Версия для печати темы

Автор: ГАЙКА 19.10.2011, 18:25

Цитата: (Gra4 @ 19.10.2011, 19:22) а сейчас остается только застраховаться на крупную сумму и принять "для храбрости"... только не много, а то сильно бухих разрешили не сажать на борт....

Я уже несколько лет не пью в самолете вообще. Только воду по стакану в час. И всем советую. Это всё серьезно...
Страховаться в нашей стране-это как в с наперсточниками играть: всё равно кинут.

Автор: Gra4 19.10.2011, 18:28

Цитата: (ГАЙКА @ 19.10.2011, 19:25) Я уже несколько лет не пью в самолете вообще. Только воду по стакану в час. И всем советую. Это всё серьезно... Страховаться в нашей стране-это как в с наперсточниками играть: всё равно кинут.

а смысл пить только воду? если вдруг что, то все равно от тебя самого мало что зависит....

Автор: Кирьян 3.11.2011, 22:02

Я в самолёт, без пол-литра не сажусь ни когда и ни за что! Я реально очень боюсь летать! Хотя, я тут не так давно летал компанией "Эмирейтс"-страха почему то небыло. А, что касаемо официальной версии, того. что случилось с ХК Локомотив, то я не верю ни одному слову этой коммисии! И поверте, у меня есть на то причины! В этом самолёте, летел мой хороший знакомый - Игорь Королёв (земля ему пухом). Все родственники погибших игроков, просто в шоке от той лжи, которую сейчас льют всем нам в уши!

Автор: ГАЙКА 3.11.2011, 22:17

Цитата: (Кирьян @ 3.11.2011, 23:02) Я в самолёт, без пол-литра не сажусь ни когда и ни за что! Я реально очень боюсь летать!

Обратись к психологу. Без смеха.

Цитата: (Кирьян @ 3.11.2011, 23:02) Все родственники погибших игроков, просто в шоке от той лжи, которую сейчас льют всем нам в уши!

Уже есть официальное заключение экспертной комиссии-ошибка пилота. О какой лжи речь?

Автор: Кирьян 3.11.2011, 22:22

Официальное заключение экспертной комиссии-полная шняга! Есть одно ключевое слово во всей этой трагедии - САММИТ. Дальше думайте сами!!!
ПыСЫ; Ни какой психолог, мне не поможет! Повторюсь ещё раз, когда я летел самолётом "Флай Эмирейтс", мне было значительней спокойней. Хотя может быть по тому, что бухло они раздают без ограничений! )))))

Автор: Gra4 4.11.2011, 12:58

Цитата: (Кирьян @ 3.11.2011, 23:02) Я в самолёт, без пол-литра не сажусь ни когда и ни за что! Я реально очень боюсь летать! Хотя, я тут не так давно летал компанией "Эмирейтс"-страха почему то небыло. ...

а Вы в курсе, что сейчас пьяного могут просто снять с рейса без объяснения причин и возврата денег? и свое на борту пить тоже не везде можно... есть такая болезнь: аэрофобия, ее лечат...
з.ы. в автокатастрофах гибнет на порядки больше людей, чем в авиа, но, почему-то, это не останавливает никого от езды как на своем авто, так и на шахид-такси и шайтан-арбах...
так что ГАЙКА права- доктор поможет... и от пристрастия к алкоголю и от боязни полетов... без шуток...

Цитата: (Кирьян @ 3.11.2011, 23:22) Официальное заключение экспертной комиссии-полная шняга! Есть одно ключевое слово во всей этой трагедии - САММИТ. Дальше думайте сами!!! ПыСЫ; Ни какой психолог, мне не поможет! Повторюсь ещё раз, когда я летел самолётом "Флай Эмирейтс", мне было значительней спокойней. Хотя может быть по тому, что бухло они раздают без ограничений! )))))

саммит просто добавил нервотрепки пилотам и техсоставу и не более того...
основная проблема в том, что прерванный взлет( так же как и уход на круг) у нас приравнивается чуть ли ни к летному происшествию, поэтому и пытаются сесть "любой ценой" и взлететь " лишь бы оторваться", потому что в противном случае экипаж погрязнет в бумажках, да еще их вздрючат по полной, да и деньгами могут наказать, ну и до кучи отстранить тоже могут...

