Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Автозвук & Электроника 1 _ CB-радиостанция
Автор: wizzen 23.5.2013, 9:44
Добрый день!
В марте установил рацию Alan78+ и антенну 1,5 метра на магните.
Думал установить в отсек вместо передних подстаканников, в итоге просто вытащил подстаканники и засунул туда рацию.
В планах выпилить дырку в подстаканниках и сделать крышку, чтобы рацию прятать от лишних глаз...
Есть ли еще у кого то опыт монтажа рации в C-RV I?
Автор: wizzen 23.5.2013, 9:47
P.S.
Ездил на карпаты в украину, ездил в брест. Рация отлично спасала, сообщали о гайцах, ямах на дороге, авариях. Если бы не рация, путишествие на карпаты бы затянулось...
Автор: Петрович 23.5.2013, 18:32
|
Я на двухсторонний скотч прилепил к столику между сидений
Запитался от задней розетки, антенна 1,5 на магните
Автор: Schiko 23.5.2013, 22:09
|
Зачем пилить дырки в панельке? Этож колхоз и издевательство над такой прекрасной машинкой как C-RV !!! Я бы поступил иначе - водвесил её под пассажирское сиденье или под водительское. И с глаз долой, и панель целая, и по каналам юзать можно.
В такси работал три года - знаю.
Автор: wizzen 24.5.2013, 12:55
|
И не отваливается? Рация ведь не такая легкая)
Автор: Петрович 24.5.2013, 16:52
|
Не, всё нормально, зимние морозы тоже пережила хорошо, у меня Алан 100
Автор: RER 4.7.2013, 15:53
|
Ставят обычно там, где нет возможности увидеть из вне.
Под сиденья, в боксы самодельные, за задние сиденья.
Тут надо применять гарнитуры с выносными элементами, превратив рацию просто в "черный ящик".
Алан 78, конечно, не предел совершенства, да и схемотехника, извините, откровенно отсталая.
Но ценик гуманный и она в общем-то вполне выполняет свои функции.
Гораздо удобнее портативки, к которым можно прицепить зарядник и гарнитуру с тангентой (воксом в машине пользоваться бессмысленно).
Антенну на магните применяют в случае, когда СВ-связь носит временное пользование.
Это альтернатива норм. антенне 1/2, 1/4 или 5/8 лямбда с укорочением электрической длины и позволяет не дырявить кузов или не привинчивать основание. Экран кабеля при этом практически имеет незначительный противовес в виде основания магнита.
Но тут есть огромный нюанс- антенна, которая не имеет противовеса, должна быть установлена только с штатным кабелем или с иным, но строго определенной длины, дабы свети КСВ системы кабель-антенна к единице.
Если этого не выполнить, то как минимум снизится КПД, передача может сопровождаться фоном (возбудом), вплоть до выгорания выходного транзистора рации.
Также ОЧЕНЬ ВАЖНО при антенне на магните- не добавлять каких-либо прокладок под ее основание (часто помещают в пакет, подкладывают тряпку и пр).
Антенна настроена с тем условием, что между противовесом ( обычно фольгой, приклееной к магниту, к которой подключена оплетка кабеля)и металлом кузова будет минимальная толщина диэлектрика- только слой резины и ЛКП.
На немагнитных основаниях такие антенны лучше не проверять на передачу. Погорит выходной каскад на раз-два при 10W.
Также есть особенность по расположению на машине.
Идеально- в центре крыши.
Тогда диаграмма направленности примерно будет эллиптической.
Если надо передавать или принимать с какого-то определенного направления, то антенну нужно переставить в сторону, чтобы металла крыши было больше по направлению на источник.
Разница в уровне на прием и передачу может достичь 3-х раз!
Ну и правило- чем антенна ближе к полноразмерной , тем она эффективнее.
Конечно, 11 метров-это перебор, и 2,70 много, но вот1,5 метровые с удлиняющей катушкой- норма.
Ну и про виды излучения.
На трассах обычно АМ из за возможности общаться группе.
В стационаре или для дальних связей, особенно при прохождениях- на FM.
Есть аппараты с SSB, там вообще все по-иному, но это лишнее.
Автор: vivid 15.7.2013, 21:56
|
Я рацию устанавливала вместо выдвижного ящика под магнитолой,там и прикуриватель рядом.Alan рация мощная,но вот каналы постоянно сбивались и подстраивать ,если она под сиденьем не очень-то удобно.Ко мне не особо придирались что рация не зарегестрирована. А какой смысл прятать если на крыше антенна?
