Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 2 _ Лямбда после катализатора
Автор: Перваков 22.11.2011, 17:26
Григорий я узрел что ты собирался менять вторую лямбду которая стоит после ката. Спросил тебя но ответа не дождался. Пришлось создавать тему. Посаветуйте что ставить Машина СР-В II Европа 2003г. Говорят что там какой то хитрый зонд.
С почтением Первак.
Автор: Петрович 22.11.2011, 18:37
|
Николаевич лови http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=781 Пост №4
Автор: Gra4 22.11.2011, 19:08
и еще там же пост 39... может и тебе поможет...
Автор: Перваков 22.11.2011, 20:08
Спасибо за инфу. Буду всё изучать. Есть мысль попробовать НЖК в Авто доке за 4 тыщи с копейками. он с хондовским разъёмом. Рекомендуют как официальная замена.
С почтением Первак
Автор: Перваков 26.11.2011, 17:46
Докладаю ход действий. Купил в эгзисте лямбду Бош - 0 258 986 507. Померил сопротивление накала 4ом в итоге истрелочным и цифровым омметром. На графике кривые практически одинаковые уобоих лямбд. но вторая с небольшой плавностью и амплитуда поменьше. Проехал до дома 5 км. Чек пока не загорелся. Мой спец говорит что кату крындец. Надо искать Босал уневерсальный он дешевле значительно.Говорят что есть электронные обманки.
Вобщем я в печали.
Автор: АЛЕКСИС 26.11.2011, 20:57
|
Здравствуйте всем! Приобрел я недавно это чудо японского автопрома, зарегистрировался в вашем клубе, читаю... .Начинаю находить похожие проблемы у себя ( и колеса домиком, и катализатор пробит, и зеркало правое не корректно складывается, и стеклоподъемник правый не работает)становится как-то не по себе(((. Вот решился написать.
Мне посоветовали поставить катализатор от Волги ЕВРО 3 (по объему движка подходит),стоит около 7т.р. Вот теперь думаю.
Хонда CR-V 2005г. европейка.
Автор: Az_m1 26.11.2011, 22:47
а оно тебе надо?катализатор?
Автор: Перваков 26.11.2011, 23:05
[quote name='Az_m1' date='26.11.2011, 23:47' post='58154']
а оно тебе надо?катализатор?
[/quote
А что же ты со второй лямбдой то сделаеш. Подскажи.
Автор: Петрович 26.11.2011, 23:13
|
Николаевич, я ставил пламягаситель, а под вторую лямбду точил ввёртыш, третий год чек по лямбде не загорается http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=781&st=20
Автор: Az_m1 26.11.2011, 23:16
мож я чего и путаю.у нас больше Санчо по железкам,но вместо 2го датчика тупо ставится обманка - ошибка исчезает и авто ездит дальше(у меня лично так и сделано).а когда кат окончательно кончится - тупо выбивается.это кмк самый простой и бюджетный вариант.если надо ориг.катализатор или хороший заменитель - не вопрос,найдём.тебе привезу лично 
Автор: АЛЕКСИС 27.11.2011, 10:40
|
Петрович, а что за пламягаситель, от чего? Я читал эту тему, но не понял по фоткам от какой модели
и вообще, у тебя же по НИКУ 1-я хонда
Автор: Петрович 27.11.2011, 10:46
|
Система нейтрализации выхлопных газов у всех машин с двумя датчиками кислорода одинаковая.
Пламягаситель стоит ATIHO брал в екзисте. Посадочные фланцы и размер один в один
Автор: Перваков 27.11.2011, 13:04
|
Петрович Здорово. Прежде всего Доброго здравия. Нельзя ли по подробней на счёт номера пламя госителя .
Спочтением Первак.
Автор: Петрович 27.11.2011, 13:49
|
Николаевич, номерок моего пламягасителя на твою не подойдёт. Вот сайт по подбору элементов выхлопной системы
http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=3&make=HONDA&model=CR-V&body=All body types
Автор: АЛЕКСИС 27.11.2011, 17:11
|
в екзисте на 2-ю самый дешевый вариант катализатора Klarius=18853,86р.
Автор: Петрович 27.11.2011, 17:29
|
Как вариант подобрать по размерам тут
http://shop-tuning.ru/category/6017/
и переварить фланцы
Автор: АЛЕКСИС 28.11.2011, 10:58
|
а из чего лепить, если там нет картинок и размеров
даже в екзисте по этим номерам нет картинок, но цена в 1,5 раза дороже.