как правильно сказал Pilot, надо восстанавливать систему, что была при Союзе, а не дорабатывать то, что под себя придумали торгаши теперь... если раньше при разработке всяких Правил во главу угла ставилась БЕЗОПАСНОСТЬ, в том числе и полетов и пассажиров, то теперь учитывают только экономическую целесообразность( выгодно-не выгодно)! вот и получается. что лучше рискнуть, чем сжечь лишних пару тонн кероса... а пассажиры- ну кому они нужны, кроме самих себя и родни?... прошу прощения за цинизм, но оно так и есть...

Автор: Кирьян 4.11.2011, 19:00

Бухать в самолёте не перестану по любому! ))) К счастью, на наших рейсах стюардессы все понятливые и особо по этому поводу не напрягают. Я пью вискарик аккуратненько, бутылочку держу в не прозрачном пакетике. Мне главное надо. что бы мне принесли баночку колы и стаканчик помидорного сока и тогда усё окей шэф! А насчёт "к врачу", то это уважаемые, вы как нибудь сами!!! ))))
ПыСы: Жёлтую прессу не читаю и вам не советую! А вот быть такими наивными, чтобы поверить в оф версию-это глупо!

Автор: ГАЙКА 4.11.2011, 20:53

Цитата: (Кирьян @ 4.11.2011, 20:00) Бухать в самолёте не перестану по любому! ))

Не обольщайся. Перестанешь, когда тебя трупиком вынесут из туалета.. Без обид-это реальные случаи, рассказанные стюардессами. Еще раз повторюсь- на высоте у нас совсем другие процессы организма задействованы... сгущение крови идет! Алкоголь ВЫВОДИТ воду из организма. И тромбы, инфаркты, инсульты.. Зато умирать в эйфории можно. Короче, пейте воду по стакану в час, или напивайтесь на суше. Пожалейте себя и близких! Пила и не пила алкоголь в полете-сделала выводы в сторону алкоголя -ноль жесткий. Страхи, повторюсь, к психологу. Еще помогает частые полеты (на примере дочери-фобии были жуткие).
Не, ну пей, конечно,..но лучше снотворное или курс персена.))

Автор: Калина 4.11.2011, 21:07

Цитата: (ГАЙКА @ 4.11.2011, 21:53) Еще помогает частые полеты

В студенчестве летали часто: в кресле устроился, глазки закрыл...взлет-посадка нипочем....и так всё быстро....

Автор: Alexander_177 22.11.2011, 16:26

Летаю часто, привык, но спать не могу в самолёте.
Пью только соки и воду. Алкоголь не мой вариант - дома ждут жена и дети. Персен не помогает.
Больше напрягает смена часовых поясов. Летал на позапрошлой неделе в Анадырь на три дня. Рейс задержали ещё на 5. Привык за неделю, а потом по прилёту в Москву улетел на три дня в Иркутск. Вернулся и теперь целую неделю прихожу в себя. В первые сутки не спал ночью - устал дежурить возле телевизора.
Кстати, для разбавления крови рекомендую наш аспирин (именно наш, не шипучий) + вода, вода, вода. От пересыхания носоглотки - аквамарис.

Автор: ГАЙКА 22.11.2011, 17:42

Больше никому про НАШ аспирин не говори! Кровотечения желудка, язва и т.д. могут быть. Его вообще с производства сняли.Тромбо-ас и еще какие-то есть. Если далеко лететь драмина помогает, только проснуться тяжко, пить лучше половинку. Это от укачивания со снотворным эффектом.

Автор: Alexander_177 22.11.2011, 18:15

Ты хочешь сказать, что я покупаю подпольный? )))
НАШ аспирин, вполне нормальный, есть отдельные требования по его применению, но это уже совсем другая тема.
А чем отличается http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%A0%D0%9B%D0%A1/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%BE%20%D0%90%D0%A1%D0%A1/ от аспирина? У них состав один - ацетилсалициловая кислота и реклама у тромбо-асса и вся разница.

Автор: ГАЙКА 22.11.2011, 18:36

Цитата: (Alexander_177 @ 22.11.2011, 19:15) Ты хочешь сказать, что я покупаю подпольный? ))) НАШ аспирин, вполне нормальный, есть отдельные требования по его применению, но это уже совсем другая тема. А чем отличается http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%A0%D0%9B%D0%A1/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%BE%20%D0%90%D0%A1%D0%A1/ от аспирина? У них состав один - ацетилсалициловая кислота и реклама у тромбо-асса и вся разница.

