Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Электрика 1 _ Силовой транзистор электровентилятора
Автор: DrDream 14.4.2010, 15:48
ДД! Полетел транзистор вентилятора, в результате чего отопитель работает только на максимуме. Смотрел в интернете - найти не могу даже цены. Может есть народная какая переделка, или с других моделей что подойти может? 
Автор: LOS 25.5.2010, 17:06
А авторазборки?
Автор: Amuna 15.3.2011, 23:26
|
у меня та же проблема, а где он стоит этот транзистор?
Автор: Валерий 16.3.2011, 1:58
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=582 в этом мануале есть эл.схема системы вентиляции (раздел 22. стр 8 или 1098 стр общая)
Автор: Валерий 16.3.2011, 2:07
а также здесь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=971 стр 475
Автор: Poterjannjij 28.8.2011, 22:42
Всем привет. Нашел Вас на просторах сети, почитал форум, понравилось. Сразу появились вопросы.
Итак. Машина 98 года, европейка, автомат, кондей. Вентилятор отопителя включается только когда крутилка в положении "максимум". Что это может быть: вентилятор, крутилка, какой-нибудь регулятор? Как вообще устроено управление вентилятором?
Автор: Maze 28.8.2011, 22:52
Реостат менять!
Автор: Петрович 29.8.2011, 6:17
Реостат печки - Силовой транзисторАвтор: Айболит Испытание
1. Отсоедините 5К разъем силового транзистора.
2. Выньте из разъема контакт №5 со светло зеленым/красным проводом, затем подключите лампочку 1.2 - 3.4 W к гнездам №3 и №5 разъема, как показано.
3. Присоедините на место 5К разъем силового транзистора.
4. Включите зажигание (ON(II)). Убедитесь, что двигатель вентилятора работает.
ВНИМАНИЕ:Во избежание потери отсоединяемого контакта, будьте осторожны, не повредите фиксирующий выступ контакта при вынимании и установке в разъем. Изолируйте контакт №5 от корпуса до завершения проверки.
Автор: Лисовик 29.8.2011, 18:11
я смотрю на схеме реостат показан на внешней стороне мотора вентилятора.а у меня он выходит из нутри, и чтоб его снять надо разобрать отсек моторчика,снять сам моторчик и только так можно вытащить этот реостат. во внутрь он падает...
вот и в мануале он снаружи
Автор: Петрович 30.8.2011, 6:38
Блок Toshiba 2SD1460 под номером 8, сгорает обычно из-за подклинивания якоря, крыльчатки или износа щёток
Автор: Winston3 4.10.2011, 12:08
Чаще всего в этой схеме сгорает термопредохранитель, защищающий силовой транзистор от сгорания. А убедиться в том что это именно термопредохранитель (и тоько он) неисправен можно просто поставив кусочек провода на его место. Все должно заработать. Он идет продольно через всю схему (один конец прикручен винтом и гайкой к корпусу, а другой припаян к одному из выводов транзистора).
Автор: Би@тлонист 21.1.2014, 14:51
Ну вот и меня не миновала сия беда! Как раз по пути на прорубь в Воскресение, замолчал вентилятор печки, все режимы кроме "MAX". По логике понятно что в режиме максимальных оборотов вентилятора отопителя ток идёт на прямую, минуя реостат регулировки оборотов вентилятора отопителя! Вывод один - реостат он же резистор регулятора скорости вращения вентилятора ! Почитав мануал указанный выше и изучив схему Олега Петровича делаем вывод деталь под номером 7, а теперь находим оригинальный номер - 79330-S10-A42 - резистор регулятора скорости вращения вентилятора! Заказываем на EMEX за 860 рубликов и терпеливо ждёмс!!!
Автор: Би@тлонист 7.2.2014, 10:26
Вчера получил я сей резистор! Сегодня прям на улице (-21) сел на водительское сидение и наклонившись на пассажирское сидение, предварительно воружившись головкой на 8 мм открутил два нижних болта крепления крышки "бардачка" (перчаточный ящик), крышка повисла лишь на замке. Открыл "бардачёк" и он выпал мне в руки, не вынимая содержимого (карты, деньги, два "ствола") убрал этот ящик на заднее сидение! Теперь самое интересное! В моей авте (американка) резистор прикручен на двух болтиках, как на рисунке (пост № 5),откручиваем мелкой крестовой отвёрточкой два болтика, но падает он вовнутрь корпуса вентилятора печки!!! Это не страшно!!! 
Снимаем плоской отвёрткой клипсы на декоративной крышке правой стойки (та что у пассажира в ногах и закрывает электронный блок управления двигателем) иначе вентилятор нам не достать!!! Потом отсоединяем все разъёмы (от резистора и от вентилятора отопителя)! Далее головкой на 8 мм откручиваем три болтика на корпусе вентилятора отопителя (снизу), вентилятор отопителя выпадет вместе с крыльчаткой! И вот прям в эту "горловину" запускаем правую руку и попадаем в корпус вентилятора отопителя и вынимаем сгоревший транзистор! Берём новый и ставим на место сгоревшего транзистора и прикручиваем на два болтика, потом устанвливаем назад вентилятор отопителя (предварительно почистив от пыли и листьев), закрепляем тремя болтиками, присоединяем электроразъёмы и проверяем! Всё работает отлично!!! Ставим назад декоративную крышку правой стойки и "бардачёк". Готово!!!