Автор: Петрович 28.11.2011, 15:24
|
Смотри внимательнее, размеры есть http://shop-tuning.ru/category/6017/
Автор: levs_30 3.12.2012, 19:55
В январе 2011 года у меня начала выскакивать ошибка 67-01 (Р0420 эффективность системы катализатора ниже допустимого порога). Через месяц чек уже не гас, ошибка стала постоянной. Что я только не перепробовал. Первое что мне сделали, это на второй датчик кислорода надели колпачок, который закрывал на датчике боковые отверстия, диагностикой погасили чек, 70 км пробега и снова та же ошибка. Второе - мне поменяли второй датчик на BOSCH LS602 сняли клемму, погасили чек, 100км и та же ошибка. Далее я в и-нете нашел чертеж футорки — обманки, выточил ее, даже с нержавейки выточил поставил ее с родным датчиком — 100км и все заново все та же ошибка. В конце февраля 2012 года отец моего товарища сжалился надо мной и собрал мне электронный обходчик — трубка, где то 10мм в диаметре и 100мм в длину, по четыре провода с каждой стороны, все запечатано в термоусадку. Я отрезал от второго датчика клемму, вставил обходчик в цепь второго датчика — скрутил четыре провода (паять не получиться, потому как у родного датчика провода стальные, а датчик я родной оставил), изолировал все термоусадкой, снял клемму — погасил чек и в путь. Вот уже проехал больше 20-ти тысяч километров все отлично, ошибка пропала, чек не горит, РАСХОД СНИЗИЛСЯ где то на 1 -1,5 литра на 100км, сделал диагностику, график показывает нормальную работу катализатора. Диагносты — электронщики все спорят влияет ли вторая лямда на расход, ведь до конца ни кому не известно что там японцы запрограммировали. Я на собственном примере убедился, второй лямда зонд — кислородный датчик влияет на расход. Так вот я больше года муздыкался, 3,5 тыс руб. я заплатил за датчик BOSCH, плюс точил футорки, плюс несколько раз делал диагностику, каждая 500 — 700 руб., бензин, нервы и т. д. За электронный обходчик я заплатил 3000 руб., пол часа работы, причем датчик можно не выкручивать, все, все проблемы решены. Теперь я знаю, что если начнутся проблемы, я просто пробью дыру в катализаторе и поеду дальше без всяких болей головных, ведь с нашим бензином каты не долго живут, а стоят ох как дорого. Так что, всем кто столкнулся с такой же проблемой я готов помочь, звоните 89628233396, либо 89137609145. Как заеду на подъемник масло менять, щелкну как это в жизни выглядет и выложу.
Автор: Az_m1 4.12.2012, 10:14
а http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=4985&hl=%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0 то просто открывался. учимся пользоваться поиском
Автор: Phantom42rus 6.12.2012, 5:29
Устранил ошибку 1298 после этого перешел с АИ-95 Газпромнефть на их же АИ-92 (заправляю всегда под горло в среднем по 20-25 литров, т.е. усреднение качества топлива нормальное) и буквально через 100-150 км загорелся чек - вылезла 420 ошибка, низкая эффективность нейтрализатора. Пробег у авто чуть более 100 тысяч неужели умер катализатор (до этого ездил на тойоте пр/р пробег к 200 тыс. км и никакого намека на это)? Или это временный взбрык на качество бензина? По запаху вроде тухлыми яйцами не пахнет, характерного бряканья в глушаке не слыхать. Расход при средних поездках порядка 20-30 км в районе 16-18 л. при пробеге ближе к сотне расход стремиться к 14-15 литрам (речь про городской цикл, езда не динамичная).
Автор: Az_m1 6.12.2012, 11:03
неправильно подобранными свечами и плохим бензом, кат убивается моментально.
выходов 3:
заменить кат-не бюджетно
взамест ката поставить пламягаситель+обманка лямды- от 4 до 7 т.р. детали с работой, ну или если сам, то совсем не дорого
выбить кат наФик и поставить обманку на 2ю лямду-супер бюджетно
Автор: Phantom42rus 6.12.2012, 11:14
Т.е 100% умер кат?
В нашем Мухосранске в ответ на вопрос -У вас есть пламегаситель на хонду? все делают квадратные глаза ...
На "черном" форуме начитался что с обманками это индивидуальная работа мастера и лотерея 50/50 ... А насчет мастеров у нас тоже глухо ...
Автор: Az_m1 6.12.2012, 14:56
а оно тебе надо - пламягаситель?