Да фиг его знает! Может ты и прав, но один и тот же препарат как-то по разному влияет. И кардио и тромбо...
Вред от ацетилсалициловой кислоты

Ацетилсалициловая кислота – активное медицинское вещество – давно известна своими замечательными свойствами. Она способна избавить человека от мучительных головных болей – однако происходит это за счет разжижения крови, что может быть чрезвычайно опасно, хотя и способствует снижению риска инфаркта и апоплексического удара.
Специалисты из Медицинского центра профилактики в Гамбурге заявляют, что ацетилсалициловая кислота способна спровоцировать внутренние кровотечения в самых разных органах человеческого организма, и в первую очередь - в желудочно-кишечном тракте. Последние исследования в этой области доказали, что ацетилсалициловая кислота в минимальных дозах способствует замедлению агглютинации тромбоцитов - кровь становится более жидкой, и опасность апоплексического удара или инфаркта уменьшается.
Однако длительный прием препарата может вызвать более серьезные последствия, и может назначаться исключительно пациентам, подверженным наиболее высокому риску инфарктов. И даже при этом больные обязательно должны находиться под наблюдением врача, чтобы не допустить кровотечений.

Автор: Кирьян 22.11.2011, 23:18

"Алкаголь не мой вариант. Дома ждут жена и дети" А в чём, стесняюсь спросить взаимосвязь? У меня тоже есть и то и другое. Но я не могу без вискаря даже на трап шагнуть! Вот только не надо мне петь песни, что водичка рулит! Оставте этот бред при себе!!!

Автор: Alexander_177 23.11.2011, 14:53

Цитата: (Кирьян @ 23.11.2011, 0:18) "Алкаголь не мой вариант. Дома ждут жена и дети" А в чём, стесняюсь спросить взаимосвязь? У меня тоже есть и то и другое. Но я не могу без вискаря даже на трап шагнуть! Вот только не надо мне петь песни, что водичка рулит! Оставте этот бред при себе!!!

Гайка вроде всё подробно описала.
При попадании в организм алкоголя, происходит обезвоживание. Это надеюсь известно?
На высоте очень сухой воздух, при нормальных условиях начинается обезвоживание. Кровь густеет. При предрасположенности к закупорке вен (тромбы и т.д.) возможны очень неприятные последствия. Алкоголь это только усугубляет. Употребление воды смягчает ситуацию. Но это в общей практике. У каждого свой организм, свои особенности. Кто то может себе позволить, что бы "рулил" вискарь, а кто то нет.

Для чтения - http://www.50g.ru/2010/2/23/alkonovosti/alkogol-ubivaet-aviapassazhirov, хотя если посмотреть на Ваше отношение к официальным материалам расследования авиакатастроф, то можно предположить, что всё что тут будет сказано в Ваш адрес - успеха не принесёт.

Цитата: (Кирьян @ 23.11.2011, 0:18) ... Но я не могу без вискаря даже на трап шагнуть! ...

Это то же лечится.

Я зачастую начинаю свою работу спустившись с трапа самолёта. Следовательно не могу позволить, что бы от меня пахло алкоголем.

Автор: ГАЙКА 23.11.2011, 16:11

Цитата: (Кирьян @ 23.11.2011, 0:18) "Алкаголь не мой вариант. Дома ждут жена и дети" А в чём, стесняюсь спросить взаимосвязь? У меня тоже есть и то и другое. Но я не могу без вискаря даже на трап шагнуть! Вот только не надо мне петь песни, что водичка рулит! Оставте этот бред при себе!!!

Кирьян! Мы конечно терпеливые, но хамства я не потерплю. Уважай собеседников и их точку зрения. У нас не принято в таком тоне общаться.
По поводу алкоголя- так хоть упейся. По поводу страхов советовать тебе точно бесполезно, как Саша написал. Алкоголь рулез...
Только такие товарищи, если бы тихо пили, а то одни проблемы создают потом. Никогда не забуду как придурок лет 36 не давал покоя моей дочери, а его жена таращилась в черный иллюминатор весь полет. Пришлось меры принять и 16 летнего ребенка от него пересаживать!
Я уж молчу про корпоративный полет в Египет фармацевтов, в Тай пьяных уродов 2-х мужиков, орущих всю ночь и покусавших друг друга...Мерзость несусветная.
И потом, есть закон запрещающий употребление спиртного на борту, который у нас как всегда не выполняется.
Кому интересно: http://www.allwomens.ru/11120-kak-poborot-stress-vo-vremya-poleta-na-samolete.html
Здоровье одно, только осознание поздно приходит...