Автор: RER 15.7.2013, 23:31
|
Есть постановление (могу скинуть) об отмене разрешений и регистрации СВ до 10Вт.
Как и еще множества девайсов, де-факто ставших массовыми.
Прячут от ворюг.
Алан 78 и 78+ отработанная десятилетиями станция, действительно.
Но все равно требует доработки, значительно повышающей ее надежность и функционал.
Из того, что почти не нуждается в переделках можно рекомендовать старый добрый Мегаджет , и , конечно, Йосан 2204.
Если классом чуть повыше- Драгоны в вариациях. И шумодавы у них приятнее отрабатывают.
Ну и кирпичи ставят, ватт на 100-150...
, жарят себя.Но это все каздрят от того, что изначально применяют не эффективные антенны. Я против- на сеть нагрузка, мусор идет в эфир от внеполосных излучений, да и не полезно
Автор: vivid 16.7.2013, 11:52
|
От ворюг я домой уносила,она из этой ниши вытаскивается не сложней ,чем панельку от магнитолы снять,и места под провода достаточно.А регистрация тогда видимо из-за воровства и была обязательной.Мегаджетки по городу практичней,а Alan на трассе
Автор: Владимир.К 16.7.2013, 22:55
|
Автор: RER 17.7.2013, 8:23
|
Без проблем.
см. п.№2 Изъятия.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=143760;fld=134;dst=4294967295;rnd=0.5927958623506129;from=124200-244
Обращайтесь касаемо всего, связанного с электроникой, технической безопасностью, радиосвязью , радиовещанием и телевидением.
Автор: Бенладен 17.7.2013, 10:35
Так какую модель покупать ? Использовать буду на трассе , в основном 15 канал , редко для переговоров между машинами .
Автор: RER 18.7.2013, 9:13
|
Любую, какая будет и понравится.
Только смотрите, чтобы были обе сетки, Европа и Россия, точнее, сдвиг в каждой сетке частот на 5 кГц.
Дальнобои работают на сетке С, (на 400-т каналках будет сетка D), ориентируйтесь на 15/20 канал, 27,200 (205) мГц.
На трассе-АМ модуляция, как привилось с американских раций, когда кроме "Кобры" ничего к нам и не попадало.
Общепринятых частот для сообщений нет.
В некоторых местностях есть аварийная прослушка 9 и 22 каналов сетки С, на FM.
В городах любители дальней связи по традиции начала 90-х остались на 20 канале (27,200).
Если что, всегда можно найти поддержку в этом сообществе.
Сдвиг частот на 5 кГц также применяют не повсеместно.
Тут сами все выявите- если хрипит на прием- включите сдвиг.
Еще смотрите, чтобы минус станции не был на ее корпусе (у очень дешевых сделано так).
Если оно так, то рацию нужно изолировать от корпуса машины- помех меньше будет, да и борт. питание пойдет через фильтр на плате.
Также проверьте, чтоб минус питания был на нужном месте
, есть рации (франция), с плюсом на корпусе- с традиций Рено.Ну и не забывайте о настройке антенны. КСВ до 1,8 вполне приемлим.
КСВ-метр стоит недорого и потом все равно пригодится, если будут проблемы с оптимизацией связи.
Усилитель не ставьте-это зло.
С настроенной антенной системой на штатные 4-10 Вт на трассе устойчивая связь в 10-20 км достинается и без него.
Автор: pashalar 4.12.2014, 9:48
Могу порекомендовать для установки Р/С тем, у кого свободно место под или над магнитолой, такой кронштейн : http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=19013 . Подходит для почти всех Мега Джетов. Формат 1Din.
P/S/ Хочу спросить, есть у нас те, кто установливал антенну в место крепления рейлингов?
Автор: Slon4009 4.12.2014, 10:23
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=7049&hl=%F0%E0%F6%E8%FF
В третье поколение правда, но в принципе - какая разница?
Автор: Slon4009 4.12.2014, 10:56
|
и еще вот:
http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=3140&view=findpost&p=81850
да вообще тему посмотри...
Автор: icemn08 4.12.2014, 13:42
чет я не догоняю, нафига вообще рация в авто если ты не таксист или дальнобой? я на охоте моторолкой пользуюсь подаренной, так называемые уоки-токи.