P.S. Предварительно проверить транзистор перед установкой можно только сняв "бардачёк" и перекинуть электроразъём с вашего транзистора на новый! Если всё заработало, то смело продолжаем замену, если не работает, то дело в переключателе печки. 
Автор: Би@тлонист 3.5.2014, 7:46
Вот фото у меня в альбоме http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=573 и ещё с номерком http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=572
Автор: travels 29.7.2015, 15:16
|
под номером 8... блок управления заслонкой! он не причём. горит блок под номером 7!!!
Автор: unwener 2.9.2016, 21:24
|
У меня такая же беда. Включил зажигание - заработал отопитель...... Отключил фишку от блока управление отопителем - отопитель выключился. Скорее всего сгорел тиристор управления. кто знает где его найти на схеме и можно ли перепаять?
Автор: RER 3.9.2016, 5:40
|
Нет тиристора, по крайней мере, не видел на схемах.
Пробивается или обрывается переход на транзисторе.
Купить новый, в сборе с радиатором, или подобрать аналог транзистра, и поменять, что будет в десять раз дешевле.
Если подобрать транзистор с лучшими параметрами, соответственно, узел станет надежнее.
Автор: unwener 3.9.2016, 17:21
|
RER, а пальцем можешь ткнуть где этот транзистор на схеме висит? очень надо........
Автор: RER 4.9.2016, 23:09
|
Нет, сейчас не могу, нет возможности подгрузить схемы, я на тонком инете и до минимум двадцатого буду заграницей.
Но там все просто, транзистор силовой всего один.
Если дадите обозначение, могу помочь подобрать аналог из дешевых, т.к. есть даташиты.
Автор: unwener 5.9.2016, 9:11
Нашёл! Доставать только его надо через снятие мотора отопителя (падает вовнутрь). Би@тлонист уже описал всё.....На прульках снимается просто движением вверх согласно мануала...... Проверял старый. Параллельные ножки звонятся туда-сюда. Перпендикулярная нога должна звониться с любой из параллельных только в одну сторону, у меня вообще ни в какую не звонится, потому и печка работает при включении зажигания, замкнуло транзистр.....
В инете нашёл марку аналога MJ11016G BM0724. Штатный TOSHIBA 2SD1460. Разобрал. Выпаял транзистор. Если найду, поставлю попробую, Потом отпишусь о результатах.
Автор: unwener 20.9.2016, 12:00
Прислали с Чип и Дип. Впаял на место, всё работает как раньше.
Автор: unwener 30.1.2017, 13:41
Вот что ещё выяснилось при разговорах с хондаводами...... Если поменять лампочки подсветки панели отопителя с накаливания на светодиодные, то возможен сбой в работе отопителя, он тоже будет работать безостановочно, хотя силовой транзистор будет цел. Т.е. сопротивление лампы накаливания влияет на работу отопителя. В радиотехнике я не силён, может кто разъяснит почему так происходит.
Автор: RER 1.2.2017, 19:25
|
Конечно!
Совершенно также, как если слегка почесывать симку от МТС, телефон начинает работать шустрее
Автор: ZOBALL 1.2.2017, 19:39
|
Никакого сбоя не будет !Это как в квартире поменяй лампу накаливания 100вт на светодиодную 10вт и у тебя сразу выключатель перестанет работать ! Если твои "Хондаводы" светодиоды паяли в другое место то это только ихний косяк . Я у себя поменял и все прекрасно работает .
Автор: unwener 2.2.2017, 12:19
|
если я поменял лампу накаливания на светодиодную то, да, выключатель, если он с подсветкой, будет выполнять свою функцию только на половину ибо ток на светодиод поступает через диод подсветки выключателя и если лампа накаливания не горит из-за большого сопротивления вольфрамовой нити, то светодиодная чуть светится .
Там не надо ничего впаивать......Просто берётся светодиод с усами, вставляется в обойму, усы наворачиваются на обойму. Всё.
Автор: unwener 16.5.2017, 19:04
вобщем ничего не пойму..... задолбался менять уже транзисторы. Какие вообще никак не воздействуют на работу печки, некоторые работают от 3 дней до 2-3 недель потом печка опять начинает дуть без всякого регулирования.... Последний раз приобретал 79330-S10-A42. Хватило на 4 дня.....Видимо причина где-то в проводке. Кто что может подсказать?
Автор: RER 16.5.2017, 21:24
|
Если пробивается или обрывается переход, надо определить, все ли параметры заменяющего транзистора подходят к условиям. Проверить теплоотвод и отсутствие замыканий в нагрузке.