Автор: Кирьян 23.11.2011, 18:07

Уж, что-что, а хамить ни кто даже не собирался! Я, точно также, как и Вы высказываю свою точку зрения. Я больше чем уверен, что алкоголь в РАЗУМНЫХ приделах, не может быть вреден ни где. Хоть в самолёте, хоть в поезде, хоть на параходе! Проблема в другом - В нашей стране нет КУЛЬТУРЫ ПИТИЯ!!! А коли её нет, то и происходит то о чём писала выше Гайка! Согласитесь, раздавить пузырик водочки в поезде, с соседями по купе, да под курочку гриль..... РОМАНТИКА!!! Я романтик, а ВЫ хам, хам....

Автор: Alexander_177 24.11.2011, 12:54

Водочку люблю закусывать так ....

Автор: Кирьян 24.11.2011, 13:19

Даааа!

http://www.radikal.ru

Автор: Тсунама 24.11.2011, 13:37

Цитата: (Кирьян @ 24.11.2011, 13:19) Даааа! http://www.radikal.ru

Может до пятницы как нибудь потерпим, чуть чуть осталось.

Автор: Кирьян 24.11.2011, 13:39

А, что нам ещё остаётся? Конечно потерпим!

Автор: Ева 24.11.2011, 13:45

Ой! Что-то мне так захотелось такой бутербродик!

Автор: ГАЙКА 24.11.2011, 16:17

Не отклоняемся от темы. Бутеры в самолете раньше давали. ))
Чем летаем еще хотелось бы послушать. В чем разница и т.д.)
Чартеры -какашка. Зато экономия.

Автор: juri 24.11.2011, 17:24

очень нравится трансаэро и S7, ни разу не подвели.
этим летом летели кубанскими авиалиниями, очень дружелюбный персонал, хороший самолет ,ухоженный вообщем довольны. всё во время и без задержек (но по одному полету сложно судить)

Автор: ГАЙКА 24.11.2011, 19:31

Трансаэро.
Сибирь
Кипрские авиалинии

Автор: Alexander_177 24.11.2011, 19:59

По мере убывания: Аэрофлот, Трансаэро, Сибирь, Ютэйр, дочки Аэрофлота, ВладивостокАвиа, ВИМ авиа, Руслайн, ВАЙНАХавиа, Ижавиа, Саратовские авиалинии, ГТК Россия .... Ни Авиановой, ни Скайэкспрессом не летал и не буду.
Летал из существующих сейчас на Чукотавиа, Кавминводыавиа, но мало.

ps - а мой бутерброд я фотографировал сам в декабре 2010 во Владике .... посидели просто, водка, хлеб, масло, икра ....

Автор: ГАЙКА 24.11.2011, 21:23

Аэрофлот совсем обнаглел. В 8-10 раз задирать цены.
Все восторги, какие я слышала, касались азиатский и японских авиалиний.

Автор: Кирьян 24.11.2011, 21:32

Цитата: (ГАЙКА @ 24.11.2011, 22:23) Аэрофлот совсем обнаглел. В 8-10 раз задирать цены. Все восторги, какие я слышала, касались азиатский и японских авиалиний.

Точно! Эмирейтс я не боюсь летать! (почти)

Автор: Alexander_177 25.11.2011, 9:13

Цитата: (ГАЙКА @ 24.11.2011, 22:23) Аэрофлот совсем обнаглел...

за то новые самолёты, рейсы без задержек ... но дорого ....
я вот накопил баллов и взял 4 билета в аэрофлоте туда и обратно в Европу за баллы! супер!

Автор: ГАЙКА 25.11.2011, 11:20

Цитата: (Alexander_177 @ 25.11.2011, 10:13) за то новые самолёты, рейсы без задержек ... но дорого .... я вот накопил баллов и взял 4 билета в аэрофлоте туда и обратно в Европу за баллы! супер!