то что якобы без него прогорит резонатор, ну пусть будет 50/50. у меня не мало примеров когда люди годами ездят без ката, но резонатор почему-то не прогорает
с обманкой какая может быть лотерея если она грамотно сделана? бред.
выбей кат,ставь обманку и не парься.
перед экзекуцией лучше всего затариться
вот такими деталями:
18229-SCA-T11 1шт
18230-SV4-000 2шт( может не понадобиться,но это поймёшь только когда начнёшь разбирать)
18231-SR3-A22 2шт
18393-SH3-S00 1шт
90212-671-005 3шт (лучше медные)
чертежи обманки есть на форуме. или если уж совсем с токарями туго, то за денежку у Шурупа.
Автор: Takc 6.12.2012, 16:16
|
Попробуй заправлять не больше чем 2/3 бака. Вот у меня периодически выскакивает ошибка о низкой эффективности работы катализатора, если залить бак под завязку. Если не заливать так много, то месяцами не выскакивает эта ошибка. И езжу я с этой периодически загорающейся ошибкой уже лет 5.
Автор: Gra4 6.12.2012, 21:21
еще может быть комбинация из ввертыша и электронной обманки... тоже на форуме есть описание)
Автор: levs_30 7.12.2012, 10:10
|
На 100% умер кат или нет, никто ответа не даст, я у себя кат не снимал, на пламягас не менял, нужды пока нет, а если появиться, задыхаться машина начнет, сниму просверлю дыру 10-12мм в диаметре и дальше заживу спокойно! Ездить постоянно с чеком -не приятно, ведь какая ошибка выскачила не знаешь, а постоянно диагностику делать накладно, так что я для себя выбрал, я считаю самый простой и не накладный вариант. Нужна помощь, обращайся.
Автор: LOS 7.12.2012, 10:56
|
соединить контакты в диагностическом разъёме и посчитать мигание лампы да посмотреть на форуме выскочивший номер ошибки с аннотацией что это, - накладно???? )
Автор: Phantom42rus 7.12.2012, 11:03
|
нашел чертеж обманки (внизу прилагаю). Сейчас усиленно ищу хорошего токаря буду заказывать. Поставлю обманку, народ вроде бы положительно отписывается. Убить катализатор вроде как тяжело в плане механически (подразумевается оплавление-закупорка и осыпание), ошибка вылезает от того что кат теряет свои физические свойства. Насчет чека сильно не беспокоюсь поставил себе БК multitronics если что дополнительно и вылезет он подскажет.
А по твоему обходчику ждем фото.
Автор: levs_30 7.12.2012, 21:21
|
А по подробнее можно, если Вас не затруднит, какие контакты соединять и где почитать об ошибке?
Автор: levs_30 7.12.2012, 21:29
|
Отпишись обязательно каков будет результат, шибко узнать интересно! Вот фото всех моих экспериментов до электронного обходчика. Почему у меня не вышло, в чем как говориться "собачка порылась" честно сказать не знаю!
Автор: Петрович 7.12.2012, 21:35
Обьеденил темы. Читаем с первого поста
Автор: Петрович 7.12.2012, 21:40
|
На моём ввёртыше центральное отверстие диаметром 6мм. Чек не горит
Автор: Az_m1 8.12.2012, 11:06
|
Олеж, мы экспериментировали с разными соплами от 2 до 8мм, всё работает прекрасно, ошибок нет. остановились на 4мм.
Автор: Phantom42rus 23.1.2013, 19:12
Намедни попытался вкрутить обманку, и к сожалению в сделанную по чертежу обманку не влезла лямбда т.е. диаметр хвоста оказался 11 мм. а отверстие под него в чертеже 10 мм. Теперь думаю на какой диаметр растачивать, что бы только только налезла или же с небольшим запасом?
Автор: Петрович 23.1.2013, 19:28
|
А номер лямбды какой? У меня 602 отлично прижилась
Автор: Phantom42rus 23.1.2013, 19:41
|
Честно говоря никаких номеров на лямбде не глянул (торопились) единственное смерили диаметр 11 мм. Вы когда на своей ставили обманку она как впритык к стенкам обманки пошла или с запасом?
Автор: Петрович 23.1.2013, 20:24
Phantom42rus
Я не помню, рассверли на 14-16мм, должно быть нормально
Автор: измайлов 24.1.2013, 14:52
Вот такая обманка нам подойдёт. делал в своё время из латуни.
Автор: измайлов 24.1.2013, 14:53
А это фирменная, с ебея...
