Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор новой Хонда СРВ (4-ого поколнения) _ Пресса, видео и т.д. о Honda CR-V 2012
Автор: ГАЙКА 13.2.2012, 22:35
Пишем сюда интересное про четвертое поколение.
Автор: s-acdc 14.2.2012, 14:02
Автор: pechatnik 14.2.2012, 16:06
Тест драйв Honda CR-V 2012 с рекламным уклоном
Автор: pechatnik 14.2.2012, 18:30
Honda CR-V 2012
Итак, мы имеем новую модель на основе старой платформы (соотношение новых элементов к старым - 65:35). 2,4-литровый двигатель получил дополнительные 5 л.с. В 5-ступенчатой коробке передач слегка изменены передаточные числа для лучшей топливной экономичности (9,2/6,6 литров город/шоссе). Кузов стал чуть легче, увеличена прочность задней части. Усовершенствована система полного привода, теперь она управляется электроникой, хотя кнопки блокировки межосевого дифференциала нет. Усилитель рулевого управления теперь тоже электрический. Складывание задних сидений возможно легким движением руки из багажника. Камера заднего вида, система Bluetooth Handsfree и 160-ваттный CD-плеер включены в базовую комплектацию (США). Несмотря на чуть уменьшившуюся длину автомобиля, салон будет более просторным за счет сдвинутого вперед лобового стекла. На европейском рынке появление новой модели ожидается не ранее осени 2012 года. Размеры Honda CR-V 2012:
видеотест автоплюса http://www.redmediatv.ru/video.php?id=58752 но тест странный - вначале говорится о российской премьере на ммас, а катают потом дизель по европе. В конце обещают позже устроить тест уже чисто российской версии. Заметно наличие электродвери багажника, нам явно не достанется.
Невнятный рестайлинг 2010 года как будто заранее предполагал скорое появление нового поколения. И оно не заставило себя долго ждать: CR-V вступил на четвертую ступень лестницы своей эволюции. Вот только куда ведет эта лестница? ........................ CR-V стал симпатичнее, получил более удобный и качественный салон, зато один-единственный двигатель. В управляемости машина выиграла, а вот в резвости потеряла. Однако несомненный плюс четвертого поколения – цена, которая осталась на прежнем уровне в базе и даже немного снизилась на «автоматические» версии.
Автор: pechatnik 16.12.2012, 19:42
В Авторевю №23/2012 статья о том, как журналисты проехали 7000 км из Москвы в Нагорный Карабах и обратно на новых -Honda CRV 2,0 -Hyundai Santa Fe 2,4 -Mazda CX-5 2,0 -Mitsubishi Outlander 2,4 Статья пока не доступна онлайн.
По оценкам Авторевю, CR-V показала худшую разгонную динамику, худший ездовой комфорт (вибрации), худшую проходимость. Лучше других у CR-V акустический комфорт, тормозная динамика.
С большИм отрывом SantaFe и CX-5 выиграли у CR-V и Outlander.
Можете говорить, что это все происки купленных журналюг, но лично я с уважением отношусь к Авторевю, и результат их теста был предсказан нами в ходе обсуждения ММАС 2012, когда мы говорили о том, что в то время, пока конкуренты и тот же Hyundai двигаются огромными шагами вперед, Honda топчется на месте. Посредственная разгонная динамика и малый дорожный просвет тоже уже были отмечены на форуме. Тем более обидно, что CR-V по сумме оценок практически сравнялась с таким аутсайдером, как Outlander.
Автор: Zippp 17.12.2012, 14:04
Цитата:
(pechatnik @ 16.12.2012, 18:42)
В Авторевю №23/2012 статья о том, как журналисты проехали 7000 км из Москвы в Нагорный Карабах и обратно на новых -Honda CRV 2,0 -Hyundai Santa Fe 2,4 -Mazda CX-5 2,0 -Mitsubishi Outlander 2,4 Статья пока не доступна онлайн.
По оценкам Авторевю, CR-V показала худшую разгонную динамику, худший ездовой комфорт (вибрации), худшую проходимость. Лучше других у CR-V акустический комфорт, тормозная динамика.
С большИм отрывом SantaFe и CX-5 выиграли у CR-V и Outlander.
