Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 3 _ Задние локера, ставил ли уже кто своими силами?
Автор: barser 22.6.2010, 13:19
Видел тут у ОД локера задние на третьи CR-V. Ценник в салоне 3000 рублей, ну и плюс установка. Спросил у инженера по гарантии как они вообще, ответил, что кто-то из руководства салона себе поставил, доволен и потише сзади стало. В городе их можно найти подешевле, делает фирма Novline, в комплекте идет инструкция и крепеж, хотя в основном крепятся на штатные саморезы и клипсы. Я вот тоже задумался не поставить ли? Просто недавно менял задние колодки и обратил внимание, что в арке над задними брызговиками отпескоструено покрытие до грунта, залил эти места по новой мастикой. Может уже кто нибудь ставил их сам, поделитесь информацией!
Автор: LOS 22.6.2010, 16:04
Я бы себе обязательно поставил ток на сторону которая к кузову наклеил бы ещё и сплен, он должен ещё боле погасить шум от колеса, на свою пока не видел а спередком (там локера стоят) обязательно заделаю так как описал выше, как показывает практика под него практически не попадает влага, спасает от пескоструя арки как следствие от корозии колёсных арок, по монтажу не должно быть чего-то сложного уверен в выходной с пивом в гараже за час поставиш тем боле оригинал всё должно быть подогнано по месту крепёж в том числе.
Автор: barser 23.6.2010, 15:11
Ну вообщем вчера заказ я эти локера, к концу недели должны быть в наличии. Заказал за 2600 руб. Как соберусь поставить, потом отпишу. Я тоже думаю их изнутри (хотя может правильно это называется снаружи 
) обклеить, увижу живьем подумаю.
Кстати, у ОД "Красносельский" теперь предлагается услуга по шумоизоляции дополнительной, есть образцы материалов и прайс, хочешь все сразу, хочешь можно частями шумоизолировать.
Автор: LOS 23.6.2010, 15:13
ну может и снаружи 
но - если не видно - то изнутри я шумил сам и всё полнгостью весь салон, у офицалов может быть дорого, как материал так и работа, надо посчитать ну какчественней чем сам никто не сделает.
Самый гемор ставить на место и подгонять в новые зазоры детали салона, но и это преодолевается.
Автор: Мастеровой 23.6.2010, 15:31
|
Давай ставь, я потом у тебя посмотрю как получилось, может тоже заморочусь
Автор: barser 21.9.2010, 9:04
Совсем забыл отписаться по локерам (лето, поездки и т.п.), поставил их чуть больше месяца назад. Вся установка занимает не больше часа, дольше вымывал сами арки от грязи. После того как вымыл их изнутри увидел много "интересного", особенно с левой стороны. Задние арки обработаны мастикой, но местами просто голый грунтованный металл, а кое где слой мастики уже достаточно тонкий. Залил все мастикой и поставил локера. Заранее их обклеил (не помню названия) такими листами типа смолы с фольгой толщиной 2мм. Как уже писал установка очень простая, все встает как родное, никаких отверстий сверлить не надо! По ощущениям, возможно субъективным, стало в салоне тише. Камушков в задних арках не слышно вообще, да шума от дороги стало меньше. Вот тоже мелькнула мысль, не обклеить ли и передние локера тем же?
К сожалению некому было снимать весь этот процесс.... В комплекте идет небольшая инструкция по установке, но её вполне достаточно. Совсем небольшую трудность может вызвать только заправка локера между пластмассовой накладной арки и самой аркой.
Автор: Maze 21.12.2010, 19:24
|
материал который ты наклеил это вибпропласт и ему подобные, это не шумопоглащающий материал, а вибропоглащающий, надо было клеить сплэн например 4мм, ибо 8 туда нкиогад не влезут
Автор: elenajur 22.12.2010, 15:29
|
Привет) как раз сегодня установила в обычном сервисе)) Купила пару задних локера за 2500 и за установку взяли 1500 ( У ОД просили за наклейку молдингов только 2500 + еще за установку локеров) Причем в мои 1500 вошла еще и наклейка молдингов. Вот так я хитренько выкрутилась (молодец муж - его заслуга))))
Автор: SAM1PUR2 21.1.2012, 21:27
Я себе поставил локера сразу при покупке машины...ставил сам...сложности ноль!!!!Главное антикор переделать...просто за 2 месяца песочек забился хорошенько!!!!А установка значит- снимаем колесо(только с подставкой, хотя бы снятое колесо кладём под нижний рычаг),отворачиваем один болтик крепления трубки тормозной, снимаем молдинг крыла(личное моё мнение, корячиться не придётся), примеряем.Снимаем брызговик, ставим локер, крепим клипсами и болтиком тормозной трубки.Ставим брызговик.При необходимости подрезаем строительным ножом...У меня правый оказался кривоват...больше в длинну на 4 мм.Решаемо!