Автор: Phantom42rus 24.1.2013, 16:21
|
IMHO не очень удачная идея с "Г" образной формой.
Автор: Az_m1 25.1.2013, 14:08
|
и так то стрёмно на природе где-нить провода оборвать, а уж с такой-то загогулиной ваЩпе веселье будет
Автор: измайлов 25.1.2013, 22:16
Ну, не я её придумал))) Пендосы они и есть пендосы...
Автор: wolgogradez 23.4.2013, 2:50
|
у меня похоже начались подобные проблемы. сканер показал некорректную работу катализатора. мастер предложил мне поставить какую-то обманку, но ценник что-то меня озадачил - 8 тыс.руб. но он утверждает, что один клиент уже 5 лет катается без проблем. а как у тебя по происшествии почти полугода. может через тебя можно приобрести эту штучку?
Автор: Толян 23.4.2013, 8:57
|
это для машин , где места нет для футорки , может упираться в что то , вот и слепили Г- образную
Автор: Az_m1 23.4.2013, 9:36
|
ни хуа хуа. 8к за обманку.пусть она будет хоть трижды Електронная.на форуме есть чертежи обманки.советую распечатать и отдать токарю,только длинну обманки сделать 50мм
и купить 3-4 медных шайбы.если после установки обманки чек не погаснет,то поставить шайбу.но с такой длинной обманки как правило не надо шайбы ставить.редко когда мы кому +шайбу ставили.
Автор: Толян 23.4.2013, 10:57
|
добавлю , внутреннее отверстие на футорке сделать 2 мм , если что можно потом увеличить , а то были случаи , когда с отверстием 6 мм ( как на чертеже ) чек загорался , а при меньшем тух
Автор: Hrust 16.6.2013, 18:14
Объясните неразумному, как работает обманка.
Автор: Петрович 16.6.2013, 19:38
|
Задача второго лямбда зонда контролировать как эффективно работает катализатор, и если его выбить или заменить на пламягаситель то загорится чек (неэфективная работа катализатора) Вот что-бы ошибка не горела и смесеобразование бензин-воздух было в норме и ставится обманка.
Автор: Барнаулец 17.6.2013, 11:20
Второй месяц используую обманку. Чек не загорелся ни разу - до этого по 3-5 раз в день.
Выходное отверстие - 2мм.
Автор: kipatron 26.7.2013, 7:10
Этот 100% подходит на CR-V II 2002 г. 2.4 литра, америка http://www.ebay.com/itm/DENSO-234-9005-Air...E-/110754793737 я себе поставил, чек погас, 10000 км полёт нормальный. Расход не поменялся ~11.5л в смешанном цикле.
Автор: барон100 13.1.2015, 5:26
|
Толя ) я заказываю ! У меня проблема такая чек обеднённая смесь 2 лямда после катализатора сдохла! Вот расход 33 литра ) уже незнаю что делать . Ну вот закажу эту лямду!
Кстати кто знает её сопротивление? ??
Автор: Leopard 14.1.2015, 12:11
|
Круто, эт для мотора К20?
Или разницы нет?
И высота болта без разницы?
Автор: Барнаулец 14.1.2015, 13:15
|
B20Z. Высота по размеру лямбды. Пользуюсь до сих пор. Чертеж в 39 сообщении.
Автор: Leopard 15.1.2015, 4:16
|
Другой мотор, увидел что первое поколение у вас.
А для К20А4 подойдет такая штука или выше были картинки?
Интересно.
Изучаю тему.
Ошибка 67-1.
Расход в норме.
Думаю чего придумать.
Ошибка скидывается аккумом, но потом опять..
Автор: Phantom42rus 15.1.2015, 6:36
|
Тоже одолевала ошибка P420 низкая эффективность катализатора, поставил футорку вопросов больше нет. Чертеж есть выше в сообщениях от меня.
