Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Электрика 2 _ Климат-контроль
Автор: bublguma 17.9.2011, 8:22
Про климат контроль значит....постараюсь немного теории..
во первых я заказал тут http://kraker.ru/cat_dop/?task=parts&firm=Honda&model=763&group=3&used=1&model_name=CR-V 2002 саму панель..причем специально от праворукой машины, что бы поменялись местами регулятор оборотов и направление обдува....
потом пролистал мануал и увидел, что климат снимает информацию с четырех датчиков температуры..
1) на бампере - наружная температура( он же идет и на панель приборов)
2) в печке ( он стоит на любой машине)
3) под правой коленкой у водителя, определяет температуру возле него
4) за магнитолой у лобового стекла -квадратик там окошко
и так три датчика придется заказать, проложить проводку, но самый гемор это датчик номер 3. Он должен еще обдуваться принудительно потоком воздуха из салона, т.е. от печки идет шланг и засасывает через датчик воздух из салона. Печка расположена оч высоко. а отверстие под шланг не прорезано, поэтому я решил сделать по другому - взял маленький вентилятор от старой видюхи...ну а дальше вы поняли 
вот и все....правда я еще туда светодиодную подсветку сделал (с панели снял светодиоды)
Разьем на климат контроле идентичен и там все подходит, единственное что пришлось доделать, это то что не распаян вход с панели для регулировки яркости, я пока на панели регулятором не занимался, а на климате уже все подготовил.
Дата на фотике чего то не выставляется..но это фото было тока что сделано
Автор: VIZAVI 17.9.2011, 10:45
|
Спасибо!
Теория была и так известна. А вот практических выкладок бы побольше. Я конечно понимаю,
если процесс был не запечатлен на фото, то ради этого снова все разбирать никто не будет......
Но может быть остались какие-то наработки, схемы, рисунки, сер. номера датчиков и блока управления,
как был переделан вентилятор от ПК, какая проводка добавлялась и т.д.
С трудом разобрал Ваш почерк на фото....
Автор: bublguma 17.9.2011, 15:47
Датчик температуры Honda http://shop.amayama.ru/search/?q=80525S309411 шт.916.00 руб.Заглушка пластиковая Honda http://shop.amayama.ru/search/?q=80510S0A9411 шт.1 239.00 руб.
Антенна Honda http://shop.amayama.ru/search/?q=80560S5A9411 шт.500.00 руб.Датчик Honda http://shop.amayama.ru/search/?q=80530S2R9411 шт.849.00 руб.
Почемуто датчик, котрый в печке стоит антенной называетс, но на самом деле это он, просто выглядит как антенна, потом заглушка пластиковая, тоже не заглушка а датчик возле стекла лобового, вот с интернет магазина скопирова, что заказал
Ничего не переделывалось абсолютно!!!
кроме вентилятора....разобрать и сфоткать его я смогу не рань чем через неделю (у нас сегодня учения и я в лес уезжаю)
Фото это я просто схему привел из мануала, а там для себя подписывал. что у меня есть и что от куда.....
Просто у меня один комп дома, один на работе и проги мануаловские дома стоят, я там распечатываю, и на работе все собираю...
Начните с того, что закажите саму панель!, причем если от праворукой, то корпус придется оставить свой, а поменять тока внутренности, по электронике новую панель вставите--печка работать будет как обычно, тока авто режимы без датчиков естественно не отработают......
Закажите датчики, на бампер, прод коленкой. и под стеклом...если надо я фото всего выложу попозже...а потом как подключать в личке спишемся!
или созвонимся, у меня MTS поэтому будет оч дешево поговорить....
Автор: bublguma 17.9.2011, 18:31
Провода, как видно по схеме, все датчики подключены одним выводом на корпус, другим к климату, выводы подписаны, больше делать ничего не надо, а на вентилятор я 12 вольт от того же климата и взял. При включении зажигания он начинает крутиться вот и все.
Дрругих схем нету, только вариант с обычным управлением печкой, так на ней все то же самое, только нет трех датчиков.
Автор: VIZAVI 17.9.2011, 18:49
Спасибо, еще раз!
Все понятно, но есть ряд вопросов.........
1) Ранее Вы писали, что датчик 2) в печке ( он стоит на любой машине) --- Так его надо покупать
или он штатно стоит?
2) Тяжело ли инсталлируются датчики в авто? Про датчик наружного воздуха понятно, его я
ставил когда делал оптитрон и он у меня есть.
