Машина застоялась, нужно подлечить.
Среди всего, что давно известно, остановился на двух составах- пастах. Это загущенная до состояния сметаны ортофосфорная кислота. Гель позволяет ей работать долгое время, несколько часов, даже десятков часов, не высыхая.
Очень удобно для обработки днища и рычагов под кузовом, например.
Сняты все рычаги сзади, барабаны, разобраны тормоза.
Обрабатывается дробеструйкой, потом гальваника цинком. То, что не снято- обработка пастой и таниновым грунтом. Потом цинковая краска.
После будет молотковая краска.
Машина еще походит!
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