а также в левом насколько помню забыли сделать дырку под клипсу!!!
Автор: SAM1PUR2 21.1.2012, 21:31
Извините, хотел спросить а есть ли на перед такая же приблуда?Просто родные не нравятся!Хотя знаю, что не сгниёт кузов точно!!!
Автор: RVK 28.3.2012, 16:23
Тоже собрался заказывать Novline NLL 18.15.003и NLL 18.15.004 . Я так понял что других вариантов не существует.
Вобщем вопрос крепёж ни какой не надо докупать ,всё встаёт и не болтается ?
Автор: Безопастник 28.3.2012, 20:20
|
Да наверное не существует, кстати тоже буду покупать именно такие. Если не ошибаюсь на сайте компании НовЛайн есть видео по установке подкрылков на Аккорд, там только одни клипсы, видео на ЦРВ нет но думаю, что установка аналогичная за исключением того, что в ЦРВ как писали выше для удобства таки придется снимать молдинг.
|
Все-таки если можно тебя попросить ты бы сделал фотку как у тебя на машине это дело выглядит!
Кстати не в тему но так пару строк, я купил этой конторы коврик в багажник - доволен на все деньги, коврик отличного качества, лег просто идеально, так, что кто будет думать, что купить советую именно такой полиуретановый НовЛайновский!
Автор: SAM1PUR2 28.3.2012, 20:57
и ещё
и
напоследок
Автор: Безопастник 28.3.2012, 21:23
Вообщем то, что доктор прописал для нашей машины! Теперь купить, дождаться тепла, вымыть все под крылом, возможно пройти антикором и поставить подкрылки! за фотки спасибо! 
Автор: SAM1PUR2 28.3.2012, 21:39
Правильно...сразу скажу придется болт тормозного шланга откручивать!!!!И помой там как следует!!!!И напоследок сними молдинг, тока очень нежно-ломается крепёж!!! Потихоньку берем у края в районе низа арки и тянем на себя(только минимум при плюс 15) и первая клипса снята, потом вторая...и т.д.брызговик тоже отворачивать нужно...хотя в инструкции нет этого!!!!
Автор: teren 24.4.2012, 17:56
Фото моей работы. По вопросам установки обращайтесь.
Автор: gogann 24.4.2012, 18:09
teren! А накладку арки всё таки снимал или нет?
Автор: RVK 24.4.2012, 21:17
На фото вроде снята.
Тут последние недели две локеров в Existe не было,на днях снова появились -заказал.
2700 с доставкой в Мурманск.
Автор: teren 24.4.2012, 22:28
|
Накладки все снимал и брызговики...так как делал обработку мастикой.
Снимать там ничего сложного нет...главное не потерять резиновые прокладки которые на пистонах, так как будут царапать потом пистоны по металлу.
Автор: ataka777 25.4.2012, 9:15
|
Отчёт отличный,есть вопрос....достаточно ли двух кусочков шумки и есть ли место для наклейки большего колличества шумопоглощающего материала?
Автор: teren 25.4.2012, 23:00
|
после двух месяцев эксплуатации камней не слышно...там специальные потаи для вибропласта
Автор: ataka777 26.4.2012, 8:21
|
Про камушки ясно,хочется шум колёс убрать(особенно зимней)))....расстояние между локером и кузовом есть и какое?
Автор: gogann 26.4.2012, 20:32
|
В книге из-ва Третий рим ,пишут про какой то скотч при снятии накладок, а он там есть?
Автор: SAM1PUR2 26.4.2012, 21:58
Нет там скоча...прокладочки под пистоны и всё!!!!!
Автор: teren 26.4.2012, 23:54
|
тогда вам нужно делать шумку из салона
Автор: LOS 27.4.2012, 9:58
вообще то, локера клеить над спленом, именно он шум гасит, вибропласт гасит вибрацию и его лучше из салона клеить
Автор: Sever 3.5.2012, 20:56
|
Рома, заказывал через и-нет? Или непосредственно в конторе? Фирму-изготовителя укажи.
teren, вопрос к тебе. Феном при установке пользовался?.. - Ну, что бы подогнуть край/середину, например... Или все четко встает без дополнительного "русского" улучшения?
===
Про НАКЛАДКИ пишите... - Это родные "обрезки" по краю крыла которые?... Они?
А мастикой может и потолще надо было? Миллиметра в 2? Кто как мыслит?
Автор: RVK 3.5.2012, 21:02
|
Я всё через интернет заказываю , к ним только оплачивать и забирать езжу,так дешевле. Только я заказ снял пока-некогда ими заниматься,может летом. Фирма Novline,других их не бывает,номера NLL.18.15.003 и NLL.18.15.004
Накладки -это которые поверх арки стоят,молдинги раньше на ВАЗах называли.