Автор: unwener 16.5.2017, 22:48
Транзисторы подходят. Последний брал новый в комплекте с радиатором. Мотор печки тоже новый.
Автор: RER 17.5.2017, 4:55
Это не показатель.
Необходимо замерить ток в нагрузке и сравнить его с допустимым током через переход.
При подклинивании ротора ток возрастает и обрывается термопредохранитель, сам транзистор остается исправным.
параметры предохранителя:
ZH103-216 216°C 15А, термопредохранительТип ZH103
Рабочее напряжение ,В 250
Максимально допустимый рабочий ток,А 15
Температура срабатывания,°С 210- 218
Много разных аналогов, искать такой же нет смысла.
Можно еще проверить конденсатор в цепи базы, маловероятно, но бывают замыкания.
А проверить, сгорел ли предохранитель просто - замерить его сопротивление или на короткое время поставить проволочную перемычку. Если регулятор заработал нормально, оставлять перемычку нельзя, перегреется сам транзистор и выйдет из строя, обязательно надо найти причину повышения тока через переход транзистора ( подклинивание крыльчатки, высохшая смазка подшипников, замыкание на роторе, механические проблемы с соосностью, сдвиг якоря на оси вниз и пр.).
Без этого менять детали можно сколь угодно много раз- предохранитель будет сгорать, и будет срабатывать биметалл. реле, в результате печка будет включаться только в крайнем правом положении регулятора с секундной задержкой.
Автор: unwener 17.5.2017, 9:33
Сам предохранитель не сгорает. Он прозванивается, транзистор при снятии и без снятия тоже прозванивается и показывает что он рабочий. Печка включается при включении зажигания и не регулируется, естественно, что не работает ни кран печки, ни заслонки, ни кондиционер. Если разъём с транзистора не выключать, то через определённое количство времени (через 5 дней, неделю, 2 недели) печка вдруг начинает работать как положено. Но через некоторое время опять начинает работать сразу при включении зажигания. Понимаю, что надо бы к нормальному электрику, но в в городе как-то их не очень.... Пока буду разбираться с проводкой....Теперь на неё грешу....
Конденсатор стоит, как я пониаю, для уменьшения радиопомех. Но у меня уже пара реле, не может же он на обоих замкнуть.
Автор: RER 17.5.2017, 16:13
|
Проверяйте переменный резистор.
Автор: unwener 17.5.2017, 16:41
|
Который стоит на блоке управления? Мысль была..... отдавал одному товарищу проверить, он сказал что всё нормально, но как-то не совсем внятно..... Спасибки, посмотрю...
Автор: unwener 21.5.2017, 19:45
Резистор в порядке, работает. Заказал "ёжика" б\у......
Автор: unwener 29.5.2017, 22:47
Подскажите, реле включения служит для чего? В настоящий момент включаю зажигание, начинает работать двигатель отопителя, отключаю реле включения отопителя, но он работает. Если при отключенном реле включить зажигание, то отопитель всё равно работает.....
Автор: unwener 13.11.2017, 20:09
|
Короче, дело не в отопителе....... пыхнула проводка, отдал электрику на ремонт. После ремонта всё стало работать штатно..... Теперь "ёжик" б\у без дела лежит.
Автор: RER 13.11.2017, 23:58
|
Главное, чтоб не протух
Автор: unwener 14.11.2017, 13:56
|
Ну как бы не должен..
всё равно при покупке очередного железного коня потихоньку обрастаешь запасными частями, через лет 5 уже можно половину авто собрать... 
Автор: strek 24.2.2020, 10:39
Здравствуйте. У меня много лет намастырено управление вентилятором печки на ВАЗовском переключателе. Хочу восстановить родное, сам электронщик. Закажу новый блок управления, сниму транзистор. Хочу собрать отдельно на столе все это хозяйство. Но вот реостат где находится и как его снять? Если в нем проблема, соберу электронную схемку на его замену, вот только подскажите, как его снять. Пока внутрь, под панель не лазил, изучаю теоретически. Леворулька, европейка, с кондеем.
Автор: unwener 25.2.2020, 21:30
Снимается рамка с мафоном и крутилками, снимаются сами крутилки, они на пружинных хомутах, с обратной стороны 4 винта откручиваешь и блок управления кондишеном, печкой у тебя в руках. Защёлки снимешь и доберёшься до платы управления. Реостаты редко выходят из строя, транзисторы чаще....
Автор: Xilef 8.6.2021, 7:51
Жива ли тема. У меня также печка видимо клинанула, разобрал, почистил, помазал, щетки поменял. Но печка после щелчка работает только в положении максимум. Достал, разобрал элемент, обсуждаемый выше. Предохранитель не звонился. На предохранителе была маркировка 2а, 250v, 115°. Еле нашел такой (Алиэкспресс). Припаял. Звонится. Но печка все равно только на максимуме. Без этого реле, кстати печка также работает на максимуме.
Что ещё копать?
Автор: unwener 8.6.2021, 9:16
Может что-то в проводке? Я долго мучился пока электрики проводку не прозвонили.......
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)