 29.7.2011, 7:22

Увода в сторону не наблюдается. При езде по щебню есть небольшие толчки на руле,но они в принципе наблюдались и на новой машине и практически не усилились.

Автор: aleks533 29.7.2011, 17:08

Валерий жду ход ваших мыслей

Автор: Валерий 1.8.2011, 21:05

Цитата: (aleks533 @ 29.7.2011, 8:22) Увода в сторону не наблюдается. При езде по щебню есть небольшие толчки на руле,но они в принципе наблюдались и на новой машине и практически не усилились.

Цитата: (aleks533 @ 29.7.2011, 18:08) Валерий жду ход ваших мыслей

тогда лично я бы не парился. У наших СРВ чувствительная подвеска к неровностям.

Автор: Maze 10.8.2011, 10:12

Мужики, просветите - в книге по ремонту прочел что с завода край штока рейки, в который вкручивается шарнир рулевой, тяги на заводе зажимается, и при выкручивании тяги ее резьба приходит в негодность и нужно менять тягу - так ли это?? ОД мне говорит ниче не знаем...даже стопорный клей не используют...

Автор: LOS 10.8.2011, 12:54

Цитата: (Maze @ 10.8.2011, 11:12) Мужики, просветите - в книге по ремонту прочел что с завода край штока рейки, в который вкручивается шарнир рулевой, тяги на заводе зажимается, и при выкручивании тяги ее резьба приходит в негодность и нужно менять тягу - так ли это?? ОД мне говорит ниче не знаем...даже стопорный клей не используют...

Спроси у Юрки он разбирал свою менял пыльник рейки, тема- http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=768

Автор: Maze 10.8.2011, 13:34

Разобрался - скачал родной сервис мануал и понял, что конструкция совсем иная и все логично! там стопорная шайба зажимная...

Автор: LOS 11.8.2011, 11:20

Цитата: (Maze @ 10.8.2011, 14:34) Разобрался - скачал родной сервис мануал и понял, что конструкция совсем иная и все логично! там стопорная шайба зажимная...

и резьба при откручивании разрушается????

Автор: Maze 11.8.2011, 12:06

Нет нет - так было написано в книге по ремонту - ничего подобного нет, там контрящая шайба с обжатием - так что откуда книга третий рим взяла такие данные про обжатие самого штока рейки и отсутствия иной фиксации я не знаю!! в теме про гарантийные вопросы я объяснил ситуацию! так что менять тяги можно соклько угодно только меняя при этом хомут пыльника большой, и эту шайбу

http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=330&view=findpost&p=44938

Автор: LOS 11.8.2011, 12:13

Цитата: (Maze @ 11.8.2011, 13:06) Нет нет - так было написано в книге по ремонту - ничего подобного нет, там контрящая шайба с обжатием - так что откуда книга третий рим взяла такие данные про обжатие самого штока рейки и отсутствия иной фиксации я не знаю!! в теме про гарантийные вопросы я объяснил ситуацию! так что менять тяги можно соклько угодно только меняя при этом хомут пыльника большой, и эту шайбу http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=330&view=findpost&p=44938

Хух а то меня чуть ли не клинить начало, своей под капот смотрел думаю что там может разрушится вроде всё должно из нормального металла с соответствующей закалкой, и тут откручивать нельзя ... , ))

Автор: Maze 11.8.2011, 12:16

http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=742&view=findpost&p=44907 я скинул описание из книжки, якобы шток рейки куда закручивается тяга зажимается на заводе чтобы не раскручивался - а при выкручивании тяги на ней резьба сбивается... где они это взяли я не знаю!!! у них на фотках даже нету шайбы контрящей....может у них машина вообще не для продажи тестовая какая-то разбиралась...

Автор: LOS 11.8.2011, 12:20

Цитата: (Maze @ 11.8.2011, 13:16) http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=742&view=findpost&p=44907 я скинул описание из книжки, якобы шток рейки куда закручивается тяга зажимается на заводе чтобы не раскручивался - а при выкручивании тяги на ней резьба сбивается... где они это взяли я не знаю!!! у них на фотках даже нету шайбы контрящей....может у них машина вообще не для продажи тестовая какая-то разбиралась...

может опечатка?? книжек много разных видел не соответствующих действительности, с грубыми тех. ошибками

Автор: Maze 11.8.2011, 12:25

У меня одно объяснение - один разобрал, другой описал, то что видет.... Шайба ломается при снятии может ее выкинули, тот кто описывал и ляпнул этот бред! Особенно про обжатие штока - конечно он показался обжатым если они, как советуют, трубным ключом шток держали!!! Но чтобы стопорного уплотнителя у них не было - вообще бред, тогда в крайних положениях стук бы был...

Вообщем теперь пользую официальный мануал...

На всякий случай в этой теме выложу: на рис.1 - D и на рис.2 - A- как раз контрящая шайба, так что никаких проблем нет, а то блин обжатие.... я как прочел подумал что японцы накурились чего, если так сделали... но нет, накурились в издательстве третий рим...

Автор: vitek 26.8.2011, 12:00

подскажите пожалуйста как регулируется рулевая рейка

Автор: serebrennikov 23.9.2011, 19:02

смотря какая машина. насколько я понимаю на 2.0 црв-3 не регулируется, хотя могу ошибаться

Автор: vwp335ce 17.10.2011, 13:01

Народ кто менял втулки на электрорейке?Подскажите размеры.Хочу заказать токарям из капролона.

Автор: Валерий 17.10.2011, 22:36

Цитата: (vwp335ce @ 17.10.2011, 14:01) Народ кто менял втулки на электрорейке?Подскажите размеры.Хочу заказать токарям из капролона.

об чём речь?




а вообще-то "колхозить" как то не айс!

Автор: bob292 14.12.2011, 22:42

Цитата: (vwp335ce @ 17.10.2011, 14:01) Народ кто менял втулки на электрорейке?Подскажите размеры.Хочу заказать токарям из капролона.

Менял вчера втулку , новую делал из фторопласта , капролон для этого слишком твердый .
Новая и старая втулки , рейка в старой втулке болталась ужасно , еще и немного поржавела - пришлось полировать .
http://www.radikal.ru

Автор: bob292 9.2.2012, 17:35

http://www.radikal.ru
Мой чертеж такой , на правильность не претендую , но все собралось и работает . Технология изготовленгия такова : вытачиваем стальную втулку(назовем ее оправкой) наружным диаметром около 60 ти мм , высотой 20 и внутренним диаметром 34,37 +0,03 , этот хитрый диаметр примерно и есть диаметр посадочного в корпусе рейки , вытачиваем из фторопласта заготовку втулки наружный Ф35 , внутренний Ф26 , запрессовываем(ну это громко сказано , вставляет от усилия руки) ее в оправку и растачиваем внутренний Ф27+0,02 . В принципе втулка готова , остается пропилить пазы во втулке , для чего немного выдвигаем ее из оправки , оставив запрессовыным около 8 мм , делаем два перпендикулярных пропила шириной 3 - 4 мм , вытаскиваем полностью из оправки и пропиливаем четыре паза по наружному диаметру , глубиной 1 - 1,5 мм , в продолжение пропилов . Эти пазы нужны для перепускания воздуха между пыльниками .
Если есть вопросы - отвечу .

Автор: adgjl 9.2.2012, 18:46

Огромное СПАСИБО!!!И ещё один вопрос:втулки с права и с лева-одинаковые?

Автор: bob292 9.2.2012, 21:47

Втулка одна , справа .

Автор: adgjl 10.2.2012, 6:28

Всё понятно!Ещё раз СПАСИБО!!!

Автор: HHHH 30.6.2012, 20:58

А реально её на месте поменять, не снимая рейку???

Автор: Voron86 16.7.2012, 7:47

Всем доброго дня!!!
Уважаемые подскажите, при съеме рулевой рейки нужно ли обязательно снимать рулевое колесо.

Автор: Серенька 26.7.2012, 22:32

Цитата: (Voron86 @ 16.7.2012, 8:47) Всем доброго дня!!! Уважаемые подскажите, при съеме рулевой рейки нужно ли обязательно снимать рулевое колесо.

Снимать руль не нужно, единственное условие-снять в положении прямолинейного движения и также установить(не вращая руль при ремонте)лучше даже привязать чтобы не задеть т.к возможно повреждение нити SRS

Автор: Yorik9779 9.8.2012, 18:18

Цитата: (HHHH @ 30.6.2012, 23:58) А реально её на месте поменять, не снимая рейку???

Не реально

Автор: Hondovetz 25.8.2012, 17:33

Цитата: (Марат @ 11.11.2010, 1:08) проехал 1000 км на новой рейке (б/у). пока все ок (тьфу-тьфу-тьфу)

в новосибирске производят ремонт электрических рулевых реек.он сводится к тому,что производят замену втулок на новые.5т.р монтаж-демонтаж+3т.р замена.Разговаривал с одним-говорит после ремонта прошло 3 года,стука нет.

Автор: Rust 116 26.9.2012, 2:30

Доброго дня или ночи, а также вечера или утра всем форумчанам !
В первую очередь, хочу сказать спасибо ребятам, которые писАли в этой теме и обнародовали размеры правой втулки. Как оказалось, она практически идентична втулке с Тойоты Рав4 с ЭУР.
На ресурсе AutoCommunity я наваял подробный http://www.autocommunity.ru/forum/?p=785236 о ремонте рейки Хонды CR-V с ЭУР.
Надеюсь, он будет кому-то полезен.