Мастики много нельзя-корма просядет
Автор: Sever 3.5.2012, 21:34
|
Для тех, кто любит автомобиль, жидкие подкрыльники производства голландской компании Valvoline. Теперь не нужно думать о том, где взять сверла, заглушки, пластиковые подкрыльники, как правильно все это подобрать, тем более возиться с заказами и закупками, а самое главное - не надо тратить время на сверление дополнительных отверстий, антикоррозионную обработку колесных арок и установку пластиковых подкрыльников. Все это успешно заменяет Tectyl 5750W.
Жидкие подкрыльники Tectyl 5750W наносятся на прогрунтованную колесную арку, и уже через 30 минут материал пластифицируется, что позволяет начать эксплуатацию автомобиля. Следует также отметить, что наносить Tectyl 5750W необходимо только на чистую и максимально сухую поверхность и хранить при температуре 5-35ºС.
К неоспоримым преимуществам жидких подкрыльников Tectyl 5750W можно отнести следующие:
1. Новейшая технология, соответствующая всем европейским нормам и стандартам. Сертификаты качества:
- 1997 - ISO-9002 certification Operations Dordrecht (Netherlands);
- 2003 ISO-9001:2000 certification Valvoline Netherlands (Head office Valvoline);
- ISO-14001 since 1999.
2. Отличная защита от коррозии.
3. Образование плотного эластичного покрытия, стойкого к механическим повреждениям (попадания гравия, песка, соли).
4. Хорошая адгезия со всеми видами поверхностей (кроме материалов на масляной основе).
5. До момента застывания легко удаляется с поверхности автомобиля водой.
6. Тиксотропный, не образует потеков.
7. Без запаха.
8. Время высыхания - 30 минут.
9. 73% нелетучих соединений, за счет чего возможен малый расход материала (1-1.3 литра на автомобиль).
10. Конкурентная цена. Материал дешевле пластиковых подкрыльников.
Работать с Tectyl 5750W экологически чисто и безопасно для здоровья, так как материал на водной основе и не содержит сольвентных растворителей. Tectyl 5750W используется как ОЕМ покрытие заводами-производителями автобусов Mann и Mercedes.
Технические характеристики Tectyl 5750W:
- высокая износостойкость и эластичность образуемого покрытия;
- латекс-битумная основа;
- ярко выраженная тиксотропность;
- вязкость - 6000 мПа;
- нелетучие соединения - 73%;
- рекомендуемая толщина сухого слоя - 350 микрон;
- расход: 1.9 м2/л;
- содержит антикоррозионные добавки;
- водорастворимый, не воспламеняющийся.
Автор: ataka777 27.5.2012, 20:04
|
В верхней части локера 8мм отлично влазит,а по бокам 4мм))
Ушло 1.5 листа сплэна 4мм(он был на смоле)...локер имеет П-образный профиль...на верх можно положить 8,а по бокам только 4.
P.S:приезде по гравию 30-40 км/ч задних колёс не слышно...Доволен как слон)))
Автор: Neptun 8.6.2012, 15:50
Господа. подскажите, вот пришли два локера Новлайн из разных инет магов у правого только инструкция, у левого еще 2 шпульки в комплекте, оответственно вопрос: так и должно быть или что то недоложили(переложили) 
И что надо прикупить еще для установки.
Только плиз не отправляйте тему читать, я ее читал, только не где конкретно не сказано, что надо дополнительно то и то, или наоборот - все Гут.
Автор: gogann 8.6.2012, 15:58
Всё правильно и ничего больше не нужно! А два пистона заменяют штатные, с пластика который закрывает трубу бензобака(они немного длиннее родных)!
Автор: Daddy_A 9.6.2012, 8:58
Всем привет!
Недавно тоже установил задние локеры, заказывал через интернет здесь http://ty3.ru/shop/podkrylki/brand_26/model_199/. Привезли на след день после заказа.
Обклеивал вибропластом, двух листов 75*50мм толщиной 2мм хватило за глаза, установка простая, все становится как надо, только нужно быть аккуратнее с молдингами на арках, чтобы крепления не сломать.
Сразу же выехал, субъективно - сзади стало реально тише. Так что всем советую, вещь!
Автор: Sever 10.6.2012, 19:48
|
1. А поподробнее немножко, можно?
ГДЕ обклеивал вибропластом?.. И про "нужно быть аккуратнее с молдингами на арках, чтобы крепления не сломать."
2. Как из себя внешне выглядит СПЛЕН ? Он всегда на битумной основе бывает?
|
Так ушло на ОБЕ ниши задних колес 1,5 листа? А 8 мм как делал? Наклеивал ДВАЖДЫ по верхам?
P.S. И когда для нашего БРАТСТВА научитесь фото выкладывать?....
Автор: RVK 13.6.2012, 8:04
Вить ,ну я так понял что если лист размером 50 см х 75 см ,то нужно 2 листа,если 100 см х 75 см то хватит 1,5 листа. Тут проблема в другом ,где нам его купить в Мурманске.Ты вроде там в Автозвук какой-то заежал,у них нет шумоизоляции?