ДелАвой, да? А мы, а нам?!! Колись давай как баллы копить!
У меня есть подарок от мебельного магазина -неделя бесплатного проживания в гостинице сети определенной, в разных странах, вот еще бы билеты бесплатные...
Пожалела, что в Москве не отдохнула, пока ремонт шел в жару с кондеями в гостинице. Дорогущая неделя-50-80 тыров!

Автор: Alexander_177 25.11.2011, 12:26

Цитата: (ГАЙКА @ 25.11.2011, 12:20) ДелАвой, да? А мы, а нам?!! Колись давай как баллы копить!

http://www.aeroflot.ru/cms/afl_bonus/entry
А так можно ускорить накопление бонусных миль - http://www.aeroflot.ru/cms/afl_bonus/plastic_card#bank_1

Автор: ГАЙКА 25.11.2011, 12:39

О! Сколько миль я профукала!
Спасибо за ссылку. Интересно.

Автор: Тсунама 5.12.2011, 21:43

На тему птица и самолет

Автор: pechatnik 5.12.2011, 22:18

У Люфтганзы удобная система продажи билетов он-лайн, вводишь желаемые даты, она выдает тебе варианты рейсов + 3 дня, по цене может отличаться раза в 2!

Автор: Alexander_177 6.12.2011, 12:21

Цитата: (pechatnik @ 5.12.2011, 23:18) У Люфтганзы удобная система продажи билетов он-лайн, вводишь желаемые даты, она выдает тебе варианты рейсов + 3 дня, по цене может отличаться раза в 2!

А у кого не так?

Автор: Gra4 6.12.2011, 19:15

я тут намедни в Ебипет летал на Уральских Авиалиниях... матчасть, конечно, стремноватая по качеству, но мастерство присутствует- садились как на перину))))

Автор: Pilot 6.12.2011, 19:19

Цитата: (Gra4 @ 6.12.2011, 20:15) я тут намедни в Ебипет летал на Уральских Авиалиниях... матчасть, конечно, стремноватая по качеству, но мастерство присутствует- садились как на перину))))

На чем летели?

Автор: Gra4 6.12.2011, 19:21

а 321... похоже, что на одном и том же...

Автор: Pilot 6.12.2011, 19:25

Цитата: (Gra4 @ 6.12.2011, 20:21) а 321... похоже, что на одном и том же...

На них нельзя как на перину,я как то финнайром летел,так они айрбас об полосу так хряпнули,а потом знающие люди объяснили,что у них иначе концевики не обжимаются на шасси и автоматика не даст реверс включить.

Автор: Gra4 6.12.2011, 19:31

Цитата: (Pilot @ 6.12.2011, 19:25) На них нельзя как на перину,я как то финнайром летел,так они айрбас об полосу так хряпнули,а потом знающие люди объяснили,что у них иначе концевики не обжимаются на шасси и автоматика не даст реверс включить.

и тем не менее... толчка не было вообще, как и воды в переднем рукомойнике)))) я ж говорю матчасть стремноватая, но летуны молодцы... мне потом про Урал парни, кто на перроне поработал, много страшилок порассказывали

Автор: Тсунама 30.12.2012, 22:05

Автор: Pilot 30.12.2012, 22:37

Да не надо! Не того профиля форум, что бы здесь эти сюжеты смаковать,их полно в инете, люди погибли, очень жаль...

Автор: Gra4 30.12.2012, 22:38

Цитата: (Pilot @ 30.12.2012, 22:37) Да не надо! Не того профиля форум, что бы здесь эти сюжеты смаковать,их полно в инете, люди погибли, очень жаль...

+1

Автор: Тсунама 30.12.2012, 22:50

Цитата: (Pilot @ 30.12.2012, 22:37) Да не надо! Не того профиля форум, что бы здесь эти сюжеты смаковать,их полно в инете, люди погибли, очень жаль...

А ни кто и не смакует, просто они падают, люди гибнут.

Автор: Калина 16.1.2013, 0:43

Еще авиакомпании, бывает, разоряются. Вот так запросто, прямо в тот момент, когда в одну сторону уже улетел, а обратно - все рейсы отменены.

Автор: Dark Grey 16.1.2013, 11:28

Мне стыдно за наш Ульяновск, что такие самолеты делают! ту204. Мой товарищь работает испытателем на нашем авиапроме. Говорит к гадалке не ходи, отказал реверс. Потому что на ипытаниях этотой модели (204), все в один голос говорили - реверс гавно. Но конструкторам все равно, самолет запушен в серию с этим реверсом. Это не первый случай с отказом реверса и сколько их ещё будет. Может теперь за ум возьмутся, только вот людей уже не вернешь.
Вот такая наша Раша!