Автор: adgjl 26.9.2012, 9:31

Зём,ПРИВЕТ!Скажи,ты сам всё делал или у нас в Казани есть сервис.где это делают?

Автор: Rust 116 26.9.2012, 12:54

adgjl
Кхм.... Ну это вообще-то мой собственный фотоотчет. Ремонт реек - моё хобби.

Автор: skuznets 6.3.2013, 15:03

А эта втулка отдельно продается?
Есть номер каталожный?

Автор: Rust 116 6.3.2013, 21:42

Оригинальных втулок в продаже не встречал.
Втулка из фотоотчета - самодельная.

Автор: Юркин 17.3.2013, 16:21

Сколько с этой втулкой пробежала?
Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки:
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/nike-89/2/journal/288230376152455636/

Автор: Юркин 17.3.2013, 19:04

Если бы не упорное кольцо прокатило бы...

Автор: Rust 116 17.3.2013, 19:42

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 17:21) Сколько с этой втулкой пробежала? Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки: http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/nike-89/2/journal/288230376152455636/

Темой рулевых реек я занялся в далеком 2005 году, когда на Короллах столкнулся с проблемой стука в рейке.
На сегодняшний день, у меня есть примеры авто с пробегом более 100 тыр после ремонта.
На CR-V первую рейку сделал примерно полгода назад, поэтому пробеги пока небольшие.
Что касается отчета по ссылке, у меня автосервис с подъемником. Мне проще снять рейку за 40 мин и разобрать-собрать её на столе.

Автор: Юркин 17.3.2013, 20:33

А какие резинки использовали на новой втулке?

Автор: Rust 116 18.3.2013, 15:32

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 21:33) А какие резинки использовали на новой втулке?

Никаких резинок не использовал. В них нет необходимости, потому что, на Короллах нет резинок и все замечательно работает после ремонта, размеры ремонтной втулки сознательно изменены и пара скалка рейки-втулка получается плотным, без посторонних зазоров.
На штатной втулке, ИМХО резинки выполняют роль депмферов, смягчая удары втулки о корпус рейки, потому что, изначально во втулке есть монтажный зазор, иначе в условиях массового производства, будет сложно автоматизировать процесс сбора рейки.
Если уж задаться целью, то можно полностью скопировать штатную втулку, поставить эти резинки (так, кстати, делали ребята с форума RAV4), но я не стал этого делать по нескольким причинам:
1. Чтобы не ослабить дополнительными проточками ремонтную втулку.
2. Был положительный опыт ремонта реек на Королле, на которой нет никаких резинок.
3. Втулка проще в изготовлении.

Автор: Dim26 20.4.2013, 16:32

Цитата: (bob292 @ 9.2.2012, 18:35) http://www.radikal.ru Мой чертеж такой , на правильность не претендую , но все собралось и работает . Технология изготовленгия такова : вытачиваем стальную втулку(назовем ее оправкой) наружным диаметром около 60 ти мм , высотой 20 и внутренним диаметром 34,37 +0,03 , этот хитрый диаметр примерно и есть диаметр посадочного в корпусе рейки , вытачиваем из фторопласта заготовку втулки наружный Ф35 , внутренний Ф26 , запрессовываем(ну это громко сказано , вставляет от усилия руки) ее в оправку и растачиваем внутренний Ф27+0,02 . В принципе втулка готова , остается пропилить пазы во втулке , для чего немного выдвигаем ее из оправки , оставив запрессовыным около 8 мм , делаем два перпендикулярных пропила шириной 3 - 4 мм , вытаскиваем полностью из оправки и пропиливаем четыре паза по наружному диаметру , глубиной 1 - 1,5 мм , в продолжение пропилов . Эти пазы нужны для перепускания воздуха между пыльниками . Если есть вопросы - отвечу .

Скажите пожалуйста, а есть вариант купить у Вас уже готовую втулку?

Автор: najel 22.4.2013, 5:15

Цитата: (Maze @ 28.4.2011, 19:18) Пробег 30тыс 2.4 гур сегодня при торможении с вывернутыми колесами услышал удар справа, звук напомнил незатянутое колесо... Пытался сымитировать ситуацию - стука не было, но заметил, то что раньше кажется не было: стою на месте рулем шатаю в лево вправо и при каждом повороте в стороны слышен тихий глухой удар, как будто соприкасаются металические элементы, с улицы просил друга послушать - засовывал голову к колесу - не слышит, я в слаоне слышу, может из-за того что на руле тоже слабо но чувствуется, если крутить руль побыстрее, то удар не слышно.... че может быть? стоет на ТО диагностику делать? просто они бабки сдерут и ничего не найдут....

Maze, у меня ситуация почти как у тебя. В том плане, что на заведенную, качаю руль резко в право и влево, и, слышны глухие удары. Как ты эту проблему вылечил? Авто тоже 2.4, то есть ГУР.

Автор: Agarik 23.4.2013, 19:51

Проблема с рейкой, слетел пыльник, который поставили при замене рулевых тяг горе мастера на пластиковый хомут. Руйка заржавела внутри и разбила втулку. Кто-нибудь заказывал здесь http://reiki.100zap.ru ???
Говорят что б/у 8т.р., восстановленная 14т.р., новая неоригинал из кореи 18 т.р.
И вообще разве неоригинал есть на наши машины (с электроусилителем)

Автор: RVK 25.4.2013, 15:10

Смотря что они продают под неоригиналом,наверно просто саму рейку без мотора усилителя и возможно без верхней части где датчик какой-то стоит.

Автор: Agarik 26.4.2013, 10:25

Цитата: (Agarik @ 23.4.2013, 20:51) Проблема с рейкой, слетел пыльник, который поставили при замене рулевых тяг горе мастера на пластиковый хомут. Руйка заржавела внутри и разбила втулку. Кто-нибудь заказывал здесь http://reiki.100zap.ru ??? Говорят что б/у 8т.р., восстановленная 14т.р., новая неоригинал из кореи 18 т.р. И вообще разве неоригинал есть на наши машины (с электроусилителем)

Вчера был в Подмосковье по своим делам, созвонился с ними, сказал что приехал из Костромы. Мне ответили что рейка лежит на складе и дали адрес почти в центре Москвы на втором Павелецком проезде. Собрал все пробки, приехал, звоню, мне отвечет что уехал в Подольск и рейки нет, забыли исправить в компьютере. Вот и отношение к людям!!! Думаю раз приехал, то без рейки не уеду, в Костроме б/у привезут за 26т.р. Искал телефоны через интернет, обзвонил штук 15, нашел в наличии 2 варианта за 17 и за 13. Поехал где за 13, оказалось что это специализированный сервис по ремонту реек, много реек лежит в наличии от разных машин. Посмотрел, рейка востановленная в хорошем состоянии, дали документально гарантию месяц. На договоре был адрес сайта http://www.agr-service.ru
Спросил отсылают ли по почте, сказали что времени нет этим заниматься, только приезжать к ним.
Если кому пригодиться мой опыт покупки буду рад, что не зря это писал.

Автор: ЛЁЛИК 1.5.2013, 16:21

Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л. ? Мне вынесли приговор замена рейки , вот теперь занимаюсь поисками ! Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки ???

Автор: RVK 1.5.2013, 19:25

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л.

Нет

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки

Чуть выше написано.
У Александра с Евгением спросить можно http://shurup.su/

Автор: мирок 5.5.2013, 3:36

Цитата: (ЛЁЛИК @ 1.5.2013, 17:21) Рулевая рейка одинаковая для срв 3 2007г. 2.0л. и 2.4л. ? Мне вынесли приговор замена рейки , вот теперь занимаюсь поисками ! Возможно кто то знает где можно купить подешевле ! И есть ли неоригинальные рейки ???

посмотри здесьhttp://рейка-рулевая.рф/HONDA/

Автор: cotov 14.5.2013, 18:45

стучит рулевая рейка.
во всяком случае так сказал дилер.
менять дорого.
посоветуйте, пожалуйста, кто сталкивался - есть ли варианты ремонта с отзывами обратившихся?
может быть еще какие-то варианты?
cr-v 2007 г, пробег 60 тыс.

Автор: RVK 15.5.2013, 1:00

Цитата: (cotov @ 14.5.2013, 19:45) cr-v 2007 г, пробег 60 тыс.

Если двигатель 2,0 то скорее всего это втулка,о которой здесь несколько страниц написано.

Автор: BaRcAs 15.5.2013, 8:28

Может кому интересно http://www.avito.ru/tula/zapchasti_i_aksessuary/rulevaya_rejka_honda_cr-v_3_87489003

Автор: Maze 16.5.2013, 14:30

Цитата: (najel @ 22.4.2013, 6:15) Maze, у меня ситуация почти как у тебя. В том плане, что на заведенную, качаю руль резко в право и влево, и, слышны глухие удары. Как ты эту проблему вылечил? Авто тоже 2.4, то есть ГУР.

Нет никак не лечил, у разных ОД был на диагностике - бестолку.

Автор: HHHH 26.5.2013, 21:46

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 18:21) Здесь народ умудряется менять втулку без снятия рейки: http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/nike-89/2/journal/288230376152455636/

Цитата: (Юркин @ 17.3.2013, 21:04) Если бы не упорное кольцо прокатило бы...