3) Есть ли штатная проводка для этих датчиков?
4) Как закрепили датчик 3) у пр. коленки?
5)Как и какую подсветку делали в блоке КК? Поподробней.......
Фото конечно не хватает, но фронт работы на ближайшее время я для себя уяснил.
Другие моменты обговорим по телефону.....
Нужна ли помощь в решении подсветки для оптитрона?
Автор: bublguma 17.9.2011, 19:00
|
нет датчик покупать не надо, проводки штатной нет (на моей машине точно) датчик 3 попробую завтра разобрать, я сегодня на сутках, да и темно уже, там не сложно, а датчик под стеклом, там заглушка вынимается, и датчик всталяется, если снять магнитолу, то вот он, тока разьемов штатных нет к ним поэтому я прям на выводы провода припаивал, тока не перегреть!!! в блоке КК делал тоже светодиодную, пока нет регулятора с панели --ночью очень ярко фото будет! С подсветкой там геморройно, закрепить нечем, да и разбирается все так сложно, поэтому делал длинные провода , собирал все потом припаивал, да еще раз пять , как обычно.
Автор: bublguma 18.9.2011, 2:04
Вот фото ночное, но чего то не заладилось---самое главное яркость видно на фоне панели......
Автор: Takc 18.9.2011, 9:35
Все эти датчики у меня в машине имеются "от рождения". Но полноценного климат-контроля всё равно не будет. Потому что климат-контроль отличается от системы автоматического поддержания заданной температуры тем, что умеет самостоятельно включать кондиционер. То есть если на улице будет +25, а ты выставишь у себя в салоне среднюю "крутилку" на максимальное охлаждение, то вентилятор так и будет гнать в салон воздух той температуры, что за бортом. И чтобы воздух начал охлаждаться, нужно ручками нажать кнопку либо повернуть регулятор режимов направления потока воздуха в два крайних правых положения.
Так что смысла в замене блока "крутилок" не было вообще. Как и в установке датчика №3 - это датчик освещенности, он, зараза, только мешает. Выставишь всё на "авто", установишь желаемую температуру работы печки, но стоит выглянуть солнышку, как этот датчик думает, что солнышко нагреет машину и убавляет температуру подаваемого в салон воздуха.
Автор: VIZAVI 18.9.2011, 9:50
|
У каждого своя правда! Он например необходим еще и для того чтобы подавать стаб. напряжение +5в
на приборную оптитронную панель и отображать на ней температуру окр. воздуха.
И еще если наша нумерация по форуму то датчик освещенности идет под номером 4,
а если по штатной схеме то он под "С".
Автор: Takc 18.9.2011, 13:12
|
Да, перепутал. №4
Автор: DrilLer 18.9.2011, 13:52
|
Хмм а что если
у нас уже есть датчик температуры думаю чо прикруить реле, а его к кнопке включения.
Автор: VIZAVI 18.9.2011, 20:39
|
Ну вот и выплыл первый косяк. На американке 2004г. на торпеде нет заглушки под датчик
освещенности. И датчик 4 может идти двух типов: 80530-S2R-941 или 80530-SCA-G21. Последний
уже идет с вентилятором, но под него должна быть своя торпеда, вернее нижняя накладка торпеды...
Будем думать дальше......
!
Автор: linx 18.9.2011, 21:23
выскажу немножко свое мнение. буду говорить о cr-v 3, но особых различий не будет. для климат-контроля самое главное - наличие управляемой заслонки, которая будет смешивать холодный и горячий воздух. все недостающик датчики можно пристаканить, а заслонки этой в системе с ручным управлением нет, ее заменяет краник, который нужно тягать мкханически, тросиком. вот мое решение, актуальное только для лета, но в принципе задачу чрезмерного охлаждения салона, а попутно и экономии топдива я решил http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=10195.0
Автор: DrilLer 18.9.2011, 21:30
Эо то про что я и говорил.
Только что за краник ?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=12v+Temperature+Controller+Thermostat+C&_sacat=0&_stpos=&gbr=1&_odkw=Temperature+Controller+Thermostat+C&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
во оно
Автор: linx 18.9.2011, 21:43
по идее, где-то на входе в радиатор печки, должено стоять запорное кстройство, причем с изменяемым сечением, к нему идет тросик от ручки управления холодный-горячий .