Автор: Alexander_177 16.1.2013, 16:22

реверс или концевики обжатия передней стойки?
как я понял из-за малой загрузки и мягкой посадки концевики на передней стойке не сработали и заблокировали включение реверса
в Новосибе же был такой же случай месяцем ранее - выкатился, без последствий

Автор: Gra4 16.1.2013, 18:42

мне сказали, те кто работал на 204х примерно следующее: видимо заходил при боковом ветре, да еще пустой, в общем слишком легко сел- не было обжатия и самолет не понял, что он сел и не дал сработки на реверс в итоге уже на земле при торможении пилоты дали полный газ( при открытие реверса- ЛА быстрее тормозит, т.к. реактивная струя, ударяясь о створки реверса тормозит самолет), и как следствие не остановились, а разогнались сильней... только я не знаю есть ли на 204х сигнализация открытия реверса в кабине, и если есть почему не заметили, что реверс не включился и все равно дали газу?... из-за тех же причин, возможно, сел не в начале полосы, что тоже повлияло, так как меньше осталось полосы для торможения...
и все, кто работал на 204 в один голос говорят, что у этой модели планер с "положительной летучестью", т.е. слишком хорошая аэродинамика, да + пустой, да+ ветер, вот оно все вместе и дало....

з.ы. для любителей хаять наш авиапром: у пиндосов тоже не все слава Богу.... их разрекламированный дримлайнер уже 7 или 8й раз садится с траблами или на вынужденную... то стекло треснет, то гарью завоняет в салоне...

Автор: Sever 21.1.2013, 20:59

Цитата: (Gra4 @ 16.1.2013, 19:42) /////з.ы. для любителей хаять наш авиапром: у пиндосов тоже не все слава Богу.... их разрекламированный дримлайнер уже 7 или 8й раз садится с траблами или на вынужденную... то стекло треснет, то гарью завоняет в салоне...

И вообще, к ..году мы их догоним и перегоним..!!!!

Автор: Gra4 22.1.2013, 7:44

и это правильно!!!

Автор: Alexander_177 22.1.2013, 8:26

Цитата: (Gra4 @ 16.1.2013, 19:42) з.ы. для любителей хаять наш авиапром:

к сожалению хаять уже нечего ...
ТУ 204 производиться уже 23 года, а болячки до сих пор не устранили
что есть на замену? увы ...

Автор: Gra4 22.1.2013, 19:54

Цитата: (Alexander_177 @ 22.1.2013, 8:26) к сожалению хаять уже нечего ... ТУ 204 производиться уже 23 года, а болячки до сих пор не устранили что есть на замену? увы ...

правильно... только производится не серийно, а все еще по отверточной схеме, да и кому производить и где? все благополучно похерено, а все что появляется- сразу обливают помоями...

Автор: Neptun 22.1.2013, 20:27

Цитата: (Gra4 @ 22.1.2013, 20:54) правильно... только производится не серийно, а все еще по отверточной схеме, да и кому производить и где? все благополучно похерено, а все что появляется- сразу обливают помоями...

В прошлом году летели в Шарм на 204-м, по сравнению с 777-м и 747 полнейший отстой, он и летел как-то тополустоя)) так градусов под 20, постоянно казалось.что в гору едем. А вот при посадке и торможении реверсом казалось, что внутренняя обшивка отделилась от самолета, сам он затормозил, а эта дешевая пластмаска еще летит вперед.)))
Кароче г-но, а не самолет.
Тут и думать то особо не надо. взяли Боинг, разобрали скопировали и выпускай себе нормальную машину (Китайский вариант).

Нашим инженерам гражданских машин - всеобщий пазор.))
Не ну финансирование конечно тоже много значит, однако на примере ВАЗа, видим сколько бы туда бабла не втюхивали, сколько пошлинами и иными неадекватными мерами не поддерживали, все прахом!

Выход #2 - продаться с потрохами и выпускать нормальную конкурентноспособную технику, как например в свое время сделали Шкода, Сеат и многие др., только вот у нас почемуто считают, что лучше закрыться, а людей на биржу выгнать, как пример автозаводы АЗЛК, ИЖ....