А это кольцо там запресовано??? и его надо выпресовывать "слево направо"??? для чего и разбирается вся рейка???
А если снять прав. тягу и вывернуть руль вправо, дрын освободит пластиковую втулку или нет???
Какая конструкция рейки на рисунке верна???

Автор: Кирилл76 29.5.2013, 14:24

Где в Питере отремонитровать рейку на 2 литра, у кого есть опыт общения неофиц сервисменами?
Тут на форуме проскакивала ссылочка на http://autotexnika.ru/ ,но туда лучше не ехать горе-специалисты.По телефону говорят одно, а по делу пустышки.

Автор: Mic 29.5.2013, 15:28

Цитата: (Кирилл76 @ 29.5.2013, 15:24) Где в Питере отремонитровать рейку на 2 литра, у кого есть опыт общения неофиц сервисменами?....

Нексколько лет назад ремонтировал рейку на короллу http://www.gidravlika.spb.ru/services , меняли на отремонтированную за день , но в он лайн прайсе у них 3-го срв нет - надо уточнять.

Автор: Кирилл76 29.5.2013, 15:31

Цитата: (Mic @ 29.5.2013, 16:28) Нексколько лет назад ремонтировал рейку на короллу http://www.gidravlika.spb.ru/services , меняли на отремонтированную за день , но в он лайн прайсе у них 3-го срв нет - надо уточнять.

Звонил туда - делают на 3ку, ценник 14300 за переборку.

Автор: kavs 24.6.2013, 9:58

Всем, привет!
Симптомы: С утра всё в порядке, руль вращается легко , но через пару км. пути возникает стук при незначительном повороте руля. И чем дальше ,тем сильнее.
На месте при покачивании руля из стороны в сторону такой же стук, как будто под ногами.
Лечение: Набилась свежая смазка с обеих сторон рулевой рейки и слегка отпустили регулировочный винт(до небольшого люфта)
Справа(где втулка) , смазки практически небыло.
P.S. Надеюсь, кто-то избежит крутого попадоса
СR-V 2007, 2.0 , МКПП, пробег: 128000 , Электро усилитель руля.

Автор: sergejkp 30.6.2013, 16:50

Втулки стоят две, слева не менял так как была одна. Но чертеж работает на все сто, наконецто на кочках тишина.

Автор: Гамлет 1.7.2013, 7:04

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 11:15) Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая. Новую рейку предлагают за 81,0 т.р , б/у - 14-25т.р . Новую взять жаба душит, бэу - червь сомнений грызет - никаких гарантий . Никто не сталкивался с данной проблемой- как решали - посоветуйте?!

Ремонт рейки можно сделать, слышал в Аояме берутся за это 9 ру стоит

Автор: Вадим M 5.7.2013, 7:00

Добрый день! Подскажите пожалуйста, в Москве кто нибудь ремонтировал рулевую рейку на CR V 3, 2007 г. 2.0? Если да, то где, как качество и цена вопроса ?
Заранее благодарен.

Автор: Pano77 5.7.2013, 15:38

так же появился стук и люфт в рулевой рейке на 2.0, кто поможет с втулками?? (так понимаю основная проблема в них)

Автор: ЧЮГ 11.7.2013, 6:14

Цитата: (Hondovetz @ 25.8.2012, 21:33) в новосибирске производят ремонт электрических рулевых реек.он сводится к тому,что производят замену втулок на новые.5т.р монтаж-демонтаж+3т.р замена.Разговаривал с одним-говорит после ремонта прошло 3 года,стука нет.

Добрый день!
Если не трудно адресок подскажите. А\м Honda CR-V 2008г., европеец.

Автор: Кирилл76 15.7.2013, 13:18

Цитата: (kavs @ 24.6.2013, 10:58) Всем, привет! Симптомы: С утра всё в порядке, руль вращается легко , но через пару км. пути возникает стук при незначительном повороте руля. И чем дальше ,тем сильнее. На месте при покачивании руля из стороны в сторону такой же стук, как будто под ногами. Лечение: Набилась свежая смазка с обеих сторон рулевой рейки и слегка отпустили регулировочный винт(до небольшого люфта) Справа(где втулка) , смазки практически небыло. P.S. Надеюсь, кто-то избежит крутого попадоса СR-V 2007, 2.0 , МКПП, пробег: 128000 , Электро усилитель руля.

Подскажи, какую смазку использовали?
И где этот рег. винт расположен?

Автор: kavs 17.7.2013, 19:06

Цитата: (Кирилл76 @ 15.7.2013, 12:18) Подскажи, какую смазку использовали? И где этот рег. винт расположен?

Обычный литол, со стороны втулки постараться чем глубже( ты же женат - знаешь ) Винт законтрен большой гайкой.
На рисунке (пост #45) : 4 и 14

Автор: Neptun 17.7.2013, 23:25

Цитата: (kavs @ 17.7.2013, 20:06) Винт законтрен большой гайкой. На рисунке (пост #45) : 4 и 14

А можно пошаговую инструкцию, чего где крутить и куда, сколько закладывать.
По чертежу пост 45 не совсем понятно откуда номера 5,6,3,8.., они естесно вынесены, а вот куда все это дело вставляется х.з..

Автор: kavs 18.7.2013, 0:33

Цитата: (Neptun @ 17.7.2013, 22:25) А можно пошаговую инструкцию, чего где крутить и куда, сколько закладывать. По чертежу пост 45 не совсем понятно откуда номера 5,6,3,8.., они естесно вынесены, а вот куда все это дело вставляется х.з..

Ув. Neptun , Все эти манипуляции проделывал мой друг автослесарь, у которого обслуживаюсь много лет (9-10). Если Вы не понимаете чертёж, покажите его своему мастеру.
Знаю лишь одно -- проблема была , и теперь её нет. УДАЧИ!

4- сам регулировочный винт, 14- контргайка. Мастер расконтрил гайку 14 и ослаблял винт 4 до небольшого люфта. Люфт проверялся покачиванием колёс руками(по горизонтали). Я , как акын-- что вижу то пою ;-).
Что самое интересное -- стук появляся когда было очень жарко. Не зря япошки под рейку тепловой экран забацали )))) Судя по всему не очень эффективный.

P.S. Спасибо! Благодаря Вам сэкономил кучу денег залив в мост и коробку RAVENOL

Автор: Серенька 18.7.2013, 21:24

Цитата: (kavs @ 18.7.2013, 21:58) 4- сам регулировочный винт, 14- контргайка. Мастер расконтрил гайку 14 и ослаблял винт 4 до небольшого люфта. Люфт проверялся покачиванием колёс руками(по горизонтали). Я , как акын-- что вижу то пою ;-). Что самое интересное -- стук появляся когда было очень жарко. Не зря япошки под рейку тепловой экран забацали )))) Судя по всему не очень эффективный.

Смазкой люфт не вылечишь-временная мера(как самовнушение),ослаблением рег.винта добились легкого уравновешивания рейки в корпусе как следствие уменьшение люфта т.е полноценный ремонт с заменой втулок необходим. Данная мера лишь для того чтобы не продать а "впарить" неискушенному покупателю авто.

Автор: Neptun 18.7.2013, 22:24

Цитата: (Серенька @ 18.7.2013, 22:24) ослаблением рег.винта добились легкого уравновешивания рейки в корпусе как следствие уменьшение люфта т.е полноценный ремонт с заменой втулок необходим

Расскажи подробней, как регулировать этим винтом, усилия затяжки и т.п..и самое главное, где его искать на агрегате.
P/S. Я вот непойму, с одной стороны рейка находится вво фторопластовой втулке, с другой вроде писали ее нет, соответственно вопрос, что удерживает от болтания рейку с другой стороны?

Автор: kavs 18.7.2013, 22:54

Цитата: (Серенька @ 18.7.2013, 20:24) Смазкой люфт не вылечишь

Лечился не люфт , а стук. Прежде чем флудить , почитал бы предыдущие посты.......

Автор: Rust 116 20.7.2013, 3:08

Цитата: (Neptun @ 18.7.2013, 23:24) P/S. Я вот непойму, с одной стороны рейка находится вво фторопластовой втулке, с другой вроде писали ее нет, соответственно вопрос, что удерживает от болтания рейку с другой стороны?

Слева, рейка зажата между червяком и упором. Регулировочным винтом, через упор, настраивается сила прижатия рейки к червяку, и, как следствие, зазор/люфт в зацеплении рейка-червяк.
Справа, рейка скользит во втулке, регулировок нет, зазор/люфт можно убрать только при замене втулки.
P.S. Форум Autocommunity закрылся, соответственно фотоотчёт тоже пропал. По http://www.autocommunity.ru/gallery/users/album/736/ можно скачать фото процесса, но, к сожалению, без описания. Пример технологии естьhttp://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/smirnoff75/journal/288230376152297074/#post и http://autocommunity.pro/viewtopic.php?f=24&t=54.
P.P.S. Не могу гарантировать, что ссылка на фото процесса будет открываться, сам я их вижу, но как зареганный пользователь, при попытке зайти незареганным - отправляет лесом.

Автор: Neptun 20.7.2013, 7:41

Rust 116 Все почему-то открывается.
Подскажи, как профи, через какие отверстия, куда и сколько смазки закладывать, рейка естесно не снята (в профилактических целях).

Автор: RVK 20.7.2013, 8:07

Цитата: (Neptun @ 18.7.2013, 23:24) Расскажи подробней, как регулировать этим винтом, усилия затяжки и т.п..и самое главное, где его искать на агрегате.