Автор: Script-dv 18.9.2011, 23:22
|
По тому же принципу работает КК в авто с установленным блоком управления и датчиками с завода. Лампочка горит, но компресор не работает, вентилятор еле дует. Как только темпер поднялся выше заданного порога или на датчик под лобовым стеклом стало ярко светить солнышко, ко компресор начинает работать и обороты вентилятора увеличиваются. У меня именно так и работает.
bublguma с наименьшими потерями сделал себе КК как с завода.
Автор: linx 19.9.2011, 2:07
|
не хватает еще одного действия, перекрытия потока горячего воздуха. если его не перекрыть, то просто будет подмкшиваться к горячему, холодный.
Автор: bublguma 19.9.2011, 17:02
Очень рад, что эта тема вызвала столько споров, но цель маего дияния донести до вас техническую возможность переделки вашего авто к другим комплектациям.....
Алгоритм работы КК принимается на общем собрании (я так думаю) а потом програмисты его реализуют, причем для разных вариантов, и стран в которые авто поставляется, он разный.
Я писал, что специально купил КК с праворукой японки, т.к. климат , условия эксплуатации и требования к КК такие же как у нас.
Ведь при обычном регуляторе печки (и даже с краном как у меня) я мог выставлять нужную температуру, без перегородог и прочего, хотя печки без перегородок на тойотах ( у меня тока они были, и мазды) я не встречал, поэтому эти вопросы меня даже не волновали.
Кондиционер включается сам при поворачивании регулятора к более низким температурам, в зависимости от температуры в салоне, у кого такого нет просто проверьте исправность датчиков (КК будет работать и без них, просто функциональность немного теряется как у Вас!!!)
Температура примерно соответствует заданной на регуляторе, и ничего плохого в работе КК у себя я не заметил.
А если при восходе солнца включается кондиционер--так для этого есть тонировочная пленка...закройте ей окошко--тем самым изменятся условия----хотя все дело в неисправных датчиках
Автор: Script-dv 19.9.2011, 19:50
|
А вот с этого места по подробнее! Какие показания должны быть у датчиков? При прозванивании их тестером!
Автор: Takc 20.9.2011, 8:46
Да не включается кондиционер сам. Сколько ручку температуры не крути - он не включится. Включается он либо при нажатии на кнопку АС, либо при повороте ручки распределения потоков воздуха в два крайних правых положения.
Автор: Script-dv 20.9.2011, 12:19
Takc
Да ты погоди. Может у нас датчики убитые. Человек, то новые ставил. По мануалу и на практике всё как ты говоришь. А вдруг где то, что то можно переделать и будет всё как человек описывает.
Автор: ZABOR 20.9.2011, 15:43
|
А еще зависит от того в каком регионе произведены машины и от комплектации. И вообще работа кондиционера программируется..... Я себе делал и убирал автоматическое включение кондиционера.......
Автор: ZABOR 20.9.2011, 15:46
|
А что Вас конкретно интересует? В ФАКе все параметры приведены.........
Автор: Script-dv 20.9.2011, 17:42
|
Как именно это происходит?
|
Какие показания должны быть у датчиков? При прозванивании их тестером!
Автор: Takc 20.9.2011, 19:07
читайте вот тут http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=10195.0 и вот тут http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=1974.0
Принудительное включение кондиционера
По умолчанию на автомобиле Хонда CR-V для американского рынка установлен следующий режим работы системы кондиционирования:
при выборе направлений обдува - на "лобовое стекло" и "лобовое стекло & в ноги" принудительно включается кондиционер - в не зависимости горит индикатор кондиционера или нет, т.е. выключить кондиционер не возможно в этих режимах обдува. Этот режим работы кондиционера называется автоматическим. Для перевода системы кондиционирования в ручной режим необходимо сделать следующее:
1. Выключите зажигание
2. Выберите направление обдува - "в грудь"
3. Ручку выбора температуры и интенсивности обдува поверните в крайнее левое положение
4. Нажмите одновременно две кнопки "A/C" и "REC". Удерживая эти кнопки, включите зажигание в положение "II"
5. Дождитесь пока индикатор кнопки "A/C" не моргнет 5 раз, после чего загорится индикатор кнопки "REC", что подтвердит перевод вашей системы кондиционирования из автоматического режима в ручной.
После этой процедуры при выборе направлений обдува - на "лобовое стекло" и "лобовое стекло & в ноги" будет загораться индикатор кнопки "A/C", но при этом вы можете в ручную, нажав на кнопу "A/C", выключить кондиционер.