Можете говорить, что это все происки купленных журналюг, но лично я с уважением отношусь к Авторевю, и результат их теста был предсказан нами в ходе обсуждения ММАС 2012, когда мы говорили о том, что в то время, пока конкуренты и тот же Hyundai двигаются огромными шагами вперед, Honda топчется на месте. Посредственная разгонная динамика и малый дорожный просвет тоже уже были отмечены на форуме. Тем более обидно, что CR-V по сумме оценок практически сравнялась с таким аутсайдером, как Outlander.
Не хочу Вас огорчать но Въезд в нагорный Карабах запрещен из за военного режима это раз, из Москвы в Карабах макс. расстанояние 2000 км это 2
Не понятно что имелось в виду когда писали про вибрации, конкретно уточните пожалуйста акустика в норме, но есть вибрации ? что то не вяжется друг с другом.
пысы, обзоров предостаточно для каждых из перечисленных моделей, однако по качеству салоне, сборки и отделки на первом месте все таки срв, потом мазда, потом сантафе, самые худшие материалы использованы в аутлендере.
Касательно динамики на этом форуме уже много раз писалось, это машина не для динамики и разгонов, это семейная или пенсионерская-комфортная машина для города с доп. возможностями офроуда и только.
Касательно проходимости в этой же теме на 1 странице есть пару видео, в котором меситься и грязь и снег и ничего не застрявает, это о многом говорит думаю
Автор: Cosmet 17.12.2012, 16:43
имха надо прочитать первоисточник, а потом рассуждать )) pechatnik прочитал и поделился, спасибо ему и журналистам. Динамику серванта по крайней мере хонда не скрывает, пишет там что-то около 13сек с примечанием "на 92-м бензине". Пятаку нарисовали 9.8 с автоматом по первости, замеры журналистов обнаружили около 12сек с полным приводом и на полсекунды меньше с моноприводом, всё на автомате. Кстати, все три модели имеют монопривод в России, только сервант полноприводный и с единственным (пока) 150лошадным бензо-атмосферником. Ехать лучше он и не сможет, вопрос - надо или нет - отдельный. Вот сделать монопривод в полном оснащении опциями + 190лошадный 2.4 привезти, будет выбор и удовлетворение бОльшего числа покупателей. СантаФе дизель предлагает, хотя и дорого даже с моноприводом, но главное есть такое предложение. А пятаку надо научиться запускаться с первого раза без дабл-стартов, тогда он может быть и станет конкурентноспособен )))
Автор: Zippp 17.12.2012, 20:51
Цитата:
(Cosmet @ 17.12.2012, 15:43)
имха надо прочитать первоисточник, а потом рассуждать )) pechatnik прочитал и поделился, спасибо ему и журналистам. Динамику серванта по крайней мере хонда не скрывает, пишет там что-то около 13сек с примечанием "на 92-м бензине". Пятаку нарисовали 9.8 с автоматом по первости, замеры журналистов обнаружили около 12сек с полным приводом и на полсекунды меньше с моноприводом, всё на автомате. Кстати, все три модели имеют монопривод в России, только сервант полноприводный и с единственным (пока) 150лошадным бензо-атмосферником. Ехать лучше он и не сможет, вопрос - надо или нет - отдельный. Вот сделать монопривод в полном оснащении опциями + 190лошадный 2.4 привезти, будет выбор и удовлетворение бОльшего числа покупателей. СантаФе дизель предлагает, хотя и дорого даже с моноприводом, но главное есть такое предложение. А пятаку надо научиться запускаться с первого раза без дабл-стартов, тогда он может быть и станет конкурентноспособен )))
Я и написал человеку, что журналисты идиоты и вещают лапшу, я ведь без претензий к печатнику, но достаточно увидеть 7к километров и слова москва и карабах уже смешно
Автор: Cosmet 17.12.2012, 21:08
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 21:51)
достаточно увидеть 7к километров и слова москва и карабах уже смешно
Рассказ не про географию, а про машину. Что про суть дела там неверного?
Автор: pechatnik 17.12.2012, 21:40
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 22:51)
Я и написал человеку, что журналисты идиоты и вещают лапшу, я ведь без претензий к печатнику, но достаточно увидеть 7к километров и слова москва и карабах уже смешно
"Не читал, но осуждаю!" - как нам это знакомо!