Тут почитай: http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002913.html

Автор: Neptun 20.7.2013, 15:57

Цитата: (RVK @ 20.7.2013, 9:07) Тут почитай: http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002913.html

Ok.

Цитата: Затяните винт резьбовой направляющей (А) с силой 25 Н·м (2,5 кгс·м·), затем ослабьте его. Тип ЛРК: Снова затяните винт направляющей рейки с силой 7,8 Н·м (0,8 кгс·м), затем открутите его до указанного угла. Тип ПРК: Снова затяните винт направляющей рейки с силой 3,9 Н·м (0,4 кгс·м), затем открутите его до указанного угла.

Что такое ЛРК и ПРК ????

Автор: RVK 20.7.2013, 18:47

Цитата: (Neptun @ 20.7.2013, 16:57) Что такое ЛРК и ПРК ????

Леворульная и праворульная комплектации.

Автор: Neptun 20.7.2013, 19:37

Цитата: (RVK @ 20.7.2013, 19:47) Леворульная и праворульная комплектации.

Ага, таких простых вещей недогоняю
Если еще подскажешь почему на прульке затягивается в 2 раза меньшим моментом...........

Автор: RVK 20.7.2013, 20:11

Цитата: (Neptun @ 20.7.2013, 20:37) Если еще подскажешь почему на прульке затягивается в 2 раза меньшим моментом...........

Там это касается только моделей с ГУРом,видимо есть разница в длинне шлангов и давлениях в магистралях,соответсвенно сама рейка либо сильнее либо слабее зажимается,ИМХО.

Автор: Neptun 21.7.2013, 0:09

Цитата: (RVK @ 20.7.2013, 21:11) Там это касается только моделей с ГУРом,видимо есть разница в длинне шлангов и давлениях в магистралях,соответсвенно сама рейка либо сильнее либо слабее зажимается,ИМХО.

Действительно ВЕСЬМА СПОРНО, потому как на авто с правильным рулем, встречается как ГУР, так и ЭУР 50/50.

Автор: RVK 21.7.2013, 0:27

Забей,с электрорейкой там указан только один вариант затяжки.

Автор: Rust 116 21.7.2013, 0:29

Цитата: (Neptun @ 20.7.2013, 8:41) Rust 116 Все почему-то открывается. Подскажи, как профи, через какие отверстия, куда и сколько смазки закладывать, рейка естесно не снята (в профилактических целях).

Не обижайтесь, но мне влом строчить целую страницу текста, потому что придётся рассказывать о всех подводных камнях, почему нужно делать вот так, а не по-другому, что будет, если не сделать так, как должно быть и т.д. и т.п.
От смазки эффекта практически не будет. А вот сможете ли потом хорошо обжать хомут на пыльнике, чтобы ИСКЛЮЧИТЬ попадение воды в рейку? Вот это вопрос. Результат можно получить только ПОЛНОСТЬЮ отремонтировав её.
Простой регулировкой люфт в правой втулке устранить НЕВОЗМОЖНО, а вот перетянуть рейку легко.
Я Вас, как пользователя, понимаю, охота минимум усилий - максимум результата. Здесь не тот случай. Либо ищете спецов С РЕПУТАЦИЕЙ либо лезете в неё самостоятельно, но только для полноценного ремонта, без полумер. Ибо полумеры результата не дадут, а потом вылезут боком.
P.S. Блин, хотел быть кратким, всё равно пол страницы накатал.

Автор: kavs 21.7.2013, 13:09

Цитата: (Rust 116 @ 20.7.2013, 23:29) От смазки эффекта практически не будет.

В моём случае из за отсутствия смазки в рейке , направляющая подклинивала в той самой правой втулке. При срыве возникал стук червячной пары. Набивкой смазки был устранён стук.

Автор: Петрович 22.7.2013, 7:14

Цитата: (Rust 116 @ 22.7.2013, 4:09) В точку, кэп ! Вы раскусили меня ! Ведь вся Россия читает этот форум, и особенно эту тему. За воротами уже очередь, пойду гаркну, чтоб не занимали, потому что мест больше нет.

Мотанусь ка и я до Казани Скидки будут ?

Автор: Толян 22.7.2013, 10:38

Цитата: (Rust 116 @ 22.7.2013, 5:09) В точку, кэп ! Вы раскусили меня ! Ведь вся Россия читает этот форум, и особенно эту тему. За воротами уже очередь, пойду гаркну, чтоб не занимали, потому что мест больше нет.

если действительно можешь качественно ремонтировать рейки , то почему бы и нет , создай тему в этом разделе http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=71 и веди ее , а желающие отремонтировать найдутся

Автор: Neptun 22.7.2013, 12:26

Цитата: (Толян @ 22.7.2013, 11:38) если действительно можешь качественно ремонтировать рейки , то почему бы и нет , создай тему в этом разделе http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=71 и веди ее , а желающие отремонтировать найдутся

Самое главное, что бы сами не лезли с ремонтом, и тем более с профилактикой а то сервис(ы) недополучит прибыли.
Например у ВАГА, там целая группа челов работает, над проблемой, что бы по окончанию гарантии дохли те или иные агрегаты, производитель, ровно как, оф, как и просто сервис, спит и видит, как по окончании гарантии народ едет на ремонт, по проблеме агрегатов косяк коих был заложен спецом еще при производстве, либо искусственно подкорректирован при сборке..
В данном конкретном случае Хонда заложила косяк в рейку, собрав ее без смазки, либо с минимальным содержанием неподходящей, при этом авто
гарантию отходит и косяк вылазит, все, что и требовалось доказать. Любые меры профилактики субьектам рынка, как серпом по яицам, в общем добро пожаловать на замену рейки.

Смысл даже не в том где ремонтировать рейку, а настоятельные рекомендации г-на Rust 116 не лезти в сухую рейку со смазкой, а дождаться ее скорой кончины и ужо тогда добро пожаловать на сервис.
Прям любовь и голуби. ))))))))))))

А чем вы г-н Rust 116 на профессиональном сервисе мажете рейку?
Ведь пара пластик - металл вносит свои коррективы и обычная на литиевом мыле EP2 (коими забиты полки магазинов) подойдет весьма и весьма условно, примерно как солидол в ступичный подшип.

Автор: Rust 116 22.7.2013, 15:39

Цитата: (Петрович @ 22.7.2013, 8:14) Мотанусь ка и я до Казани Скидки будут ?

А у Вас есть заслуги перед Отечеством ?

Цитата: (Толян @ 22.7.2013, 11:38) если действительно можешь качественно ремонтировать рейки , то почему бы и нет , создай тему в этом разделе http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=71 и веди ее , а желающие отремонтировать найдутся

За предложение спасибо, конечно, но как показала практика, реально работает только "сарафанное радио", всё остальное туфта , трата времени и денег. Доказывать по Инету что ты не верблюд - неблагодарное занятие, что, в очередной раз показали несколько предыдущих постов в этой теме.
Господин Neptun, будучи совершенно со мной незнакомым, абсолютно не зная мою мотивацию и принципов, которых я придерживаюсь в своей работе, с лёгкостью заклеймил меня позором и обвинил меня в меркантильных интересах. Только за то, что я не соизволил по первому его требованию, рассказать ему подробно и с выражением, как нужно смазывать рейку. Да пройдёт 2 страницы темы, и уже следующий перец будет требовать:"Слышь ты, как тя там, научи-ка меня рейку смазывать, только чтоб мне понятно было"
Я оставлял на форуме ссылку на фотоотчёт, где всё подробно было расписано, конечно сейчас АвтоКом помер, печально, но всё равно, пока ссылка работала, я считаю, что я достаточно поделился с форумчанами информацией.

Автор: Кирилл76 25.7.2013, 7:52

Цитата: (Кирилл76 @ 29.5.2013, 16:31) Звонил туда - делают на 3ку, ценник 14300 за переборку.

Съездил таки туда.Рейку перебрали, по времени ремонта в 11 отдал в 16 получил.Рейку снимают одни работяги (достаточно быстро), перебирают другие где-то на территории завода, туда не пускают.Так что по самому ремонту рейки ничего не видел.
Сейчас наслаждаюсь тишиной руль стал потуже чуть.Гарантия 6 мес.
Касательно переборки удалось выяснить следующие:
Утверждают, что у них есть рем.комплекты на любую рейку.Поменяли фтулки/фтулку и подшипник, выработка всего механизма в допусках.
Пыльники не меняли, ибо один был новый (сам менял), второй целый.Единственное удивило, что один пыльник прижали пластиковым хомутом, они вроде как соскакивают, надо будет махнуть на нормановский.

