Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 3 _ Передние ступичные подшипники
Автор: Kostello199rus 10.11.2013, 15:53
У нас номер подшипника ступицы передней такой 44300-SWW-E01
В некоторых магазинах рисует этот как аналог 44300-SJK-J01
Он дешевле!!! Вопрос одинаковые ли они или нет??
Будит ли абс работать правильно??
Автор: region059 10.11.2013, 19:04
|
на автодоке пишут, что 44300-SJK-J01, а также 44300STK951 - это официальная замена 44300-SWW-E01
так что можно ставить спокойно, ступичный подшипник на работу абс не влияет
не удивлюсь, если в коробке с подшипником honda будет находиться ступичный подшипник koyo или ntn со своим парт-номером, вот тогда в данном случае можно будет заказывать именно этот номер, а не который рекомендует honda
Автор: SAM1PUR2 10.11.2013, 19:39
да вот подшипник как раз и влияет на работу абски.спецы блин))))
Автор: Kostello199rus 10.11.2013, 21:44
|
Я тоже так думаю что влияет там ведь магнитное кольцо сенсорное на сколько я знаю!
Автор: Kostello199rus 10.11.2013, 21:45
|
Странно что екзист эти замены не показывает!!
Автор: Kostello199rus 10.11.2013, 22:34
А кто нибудь что нибудь ставил вообще кроме 44300-SWW-E01 ??
Автор: Kostello199rus 10.11.2013, 23:05
кстати габарит выдает даже три замены)))
Автор: Мастеровой 11.11.2013, 7:58
|
Вообще-то датчик АБС считывает сигнал с кольца напрессованного на наружном ШРУСе, подшипник же находится полностью запресованным в поворотном кулаке наружным кольцом, и на ступице внутренним, так что как-то влиять на работу системы АБС он не в состоянии, его главная и единственная задача-вращение. Как-то так....
44300-SJK-J01, 44300-STK-951, 44300-SWW-E01 - все аналоги оригинал, выбирай дешевше.
Автор: Kostello199rus 11.11.2013, 11:16
|
Странно! Зачем на подшипники магнитное кольцо тогда??
Автор: Мастеровой 11.11.2013, 15:29
|
Прошу прощения, для третьей ЦРВ хи это верно, это я тут менял шрусы у приятеля на фольце и по запарке не разобравшись отписался
Автор: Kostello199rus 11.11.2013, 15:37
|
Вопрос тот же подойдут ли эти подшипники или нет??
Автор: Мастеровой 13.11.2013, 8:03
|
У всех размеры:
Внешний диаметр, мм 91
Внутренний диаметр, мм 51
Ширина, мм 44
44300-SJK-J01, 44300-SWW-E01 вообще офф. заводской аналог
Автор: region059 13.11.2013, 8:57
|
Фебест это неофицальная замена, следовательно, это аналог
таких аналогов не три, а намного больше, например, на автодоке:
PATRON PBK6830 от 835,00 от 3 дн.
CONCORD HB20034 от 1307,00 от 3 дн.
ASVA DACM51910044 от 1405,00 от 3 дн.
NAKAMOTO H040275 от 1455,00 от 4 дн.
STARMANN RS9009 от 1513,00 от 5 дн.
OPTIMAL 911009 от 1642,00 от 3 дн.
FEBEST DAC51910044MKIT от 1730,00 от 3 дн.
ASHIKA 4414002 от 2141,00 от 3 дн.
NTN/SNR R17445 от 2316,00 от 3 дн.
FAG 713617910 от 2559,00 от 3 дн
RUVILLE 7458 от 3060,00 от 4 дн.
JAPANPARTS KK14002 от 3207,00 от 5 дн.
SKF VKBA7440 от 4806,00 от 3 дн.
так что если хочешь оригинал бери любой из этих:
44300-SJK-J01, 44300-STK-951, 44300-SWW-E01
Автор: skuznets 28.5.2014, 10:40
Ребята, совет!!!
Не берите ни в коем случае ничего FEBEST в подвеску...все, что брал, на замену спустя 2-3 месяца, при чем с жёсткой деформацией детали...качество стали у них жутко хромает...
Последнее, что менял, опора переднего аммортизатора...не выдержала нагрузку через 2 месяца, ее выгнуло домиком...
Автор: Гамлет 26.1.2015, 10:12
|
Пробег 203т.км. загудел передний ступичный потшипник... ну это так для информации
Автор: leriom 26.1.2015, 10:37
|
Подшипник будешь менять или всю ступицу? Если подшипник то какой фирмы?
