Всем Привет!
Подскажите в чем может быть дело. Проблема в том что машина перестала набирать обороты выше 2500-3000 на любой передаче и заметно увеличился расход бензина. Если резко набирать обороты то она останавливается(задыхается) на 2700-3000, если же набирать плавно то можно раскрутить и выше......пробовал на холостых, если педаль в пол то набирает до 5000 потом обороты опускаются до 3000, если же набирать плавно можно набрать и до отсечки....так в чем могут быть причины? Машина 2002 механика 2 литра...Заранее Спасибо!

bimmer @ 5.1.2012, 12:49
педаль в пол то набирает до 5000 потом обороты опускаются до 3000, если же набирать плавно можно набрать и до отсечки....

Лямбда даёт сигнал в ЭБУ и компьтер тормозит работу двигателя. Если проше то двигатель работает в щядяшем режиме по программе заложеной для аварийного режима. Ошибки считывай

на мой взгляд - это ДЗ закаканая надо ошибки считать , если что чистить

bimmer @ 5.1.2012, 12:49
Подскажите в чем может быть дело. Проблема в том что машина перестала набирать обороты выше 2500-3000 на любой передаче и заметно увеличился расход бензина. Если резко набирать обороты то она останавливается(задыхается) на 2700-3000, если же набирать плавно то можно раскрутить и выше......пробовал на холостых, если педаль в пол то набирает до 5000 потом обороты опускаются до 3000, если же набирать плавно можно набрать и до отсечки....так в чем могут быть причины? Машина 2002 механика 2 литра...Заранее Спасибо!

Всё банально не хватает или топлива или воздуха...смотрим фильтра, насос и топливопровод...

Дроссельную заслонку почистили вначале, завели потом и машина начала нестабильно работать то поднимая обороты то опуская но все равно на высоких ( потом прогазовали и холостые обороты нормализовались)......поехали в сервис там замерили давление и сказали нужно насос менять......мы уже сами сняли насос, прочистили продули его весь...вроде все работает, прокатился, машина рвет, уже не ограничивается ни на ходу ни на холостых.....будем надеяться что дело было в нем (так как до этого был казус связанный с топливом).....завтра уже в дороге все будет видно...

Комп обнулял после процедуры? Внутри ДЗ есть подшипнички (шторка на них крутится-поворачивается) их смазывают, чтобы предотвратить заедание... См. тут: ссылка
Обучение проводил?
Установка параметров частоты вращения холостого хода
("Обучение" клапана холостого хода)

Данная процедура должна быть проведена, что бы блок управления (компьютер) запомнил параметры частоты вращения холостого хода.
Операция должна быть проведена после замены, обновления ПО или удаления кодов неисправностей блока управления, а также после замены или очистки корпуса дроссельной заслонки (сюда входит клапан ХХ)!

1) Обнулите блок управления с помощью сканера (HDS) (тут наверное подразумевается Хондовский дилерский сканер) у нас его нет. (Для двигателя К20А: Поэтому для сброса извлекаем предохранитель № 6 (15 А) из блока предохранителей под капотом более чем на 10 сек). Для других двигателей:в блоке предохранителей в схеме на крышке нарисован значек "Чек-энжин". Или просто сбросить клейму аккумулятора минимум на 10 сек.
2) Поверните ключ зажигания в положение "ON" и подождите 2 секунды.
3) Запустите двигатель.
4) Установите частоту вращения 3000 об/мин (рычаг переключения АКПП на "Р") и подождите пока не включится вентилятор системы охлаждения или температура охлаждающей жидкости не превысит 90 гр.
5) Установите частоту вращения холостого хода на 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке (Это для двигателя К20А у других скорей всего другие параметры: у полностью закрытой заслонки сканер или БК должен показывать около 10%, на полностью открытой 90%, это к вопросу, если крутили винт ограничения ДЗ - "подымали обороты ХХ")
Примечание: При включении вентилятора системы охлаждения остановите секундомер и включите его после выключения вентилятора (если во время 5 пункта включился вентилятор то время его работы надо учитывать и соответственно общее время может быть больше 5 минут)

Если все это не помогло, значит неправильно собрали, оставили подсос воздуха.
спасибо Вове Волку из форума 1 покол

Вот видите...дело было не в бобине....))))))У нас было интереснее- трактористы почти поголовно служили в армии, а некоторые так вообще были танкистами...вот любят шутить друг над другом...последняя шутка - фрагмент фуфайки вместо воздушного фильтра на тракторе ДТ 75!!!!Троём искали 2 дня причину...нет тяги, дымит, соляру жрёт и тупит...так потом решили посмотреть фильтр...хотя днём ранее меняли его на новый....и о чудо наш танчик ожил и пошёл на Берлин))))))