Автор: Pano77 19.8.2013, 14:40

Поменял и я эту гребанную втулку.
При покупке а/м был небольшой стук - замена рулевой тяги исправила ситуацию, но! т.к. был установлен пластиковый хомут вместо металлического!! что произошло - на вал попала вода (т.к. хомут не плотно прижимает пыльник) и он (вал) начал покрываться ржавчиной в итоге этой ржавчиной вырабатывается та самая втулка и вал начинает "люфтить" в самой рейке и чем дольше так ездить тем сильнее.
Впринципе в замене особо сложных действий не было (менял в проверенном временем сервисе). заняло пол дня.
Теперь на счет втулки - была бы возможность переделать - переделал. Но увы заранее заказал две втулки из капролона и одну мне сделали в офисе за 1800 рублей из другого материала нежели капролон но прочнее.
В итоге при установке капролоновые втулки тресунли (отломились лепестки образовавшиеся после пропилов) да и пропилы нужно делать с двух сторон крест на крест относительно друг друга. В моем случае пришлось наждачкой вручную увеличивать внутренне отверстие т.к. вал попросут не лез в рейку из за этой втулки.
ну и со стороны водителя в иделае тоже поменять втулку но увы я этого не сделал. да и размеры втулки там другие
Тем не менее машину я отремонтировал обошлось мне все примерно в 10-11 тыс.рублей. о стуках забыл, на даче ямы которые ненавидел теперь проезжаю с удовольствием))))))

Автор: ёся 26.8.2013, 19:15

Всем привет
Такой вопрос может есть у кого фото рейки 2.0л выложите если не сложно можно в личку.
Спасибо.

Автор: sergejkp 26.8.2013, 21:23

Цитата: (ёся @ 26.8.2013, 20:15) Всем привет Такой вопрос может есть у кого фото рейки 2.0л выложите если не сложно можно в личку. Спасибо.

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rulevaya_rejka_honda_cr-v_2l_08-11g._v_175829088

Автор: Neptun 4.9.2013, 20:51

Дамы и господа, требуется пошаговая инструкция для профилактической смазки рейки, для этого дела уже едет)) узко-специализированная (на мой взгляд) смазка http://www.petro-canada-omsk.ru/passports/Petro-Canada_PEERLESS_LLG_OG.pdf.
Буду премного благодарен в т. ч. за познавательные ссылки.

Автор: sergejkp 4.9.2013, 21:25

Сними пыльник набей смазки.Все.

Автор: Neptun 4.9.2013, 21:30

Цитата: (sergejkp @ 4.9.2013, 22:25) Сними пыльник набей смазки.Все.

СПС ваш совет оч. ценен. ))

Автор: HHHH 15.9.2013, 13:03

Цитата: (HHHH @ 26.5.2013, 23:46) А это кольцо там запресовано??? и его надо выпресовывать "слево направо"??? для чего и разбирается вся рейка??? А если снять прав. тягу и вывернуть руль вправо, дрын освободит пластиковую втулку или нет??? Какая конструкция рейки на рисунке верна???

Отвечу сам раз все такие разговорчивые...
Запрессовано на 3-4мм, да "слево направо", да но можно маленьким съёмником...
Если вывернуть руль вправо без правой тяги, дрын остановится вровень со втулкой - это ачко какоето!!! надо разбирать......
вот правильная...

Автор: Босс 20.10.2013, 16:18

У меня была проблема с рейкой, эур 2 литровая делал на улице по моему рябиновой слетел пыльник даже не знаю сколько ездил без него в итоге приговор,переберал за 14 рублей с регулировкой колес пол года гарантия ребята молодцы специализируются на рейках им даже с сервисов привозят на ура отлитают каждый занимается своим делом один точит на токарном другой перебирает а третий снять поставить короче была вода из за этого разбило втулку. Кому надо телефон могу дать в личку пишите!

Автор: Lost Viking 11.11.2013, 21:43

Цитата: (Rust 116 @ 26.9.2012, 3:30) Доброго дня или ночи, а также вечера или утра всем форумчанам ! В первую очередь, хочу сказать спасибо ребятам, которые писАли в этой теме и обнародовали размеры правой втулки. Как оказалось, она практически идентична втулке с Тойоты Рав4 с ЭУР. На ресурсе AutoCommunity я наваял подробный http://www.autocommunity.ru/forum/?p=785236 о ремонте рейки Хонды CR-V с ЭУР. Надеюсь, он будет кому-то полезен.

Хотел почитать отчёт, а его по ссылке уже нет. :-/ Может, ещё где остался?

Автор: Agarik 13.12.2013, 0:00

Менял рейку в мае этого года на Б/У, выше писал. Через 6 месяцев опять застучала, думал что наконечники, поменял, но не помогло (хотя и у них был люфт). Разбило втулку. Буду просить токаря выточить и сам займусь ремонтом. Кто может подсказать из какого материала лучше вытачивать?

Автор: sergejkp 13.12.2013, 10:38

Делал из второпласта как написано выше. Полет нормальный.

Автор: skuznets 13.12.2013, 14:18

Ребят, из тех кто заказывал втулки уже. Есть у кого-нибудь возможность заказать, чтоб проверенно правильно сделали, изготовление и доставку и ваши услуги готов оплатить...

Автор: sergejkp 13.12.2013, 22:10

Токарь 500 руб, второпласт 500-700 рублей за вес на 2-3 втулки. Цена в сочи. Надо отправлю.
.

Автор: chelyshev-mike 14.12.2013, 8:04

Цитата: (skuznets @ 13.12.2013, 15:18) Ребят, из тех кто заказывал втулки уже. Есть у кого-нибудь возможность заказать, чтоб проверенно правильно сделали, изготовление и доставку и ваши услуги готов оплатить...

А разве в ремкомплект рулевой рейки 06531-SWA-A01 (экзист) эта втулка не входит?

Автор: sergejkp 14.12.2013, 9:55

06531-SWA-A01 Мне кажется это ремкомплект рейки с гидроусилителем.

Автор: RVK 14.12.2013, 19:29

Цитата: (sergejkp @ 14.12.2013, 10:55) 06531-SWA-A01 Мне кажется это ремкомплект рейки с гидроусилителем.

+1

Автор: chelyshev-mike 14.12.2013, 23:28

Цитата: (sergejkp @ 14.12.2013, 10:55) 06531-SWA-A01 Мне кажется это ремкомплект рейки с гидроусилителем.

Причем тут гидроусилитель? Кто-нибудь такой ремкомплект покупал? Что в него входит?

Автор: RVK 15.12.2013, 0:41

Всё что обозначено цифрой 1 :




Код втули для гидрорейки : 53630-STK-A01

Для сравнения электрорейка :

Автор: chelyshev-mike 15.12.2013, 18:47

[quote name='RVK' date='15.12.2013, 1:41' post='165722']
Всё что обозначено цифрой 1 :

Если уточнить, среди обозначенного цифрой 1 нет той втулки которую вытачивают по чертежам? Или этой втулки в принципе нет в рейке с гидроусилителем?

Автор: chelyshev-mike 15.12.2013, 19:02

просто мастер, который мне выявил, что стук в рейке у меня связан со втулкой, удивился, что этой втулки нет в продаже, и люди вытачивают ее самостоятельно из второпласта. на другие автомобили такие втулки продаются именно в составе ремкомплектов к рейкам.

Кстати, представленные выше две картинки это компоненты одного и того же рулевого механизма (КОРОБКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ (HPS) (ЛЕВ. РУЛЬ и КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ (HPS) (ЛЕВ. РУЛЬ)

Автор: RVK 15.12.2013, 19:49

Цитата: (chelyshev-mike @ 15.12.2013, 19:47) Если уточнить, среди обозначенного цифрой 1 нет той втулки которую вытачивают по чертежам?

Нет

Цитата: (chelyshev-mike @ 15.12.2013, 19:47) Или этой втулки в принципе нет в рейке с гидроусилителем?

Да,её там нет

Цитата: (chelyshev-mike @ 15.12.2013, 20:02) просто мастер, который мне выявил, что стук в рейке у меня связан со втулкой, удивился, что этой втулки нет в продаже, и люди вытачивают ее самостоятельно из второпласта.

Хонда не предусматривает возможность ремонта электроорейки.

Цитата: (chelyshev-mike @ 15.12.2013, 20:02) Кстати, представленные выше две картинки это компоненты одного и того же рулевого механизма

Может оно так и написано,только это два абсолютно разных механизма.

Автор: Neptun 15.12.2013, 21:22

Цитата: (RVK @ 15.12.2013, 20:49) Хонда не предусматривает возможность ремонта электроорейки.

Хуже того, не предусмотрена возможность тех. обслуживания.
Кто же тогда рейки в з/ч покупать будет.

Автор: chelyshev-mike 15.12.2013, 22:10

Цитата: (RVK @ 15.12.2013, 20:49) Хонда не предусматривает возможность ремонта электроорейки.

А ремонт рейки с гидроусилителем Хонда предусматривает?

Автор: RVK 15.12.2013, 23:00

Да ,гидрорейку можно всю по частям купить

Автор: Rost200 16.12.2013, 22:55

Нашел наконец причину стука в рейки.
Сначало расскажу что было сделано:
- заеменена правая втулка на новую оригинальную;
- заменен скользящий упор вместе с пружиной;
- упор отрегулирован согласно мануалу.
После этих проделок стуки от рейки стали значительно тише и слышны теперь только на крупных неровностях или стиральной доске (типа неровная ледяная дорога).
Этот стук издает ведущий вал. Его четко слышно, если сняв защитный щиток на полу, пошатать вал рейки. Ход около 0,3 мм и стук отчетливо слышен.
Скорее всего люфт связан с выходом из строя верхнего подшипника

Он продается вместе с сальником, но вот в чем засада - он роликовый и внутренней обоймы у него нет! Ролики катаются по валу и, я так думаю, соответственно изнашиваю его в равной степени. Кто-нибудь менял сей подшипник? Интересен результат - пропал люфт или нет.