Автор: Slon4009 4.12.2014, 14:38
|
О... брат, рация в дальней дороге и в дороге средней дальности, просто не заменимый источник информации. Об опасности, о работающих гаишниках, о работающих камерах на дороге, о плохой дороге, о месте где можно качественно перекусить, переночевать, попросить коллег по дороге о чем нибуть, просто поболтать и т.д...
В городе, конечно простому обывателю она не к чему... , хотя тоже можно узнавать пробки и их объезды..
Автор: Петрович 4.12.2014, 14:50
Точно Слав, был случай, дальнобой ночью, в дождь предупредил о пьяном велосипедисте на дороге. Сразу стал внимательнее и сумел разглядеть этого неадеквата
Автор: Slon4009 4.12.2014, 15:35
|
У меня такое с байкером было, на московском шоссе, предупредили что по встречке мчит на разметку клав, начало обгонной полосы, обычно выруливаешь сразу, а здесь готов был и клоун этот тут как тут
В ноябре с новгородской возвращался, фуру не обойти никак, как только вторая полоса начинается выруливает и колонну обходит по тихоньку и до самого конца второй полосы, а я то быстрее мог бы... попросил по человечески - пропустил...Да и когда обгон завершаешь если вежливо попросишь всегда в колонну пускают мягче. А скоко денег съэкономненно особенно в северном направлении, там перехватчики часто ездят - т.е. на встречу машина гибдд идет с радаром и скорость сечет, тут кроме как рацией и не предупредить... И о стоячих в потемках машинах без габаритов и прочих опасностях всегда предупреждают...
Автор: icemn08 4.12.2014, 17:27
|
когда то я гонял авто на продажу с Владивостока и Уссурийска, тогда рациями пользовались, шли обычно колонной по 5-6 иногда больше авто. тогда да, незаменимая вещь.
Автор: Slon4009 4.12.2014, 20:12
|
Это да, но основное 15й канал!
Автор: Antoxa52 18.12.2015, 20:45
|
Я антенну установил прям на рейлинг. Брат какой то кронштейн от лифта притащил и получилось весьма достойно. Рацией пользуясь очень давно. Даже если на дальняк идёшь один спасает от сна))) поболтать можно. А в пробках можно анекдотов на слушаться))) вот фото как я сотворил
Автор: Antoxa52 18.12.2015, 20:53
Рация самая простенькая Интэк. Досталась от дальнобоя, антенна где то 1,5 м. Берет хорошо и далеко. Минус, под ЛЭП проезжаешь создаёт помехи, правда шумодав немного больше делаешь и все нормально. Сама рация просто лежит пока что под столиком между сиденьями. Думаю, под столиком её и закреплю на кронштейн. Чтобы всех было слышно поставил выносной динамик ( годе в гараже их кучка небольшая есть), бросил его пол своё сиденье. Слышимость отличная))) тангетка всегда в подстаканнике лежит.
Автор: Петрович 18.12.2015, 21:09
|
Я прямо на столик, на двухсторонний скотч приклеил
Автор: Antoxa52 19.12.2015, 4:00
|
В морозы то не отклеивается?как вариант тоже подходит
Автор: RER 20.12.2015, 20:47
Тангента- это кнопка на гарнитуре
И не гоже основание антенны на релинг крепить, если на прием еще туда- сюда сойдет, то на передачу - чревато потерей выходного каскада. Или КСВ такой системы все ж настроен?
Автор: Antoxa52 11.1.2016, 16:45
|
Извините неопытного, в нашем колхозе все так говорят
Автор: Antoxa52 11.1.2016, 16:48
|
КСВ пока не настраивал, но по трассе далеко берет, да и слышат меня хорошо и далеко.
Автор: Slon4009 11.1.2016, 17:17
|
КСВ нужно обязательно настроить до использования рации..
Автор: RER 11.1.2016, 21:26
|
Да, но не включив на передачу, не проверить и не настроить
Автор: Slon4009 12.1.2016, 6:50
|
да, но там кратковременное включение, необходимое для настройки
Автор: RER 12.1.2016, 11:09
|
Конечно, даже КСВ к бесконечности не выжет 4-х ваттный выходник, П-фильтр спасет.
А вот настройка "кирпича" и при коротком нажатии тангенты без предварительной подстройки АФУ приведет к печали
Или к радости других честных пользователей диапазона...