Автор: Гамлет 26.1.2015, 10:43
|
Игорь, пока не решил думаю... но склоняюсь к оригиналу
Автор: leriom 26.1.2015, 13:22
Подшипники фирмы SNR кто-то ставил в ступицы? Как ходят? Думаю поменять летом на передке вместе с тормозными дисками. Оригинал кусается по цене.
Автор: Петрович 26.1.2015, 13:42
|
Нормально ходят. Я ставил, правда на Фиата
Автор: Vitamin4ik 3.7.2015, 20:52
Сегодня меняли,а точнее двое суток так как подшипник с экзиста(который бьёт по вину не подошёл по размерам,фирма Patron)
Машина стояла разобранная в сервисе,хорошо мастера там по своим пробили и на утро привезли новый аналог,фирму не увидел,поставили его весь день катался и не заметил каких-либо отклонений
И на будущее кто будет менять подшипник покупайте сразу гайку на ШРУС(могу ошибаться,мастера поправьте если не прав)
Автор: Александр070369 30.8.2015, 16:51
какой номер у заднего подшипника
Автор: SlavaKV 21.12.2015, 5:41
Загудел передний левый подшипник. Был рамс с деньгами заказал Ashika 4414002. Повелся на то, что в описании есть магнитное кольцо. Забрал, вроде кольцо есть и даже магнитит немного. Поставили в СТО, итог - пока едешь до 35 км/ч АБС работает. Ускоряешься - вырубается. Походу магнит слабоват. Поразмыслив, решил сам снять ступицу и заменить магнитное кольцо, сняв со старого подшипника. Здесь мне повезло кольцо на дубль подошло как родное. 2 дня езды - АБС работает. По поводу качества подшипника время покажет. Так что если будете брать Ashika или JapanParts (они вроде как идентичны) после снятия старого сразу меняйте магнитное кольцо.
Автор: Inkvizitor 21.3.2018, 18:12
Чем Febest подшипник на ступицу плохой? Поставил год назад полёт нормальный пока, правда хонда второго поколения, звиняйте если не по теме. Металл и всё остальное да, качество хромает, а вот подшипник пока норм ходит да и отзывы по подшипникам такой фирмы неплохие.
Автор: bao68 21.3.2018, 19:47
|
В том то и дело, что подшипник состоит из "металла и всего остального"
В общем ждите "приятных" сюрпризов!
Автор: Inkvizitor 22.3.2018, 0:23
|
Прежде чем ставить данной фирмы подшипник его нужно смазать. Аккуратно вскрываем пыльник с двух сторон, смазываем(новый подшипник обычно не смазан этой фирмы) его хорошей смазкой(выбор смазки за вами), ставим обратно пыльники так чтобы всё встало на место, хорошо проверьте как встали пыльники! Подшипник готов к работе. Инструмент выбираем как у зуботехника. Литол не использовать в качестве смазки!
Автор: Sever 12.5.2018, 10:53
На шиномонтаже часто висит объявление, типа ОНЕ не несут ответственности за сломанные шпильки..
В этом случае ТРЕБУЙТЕ, чтобы завинчивали гайки РУКАМИ, а не шпильковертом !!!
У меня был такой случай. Работяга сломал шпильку и говорит, что мне не повезло...
Но не тут-то было...
Начал с ними разбираться: почему они крутят пневматическим гайковертом, расчитанным на момент выше допустимого для колесных гаек и болтов (у них моменты 360-60.. н/м)..
Стал требовать вызвать "хозяев", "руководство" и пр..
В итоге согласились оплатить покупку подшипника, шпильки и работы по их замене.
Суть в наших ступицах. Шпильку выбить невозможно. Только с расспрессовкой узла и соответственно, с поломкой подшипника и заменой на новый + вставкой новой шпильки....
Купил японо-французский НИССАН-РЕНО "подшипник ступицы передний" R17445 NTN-SNR.
***
Цена по осени 2017г была чуть более 3000 руб. По отзывам качественные. Японцы французам завод возвели.. На моем подшипнике было "made in Japan", видимо, вариант с Востока.
Действительно, есть там магнитная вставка для ABS. После установки не должно быть грязи в этом месте..
Автор: Sever 30.6.2018, 21:45
|
Автор: Sever 8.9.2018, 10:26
|
Очень печально. Вроде при мне запрессовывали, ударов никаких по подшипнику не позволяли...