Для пущего понимания нашел фотку этого подшипника с моего бывшего аккорда

Автор: RVK 16.12.2013, 23:39

В мануале они обращают внимание только на второй подшипник,который сидит на валу и меняется вместе с валом.А про этот похоже только из-за сальника упоминается.

Автор: Rost200 17.12.2013, 21:51

Я уже как вы поняли имел дело с дефектовкой рейки на аккорде. Нижний подшипник был идеальный. Люфт присутствовал только в верхнем. Засада была в том что эта хренова локализация производства заставила хонду установить английскую рейку фирмы Лукас и подшипники в ней дюймовые. Самую дешевыю цену я за него нашел 5700 руб! Рисковать пройдет люфт/непройдет я не стал.
Есть идея решить этот вопрос подбором обычного шарикового подшипника.

Автор: RVK 17.12.2013, 23:57

Вы знаете сколько сотен подшипников в жизни менял ,такой проблемы не встречал,в том числе и на американском оборудовании.
Все подшипники ,за очень редким исключением,имеют посадочный размер по валу кратный 5 мм.
Наружний размер может быть любым ,в зависимости от типа и конструкции.На фото у вас однорядный роликовый без внутреннего кольца,по каталогу SKF это тип NU,префикс в номере RNU.
Применительно к CRV комплект из сальника и подшипника в Экзисте в среднем 500 рублей ,номер для заказа : 06532-S50-003
Так что проблемы вроде и нет.

Автор: molibden1985 18.12.2013, 9:03

Цитата: (Марат @ 11.10.2010, 11:15) Стучит рулевая рейка, машина 2007г., 2,0 л движок - т.е. электрическая. Новую рейку предлагают за 81,0 т.р , б/у - 14-25т.р . Новую взять жаба душит, бэу - червь сомнений грызет - никаких гарантий . Никто не сталкивался с данной проблемой- как решали - посоветуйте?!

Попробуй поменять рулевые тяги две, наконечники и пыльники может все проити

Автор: skuznets 18.12.2013, 9:16

Цитата: (sergejkp @ 13.12.2013, 23:10) Токарь 500 руб, второпласт 500-700 рублей за вес на 2-3 втулки. Цена в сочи. Надо отправлю. .

Да, если возможно отправить, то очень благодарен....про взаиморасчеты в личку?

Автор: Rost200 18.12.2013, 21:41

Цитата: Вы знаете сколько сотен подшипников в жизни менял ,такой проблемы не встречал

То есть ты хочешь сказать, что люфт не из-за верхнего подшипника? Может мне тогда видео ентого процесса выложить?

Автор: RVK 18.12.2013, 23:00

Цитата: (Rost200 @ 18.12.2013, 22:41) То есть ты хочешь сказать, что люфт не из-за верхнего подшипника?

Я говорил о проблеме подбора подшипника .То что там может быть люфт я не отрицаю.

Автор: iliich 30.12.2013, 16:06

началась и у меня паранойя на рулевую рейку.. должны ли быть слышны щелчки при дергании руля влево вправо(машина заведена и стоит на месте)
щелчки едва слышные

Автор: ASerge 30.12.2013, 20:32

Цитата: (iliich @ 30.12.2013, 17:06) началась и у меня паранойя на рулевую рейку.. должны ли быть слышны щелчки при дергании руля влево вправо(машина заведена и стоит на месте) щелчки едва слышные

а каков пробег

Автор: Босс 30.12.2013, 21:19

Если в рейке слышны щелчки значит это стук рейки щелчков не должно быть, конечно люфт должен быть но он настолько минемален что практически не слышно это факт

Автор: iliich 30.12.2013, 22:21

пробег 60000, машина 2007г

Автор: ASerge 31.12.2013, 8:27

Цитата: (iliich @ 30.12.2013, 23:21) пробег 60000, машина 2007г

Рановато лля самой рейки, может наконечник рулевой?

Автор: iliich 31.12.2013, 9:28

Цитата: (ASerge @ 31.12.2013, 9:27) Рановато лля самой рейки, может наконечник рулевой?

2 недели назад менял рулевой наконечник справа.. при проверке всплыл только он, а на станцию поехал из-за того
что при трогании а иногда и во время езды - руль как бы немного уходил всторону(не сильно) и это меня задолбало..
Имеет место скорее не стук а щелчок,при подергивании руля, при проезде неровностей вроде не стучит - хоть и прислушивался..

Автор: iliich 9.1.2014, 20:03

вылечили мою проблему снятием и установкой рулевой тяги, какая то шайба там не держалась и из-за этого я так понял был люфт.. а по рейке-похоже придется менять втулку - имеется люфт,правда ни стуков ни люфтов во время езды нет даже по неровной дороге)На последок подергал руль на месте - тишина в ответ))

Автор: STALKER19 27.2.2014, 13:36

Цитата: (iliich @ 30.12.2013, 17:06) началась и у меня паранойя на рулевую рейку.. должны ли быть слышны щелчки при дергании руля влево вправо(машина заведена и стоит на месте) щелчки едва слышные

А у меня чувствуется мелкое глуховатое постукивание где то впереди при езде только по мелким неровностям.Ездил к ОД на диагностику-сказали с ходовкой всё нормально.Поехал к народным умельцам,результат:люфт на приводе гранаты с права,заднии втулки стабилизаторов под замену,направляющии задних супортов к токарю.Вот вам и ОД.Завтра поеду разбирать привод гранаты и смотреть в чём там дело толи в приводе толи в гранате.Даже страшно,во сколько мне может стать этот ремонт.

Автор: Кеша 28.2.2014, 6:31

Подскажите, пжлст, какие симптомы и звуки должны быть при износе правой втулки на рейке , той , что народ сам точит. Был у меня тихий стучек справа при небольшом угле повороте налево на мелких кочках. Знакомый мастер выявил износ правого рокента ,неделю назад поменял - стук остался.

Автор: STALKER19 1.3.2014, 7:38

Цитата: (Валерий @ 12.10.2010, 21:51) надо знать из-за чего данная машина попала на разбор, если это лобовая авария, то шансов получить покалеченную Рулевую больше чем при ударе в попу. Марат, возьми с собой на разбор опытного мастера, которому ты доверяешь, и вмести оцените деталь.

Подскажите,если снимали привод с гранатой с переди-геометрию надо делать?А то после ремонта появилась погрешность руля.

Автор: STALKER19 3.3.2014, 12:26

Цитата: (Кеша @ 28.2.2014, 7:31) Подскажите, пжлст, какие симптомы и звуки должны быть при износе правой втулки на рейке , той , что народ сам точит. Был у меня тихий стучек справа при небольшом угле повороте налево на мелких кочках. Знакомый мастер выявил износ правого рокента ,неделю назад поменял - стук остался.

Переднии втулки стабилизатора менял???

Автор: Кеша 4.3.2014, 7:11

Цитата: (STALKER19 @ 3.3.2014, 15:26) Переднии втулки стабилизатора менял???

Проверили всю ходовку, втулки в норме. Мастер развел руками , рейками он не занимается, но и стуков со стороны рейки не обнаружили.

Автор: STALKER19 4.3.2014, 9:12

Цитата: (Кеша @ 4.3.2014, 8:11) Проверили всю ходовку, втулки в норме. Мастер развел руками , рейками он не занимается, но и стуков со стороны рейки не обнаружили.

Чтобы рейка стучала люфт должен быть приличный.

Автор: STALKER19 4.3.2014, 9:17

Цитата: (Кеша @ 4.3.2014, 8:11) Проверили всю ходовку, втулки в норме. Мастер развел руками , рейками он не занимается, но и стуков со стороны рейки не обнаружили.

Меняй переднии втулки стабилизатора.Так как их ни как не проверишь.Сам два дня назад поменял.А до этого с лета искал что постукивает,и все говорили что ходовка в норме.Только один мастер мне сказал что всё в норме а втулки стабилизатора ни как не проверишь.Два дня назад он мне поменял эти самые втулки и стук пропал.

Автор: domont 5.3.2014, 9:45

Прошу прощения за вопрос, который немного не в тему (не хотелось открывать новую), поиск тоже ничего не дал (может руки кривые).
При замене рулевых тяг на 2,4 08г.в. потребуются сами тяги 53010-SWA-A01 и хомуты 53449-SJK-003 или еще необходимо будет поменять разделитель и стопорную шайбу, как указано в руководстве по ремонту?
спасибо.

Автор: VALEKINFO 25.3.2014, 20:15

Ребят подскажите заметил запоздание если руль быстро крутить в разные стороны на месте и постукивания слева (в педаль немного отдает).. рейки дергал все норм.. или может меня параноит?? иногда даже кажется что руль ловлю на скорости.. у меня стоит ГУР.. жидкость проверял черная пузырится немного от нее может быть такое??

Автор: VALEKINFO 25.3.2014, 20:15

Ребят подскажите заметил запоздание если руль быстро крутить в разные стороны на месте и постукивания слева (в педаль немного отдает).. рейки дергал все норм.. или может меня параноит?? иногда даже кажется что руль ловлю на скорости.. у меня стоит ГУР.. жидкость проверял черная пузырится немного от нее может быть такое??

Автор: Петрович 25.3.2014, 20:20

Цитата: (VALEKINFO @ 25.3.2014, 21:15) Ребят подскажите заметил запоздание если руль быстро крутить в разные стороны на месте и постукивания слева (в педаль немного отдает).. рейки дергал все норм.. или может меня параноит?? иногда даже кажется что руль ловлю на скорости.. у меня стоит ГУР.. жидкость проверял черная пузырится немного от нее может быть такое??