Автор: legalcab 28.1.2016, 18:30
У меня вылазит чек на газе, на бензе пока нормально. Был на диагностике сказали 420 ошибка. До чека делал диагностику чувак сказал что кат готовится к кончине. Поговорил с мастером тот посоветовал ставить электронную обманку. Говорит что футорка работает не так правильно как электроника. С футоркой смесь чаще бедная и комп постоянно будет подстраивать добавляя бенза. Как результат расход бенза выше. С электроникой наоборот
Автор: Петрович 28.1.2016, 18:33
|
Показания лямбды зависит от диаметра отверстия в футорке
Автор: den_mihalych 29.1.2016, 5:28
Недавно выбили катализатор, поставили механическую обманку, чек все равно вылазил. Поставили меньшего диаметра, результата не получилось, чек вылез, заехал опять, поставили диаметром 1 мм, толку нет. Потом электрик сказал надо электронную ставить, так как на американцах только механической не обойтись. Выкрутил обманку милимитровую, вкрутил большего диаметра, какого не знаю, сказал что уже делал на американцах и подобрал диаметр нужный и схему электронной обманки, чтобы все это вместе адекватно работало, поэтому делал молча без пояснений)))) ну и пусть, ведь это его хлеб))) И вот только после всего этого чек пропал. Так же в ходе разговора с ним узнал, что на втором поколении до 2005 года второй лямбда зонд на расход не влияет и вообще его можно программно отключить, перепрошить мозги, а так как у меня периодически вылазит ошибка не гермитичность абсорбера, то перепрошить мозги чтобы не видел вторую лямбду и абсорбер будет стоить 16000 руб (сцуко, дорого) вообщем пока отказался от данной процедуры....
Автор: азат1234565 1.11.2016, 20:32
хонда срв 3 2.4 в выбил кат поставил обманку ошибка 0420 пробую сверлить канал пока досверлил до 4 посмотрим че покажет
Автор: Phantom42rus 26.1.2017, 12:36
|
Собрался выбивать катализатор, причина которая толкает на это считаю что забились соты - уменьшилась скорость на трассе тяжелее набирает скорость после сотки, соответственно увеличился расход по трассе, так же на холостом ходу если закрыть рукой выхлопную трубу то не требуется особых усилий что бы удержать ее (вроде как на не забитых рукой не удержишь). Так же пробегу на авто уже за 160 т.км. стоит футорка, ошибка была за счет футокри не горит.
Прошу поделится опытом, удалили катализатор, в замен пламягаситель ставили или нет?
Автор: den_mihalych 26.1.2017, 16:24
|
Приветствую, просто выбили катализатор, прочистили, продули и поставили на место (Главно не резать корпус катализатора, чтобы вытащить соты, он потом быстро сгниет по шву сварки). На вопрос про то не прогорит ли глушитель, ответили что ты же не раскручиваешь постоянно движок до отсечки, т.е. больше 4500-5000 оборотов, так что ничего не будет. Катализатор выбил потому что стала постоянно ошибка гореть Р0420 - низкая эффективность катализатора. И футорку ставят обычно после того как катализатор выбивают.
Автор: Phantom42rus 26.1.2017, 16:38
|
Т.е. катализатор реально выбить не разрезая его? Я просто в конторе где будут делать показывал, сказали резать ...
Общие впечатления после удаления катализатора какие?
Автор: den_mihalych 26.1.2017, 16:52
|
Ну выбили же))))) может просто им не охота заморачиваться выколачивать соты, мне когда в контаре выбивали, то парни ворчали что опять чесаться будут и в горле першить будет от пыли, а она будет когда соты разбиваешь. Впечатления, ну вопервых чек не горит, глаза не мозолит))), выхлоп правда вонючий стал, ведь теперь его никто не чистит, ну и движку теперь легче выдыхать, по трассе идет нормально, ездил в Казахстан до 150 разгонялся, не сказал бы что после 100 подтупливала.
Автор: oiline 21.5.2017, 22:55
При снятии, установки, с чем сталкивались ? Есть ли какие "подводные камни" ? Какие прокладки (может заменители) покупали ? номера скиньте пожалуйста. Тоже собираюсь выбить катализатор в скором времени.
Автор: den_mihalych 22.5.2017, 15:23
|
Приветствую! Когда мне выбивали катализатор, то поставили новые прокладки выхлопной трубы, номер 9 и 14
http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_7_3_5_457_2_1_20_10315/
Болты могут подкиснуть, запасись ВД-40, ну и для снятия надо или яму, или подъемник, чтобы открутить верхний крепеж.
Автор: ZiPower 30.5.2017, 15:42
|
Недавно загорелся идеей прошить ЭБУ - типа чип-тюнинх, понижение до Евро2 и отключить ЕГР. Ничего не получилось - блок ЭБУ не дал себя распознать. А вот аккорды и сивики (с CANом) шьют легко
Автор: levs_30 6.1.2018, 19:48
|
Я просто разделил систему выпуска после каталика, полностью его не снимал, взял длинное сверло на 20мм к перфоратору и тупо просверлил каталик. Потом куском арматуры увеличил отверстие примерно на 30мм, завел машину хорошо про газовал, чтобы весь хлам оттуда вынесло и собрал все на место. Ни каких прокладок не менял все и так работает. Уже три года и все отлично. На второй зонд не помню сколько лет назад поставил эл. обманку. Еще до того как каталик пробил.