Автор: Петрович 17.12.2012, 22:09
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 15:04)
макс. расстанояние 2000 км это 2
Не 2 тыс. а 3
Автор: Zippp 17.12.2012, 22:48
Цитата:
(pechatnik @ 17.12.2012, 20:40)
"Не читал, но осуждаю!" - как нам это знакомо!
Так откуда 7 ? опять же напишу, к Вам без претензий, а писать могу все что угодно, кто больше платит за него и лучше пишут никогда не задумывались об этом ?
Автор: Zippp 17.12.2012, 22:52
Цитата:
(Cosmet @ 17.12.2012, 20:08)
Рассказ не про географию, а про машину. Что про суть дела там неверного?
Про суть дело неверно, то что бред пишут, не забыли на каком форуме сидите ? я лиш сказал не разделяю точку зрения статьи, имхо такой шлак сравнивать с СРВ изначально не правильный подход к сути дела, где там митсубиши где там хонда, о каких вибрациях речь идет ? по всему миру уже выложены тест драйвы с 4 версиями и лишь умники из авторевю нашли там вибрации и шумы какие то, и это в сравнении с такими шумными машинами как мазда и митцубиши..
Согласен лиш с тем что хуже динамика, а вот комфорт езды и шумоизоляция выше чем у выше указанных моделей, и еще ребят хватит цепляться к словам я с вами не ругаюсь и лиш выразил свою точку зрения, ведь форум для этого ?
Автор: Cosmet 18.12.2012, 8:15
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 23:52)
я лиш сказал не разделяю точку зрения статьи
которую Вы прочитали полностью в первоисточнике? Уверен, что нет. Я увидел несогласие с географическими привязками. Но Вы сами то не забыли, что находитесь на авто-, а не на гео-форуме?
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 23:52)
по всему миру уже выложены тест драйвы с 4 версиями и лишь умники из авторевю нашли там вибрации и шумы какие то, и это в сравнении с такими шумными машинами как мазда и митцубиши..
налицо Ваше несогласие с точкой зрения, отличающейся от устраивающей Вас лично. В любом случае "превыше всего должен цениться тихий голос собственного мнения" (с) а не мнение любых журналистов и форумчан, хоть во всём мире, хоть в России. Но ознакомиться со всеми мнениями следует с вниманием и возразить по существу. Насколько я понял (я тоже не читал журнал) говорилось о вибрации при движении - видимо касается работы подвески - и отмечалась хорошая шумоизоляция. Не противоречит имха Вы в пятачке и ауте катались? сантафу видели живьём?
Цитата:
(Zippp @ 17.12.2012, 23:52)
хватит цепляться к словам я с вами не ругаюсь и лиш выразил свою точку зрения, ведь форум для этого ?
именно Ваше цепляние к словам авторов статьи про географию и вызвали моё первоначальное недоумение и возражение. Про "ругань" вообще очень удивился, обмен разными точками зрения руганью не является. Это скорее снова к теме про "несогласие с точкой зрения, отличающейся от устраивающей Вас лично" Ничеголичного. Всеготоиделов
Автор: Zippp 18.12.2012, 12:01
Цитата:
(Cosmet @ 18.12.2012, 7:15)
которую Вы прочитали полностью в первоисточнике? Уверен, что нет. Я увидел несогласие с географическими привязками. Но Вы сами то не забыли, что находитесь на авто-, а не на гео-форуме?
налицо Ваше несогласие с точкой зрения, отличающейся от устраивающей Вас лично. В любом случае "превыше всего должен цениться тихий голос собственного мнения" (с) а не мнение любых журналистов и форумчан, хоть во всём мире, хоть в России. Но ознакомиться со всеми мнениями следует с вниманием и возразить по существу. Насколько я понял (я тоже не читал журнал) говорилось о вибрации при движении - видимо касается работы подвески - и отмечалась хорошая шумоизоляция. Не противоречит имха Вы в пятачке и ауте катались? сантафу видели живьём?
