Здравствуйте уважаемые форумчане! Если честно чайник я начинающий, устал ворошить инет, решил обратиться за помощью.
Проблема началась несколько месяцев назад. Хонду стало подтряхивать, пошли характерные хлопки в глушителе. Позже не завелась. Полез под капот увидел течь масла под крышкой клапанов.Крышка была незатянута!
Свечу 1го цилиндра сверху под бронепроводами закоптило (похоже еЁ просто пробило), я же сделал вывод что попало масло через прокладку свечных колодцев. Вытер копоть в бронепроводе и на свечке- завел!!!
На следующий день собирался за прокладками, с вечера завел прогрел. Утром не завелся, бронепровод обгорел напрочь! Так и не могу завестись. Поменял прокладки, бронепровода, свечи, крышку трамблера. Искра есть!
Что могло накрыться? Может быть искра слабой? (заказал бегунок, жду) Могло ли сбиться зажигание, когда снимал трамблер? (я так понял его по другому не воткнёшь?)
Еще сегодня после попытки завестись, выкручиваю свечи, из одной дым идет! Это нормально?
Я Вам советую обратиться к специалисту ,пока окончательно не испортили машину.
Распределитель зажигания отвечает за угол опережения зажигания и сбить его ,притом существенно при снятии легко. Искра вне камеры сгорания ни о чем не говорит и при неграмотной проверке убивает катушку зажигания безвозвратно. Дым из свечного отверстия ,это либо очень сбитое зажигания ,или чего еще хуже нарушение газораспределения ( ремень проскочил )
Может клапан какой прогорел и вообще надо проверить регулировку клапанов.
Завелся! Проблема была в катушке зажигания!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)