Автор: ataka777 20.6.2012, 16:54
)))..сори фото нет...сверху оклеил 4мм,а можно было бы и ещё 4мм(влезет 100%),т.е 8мм))....сплен на битуме липнет лучше,а бывает и на клею...говорят отваливается
Автор: Maze 20.6.2012, 17:16
На битумной основе он белого цвета называется "Викар", обычный СПЛЭН - серый, держится перкрасно, особенно если греть...
Автор: ataka777 21.6.2012, 7:20
|
У меня СПЛЭН на битумной основе СЕРЫЙ )))...могу фото приложить
Автор: pechatnik 6.7.2012, 18:54
|
Я себе тоже с дури в Экзисте заказал, в самом Новлайне дешевле, 2090 руб + доставка по Москве 250 руб.
http://www.autofides.ru/honda/cr-v/2007-/podkryilki/55194_NLL.18.15.034_podkryilki-honda-cr-v-iii-2007-zadnie-komplekt.html
Автор: Maze 6.7.2012, 19:06
|
Вот настоящий СПЛЭН фирмы STP:
Вот на битумной основе шумопоглощающий материал фирмы Викар под названием ЛТ(и):
"Сплэн" - это зарегистрированное название торговой марки STP, все остальное уже не СПЛЭН, хоть продованы некоторые и пишут "Викар СПЛЭН" - это только чтобы продажи шли, т.к. название "сплэн" на слуху.
Автор: ataka777 7.7.2012, 8:54
|
Видимо то что я назвал сплэном на битумной основе называется Викар С ЛТ(и)))(торговец что то схитрил)....а по сути СПЛЭН и Викар С ЛТ(и) не что иное как изолон выпускаемый в Ижевске,в последствии всякие STP,ЗАО "Гермаст" наделяют его всякими волшебными свойствами(т.е наносят клеевую основу))).
Автор: Безопастник 5.8.2012, 0:08
|
А у меня вообщем не фига не вышло, может руки не с того места растут
Вообщем я в своей машине все тоже самое проделал и вымыл и высушил и проантикорил, даже молдинг снял более менее аккуратно, правда некоторые клипсы пришлось вытягивать из кузова. Начал кстати с правой стороны, вообщем завел туда подкрылок он там более менее нормально разместился. А вот потом пошел сплошной гемор, а именно молдинг категорически не желает вставать на место, точнее клипсы защелкиваются, но уже не так как до этого и соответственно щель между крылом и молдингом увеличилась по сравнению с левой стороной. Вообщем снял снова и снова стал ставить -эффект нуль, видно, что подкрылок наверное как я думаю мешаю, а именно молдинг уже одевается и на него, если ему раньше ничего не мешало, то теперь крыло + подкрылок и в итоге клипсы хлипокватые не желают защелкиваться как положено. В итоге я с целью проверки снял подкрылок и попробывал защелкнуть молдинг без него - все получилось как положено, молдинг заскочил к себе домой с удовольствием. Потом была последняя попытка установки подкрылка и в итоге молдинг снова не прилегает как положено к крылу, щель как писал выше больше чем где нет подкрылка. Вообщем расстроившись бросил и левую сторону не стал трогать вообще. Незнаю, что и думать теперь, а именно:1. Или подкрылок как-то не так отлик с браком, хотя в арке крыла сидит как бы отлично и все дырки соответствуют штатным?
2. Раздолбались клипсы, но визуально не видно, что они сломаны, но не хотят держать, особенно 2 практически в центре молдинга, менял местами клипсы до одного места?
4. Может саму кобылку крылка там где дырки под клипсы вообще не нужно было антикорить, может антикор как-то мешает, может и бред но напишу?
3. Или что я сделал не так, расскажите мне горемыке.............
Самое, что интересное, что в Донецке нет не одной машины с этими подкрылками чтобы посмотреть как у него стоят........Фото не делал и так кошки скребут на душе....
Автор: Безопастник 5.8.2012, 12:35
Вопрос актуален! 
Автор: a2104018 5.8.2012, 13:32
Для "Безопастника": я ставил себе локеры месяц назад.
- край локера, котоый заправляется под покрылок не обклеивал;
- место под накладкой как снаружи так и изнутри-со стороны арки промазывал литолом для консервации (антикором не мазал, т. к. клипсы потом могут не зацепиться) остальное антикором (типа резино-битумной мастики)
- клипсы оставшиеся при снятии накладке в кузове аккуратно вытащил пассатижами и очистив от грязи вставил в накладку предварительно поджав места установки(пластик мягкий)
- локер сначала примерил на предмет совпадения вырезов под винты и т.д. (клипсы про запас купил на авторынке один в один новые по 20 р. за штуку)
- единственный неприятный момент с трудом обжал место и вставил клипсы, где идет короб от горловины в бензобак, т. к. обклеил локер и с боковины со стороны машины тоже 3 мм виброкасящим материалом покрытым фольгой( как материал называется не помню, но по сути они почти все похожи), видидимо надо не больше 2 мм именно в этом месте.