именно Ваше цепляние к словам авторов статьи про географию и вызвали моё первоначальное недоумение и возражение. Про "ругань" вообще очень удивился, обмен разными точками зрения руганью не является. Это скорее снова к теме про "несогласие с точкой зрения, отличающейся от устраивающей Вас лично" Ничеголичного. Всеготоиделов
Ну начнемс аут у друга (оранжевого противного цвета Сх5 есть в семье а вот на счет санты каюсь не видел, но есть предположение исходя из того что все таки рестайл а не абсолютно новая модель, хотя могу и ошибиться. Касательно работ подвески у хонды самый мягкий ход пока не мере если сравнивать эти 3 японца, на счет корейца сказать ничего не могу не шупал не пробовал
Автор: pechatnik 18.12.2012, 12:45
Цитата:
(Zippp @ 18.12.2012, 14:01)
Ну начнемс аут у друга (оранжевого противного цвета Сх5 есть в семье а вот на счет санты каюсь не видел, но есть предположение исходя из того что все таки рестайл а не абсолютно новая модель, хотя могу и ошибиться. Касательно работ подвески у хонды самый мягкий ход пока не мере если сравнивать эти 3 японца, на счет корейца сказать ничего не могу не шупал не пробовал
Спорить о вкусе устриц лучше с теми, кто их ел. Вы ездили на CR-V 4? По тем же горным дорогам, что и журналисты в статье?
Вот когда сами поездите хотя бы 3 дня, делитесь с нами впечатлениями. А так это пустой треп.
Автор: Zippp 18.12.2012, 14:23
Цитата:
(pechatnik @ 18.12.2012, 11:45)
Спорить о вкусе устриц лучше с теми, кто их ел. Вы ездили на CR-V 4? По тем же горным дорогам, что и журналисты в статье?
Вот когда сами поездите хотя бы 3 дня, делитесь с нами впечатлениями. А так это пустой треп.
По горным нет, был на тест драйве в Киеве, и ездил на презентации авто в Феофании (есть специальный полигон с имитацией офроуда), не имею привычки писать если на чем то не ездил, уважаемый читайте выше посты.
Автор: Cosmet 18.12.2012, 17:16
Цитата:
(Zippp @ 18.12.2012, 13:01)
Ну начнемс
начать надо было изначально с этого, не отвлекаясь на карабахи. Ваше мнение было бы сложено в стопочку с прочими, включая мнение авторевю, и каждый бы сказал спасибо за каждое.
1 декабря стал обладателем CR-V последнего поколения, пока привыкаю, буду делиться ощущениями. Читал статью в Авторевю, немного расстроился. Подумал, неужели что-то не то купил? Перечитал пару раз и вот что думаю: 1.Осталось стойкое впечатление, что статья проплачена маздой, хоть и не взяла первое место. 2. Сам был и ездил в Карабахе 5 лет назад. Там такие горки и такие непроходимые места, что ни одна из представленных в статье машин не годится для такого вояжа. На любой, в результате, будет некомфортно. 3. Согласен с Щадричевым(главред Авторевю), что педаль на Хонде какая-то трехступенчатая. Сначала трогаемся с места, потом как будто вторая ступень разгона, затем упираемся в кнопку "турбо", продавливаем и ее, тогда мотор ревет и набирает обороты. Это в общем-то не очень удобно.
Автор: crv667 6.1.2013, 8:37
A.M. Чуть выше посмотри украинский тест. В моем понимании большего требовать от паркетника бессмысленно.
Автор: Lenarzakon 6.1.2013, 14:48
Цитата:
(A.M. @ 5.1.2013, 23:50)
Всем доброго времени суток. 3. Согласен с Щадричевым(главред Авторевю), что педаль на Хонде какая-то трехступенчатая. Сначала трогаемся с места, потом как будто вторая ступень разгона, затем упираемся в кнопку "турбо", продавливаем и ее, тогда мотор ревет и набирает обороты. Это в общем-то не очень удобно.
Последняя ступень, так называемая вами "турбо" кнопка видел у многих немцев и так к ней привык, что не знал бы что бы без нее делал на серванте. Очень удобно на самом деле и быстро привыкаешь. Это никак не минус, поверьте
Автор: A.M. 6.1.2013, 23:22
Цитата:
(Lenarzakon @ 6.1.2013, 15:48)
Последняя ступень, так называемая вами "турбо" кнопка видел у многих немцев и так к ней привык, что не знал бы что бы без нее делал на серванте. Очень удобно на самом деле и быстро привыкаешь. Это никак не минус, поверьте
Спасибо за утешение. Действительно ко всему привыкаешь и начинаешь пользоваться как следует или как задумано. Но все равно, если бы можно было изменить трехступенчатый алгоритм педали газа на плавный от начала до конца, я бы так и сделал.