Вот тебе и японо-французское качество.. (((
****
В запасе был такой же подшипник. На СТО тот же "мастер" ставит... Снял суппорт, поворотный кулак.., снять датчик ABS не получилось - прикипел крепежный болт. Ну да ладно, можно и с проводком..
Выбил старый подшипник... Готовится новый запрессовать..
Сам отошел, околачиваю груши, курю...
Подошел, смотрю он уже половину хода аккуратно запрессовал (через пресс-станок). Вижу смазанную поверхность подшипника...
Промелькнула мысль: а ведь где-то в литературе читал, что ступичные подш.с магнитной накладкой для ABS ни в коем случае нельзя смазывать... (И во вложении-шпаргалке об этом написано). Ну да ладно. Ведь этот же человек ставил. Должен знать..
****
При пробной езде обнаруживаю какой-то скрип, странные хрустящие звуки со стороны стойки и колеса... При торможении (даже со скорости 10 км/ч) педаль отдает назад будто срабатывает АБС.. На скорости выше 35-40 км/ч загорелась "ёлка" на приборной панели: TSA, VSA, ABS и "восклицательный знак" !
После сброса клемм (или просто выключения двигателя) "ёлка" пропадает (гаснет) и при торможении педаль не бьет - ABS отключена..
Симптомы абсолютно такие же, как и писали выше.
***
У меня в голове причина второму произошедшему - Не хрен смазывать подшипник перед посадкой !!!!!!!!!
При запрессовке все масло со смазанных поверхностей (с грязью и пр) слилось в канавку чугунного поворотного кулака-суппорта (надеюсь представляете о чем пишу), залив и кольцо и датчик...
Или (странные хрустящие звуки) повредил/обломал датчик (графитовый уголек)....
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НЕ СМАЗЫВАЙТЕ ВНУТРЕННЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СУППОРТА !!!
***
Теперь попробую все-таки отвернуть болт крепления датчика, через это отверстие промыть всё, что внутри... Если не поможет - замена подшипника и, возможно, датчика ABS ..
|
Не на левак-ли я нарвался с этими подшипниками?...
Автор: Kemerovo1986 8.9.2018, 16:31
Здравствуйте.
Вряд ли левак. Самое сложное для изготовителей контрафакта из Поднебесной - магнитная шторка подшипника для выдачи сигнала оборотов на АБС. Когда Febest выпустил передние ступичные для Civic 4D, эти подшипники замечательно вставали по геометрическим размерам,но на скорости выше 60 км/ч появлялась ошибка типа "Обороты этого колеса отличаются от прочих".
В первом случае низкая ходимость может объясняться тем, что при запрессовке давили прессом на внутреннее кольцо,запрессовывая подшипник в кулак. Или не дотянули ступичную гайку.
В последнем случае - автослесарь мог поставить подшипник не той стороной - магнитной шторкой внутрь.
Автор: Sever 9.9.2018, 21:43
|
Процесс запрессовки видел.. Проставку нашли нормальную. На внутреннее кольцо не давили..
Вот пугает второе: Магнитное кольцо должно смотреть на датчик..
(На фото пример установленного https://www.drive2.ru/o/b/1595419/
И если действительно не той стороной поставлен подшипник...
На этой неделе бум проверять... При присутствии этого же слесаря..
Отпишусь... Но уже заказал новый подшипник (а куда деваться..). В этот раз уже оригинал..
Ну и на всякие заказал проводок с датчиком ABS.
***
Выше писал, что не смогли мы снять сам датчик перед установкой... Подскажите, как он крепится? Имеет резиновую оболочку, которая вставляется в отверстие?...
Автор: Sever 19.9.2018, 22:30
С осени поменял уже третий раз подшипник. Первые два (второй брал про запас) были NTN SNR.
После неуклюжей установки "мастером" и попадания инородного тела в щель между датчиком ABS и магнитным кольцом (вычислили после обратного съема и распрессовки) повреждено последнее..
Признаком было загорание "ёлки" на приборке: TSA, VSA, ABS и "восклиц.знак в треугольнике", с одновпеменным биением педали при малейшем торможении.
На скорости 40 км/ч " ёлка" гаснет и ABS с прочими системами отключалась..
***
Так вот. После заказа третьего подшипника (уже оригинала, который на 2000 руб дороже) и вскрытия упаковки оказалось, что внутри уложен всё тот же NTN SNR..Made in France.
Так КТО поставщик оригинальных подшипников для европейских Хонд ?