Автор: ZiPower 6.1.2018, 21:34
|
Подскажите рецепт обманки?
Автор: levs_30 7.1.2018, 8:57
|
Если сможете выкрутить второй датчик то самый дешевый способ попробовать с футоркой (читайте пост с начала в нем много написано про них и есть чертежи). Если как в моем случае не поможет пишите я узнаю делает ли он на сегодняшний день эти электронные обманки и сколько стоит. Удачи и с Рождеством.
Автор: ZiPower 8.1.2018, 0:13
|
в настоящее время проблема отсутствует.
за 145 т.км лямбду не трогали, поэтому вряд ли я её смогу выкрутить.
на перспективу хочу узнать про электронную обманку.
Автор: ZiPower 8.1.2018, 20:43
|
Сегодня автомеханик мне поведал в чём "фишка" футорки.
Кто-то ранее мучался, подбирая диаметры отверстий в ней.
Решение оказалось простое как гудок.
Отверстие оно нужно, и не особо важно какого диаметра.
Главное - положить кусочек катализатора между футоркой и лямбда-зондом.
Автор: RER 9.1.2018, 20:52
|
Обманка, прости Господи за такое выражение- это простейший RC фильтр.
Конденсатор на 1мкФ параллельно сигнальному проводу и резистор 1 мОм последовательно ему. Цена этого волшебного изделия 10 руб.
Автор: ddd42rus 3.3.2018, 16:06
Сначало горел чек 1 датчик.Заменил на бу.Загорелась ошибка катализатор.Поставил обманку,футорку на 2 датчик .Чек загорелся через 100 км.Взял набил в футорку проволоки нихромовой от спирали.Езжу 1500 км пока не горит.
Автор: RER 4.3.2018, 10:15
|
Поменять диафрагму в футорке можно не только сменой шайб, но и другими преградами- шариком из скомканной проволоки, например. Причем, не обязательно нихромовой.
До поры работает, пока не заб,ется копотью, проверено.
Автор: Phantom1988 17.5.2018, 6:36
Всем доброго времени суток.
Honda CR-V 2004 года, 4WD, правый руль. Двигатель 2.4. Расход даже в теплое время года не опускается ниже 15 л/100 км., динамика упала. Свечи меняю каждые 10000 км., масло каждые 4-5 тысяч, воздушный фильтр вместе с маслом. Свечи во время замены черные, такое ощущение что богатит смесь. Могут ли проблемы быть связаны лямбдой? За 150000 пробега она явно не менялась.
Заранее спасибо за ответы.
Автор: ZABOR 17.5.2018, 11:50
|
А индикатор ЧекЭнджин (подводная лодка) у тебя живой или отключен (заклеен) шаловливыми ручками? Как проходит процесс самодиагностики при включении зажигания авто??
Автор: Phantom1988 18.5.2018, 3:22
|
Чек как и положено загорается при включении зажигания и потом гаснет. Хочу вообще понять, стоит ли лезть в кислородные датчики. 15 литров конечно не дикий расход, но может быть и меньше, насколько я понимаю.
Автор: ZABOR 18.5.2018, 9:29
|
Если самодиагностика проходит и чек не с чем не запараллелен, то значит ДК работает в пределах нормы. Я у себя спецом для проверки Чека создавал ошибку, а сейчас стоит БК. На повышенный расход может влиять много факторов: влажность воздуха, кач-во бензина, вязкость моторного масла, воздушный фильтр, топливный насос и форсунки, подклинивание тормозных колодок и т.д. Не пора ли, просто сделать ТО???
Автор: Игорь Шабалин 18.5.2018, 14:30
|
Всё Вы Уважаемый по повышенному расходу перечислили верно, но ИМХО, больше всего на повышенный расход топлива влияет "прокладка" между рулём и сиденьем. 
А что касается ДК, то если система не выдаёт по ним ошибок, то и не надо их трогать.
Автор: Phantom1988 28.5.2018, 12:53
|
ТО всегда делается заблаговременно, масло меняю каждые 4-5 тысяч километров, фильтра соответственно тоже. Масло на пробеге под 150000 залил 5w30 на лето, но двигатель и 0w20 не ел, от замены до замены было. Осталось перебрать задние тормоза, это да.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)