Автор: Cosmet 19.1.2013, 17:49
http://zhurnaly.biz/1088-avtorevyu-23-dekabr-2012-rossiya.html авторевюшный номер про визит в карабах, не совсем удобный нетекстовый формат, но читабельно вполне.
Автор: crv667 29.1.2013, 13:44
http://youtu.be/nEy6TmUU7D4 лично мне не очень понравилось на 3+
Выше уже была информация про статью http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126718&SECTION_ID=7139. Может кому будет интересно про 2.4: "Honda помощнее
Иван ШАДРИЧЕВ
В нашем вояже Honda CR-V проявила себя не лучшим образом. Однако случилось мне вскоре порулить и машиной с бензиновым мотором 2.4 — у него уже 185 силенок, на 35 больше, чем на нашей, двухлитровой. И хотя мне сказали, что сия машина в «американской» спецификации, светотехника была вполне европейского вида. Ощущения от динамики — небо и земля! И дело не только в более мощном моторе — гораздо удобнее стало управлять тягой, потому как и акселератор настроен по-иному: никаких тебе ступенек, лишь плавно растущее согласно ходу усилие — и сообразный набор скорости. Для полного счастья все же хотелось бы чуток облегчить педаль газа, да и ее перемещению дать небольшой укорот. Но и в таком виде я получил удовольствие от разгона, а не желание выйти и подталкивать машину. Увидел я на той Хонде и бампер «внедорожный», сообщающий значительно больший угол въезда. Будь такой и на нашей машине, пробег бы дался ей гораздо легче. Возможно, таковой бампер и появится, но только в виде аксессуара, который нужно будет покупать отдельно. Раскисшую глину Honda CR-V 2.4 также штурмует увереннее двухлитровой сестрицы, позволяя точнее дозировать тягу. Просвет дорожный я измерил косвенно, по высоте порогов, и вышло, что «мощная» машина на 10 мм выше. Коли это не следствие «непромятого» состояния подвески, я порадуюсь: любой прирост клиренса на бездорожье бесценен. Глядишь, и впрямь обретется обещанная проходимость кроссовера. От прямого ответа на вопрос, на сколько такая Honda будет дороже двухлитровой и обретет ли в России статус «официальной», мои собеседники уклонились, да вот сдается мне, что неспроста ее показывали дилерам (меня как раз на такое мероприятие и пригласили, попросив поделиться наблюдениями за двухлитровой машиной по ходу нашей экспедиции). Все к тому, что появится она ближайшей весной в салонах хондовских дилеров. А если так, то тем, кто уже настроился на покупку сей модели, я бы порекомендовал потерпеть — весна-то не за горами."
Автор: Sergio Safoni 16.2.2013, 10:34
ждем
Автор: rusich 24.2.2013, 17:06
ждите. с головой хватает 2л, но на ручке. а из авторевю--купленная беременная дама на автомате.
Автор: jokers007 3.3.2013, 21:49
Цитата:
(crv667 @ 29.1.2013, 14:44)
http://youtu.be/nEy6TmUU7D4 лично мне не очень понравилось на 3+
я и машинка моя.
А 10 сек. до сотни на автомате - это они конечно загнули
А вот сравнение 4-го кузова с 3-им от журнала "За рулём"
Автор: ГАЙКА 13.3.2013, 15:47
Cпс! Тут есть в электронке: http://www.zr.ru/content/articles/523678-honda_cr-v_protiv_mitsubishi_outlander/
Автор: jokers007 13.3.2013, 22:12
Цитата:
(ГАЙКА @ 13.3.2013, 16:47)
Cпс! Тут есть в электронке: http://www.zr.ru/content/articles/523678-honda_cr-v_protiv_mitsubishi_outlander/
В этом тесте хонда в каком цвете? Это urban titanium или я ошибаюсь?
Автор: ГАЙКА 13.3.2013, 22:39
Цитата:
(jokers007 @ 13.3.2013, 23:12)
В этом тесте хонда в каком цвете? Это urban titanium или я ошибаюсь?
Правильно. Зачетный цвет.
Автор: jokers007 13.3.2013, 23:56
Цитата:
(ГАЙКА @ 13.3.2013, 23:39)
Правильно. Зачетный цвет.
Да, цвет прикольный, я бы даже сказал, что хамелеон: то светлый, то темный, не поймешь точно какого он цвета.