Автор: Antoxa52 12.1.2016, 11:49
|
Она у меня переходит с машины на машину) раньше проверял при постановке на новый автомобиль. Все было в порядке)
Автор: Slon4009 12.1.2016, 12:53
|
Там подстраивается антенна, и зависит КСВ даже от места установки и даже от того как лежит кабель, так что лучше подстраивать...
Автор: ДимДимыч 12.1.2016, 15:08
Когда пользовался рацией, обязательно ездил на настройку антенны к радисту. После настроек спокойно разговаривал по ней на 50км. (Правда с усилком).
Автор: RER 12.1.2016, 23:49
|
Можно и на полватта одним или двумя скачками поговорить с DX корреспондентом на 700- 900 и 2000 км, и иногда более громко и разборчиво, до 59+, нежели с ближними, местными.
Аврора , ионизация спорадического слоя Е и прочее солнечное действо для любителей дальних связей на КВ - занимательное увлечение!
Автор: ERV 27.2.2016, 11:39
Установил и я в ЦР-Вушечку рацию. Выявился такой баг: когда включаю рацию на передачу, увеличиваются обороты вентилятора отопителя (почти до максимума), вроде не мешает, но странно как-то. Ни кто с подобным не сталкивался? Рация Optim 778 антенна Optim CB2001.
Автор: RER 27.2.2016, 18:02
|
На какую точку питания подключили?
С чего "минус" взяли?
Корпус радиостанции и "минус" ее- это разные потенциалы.
Автор: ERV 3.3.2016, 13:27
Питание - +12В от клеммы аккумулятора, масса - от кронштейна центральной консоли.
Автор: Agenavrn 3.3.2016, 19:47
увеличиваются обороты вентилятора отопителя.?
Если регулятор ШИМ ( на полевиках) то это понятно, вч наводка на управление и вот результат..
У меня на машине сгорал предохранитель на Соньке при включении чейнджера дисков, когда включал на передачу, - изменил точку подключения станции . И еще RER говорил что корпус это минус станции минуя фильтр , возможно ты прикрутил станцию через кронштейн к корпусу, отсоедини минус , если работает , то минус идет через кронштейн..
Автор: RER 3.3.2016, 19:59
|
Совершенно верно.
Очень- преочень распространенная ошибка, когда корпус радиостанции (через кронштейн или основание антенны) соединяют с корпусом (минусом) авто. Особенно "весело" от этого французам, где на корпусе "плюс".
НЕЛЬЗЯ соединять корпус рации с корпусом машины. Проставки, прокладки, изоляторы...и пр.
Минусовой провод- ТОЛЬКО на минус АКБ. Плюсовой продеть через ферритовое кольцо не меньше 5 витков и к" плюсу" АКБ через предохранитель. Никаких соединений на замке зажигания или аналогичных цепях!
Антенну ставить правильно, избегать доп. прокладок между резинкой на магните (если площадка магнитная) и ЛКП. Это конденсатор, он учавствует в КСВ тракта.
Автор: ERV 4.3.2016, 6:13
рация лежит на полу пока, соответственно ещё корпус с массой не соединен. Антенна, конечно на массу посажена (врезная, на кронштттейне). Ну и оплётка фидера заземлена через крепление антенны. попробую минус рации на аккум подключить, хотя и сомневаюсь в пользе от этого...
Автор: RER 4.3.2016, 17:22
|
И еще, самое главное.
КСВ привести в норму.
А то и не только рацию спалите, а и катушку в антенне и борт. электронику.
Автор: ERV 5.3.2016, 12:35
Вобщем дефект самоустранился...
КСВ=1,0.
Автор: RER 6.3.2016, 7:58
|
Бывает
Но раз сам устранился, сам и появится.
КСВ единица на автоантенне....
Хм.
На идеальной активной нагрузке в единицу можно выгнать, на реальной антенне без упорного шаманства- трудно, точнее невозможно, полоса же широкая по диапазону, антенна тонкая. Точно корректно промеряно?
КСВ- метр в нужную точку фидера включали?
Обычно 1,3-1,8 у хорошо настроенных автоантенн по диапазону, меньше и теоретически и практически не возможно без перестройки антенны.
Автор: Silvestr 30.11.2016, 8:37
кто как на крыше крепил антенну поделитесь опытом
Автор: RER 30.11.2016, 18:57
|
Насквозь, изнутри гайка.