- у меня всё встало на места и накладки на арках вроде стоят нормально, ходя из-за обклейки виброгасящим матер. стали намного тяжелее.
Впереди также обработал арки и родные локеры проклеил.
Автор: Безопастник 5.8.2012, 19:06
|
Я завтра сфоткаю свой подкрылок (левый), который не стал ставить и на фото будет видно, какие места я обклеивал. У меня сейчас стоит только правый локер, который я тоже перед установкой примерял и все вырезы о которых ты говоришь совпали. Край локера заподлицо если можно так выразиться стоит с краем крыла, т.е. он не выперает. Но когда начинаешь крепить молдинг крыла на место то получается, что в районе брызговика клипса становится на место без проблем, т.е. ей ничего не мешает, а дальше ближе к двери клипсы не садятся на место их даже видно через прорезь молдинга и крыла, а дальше там, где молдинг пошел под дверью вниз к порогу защелкивается нормально. Я писал выше, что при эксперименте когда вставляешь на место молдинг без подкрылка он защелкивается на ура, с локером (подкрылком) нет. Грешу на два момента или три:
-бракованный подкрылок или неправильно отлит но не пойму где именно, так как все вроде на месте и дырки для крепления да и сидит в крыле нормально:
-при обработке крыла я использовал мастику Боди930 мазал кромку крыла кистью, может сильно намазюкал, хотя само место где защелкивается клипса не мазал;
-поменять клипсы на новые, но визуально они не убитые это раз, правда в самом молдинге они болтаются в посадочных местах или поменять молдинг и клипсы:
Автор: Безопастник 6.8.2012, 11:21
На фото левый подкрылок, на котором видно где я обклеил шумкой. На правом было точно также, но после того как я стал мучаться с установкой я часть шумки, а именно там где нет выштамповки оторвал но это не помогло как писал ранее.
Автор: Безопастник 6.8.2012, 11:25
Теперь фото пластикового молдинга правой стороны. Как видно на фото (правда может не совсем удачно) щель между крылом и молдингом значительная, возле брызговика она практически такая же как и до установки подкрылка, а вот посредине..........ближе к двери щель также чуть меньше.
Автор: Безопастник 6.8.2012, 11:26
Хотелось бы комментариев от одноклубников 
Автор: pechatnik 6.8.2012, 11:48
|
А что тут комменировать?
Не должно так быть... У меня все встало отлично - локер сплошь оклеен Спленом 4 мм. Антикор не наносил.
И имхо оклеивать локер надо шумоизоляцией, а не вибро.
А почему у тебя так вышло врядли кто скажет, сам смотри где не встает.
Автор: Безопастник 6.8.2012, 12:13
|
Сплошь оклеен это по всей поверхности или только в выштамповке подкрылка? Разве антикор мог помешать? Считаешь, что вибро могла как-то помешать?
А самое главное, скажи у тебя молдинг защелкнулся идеально с подкрылком, т.е. щель между крылом была точно такая же как и до установки? Просто мне многие говоря,а, что ж ты хотел подкрылок стал ведь, значит общий бутерброд стал толще вот клипсы молдинга на это не расчитаны?
Автор: pechatnik 6.8.2012, 12:44
|
Сплошь - это вся поверхность, кроме кромки.
Молдинг встал как и стоял, вот:
Автор: Безопастник 6.8.2012, 12:59
|
Та да на фото у тебя видно, что молдинг стоит на месте. Где же мне копать ума не приложу
Автор: sdp 5.10.2012, 14:46
Коллеги, можно по-подробней на счет снятия накладок. Планирую ставить локеры и изучаю матчасть. Очень боюсь что-то сломать при монтаже/демонтаже. Клипсы продаются на авторынке (это на тот случай, если все же сломаю)?
Автор: Анас 11.6.2013, 22:33
добрый день,...вопрос к тем кто установил локера: насколько уменьшается проем, точнее говоря у меня резина 245\50\R18, не будут ли они задевать локера по ширине? сколько см остается от колеса до локера в месте стойки?
а то хочу заказать локера, но боюсь с размером шин пролететь
PS teren извини без спроса воспользовался твоим фото
Автор: Mic 13.6.2013, 9:06
|
У меня со штатной резиной ,при полной загрузке на неровностях, цепляет в зтом месте за локер.
Автор: Анас 13.6.2013, 23:22
|
а если в этом месте локер подрезать,то он держаться будет? или что может произойти если сделать так?
Автор: Neptun 14.6.2013, 8:07
|
Режь смело! Будет держаться!
Даже при небходимости можно болгаркой подпилить пару сантимов стойки)), тоже нормально.
p/s. Где то тема была, для глупых вопросов и идиотских советов, когда не с руки, но оч. хочется штаны через голову одеть.)))