Автор: Крокодил Гена 20.9.2018, 9:24
|
Датчик АБС просто вставляется в отверстие и закрепляется болтом через отверстие на его фланце. Но...
... у датчика есть уплотнительная манжета (на фото в синем цвете).
Вот в основном по этому уплотнению он закисает в отверстии и вынимать его нужно крайне аккуратно. Усилие прикладывать равномерно и направлять только вверх. Малейший перекос и "голова" сенсора треснет и отвалится.
А потом чтобы вынуть остатки разбирать ступицу и вынимать подшипник. Хотя можно вкрутить раскаленный саморез и после того как остынет, вынуть то, что ранее было исправным датчиком.
Но самое неприятное это конечно его цена - оригинал от 3000 рублей.
Автор: Sever 23.9.2018, 20:29
При установки крайнего подшипника заодно менял и датчик ABS. Покупал НЕ оригинал, а нечто за 800 руб. Вполне нормальное изделие.
Автор: Peperz 24.9.2018, 5:28
Датчик в ступице закисает намертво,при замене подшипника не вытаскивал ,все делал максимально аккуратно,но после сборки,загорелась абс... замерял данные с новым,одинаковые ,но абс после набора скорости загоралась снова.заменил на новый.Старый вытаскивал черным саморезом для дерева,не нагревал.Затем место посадки хорошо прочистил,смазал графитной смазкой и поставил датчик.Подшипник ставил SNR франция,такой же и стоял.
Автор: semeh001 8.10.2018, 1:49
А не поскажите размер головки для ступичной гайки,передней
Срв 3.
Автор: Peperz 8.10.2018, 3:43
На 36
Автор: semeh001 10.10.2018, 2:20
Каков момент затяжки передней ступичной гайки? В руководстве по ремонту 328 Нм...на просторах инета 245 Нм....Как быть?
Автор: Крокодил Гена 10.10.2018, 3:25
|
Руководство по ремонту регламентрирует момент затяжки передней оси 328 НМ, а задней 245 Нм.
CRV07_service_manual_ch_5.pdf, стр.16-19
CRV07_service_manual_ch_5.pdf, стр.16-38
Номинал резьбы в соединениях разный, отсюда и разный момент затяжки.
Автор: moto_alex 1.5.2019, 11:22
народ, а подшипник фирмы NSK кто нибудь ставил? Это ведь вроде Япония?
Автор: Kemerovo1986 1.5.2019, 17:28
Качество NSK не вызывает сомнения. Ни в сфере автомаркета, ни в сфере промышленного использования.
Вопрос в другом. Как Вы подобрали нужный номер? Я не нашел на сайте NSK приемлемого каталога для подбора по ОЕМ номеру.
Автор: dimalitru 2.5.2019, 14:47
|
NSK 51BWD01B1CA97 вроде подходит, я заказал в майские буду менять
Автор: moto_alex 2.5.2019, 22:42
Автодок выдал по оригиналу 2 замены NSK. Так как никто не успел ответить заказал немного подороже NTN-SNR.
Автор: Сергей78 27.5.2019, 12:11
|
как успехи, поделитесь.
Автор: dimalitru 27.5.2019, 14:06
|
Поставил, подошёл как родной
Автор: moto_alex 28.5.2019, 7:22
Приехал ко мне SNR/NTN. Ехал почти 3 недели. В комплекте стопорное и гайка. Поставили. Теперь посмотрим насколько хватит. Такой тишиной не наслаждался больше года))) всё думал резина такая)))
Автор: Колючий 19.12.2019, 11:07
|
Гайку и стопорное кольцо, часто ломаются.
Автор: cherslava 23.8.2022, 21:27
В продолжение темы, после замены заднего ступичного подшипника предстоит замена обоих передних, тк на диагностике они тоже были приговорены к замене и действительно, после замены заднего и устранения воя сзади, стало прослушиваться легкое подвывание спереди, не горит пока, но можно уже подкупать на замену что-то приемлемое и при появлении большего воя заменю сразу оба. С передним подшипником чуть проще с поиском в ценовом плане, тк меняется только подшипник, а не целиком ступица как сзади, цена на оригинал 44300T0G951 соответственно ощутимо ниже, но тоже не слабая и скорее всего подбирать буду аналог, но хороший, типа SNR или NSK. Подшипник с 3 по каталогам одинаковый, опыт замены на аналог должен быть у многих уже, советам и подсказкам в тему буду очень благодарен.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)