SAM1PUR2 @ 6.1.2012, 0:00
Вот видите...дело было не в бобине....))))))У нас было интереснее- трактористы почти поголовно служили в армии, а некоторые так вообще были танкистами...вот любят шутить друг над другом...последняя шутка - фрагмент фуфайки вместо воздушного фильтра на тракторе ДТ 75!!!!Троём искали 2 дня причину...нет тяги, дымит, соляру жрёт и тупит...так потом решили посмотреть фильтр...хотя днём ранее меняли его на новый....и о чудо наш танчик ожил и пошёл на Берлин))))))

хулиган , тут у человека машина не едет , а он в танчики играется . Но прикол классный !

Обнулил, "обучение" не делал.......но на утро машина не поехала((( снова не газует и в пол нажимаешь вообще поднимаются немного обороты и падают до 600 и чуть ли не задыхается.....по ощущениям не нравится как работает педаль газа, может посмотреть что с дроссельной заслонкой творится? или еще что может быть? ( как вчера писал выше, чуть проехался по гаражу так она рвала как и прежде, все вроде было отлично, что же произошло за ночь?)

Кстати было такое...там датчик один накрывается и всё!!!!Сделай диагностику...

bimmer @ 6.1.2012, 12:06
Обнулил, "обучение" не делал.......но на утро машина не поехала((( снова не газует и в пол нажимаешь вообще поднимаются немного обороты и падают до 600 и чуть ли не задыхается.....по ощущениям не нравится как работает педаль газа, может посмотреть что с дроссельной заслонкой творится? или еще что может быть? ( как вчера писал выше, чуть проехался по гаражу так она рвала как и прежде, все вроде было отлично, что же произошло за ночь?)

посмотри внимательно затяжку БДЗ - если разная затяжка гаек , то может быть перекос , а ДЗ вещь оч нежная . Попробуй обучить , но вообще я когда снимал , то акамуль откл , никакое обучение не понадобилось - работала как прежде

БДЗ мы не снимали, отец на месте прочистил аккуратно....поэтому думаю тут ни чего не перетянуто, так как ничего особо и не трогалось...
А на счет обучения, она обороты до 3000 сейчас еле дотягивает...

bimmer @ 6.1.2012, 12:48
БДЗ мы не снимали, отец на месте прочистил аккуратно....поэтому думаю тут ни чего не перетянуто, так как ничего особо и не трогалось...

не знаю , как можно не снимая почистить , но по ходу надо все делать заново , где то кизяк прилип , не забудь выкл акамуль

если не получится - то к ОД на комп регулировку

Я так понимаю, тогда сначала лучше проверить насос еще раз ( отсоединить обратку от бака и посмотреть стекает ли там вообще бензин, а то может он и не выдает нужного давления) а потом полностью снять БДЗ и прочистить ....как это сделать? есть какие ньюансы? сделать как по ссылке которую приводил выше?....а вот потом уже на диагностику тогда?

ссылка примерно так же как 1-й ЦРВ - пользуюсь карбклинер ABRO , вытирать хб тряпочкой , синтетику разъест , потом по ссылке - регулировка . если не получится - то к ОД на комп регулировку . П. С . фишку от ДЗ откл при снятой клеме ак

Толян @ 5.1.2012, 22:32
Данная процедура должна быть проведена, что бы блок управления (компьютер) запомнил параметры частоты вращения холостого хода.
Операция должна быть проведена после замены, обновления ПО или удаления кодов неисправностей блока управления, а также после замены или очистки корпуса дроссельной заслонки (сюда входит клапан ХХ)!

позволю не согласится.у меня снимали ДЗ на чистку,а опосля поставили.и больше ничего не делали

Az_m1 @ 6.1.2012, 21:34
позволю не согласится.у меня снимали ДЗ на чистку,а опосля поставили.и больше ничего не делали

если акамуль отключили ,то ничего не надо - лично не раз проверял , тут дело в том что блок уже прописал неправильные настройки - теперь их надо переписать . я перед тем лезть в такие дела сначала кучу инфы перечитаю .

bimmer - успехи есть , или к ОД на комп ?

пока еще ни чего не делали....8-го проверим еще раз насос, а потом тогда поедим на диагностику и там наверное будет видно что с ней.....а как можно проверить и понять самим выдает ли насос необходимое давление сейчас? где-то тут прочитал что нужно обратку-шланг, который в бак идет снять и посмотреть течет ли по ней бензин(это как самый примитивный способ)...