Автор: Mic 14.6.2013, 9:18
|
Я бы, на вашем месте, в сторону жидких локеров посмотрел бы.
Автор: Анас 27.6.2013, 21:05
|
установил локеры предварительно проклеив, встали как родные, ничего нигде не задевает))
Автор: Славянин 25.7.2013, 8:45
Установил локеры. Предварительно подготовив подкрылки и арки.
Здесь отчет http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_v/cr_v_re/alekseych116/journal/1638819/
Автор: EVRORUB 5.3.2014, 11:25
http://www.plastikp.ru/production/izdelia_detail.php?id=2&selected=8
Автор: Сделан в СССР 29.4.2014, 12:05
Добрый день, я тоже брал в автофидесе, все стало как положено, качество и доставка радует, вообще мне кажется что это единственный хорошо зарекомендовавший себя интернет магазин, где все в наличии и цены не кусаются!
Автор: leriom 29.4.2014, 18:35
Эти локеры на саморезы крепятся? Дырявить нужно что то?
Автор: pechatnik 30.4.2014, 11:56
|
Нет, ничего сверлить не надо, крепятся штатными пистонами в штатные отверстия.
Автор: leriom 30.4.2014, 12:52
|
Благодарю! Заказал сейчас в Автодоке. По 1135 руб. за шт. вышло.
Автор: Sever 3.5.2014, 0:02
Задние подкрылки-локеры (совместно с "жидкими подкрылками") - http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=540&st=0&start=0
И тут- http://photo.qip.ru/users/severvd.photofile/4109335/98894617/
Автор: ascoro 18.6.2015, 10:11
отжалел копеечку (840000 белор. рублей на подкрылки и 150000 на лист 8мм шумки фольгированной метр на метр)
и в выходные поставил
это после обработки арки:
При установке всё происходило как описано в теме, однако есть один косяк, изз-за которого похоже у некоторых не хочет молдинг обратно вставать хорошо на место.
Вырезы под саморезы для крепления молдинга арки не совсем совпадают с пластиковыми дюбелями в кузове
слегка подрезал и всё отлично собралось.
Шумки остался кусок 30Х40см.
Субъективно шума сзади поменьше, но гул (а может и лёгкий вой) все равно сзади слышу. Возможно это резина (Данлоп гранд трек АТ3), хотя и на зимней шипованной слышал такое же. Думаю, может лёгкий домик задних колёс, из-за него шумит?
Автор: ctvty 19.8.2015, 22:05
Просьба не кидаться тяжелым....Читаю и не врубаюсь в смысл всего этого. Я на своих предыдущих машинах оклеивал с внутренней стороны (из салона) прямо на кузов сначала вибро- потом шумо-поглотитель на весь задний отсек и все , не как в танке конечно, но весьма ощутимая разница в тишине. Что за фетишь про локеры ??????????????
Автор: RVK 19.8.2015, 22:39
|
Защита арок,шумка как опция.
Автор: muspi 20.8.2015, 5:07
А я клиенту не могу найти левый подкрылок. Заказал оба, пришел правый, а левого просто нигде нет вот уже месяц. Сказали, что закончили выпуск.
Автор: ctvty 20.8.2015, 6:57
|
защита арок?! да с ними и так ничего не случится. Вы видели на CRV без локеров проблемы с арками??? Я думаю, все это выдумали ради рубилова бабла. На днище тоже можно что нибудь прилепить для "защиты", оно же железное
Автор: pechatnik 20.8.2015, 9:34
На первом поколении видели. Через 10 лет различие машин с локерами и без будет видно невооруженным глазом.
Понятно, что мало кто столько проездит, но тем не менее... Вопрос любви к машине.
Автор: ascoro 21.8.2015, 7:29
|
а там и так пластиковые защиты штатно висят
Автор: Harricanекб 14.9.2015, 17:54
Ищу подкрылки, и не могу найти, где купить-то.?
Автор: chelyshev-mike 14.9.2015, 20:24
|
NLL.18.15.004 правый, NLL.18.15.003 левый. На Экзист, в Автодоке есть.
Автор: Веденей 18.6.2016, 13:53
недавно слышал что от Аккорда подходят, может кто ставил?
Автор: raw 18.5.2017, 15:23
тоже поставил - красота
Автор: MegaDrive 21.9.2017, 16:01
Может кто подскажет где можно купить? Все магазины в Москве обзванивал ни где нету. Спасибо!
Автор: HomoHabilis 21.9.2017, 16:56
Здесь узнавал?
http://novline-shop.ru/index.php?productID=1257
Я здесь заказывал весной
https://www.autofides.ru/catalog/podkrylki/honda/cr-v/honda-cr-v-nll-18-15-004/
Вообще по ним такая тема:
Завод их в принципе не выпускает. Но иногда, какая то жидкость ударяет им в моск и они штампуют партию. Когда и по каким празднегам это происходит - есть тайна могучая. А подкрылки у них хороши, да.