Автор: ZABOR 20.9.2011, 20:17
|
1) EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR
0c - 30 кОм
20с - 12 кОм
30с - 8 кОм
2) IN-CAR TEMPERATURE SENSOR
-10с - 11 кОм
0с - 6 кОм
10с - 4 кОм
20с - 2,5 кОм
30с - 1,5 кОм
40с - 1 кОм
3) SUNLIGHT SENSOR
3.6 - 3.7 V or more with the sensor out of direct.
3.6 - 3.5 V or less with the sensor is direct sunlight.
4) OUTSIDE AIR TEMPERATURE SENSOR
-10с - 11 кОм
0с - 6,5 кОм
10с - 4 кОм
20с - 2,5 кОм
30с - 1,5 кОм
40с - 1 кОм
Автор: ZABOR 20.9.2011, 20:53
|
Пока я искал инфу, за меня Вам уже Takc все подробно ответил и расписал.....
Автор: ILNARfromNY 9.11.2011, 19:40
что будет, если я убрал датчик температуры, который находится около правой ноги водителя? дело в том, что он у меня сильное гудет, когда в салоне холодно(
Автор: ZiPower 6.9.2022, 21:47
Всем привет!
Проблемы во время замены щитка с обычного на оптитрон с RD7:
Не горят фонари заднего хода.
При включении зажигания на блоке климата горят все лампочки, молотит вентилятор радиатора кондиционера, блок климата на кнопки не реагирует. После запуска двигателя включается компрессор. Может чего подскажете?
Автор: ZABOR 7.9.2022, 21:30
|
Подскажем, только все в одну кучу не вали.... Можно, более подробно описать проблему?
Это впервые или оптитрон только сейчас поставили и проявилось?
Автор: ZABOR 7.9.2022, 21:40
В теме "Замена панели приборов на оптитронную., разъемы" данного форума прочитай про огни заднего хода с поста №98 - там вроде, уже мы все рассжевали......
Автор: ZiPower 14.9.2022, 12:11
|
С задним ходом разобрался!)
Автор: ZiPower 14.9.2022, 12:13
|
Впервые, в процессе установки оптитрона.
Похоже, случайно подал +12В на один из проводов идущих с блока климата. Буду делать гибрид из корпуса своего и донора RD5.
Автор: ZiPower 20.9.2022, 9:17
Запили гибрид вчера.
Купил с Новосибирска блок климата с праворукои RD5 за 300 руб +830 доставка с разбитым корпусом и штекером (откусанные провода).
Альтернативои был климат с леворукои из Владимира, но ценник 2к - что-то жырно.
Провода в колодках (из машины и откусанныи) совпадают по количеству и цвету.
В свой корпус (отрезав 2 маленьких наплыва) поставил крутилки и управляющую плату.
Кнопки поставил со своего - менее подранные.
Теперь управление вентилятором - крайняя правая крутилка.
Крутилки целые - кому надо, пишите.
Автор: ZABOR 20.9.2022, 21:42
|
Можно еще на Марсе поискать! Бред какой-то 830 за доставку! Есть сеть "ЕвроАвто" там можно блок климата найти за 500р в отличном состоянии, причем доставка в ПВЗ Волжский или Волгоград - бесплатно! Правда этих блоков большое разнообразие - на до и рейстайл, на левый и пруль... Я себе тоже брал донора, чтобы были значения температуры.....
Автор: ZiPower 21.9.2022, 5:08
|
Лежит у них 1 блок с праворукои без штекера с дореста И чего? Брать с риском, что не подойдет
Автор: ZABOR 21.9.2022, 13:09
|
Это гон, или у нас разные источники!
Автор: ZABOR 21.9.2022, 13:15
или только нужен блок управления климатом где цифры температуры имеются? Его основное отличие, что он имеет
опорное напряжение +5В под оптитрон....
Автор: ZiPower 21.9.2022, 13:27
|
Вы бы интонацию сменили. Если вам ядом побрызгать и посчитать чужие деньги, то это в другие паблики.)
Мой интерес состоял в том, чтобы сделать гибрид из праворукои и леворукои. Проводки одинаковые, в чем я и убедился.
Автор: ZABOR 21.9.2022, 14:49
|
Не говорите мне что делать и я не скажу куда идти!
Я спецом приложил скан с 7 предложениями в Волжском, но как говорится хозяин - барин!
Смешно общаться со специалистом, который ориентируется только на цвет проводков....... На этом и закончим!
Автор: ZiPower 21.9.2022, 15:05
|
Слив засчитывается
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)