Менять жидкость и срочно

Автор: VALEKINFO 25.3.2014, 22:07

Цитата: (Петрович @ 25.3.2014, 21:20) Менять жидкость и срочно

не ужели жидкость так может влиять?? пишут что она на весь срок.. могло ли из за этого теперь что то в рулевой рейке полететь?? вот ерунда чувствовал что надо было менять еще раньше когда жидкости все менял.. пробега у меня на 66000

Автор: Петрович 25.3.2014, 22:35

Цитата: (VALEKINFO @ 25.3.2014, 23:07) не ужели жидкость так может влиять?? пишут что она на весь срок.. могло ли из за этого теперь что то в рулевой рейке полететь?? вот ерунда чувствовал что надо было менять еще раньше когда жидкости все менял.. пробега у меня на 66000

Пена в бачке недопустима, жидкость не исполняет свои функции (на сжатие, смазка)

Автор: Петрович 25.3.2014, 22:46

Комп завис, допишу с планшета. Пена в бачке возможна из-за подсоса воздуха, а вот то что она черная это хуже, возможно разрушение резиновых уплотнений

Автор: VALEKINFO 26.3.2014, 21:26

Цитата: (Петрович @ 25.3.2014, 23:46) Комп завис, допишу с планшета. Пена в бачке возможна из-за подсоса воздуха, а вот то что она черная это хуже, возможно разрушение резиновых уплотнений

сегодня поменял значительно все лучше стало и ровно дорогу держит, отклик быстрей стал... не знаю почему пишут что она на весь срок жизни.. ее как минимум наверно на 30000!!! вот только меня все стук беспокоит не знаю может параноит, должно ли там щелкать что нибудь при резком повороте руля в разные стороны??

Автор: Петрович 26.3.2014, 21:38

Цитата: (VALEKINFO @ 26.3.2014, 22:26) должно ли там щелкать что нибудь при резком повороте руля в разные стороны??

Нет, не должно. Это диагностировать просто: Нужна яма и помошник, на НЕзаведённом двигателе один крутит руль а второй в яме рукой попеременно держит все сочленения трапеции, шелчки будут отдаваться в руку

Автор: VALEKINFO 26.3.2014, 21:44

Цитата: (Петрович @ 26.3.2014, 22:38) Нет, не должно. Это диагностировать просто: Нужна яма и помошник, на НЕзаведённом двигателе один крутит руль а второй в яме рукой попеременно держит все сочленения трапеции, шелчки будут отдаваться в руку

спасибо за информацию будем разбираться!!

Автор: VALEKINFO 29.3.2014, 21:27

Вообщем сегодня разобрался.. Проверили все досконально нигде ни чего не нашли.. Загнал на сход оказалось предыдыдущие ломастеры зимой накрутили так, что колеса в разные стороны отклонялись!! Вердикт сход, сходу рознь!! Выбирайте лучше нормальную контору с хорошей аппаратурой у меня был хантер. И резина конечно тоже не мало важно у меня она подуставшая. Зад не смог отрегулировать болты окислились боялись сломать. Вот стал вопрос ребят какой идет под гайку и эксцентрик на картинке не могу понять 21 или 13 и как оно там устроенно??

Автор: iliich 29.4.2014, 10:05

До ремонта кататься еще 2 недели, заметил что появился стук еще и при торможении(ни куда не отдает, просто слышен) откуда то из под руля
Может ли рейка так тоже стучать? или надо попутно еще что-то посмотреть?

Автор: Гамлет 29.4.2014, 11:54

у меня пост есть в разделе продам про рейку, там гуманная цена , но правда только на обмен или ремонтирую вашу и отдельно есть втулки

Автор: iliich 5.5.2014, 18:18

Еще неделя до ремонта.. стучит ли рейка просто при езде по нормальной дороге?( ощущение что стук из самого руля)
заметил что когда на улице прохладно(+5) стуки незначительные, но ехал с работы(+20) - думал развалится что-нибудь,
Думал что потеплеет наооборот будет поменьше стучать

Автор: Lanties 5.5.2014, 19:29

Опишу ситуацию случившуюся сомной на этих праздниках. Был стук в рулевой рейке. Поехал на сервис - приговор тяги менять. Поменял(были купленв в запас), стук уменьшился (на одной тяге люфт имелся), но не пропал. Снова на подьёмник, вердикт - втулка рулевой рейки. Иду сам под подъёмник шатаю справа тягу, немного люфт есть. но ненастолько чтобы это так стучало. Обьезжаю с пяток сервисов(не официалов, официалы ясень пень на замену рейки крутят). Мастера рекомендуют менять рейку. Я разговариваю ссылаясь на данный форум, мол можно менять втулку. Никто не берётся, даже к машине не выходят, мол работы много, по записи приём, кустарщину не делаем. И вот в последнем сервисе выходит паренёк, говорит дай сам послушаю. Щупает под педалью крестовину я кручу руль вправо-влево. Говорит что похоже на люфт в крестовине, но типа попробуй подтяни болт обжимающи шлицевое соединение. Я прошу подтянуть - нет времени запишись на послезавтра. Прошу ключь - нет ключа. Нахожу ключь на 10, подтяиваю болт - люфт пропадает. Захожу в сервис, благодорю парня, даю 100р на пиво и уезжаю с мыслями благодранасти парню за подсказку и упрекая себя что мог бы и сам допедрить... Машину брал Б/у, хояйка старая говорила что меняли рейку (и даже отдала сатрую рейку, лежит в гараже) , видать в сервисе недотянули этот болт он со временем и разболтался. Вот и такое бывает.

Автор: iliich 5.5.2014, 19:35

надо будет проверить) стуки при проезде неровностей не напрягают, а вот при езде по ровной дороге.. да у меня ваз 2110 так не гремел
может втулки стаба стучат..а может и наконечники убились из-за люфта рейки
Что вообще может стучать на ровной дороге?(стук еще в конце торможения - когда машина "отпружинивает" назад)

Автор: Lanties 5.5.2014, 20:13

Цитата: (iliich @ 5.5.2014, 21:35) Что вообще может стучать на ровной дороге?(стук еще в конце торможения - когда машина "отпружинивает" назад)

Ещё может тормозной суппорт разболтаться на штифтах. Выверни руль и пни с силой по колесу, или кувалдочкой ударь, если направляющие суппорта изношены - застучат.

Автор: iliich 8.5.2014, 11:31

как бы не пришлось отправлять куда-нибудь свою рейку... Где хотел делать - сказали по срокам около недели, втулка из меди, плюс возможно ремонт рулевой тяги
Если честно первый раз про такие вещи слыш - боязно оставлять машину
Что скажете про такой материал втулки? Ну и цена ремонта - 15-17 тысяч

Автор: Гамлет 8.5.2014, 12:46

Цитата: (iliich @ 8.5.2014, 12:31) как бы не пришлось отправлять куда-нибудь свою рейку... Где хотел делать - сказали по срокам около недели, втулка из меди, плюс возможно ремонт рулевой тяги Если честно первый раз про такие вещи слыш - боязно оставлять машину Что скажете про такой материал втулки? Ну и цена ремонта - 15-17 тысяч

если двух литровая то отремонтирую твою при условии что вал рейки не ржавый , цена ремонта 7 т.ру.

Автор: iliich 8.5.2014, 13:24

Цитата: (Гамлет @ 8.5.2014, 13:46) если двух литровая то отремонтирую твою при условии что вал рейки не ржавый , цена ремонта 7 т.ру.

да я бы с удовольствием - далековато мы друг от друга только...

Автор: Гамлет 8.5.2014, 13:58

Цитата: (iliich @ 8.5.2014, 14:24) да я бы с удовольствием - далековато мы друг от друга только...

могу выслать втулку отдельно

Автор: Гамлет 8.5.2014, 14:00

Цитата: (iliich @ 8.5.2014, 14:24) да я бы с удовольствием - далековато мы друг от друга только...

Кста)))) у вас там открылся официал Сура моторс))))

Автор: МаксДизель 15.5.2014, 18:51

у меня тоже стучит рулевой вал рейки под рулем что делать не знаю недавно снимал рейку менял правую втулку а вал не заметил теперь по месту люфт этого вала рукой чувствуется примерно 0.3-0.5 мм интересно на месте этот узел разобрать возможно кто с этим сталкивался.

Автор: Кеша 16.5.2014, 5:59

Цитата: (МаксДизель @ 15.5.2014, 21:51) у меня тоже стучит рулевой вал рейки под рулем что делать не знаю недавно снимал рейку менял правую втулку а вал не заметил теперь по месту люфт этого вала рукой чувствуется примерно 0.3-0.5 мм интересно на месте этот узел разобрать возможно кто с этим сталкивался.

Думаю, что можно подтянуть рейку, на трех разных авто подтягивал сам при категоричных отказах официалов сделать это.