Автор: MegaDrive 22.9.2017, 10:00
|
Спасибо! И туда звонил и на завод говорят что прекратили выпуск и больше не делают. Хоть на разборке покупай!
Автор: Роман зима 19.6.2018, 16:12
|
Скажите какие штатные отверстия есть в арке?Для чего они если заводом не предусмотрено ставить подкрылки
Автор: MegaDrive 20.6.2018, 9:13
Появились в магазинах подкрылки под новым артикулом
TOTEM.18.22.003
TOTEM.18.22.004
и с шумоизоляцией
TOTEM.S.18.22.003
TOTEM.S.18.22.004
я с шумкой заказал в autofides
Автор: Крокодил Гена 20.6.2018, 10:26
|
Вышеобозначенный сайт заявляет эти артикулы для HONDA CR-V, 06/2017->...
...то есть V поколение.
На третье в поисках уже второй год
Может есть у кого свежая информция?
Автор: MegaDrive 20.6.2018, 11:26
я думал 06/ это с 2006г. тогда отменю заказ.
Автор: Mic 21.6.2018, 9:19
|
Посмотрел в магазине где покупал 5 лет назад подкрылки, пишут есть и на 3 и на 5 поколение.
http://www.kovrikauto.ru/all/honda/cr_v/podkrylki/
Зетзап выдаёт по схожей цене в Москве.
Автор: МаксДизель 22.6.2018, 23:08
в эмиксе Novline
NLL1815004 Novline
NLL1815003 цена конечно не радует по 2222
Автор: MegaDrive 17.7.2018, 13:13
|
В емехе заказал, пришли! В выходные поставлю.
Автор: HomoHabilis 17.7.2018, 13:20
Не забудь в углубления вибропласт вклеить.
Автор: MegaDrive 17.7.2018, 13:33
|
Это фольга на битумной основе? И в какое углубление его вклеить?
Автор: HomoHabilis 17.7.2018, 22:48
|
Да. На подкрылках прямоугольные выштамповки - это под него специально. Толщина большая не нужна -1.5 мм достаточно.
Автор: romka 6.9.2018, 22:35
|
Привет сосед.Локеры поставил задние?????Отпишися пжлст,как всё прошло,были-ли какие ньюансики при установке????Я в корзину тоже забросил,по возможности закажу.Они уже по 2124.Дородают по чуть
Автор: MegaDrive 8.9.2018, 18:33
|
Встали без проблем, весь крепеж подошёл, в авто 49 был куплен лист вибропласта, вырезан и наклеен в углубления, также купил два баллона жидкой резины, снял все накладки и открутил брызговики, все отмыл и нанес два три слоя бодика, дал высохнуть и все собрал как говорится в обратном порядке, штатную защиту бензотрубок оставил она не мешает.
Автор: Devil-May-Care 12.12.2019, 12:36
Заказал и получил через Emex подкрылки. Готовлюсь к установке. Обратил внимание, что края подкрылков обрезаны, видимо после литья, не точно по контуру, который виден на литье как линия. Где-то с запасом, что не пришлось бы стачивать дополнительно, особенно где вырезы под штатное крепление, а где-то чуть-чуть за линию. Не помните, кто приобретал ранее, также или это уже не оригинал? В комплекте к левому две клипсы, к обоим инструкции. Есть литой штамп Novline.
Автор: Devil-May-Care 17.1.2020, 19:48
Только в самом начале темы упоминались неудобные варианты установки без снятия молдингов арок. Остальные отчёты со снятием. Завтра планируется установка и не хочется снимать молдинги, так как и клипсы не подготовлены и помощник говорит "надо так"... Получится "данный ход конем" или нет?!
Автор: HomoHabilis 17.1.2020, 20:15
|
Не стоит! Арки снимать обязательно, иначе рукожопство будет а не работа.
Клипсы запасные иметь обязательно! Лучше вообще новые ставить которые по линии контакта крыла и двери стоят.
Поясню: локер будет слегка выдавливать пластиковый расширитель т.к. он толще чем родной зазор между крылом и расширителем. От этого расширитель может вытаскивать старые , уставшие клипсы из своих мест. Новые держат хорошо, а старые не очень, хотя внешне они хорошие.
Подрезать чуть чуть возможно придется, но можно и забить, т.к. выступающая за крыло часть локера все равно скроется под пластиковой защитой арки.
ПС. Я так перед установкой промыл всю внутреннюю арку, убрал коррозию ( а она уже есть 100% внизу примыкания крыла к порогу , нанес дополнительный слой грунта и потом лака на низ арки и только потом поставил локер. ну так то да, я перфекционист.
Удачи!