Автор: walterh 14.3.2013, 12:08
Цитата:
(jokers007 @ 13.3.2013, 23:56)
Да, цвет прикольный, я бы даже сказал, что хамелеон: то светлый, то темный, не поймешь точно какого он цвета.
У меня такой цвет четвёрки,фото я выставлял.Чвет с натуры просто обалдеть,а если ещё свет солнца или ламп падает на неё то вообще заглядение.Моё мнение,что это самый подходящий цвет именно для четвёрки.Зять с внучкой выбирали при помощи цветовых картонок которые дали в автохаузе для выбора цвета.Хотя тройка у меня была чёрной и не плохо.Каждой машине свой цвет.
Автор: jokers007 14.3.2013, 18:50
Цитата:
(walterh @ 14.3.2013, 13:08)
У меня такой цвет четвёрки,фото я выставлял.Чвет с натуры просто обалдеть,а если ещё свет солнца или ламп падает на неё то вообще заглядение.Моё мнение,что это самый подходящий цвет именно для четвёрки.Зять с внучкой выбирали при помощи цветовых картонок которые дали в автохаузе для выбора цвета.Хотя тройка у меня была чёрной и не плохо.Каждой машине свой цвет.
Ссылку можно сделать на фотки, хочется посмотреть как выглядит в живую?
Автор: walterh 14.3.2013, 22:52
Цитата:
(jokers007 @ 14.3.2013, 18:50)
Ссылку можно сделать на фотки, хочется посмотреть как выглядит в живую?
Да,посмотри вот сдесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=4700&st=400 обратно это фото,лучше смотреть на яву совсем другое дело,хотя я примерно таким образом выбирал и заказывал.
Автор: jokers007 14.3.2013, 23:32
Цитата:
(walterh @ 14.3.2013, 23:52)
Да,посмотри вот сдесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=4700&st=400 обратно это фото,лучше смотреть на яву совсем другое дело,хотя я примерно таким образом выбирал и заказывал.
Это точно, на фотках этот цвет совсем не так выглядит, как в живую!
Автор: crv667 15.3.2013, 3:53
Авторитетный американский журнал Consumer Reports, составляющий рейтинги удовлетворенности потребителей, признал кроссоверы Pilot и CR-V и бизнес-седан Accord самыми надежными и практичными на вторичном рынке.
Появился новый сравнительный тест с Киа Спортедж, есть даже видео, где Хонда застряла на небольшой снежной колее http://www.drive.ru/drive-test/honda/kia/516e7ba394a656b9bc000195.html
Автор: пилигрим 19.4.2013, 10:44
Цитата:
(jokers007 @ 18.4.2013, 22:29)
Появился новый сравнительный тест с Киа Спортедж, есть даже видео, где Хонда застряла на небольшой снежной колее http://www.drive.ru/drive-test/honda/kia/516e7ba394a656b9bc000195.html
Статью написАл человек, незнающий предмет, о котором он пишет. Кроме того, спортиж тоже застрял в другом месте. А там, где застряла хонда, он не поехал... Дизайн и динамика, да - лучше у спортиж. Всё остальное лучше у хонды, в т.ч. и клиренс.
Автор: vovand 20.4.2013, 12:51
Цитата:
(пилигрим @ 19.4.2013, 11:44)
Статью написАл человек, незнающий предмет, о котором он пишет. Кроме того, спортиж тоже застрял в другом месте. А там, где застряла хонда, он не поехал... Дизайн и динамика, да - лучше у спортиж. Всё остальное лучше у хонды, в т.ч. и клиренс.
Ну дизайн это вопрос ООчень спорный ,по мне так CR-V покрасивше будет
Автор: Oleg2013 21.4.2013, 16:01
Honda CR-V (2012). Классная работа - Drive2.ru
Пост посвящен 4-му поколению кроссовера Honda CR-V. Тест-драйв ведется в Германии, впечатления об автомобиля излагаются автором этой ...
http://motor.ru/articles/2013/06/05/hondatwins/ -мы не двойняшки...