Автор: Slon4009 30.11.2016, 20:47
|
а пластина усиливающая?
Автор: Silvestr 1.12.2016, 5:31
|
Крутовато, а если протом продовать? Вместе с антенной ?
Отверстие с зади или по середине ?
Автор: ERV 2.12.2016, 6:14
Я к рейлингу прикрутил кронштейн, вырезанный из профтрубы 50х50, в кронштейн врезал антенну. Если надо - сфотаю.
Автор: ERV 2.12.2016, 6:18
Silvestr сотрудник поставил антенну в Х. солярис вместо штатной антенны - дыра уже была, и усилитель крыши тоже. При продаже просто поставит штатную антенну на место. Но есть проблема со складыванием антенны при ударе о низкое препятствие - надо либо "жиденькую" антенну ставить, либо механизм складывания предусмотреть, иначе крышу помнет.
Автор: Silvestr 2.12.2016, 7:28
|
Вот была такая же мысль в этом направлении если не трудно.
Не хотелось бы изобретать велосипед.
Автор: RER 3.12.2016, 9:40
|
Усилитель на центре крыши.
Если продавать, конечно, с антенной
Как и со всем остальным , что иногда добавляют - порогами, дугами, релингами, фарами и пр.
Это типовой ПРАВИЛЬНЫЙ монтаж антенны, если есть желание действительно получить требуемый результат, когда противовесом служит ровная плоскость крыши.
По складыванию от удара- есть много вариантов антенн, имеющих пружину или шарнир у основания, всегда можно ее снять, открутив барашковую гайку. Остается только культурный миниатюрный изолятор с контактом
Ставить на релинги, на кронштейны, конечно, можно. Но эти элементы должны иметь электрический контакт с кузовом именно В МЕСТЕ УСТАНОВКИ антенны, а не где - то в другой точке. Иначе не удастся антенну согласовать, будет заведомо большой КСВ и чудовищно искаженная диаграмма направленности.
Вроде как на первый взгляд все работает, только вот качество связи при этом будет зависеть от направления, куда машина развернута, будут помехи , а при КСВ больше двойки и наводки на электронику, или выгорание выходного каскада.
Есть варианты с магнитными основаниями антенн, но это все также требует правильности установки.
Автор: ERV 7.12.2016, 11:23
Вот фото моего кронштейна.
Автор: Silvestr 7.12.2016, 15:47
Спасибо примерно такая же мысль была, сделаю вылажу.
Автор: RER 9.12.2016, 23:13
|
Замечательно и очень культурно.
Только вот ДН несиметричная.
Тут уж сами услышите разницу.
Автор: ERV 11.12.2016, 14:32
|
Есть такое дело, но я живу в городе, где максимальная дальность между антеннами 5-6км. Мощности 50Вт (Optim 778) за глаза, на передачу сильнее влияют помехи от соседних каналов и препятствия, нежели направление. А на прием, субъективно, не влияет.
RER - у меня была идея крепить кронштейн к перекладине багажника, но тогда тяжко снимать/ставить антенну, а оставлять её на долгое время - не вариант, да и в гараж с 2-х метровым хлыстом на крыше не заехать.
Автор: RER 12.12.2016, 19:14
|
Ой, бяда!
Полста Ватт в антенну над собственной головой. ...?
Да и нормативы дают право на десятку...
О здоровье бы подумать надо. Наверняка люминесцентные лампы поблизости загораются на передаче?
Автор: ERV 14.12.2016, 18:11
|
Лампы не загораются, потому, что перегорают
Не хочу вас расстраивать, но сотовые вышки в десятки раз мощнее, не говоря уже про различные радары, Wi-Fi, ГПС/ГЛОНАССы, ипр. излучатели электромагнитных волн...
Автор: RER 16.12.2016, 21:30
|
Ой, не скажите!
Про " сотовые вышки", точнее секторные антенны GSM &DCS или релейки MiniLink и прочее, что навешено на опорах связи я могу долго и много рассказывать, ибо это мое образование и профессия.
А вкратце- все это намного безобиднее, чем реальная шняга на десятках мегагерц на 50 Вт над головой в полуметре, чем милливатты в луче релейки, причем мимо организма.
Точно говорю. Нормы СанНПинов хорошо знаю, регулярно приходилось иметь дело с этим.
Для показательности- возьмите в руку длинную лампу дневного света, хоть и перегоревшую и нажмите на тангенту. Будет весело.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)