Автор: МаксДизель 16.5.2014, 21:25

подтянуть можно "скалку" горизонтальный вал а у меня люфт на валу к рулевому колесу который через карданчики присоединяется

Автор: Кеша 26.5.2014, 6:03

Вот и меня постикла сия участь замены правой втулки. При замене рокента пару месяцев назад заметил , что нижний шар стойки стабилизатора несколько прослаблен, легко крутится. Стук остался, грешил на стойку стаба. Купил ,сам поменял, стук не проходит. Поехал к мастеру, подняли на подъемник, пришли в ужас , рейка в корпусе болтается свободно. Отправил кудесник меня к другому мастеру по рейкам. Тот был занят, на словах рассказал ему что и как. Переборка рейки будет стоить 10-15т.руб., не известно , что нужно будет менять, посоветовал поискать на разборке б\у рейку, типа дешевле будет целиком поменять. Во вторник поеду к нему на посмотреть. Вот и чешу репу, заказывать или нет токарю втулку точить или рейку искать. Пару вопросов для меня не ясных, а чем эта втулка фиксируется в рейке,какое-то кольцо должно быть на резьбе, на деталировке мелко и не понятно, и можно или нет поменять втулку без снятия рейки, прочитал всю тему, но так и не понял , пртиворечивая информация.

Автор: Гамлет 26.5.2014, 7:47

Цитата: (Кеша @ 26.5.2014, 7:03) Вот и меня постикла сия участь замены правой втулки. При замене рокента пару месяцев назад заметил , что нижний шар стойки стабилизатора несколько прослаблен, легко крутится. Стук остался, грешил на стойку стаба. Купил ,сам поменял, стук не проходит. Поехал к мастеру, подняли на подъемник, пришли в ужас , рейка в корпусе болтается свободно. Отправил кудесник меня к другому мастеру по рейкам. Тот был занят, на словах рассказал ему что и как. Переборка рейки будет стоить 10-15т.руб., не известно , что нужно будет менять, посоветовал поискать на разборке б\у рейку, типа дешевле будет целиком поменять. Во вторник поеду к нему на посмотреть. Вот и чешу репу, заказывать или нет токарю втулку точить или рейку искать. Пару вопросов для меня не ясных, а чем эта втулка фиксируется в рейке,какое-то кольцо должно быть на резьбе, на деталировке мелко и не понятно, и можно или нет поменять втулку без снятия рейки, прочитал всю тему, но так и не понял , пртиворечивая информация.

Втулка вставляется в паз корпуса в рейке , а потом еще втулку удерживает металлическая втулка которая прессуется в корпус , если вал не ржавый , то лучше заказать токарю втулку( или у меня купить)))) цена вопроса 3 ру

Автор: Кеша 26.5.2014, 12:57

А если ржавый вал, полировать?

Автор: Гамлет 26.5.2014, 14:17

Цитата: (Кеша @ 26.5.2014, 13:57) А если ржавый вал, полировать?

скорее шлифовать , но тогда под вал нужно делать втулку

Автор: Roman99999 26.5.2014, 21:57

Цитата: (Гамлет @ 26.5.2014, 15:17) скорее шлифовать , но тогда под вал нужно делать втулку

хочу купить втулку,
как на тебя выйти

Автор: Кеша 27.5.2014, 5:53

Пока решил заказать втулку, обойдется ,примерно, в 1л средней водки , но у знакомого токаря нет фторопласта , весь в метаниях, авто на приколе.

Автор: Гамлет 27.5.2014, 6:51

Цитата: (Кеша @ 27.5.2014, 6:53) Пока решил заказать втулку, обойдется ,примерно, в 1л средней водки , но у знакомого токаря нет фторопласта , весь в метаниях, авто на приколе.

уже отправлял , доставка 4-5 дней , если нужно вышлю

Автор: Гамлет 27.5.2014, 6:52

Цитата: (Roman99999 @ 26.5.2014, 22:57) хочу купить втулку, как на тебя выйти

телефон выслал в личку

Автор: Кеша 28.5.2014, 5:53

Вчера съездил к другому мастеру на осмотр. Вопросов появилось еще больше. Снимает рваный пыльник, порван по хомуту на корпусе рейки. На рейке снаружи болтается металлическая шайба и белая пластиковая втулка ( не та, которую меняют), на расстоянии 6-7 см внутри на корпусе бортик, за ним что-то металлическоое и черное пластиковое,возможно та самая втулка. Мастер сразу сказал,что с СР-Вишной рейкой ни разу не сталкивался, но такого быть не должно. Засунули втулку и шайбу внутрь рейки с усилием, на рейке не большой люфт, в пределах нормы, раз повернули колеса туда-обратно, они опять снаружи , их ничего не держит. Не могу в упор найти деталировку рейки, кто разбирал сам ,подскажите поочередно от тяги , что должно быть?

Автор: Гамлет 28.5.2014, 7:19

Цитата: (Кеша @ 28.5.2014, 6:53) Вчера съездил к другому мастеру на осмотр. Вопросов появилось еще больше. Снимает рваный пыльник, порван по хомуту на корпусе рейки. На рейке снаружи болтается металлическая шайба и белая пластиковая втулка ( не та, которую меняют), на расстоянии 6-7 см внутри на корпусе бортик, за ним что-то металлическоое и черное пластиковое,возможно та самая втулка. Мастер сразу сказал,что с СР-Вишной рейкой ни разу не сталкивался, но такого быть не должно. Засунули втулку и шайбу внутрь рейки с усилием, на рейке не большой люфт, в пределах нормы, раз повернули колеса туда-обратно, они опять снаружи , их ничего не держит. Не могу в упор найти деталировку рейки, кто разбирал сам ,подскажите поочередно от тяги , что должно быть?

пришли фото если можно тогда подмогу

Автор: Кеша 28.5.2014, 8:24

Цитата: (Гамлет @ 28.5.2014, 10:19) пришли фото если можно тогда подмогу

Не умею фото вставлять, хотя не пробывал. Да и ремонтников с подъемниками я задолбал, не пустят для фотосесии. На всех схемах СР-Вишной рейки и в описаниях с других форумов присутствует торцевая гайка на 52, которая держит внутренние втулки и шайбы и внутренняя резьба на корпусе рейки. У меня нет ни того ни другого, да и не может быть,т.к. шар тяги заходит в рейку. Вот и спрашиваю, что надето на рейку,начиная с тяги.

Автор: Кеша 29.5.2014, 13:01

Гамлет, категорически обращаюсь к Вам, что должно быть от тяги влево , чем удерживаются от выпадения из корпуса пластиковая и металлическая шайбы?

Автор: Tajger 29.5.2014, 13:13

Был стук. Решил поменять сначало рулевые тяги,наконечники, стойки и втулки стабилизатора,шаровые. Стук стал проявляться только на гравийной дороге. Вчера проверил жидкость ГУРа. Уровень на пол сантиметра выше максимума и пенится. Решил откачать. А она темная . Что это значит? То что менять жидкость это точно, а надо ли перебирать рейку?

Автор: Гамлет 29.5.2014, 15:23

Цитата: (Кеша @ 29.5.2014, 14:01) Гамлет, категорически обращаюсь к Вам, что должно быть от тяги влево , чем удерживаются от выпадения из корпуса пластиковая и металлическая шайбы?

если это рейка от 2.0 то удерживается пластиковая втулка металлической

Автор: Кеша 3.6.2014, 5:40

Выточил знакомый токарь втулку, но пропилы не сделал, теперь ломаю мозг, а нужны ли они, для воздухообмена - маловероятно. При движениях рейки внутренний объем воздуха не меняется. Записался на переборку рейки на четверг, осталось решить с пропилами.

Автор: Гамлет 3.6.2014, 6:36

Цитата: (Кеша @ 3.6.2014, 6:40) Выточил знакомый токарь втулку, но пропилы не сделал, теперь ломаю мозг, а нужны ли они, для воздухообмена - маловероятно. При движениях рейки внутренний объем воздуха не меняется. Записался на переборку рейки на четверг, осталось решить с пропилами.

Пропилы нужны иначе в в корпус не вставишь втулку

Автор: Кеша 3.6.2014, 7:16

Сделал пропилы ножовкой по мет. 0,7мм, хватит? Да,и по резинкам, они обязательны или только дли гидроусилителя с маслом?
На "Черном" народ ставил втулку без пропилов.

Автор: Гамлет 6.6.2014, 9:33

Цитата: (Кеша @ 3.6.2014, 8:16) Сделал пропилы ножовкой по мет. 0,7мм, хватит? Да,и по резинкам, они обязательны или только дли гидроусилителя с маслом? На "Черном" народ ставил втулку без пропилов.

Пропилы делал болгакой, все ок, только вдвоем надо делать

Автор: Кеша 6.6.2014, 12:25

Цитата: (Гамлет @ 6.6.2014, 12:33) Пропилы делал болгакой, все ок, только вдвоем надо делать

Пропилы расширил натфилем за пять минут, да уже не об этом . Забрал машину из ремонта, сделали за пять часов ,отдал 4500 р.. Со слов мастера, втулка встала отлично, резинки одел со старой. Тишина полная , специально по кочкам поскакал. Огромное спасибо всем, кто помог советом.

Автор: Миша @ Миша 14.6.2014, 19:06

Всем привет! Я хотел задать вопрос по втулкам! С бронзы выточить слишком не будет или все таки фторопласт лучше? И втулки надо делать на две стороны?

Автор: sergejkp 14.6.2014, 19:44

Цитата: (Кеша @ 16.5.2014, 6:59) Думаю, что можно подтянуть рейку, на трех разных авто подтягивал сам при категоричных отказах официалов сделать это.

ТОЛЬКО ПОЛНАЯ РАЗБОРКА.