Автор: aleksashka 7.6.2013, 14:09
http://www.kolesa.ru/article/2013/05/31/test-drayv_toyota_rav4_protiv_honda_cr-v-сравнительный тест хонда срв и тойота рав4
Автор: BADR 7.6.2013, 16:02
Цитата:
(aleksashka @ 7.6.2013, 15:09)
http://www.kolesa.ru/article/2013/05/31/test-drayv_toyota_rav4_protiv_honda_cr-v-сравнительный тест хонда срв и тойота рав4
белый кожаный салон на 2ух литровой???))))))не видел
Автор: rgraz 8.6.2013, 6:42
http://info.drom.ru/surveys/23845/
Автор: ГАЙКА 9.6.2013, 22:03
А тут можно отметиться в комментах! http://forum.zr.ru/forum/topic/381997-honda-cr-v-24-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%82-%D0%B8%D0%B7-%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8/#entry1537306
Журнал Auto Bild №6 (май 2013). Хонда ЦРВ победила в сравнении автомобилей по объему салона и багажника http://jurnalik.ru/avto-moto/18851-auto-bild-6-maj-2013-ukraina-pdf-online.html
Автор: sasha76 24.6.2013, 10:01
По ссылке троян Suspicious.Cloud.2
Автор: jokers007 24.6.2013, 19:25
Цитата:
(sasha76 @ 24.6.2013, 11:01)
По ссылке троян Suspicious.Cloud.2
У меня нормально открывает. Стоит антивирус ESET NOD 32
Автор: BADR 18.7.2013, 18:39
скоро поеду заказывать,до сих пор ломаю голову с каким двигателем брать))))
Так который раз рейтинги доказывают, что двигатели самые надежные- хондовские.
Автор: nikolvv 5.8.2013, 18:11
Вместимость и безопасность http://autobild.ua/tests/bolshoj-test-na-vmestimost-i-gruzopodemnost-chelovek-za-borom/
Автор: Svit UA 6.8.2013, 12:36
Цитата:
(nikolvv @ 5.8.2013, 19:11)
Вместимость и безопасность http://autobild.ua/tests/bolshoj-test-na-vmestimost-i-gruzopodemnost-chelovek-za-borom/
по безопасности не так всё хорошо, фронтальный удар с малым перекрытием(25%) посредственно, этот удар моделирует удар о столб, дерево http://www.iihs.org/RATINGS/ratingsbyseries.aspx?id=307
Автор: aleksashka 9.8.2013, 8:54
тест 2.4л,вот где прячутся дополнительные 35л-
Автор: juri 9.8.2013, 9:37
Цитата:
(nikolvv @ 5.8.2013, 19:11)
Вместимость и безопасность http://autobild.ua/tests/bolshoj-test-na-vmestimost-i-gruzopodemnost-chelovek-za-borom/
смешно, сравнили *опу с пальцем, еще бы сравнительный тест оки и ландкрузера провели....
Автор: Арзамасец 9.8.2013, 10:17
Сравнительный 2.0 и 2.4 http://honda-cr-v.infocar.ua/test9040_cr-v_id2166.html
Автор: aleksashka 12.8.2013, 12:27
http://www.zr.ru/a/564800/ -конкуренты Рав4 и Субару Форестер
Дизель давно надо, а с таким расходом просто песня.
Автор: andreyhew 19.1.2014, 18:00
Посмотрел с интересом, по крайней мере - снято и смонтировано со вкусом
Автор: SKT 19.1.2014, 20:19
Цитата:
(andreyhew @ 19.1.2014, 19:00)
Посмотрел с интересом, по крайней мере - снято и смонтировано со вкусом
От Subaru, по проходимости ждал большего, а в реальности обычный кроссовер!
Автор: andreyhew 20.1.2014, 1:46
SKT и не одни только Вы... На субаровских форумах полистал,сколько смог - сюжет пока нигде не перепостили. Интересна их реакция...
Автор: baibuga 27.2.2014, 12:16
В свежем (2014) http://autos.jdpower.com/ratings/2014-Vehicle-Dependability-Study-Press-Release.htm CR-V на первом месте в классе компактных CUV. В общем рейтинге по маркам Акура на 4 месте, Хонда на 6. Немного по-русски http://vestnik.ca/nadezhnie-avtomobili-2014-reiting/.
Автор: juri 22.9.2014, 14:04
Недавно шпионерам посчастливилось заснять прототип обновлённого кроссовера Honda CR-V во время тестовых испытаний. Тогда же появилась информация, что рестайлинговый паркетник дебютирует лишь в следующем году, но, судя по всему, это случится раньше. На днях в Сеть попало первое официальное изображение модели.