Автор: Devil-May-Care 20.1.2020, 7:46
Итак! Работа проделана! В первую очередь спасибо участникам, которые ранее делились здесь опытом и теперь для остальных есть определенные руководства к действию! Также отдельное спасибо http://cr-v.su/forums/HomoHabilis-u32248 за отклик на вопросы дополнительные! Не смог воспользоваться Вашим советом, увы, так как не проверил форум перед началом работ - не ожидал такого оперативного ответа. Но в планах это исправить чуть позже... Также отдельное спасибо http://cr-v.su/forums/Krokodil-Gena-u14919 за "терпение в WhatsApp" и оперативные комментарии!
Далее будет скорее всего "много букв" и несколько фотографий. Полноценного фотоотчёта не получится, так как не очень удобно в чужом гараже и с помощником тратить время на "дополнительные мероприятия"...
Собственно, ранее (в конце 2019 года) были приобретены всем известные задние подкрылки/локеры Novline NLL1815003 NLL1815004 за ~ 2500 рублей за один (чуть дешевле) с выдачей и осмотром по месту эксплуатации автомобиля. С доставкой из Москвы было бы чуть дешевле, но рисковать не хотелось. Цель - много читал и на форуме и не только, что сняты с производства и порой не найти, поэтому принято решение купить и установить, хотя эксплуатация без частых поездок по гравийным дорогам, а одно из мнений, что при обычной эксплуатации разница с задними подкрылками/локерами и без них не столь очевидна. Так как продукт Всем известен, то фото нет, а вернее их нет, потому что не успел сделать фотографию до работ. Но отмечу, что с левым, как и положено, в комплекте инструкция и две удлиненные клипсы под крестовую (фигурную/плюсовую) отвертку и инструкция, с правым только инструкция.
Было принято решение обработать арки перед установкой! Внешнее состояние было удовлетворительным, но чтобы избежать возможной дополнительной коррозии в будущем. Но не было чёткого понимания, что выбрать для этого. В итоге выбор пал на https://stp-russia.ru/catalog/prochie/mastika-dvukhkomponentnaya-vibrodempfiruyushchaya-noiseliquidator/. Изначально было желание сделать обработку https://stp-russia.ru/catalog/prochie/uprochnyayushchaya-dvukhkomponentnaya-mastika-noiseliquidator-zhidkiy-metall/, но на официальном сайте зона обработки иная, а в выходной уточнить у официального представителя не было возможности существенно ли это. Хотелось укрепить арки, так как бывает от нагрузок и плохих дорог они страдают. Но или маркетологи не упомянули про арки в данном продукте или действительно не совсем подходит, поэтому рисковать не стал и приобретено по банке на арку (на фото один комплект на одну арку):
Арки были промыты на ближайшей мойке, которая нашлась и работала в радиусе 1 км от места проведения работ. Арки были просушены, продуты воздухом и обезжирены. Состояние арок до обработки:
Обработку проводили широкой кисточкой, так как консистенция очень густая и планируемое нанесение через антигравийный пистолет даже не стали пробовать. Защиту топливопровода снимать не стали, поэтому мастики немного осталось в одной банке после обработки левой арки. На правую ушла вся банка. Промазывали не жалея, полку арки внутри также обработали. Состояние арок после обработки:
Единственное, что несколько беспокоит, что теперь даже после снятия задних подкрылок/локеров не видно состояния арок на предмет возможных задатков проблем растрескивания, о которой упоминают некоторые при определенной эксплуатации или со временем...
Подкрылки/локеры также были подготовлены. В углубления проклеены https://stp-russia.ru/catalog/vibropogloshchayushchie-materialy/stp-aero/, а сверху https://stp-russia.ru/catalog/zvukopogloshchayushchie-materialy/accent-premium-6/. Зафиксировал результат только по правому подкрылку, но левый идентично:
Без установленных колес зафиксировать результат не успел, но можно попробовать оценить со следующих ракурсов:
левая арка
правая арка
Собственно, работа сделана!
О грустном... Сломалась клипса (зеленая) удерживающая тормозной металлический подвод тормозной жидкости в левой арке, когда снимали перед обработкой. Временно поставил похожую и надо искать оригинальную, а то "ничего нет более постоянного, чем временное". И поэтому справа клипсу не отсоединяли и работали так. Не увидев http://cr-v.su/forums/?showtopic=368&view=findpost&p=284903 заводили подкрылки/локеры между полкой арки и молдингом так. Учитывая, что не очень хорошо укрыли внутри этот зазор до обработки, то пришлось уже почти застывшую мастику подковыривать и вдвоем заводить. Возможно, в будущем надо купить новые клипсы и сменить, а возможно надо было ровнее срезать край литья подкрылок/локеров или выравнивать вырезы под штатные саморезы, чтобы не было излишнего усилия на молдинг. Но есть в данный момент побочный результат - небольшой зазор в верхней точке крепления молдинга:
P.S. Пока сложно сказать доволен ли проделанной работой. Надеюсь, хуже не будет... Спасибо тем, кто дочитал до конца!)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)