Автор: Gra4 22.1.2013, 21:19

Цитата: (Neptun @ 22.1.2013, 20:27) В прошлом году летели в Шарм на 204-м, по сравнению с 777-м и 747 полнейший отстой, он и летел как-то тополустоя)) так градусов под 20, постоянно казалось.что в гору едем. А вот при посадке и торможении реверсом казалось, что внутренняя обшивка отделилась от самолета, сам он затормозил, а эта дешевая пластмаска еще летит вперед.))) Кароче г-но, а не самолет. Тут и думать то особо не надо. взяли Боинг, разобрали скопировали и выпускай себе нормальную машину (Китайский вариант). Нашим инженерам гражданских машин - всеобщий пазор.)) Не ну финансирование конечно тоже много значит, однако на примере ВАЗа, видим сколько бы туда бабла не втюхивали, сколько пошлинами и иными неадекватными мерами не поддерживали, все прахом! Выход #2 - продаться с потрохами и выпускать нормальную конкурентноспособную технику, как например в свое время сделали Шкода, Сеат и многие др., только вот у нас почемуто считают, что лучше закрыться, а людей на биржу выгнать, как пример автозаводы АЗЛК, ИЖ....

что касается боингов...
всем любителям и фанатам их открою страшную тайну: только в прошлом (или позапрошлом) году одна из крупных АК России купила 2 НОВЫХ боинга! весь остальной парк ВС иностранного производства- машины, отлетавшие минимум 1 ресурс за бугром и спихнутые нам вместо свалки металлолома... любой отечественный борт в любом отечественном Мухосранске любой техник может залатать и починить...
в общем ситуация примерно как с авто, только нет диллерских центров и магазинов с запчастями во всех крупных городах....
что касается финансирования и сравнения с вазом- оно немного не корректно просто по ответственности конструкции, а то что Вам показалось что салон еще летит, то тут притензии не к производителю салона, а к скупому заказчику, который экономит на всем, начиная от материалов салона и расстояния между креслами и заканчивая количеством и сменами экипажей... самолет это не авто, которое пришел в салон и взял " что понравилось из того что есть", большинство ЛА покупатель заказывает "под себя сразу", а те что перекуплены- дорабатывают под нового заказчика( читай разбирают в ноль и собирают заново с учетом новых требований), да и косяки конструкции( между нами говоря) могут вылезти и через годы эксплуатации, как уже бывало и у нас и у них...
просто в отрасль надо вкладываться, а не экономить на кадрах... а то позакрывали ремонтные заводи и теперь ноют "ой у нас самолеты падать стали"... а то что летчиков нет-это фигня, главное прибыль...

Автор: Gra4 22.1.2013, 21:24

и в догонку про летунов:
в связи с недавними катастрофами и происшествиями по ящику проскользнуло высказывание кого-то из заслуженных летунов, дословно не помню, но смысл вот: раньше в летных училищах учили, как пилоту выйти из нештатной или аварийной ситуации с минимальными потерями, а сейчас учат, как избежать попадания в такие ситуации"...
как говориться: почувствуйте разницу...

Автор: Pilot 22.1.2013, 21:54

Ну и концепция управления судном сильно изменилась, на руках практически не летают, все автоматизировано, ИМХО чувство единения с машиной пропадает, пилот тупо совершает определенный набор манипуляций...

Автор: Neptun 22.1.2013, 22:06

Я уж не знаю какие манипулячци совершают пилоты, но пошел как то в 204-м в сартир, что у пилотов и дядька летун вышел видимо тоже пописать)) на дорожку)), так что все в кабине было видно, дак вот остальные "пилоты" закинули ноги на панель приборов, при этом пили чай и читали газету и все это одновременно.))

Ну а по комфорту полета сравнивать B777 и ТУ204, извените, что ххх с пальцем)). Уж не знаю что там за хлам, но в проходах стоят мониторы навигаторы. показывающие высоту,скорость, местонахождение на карте, при взлете и посадки мониторы переключаются на камеру, т.е видно, как пилот ловит полосу, при торможении реверсом,в салоне ни какой вибрации, обычной для нашего авиапрома.

Автор: Gra4 22.1.2013, 22:15

Так сейчас чуть ли не 80% полета летит автопилот... А начиная с Ил-62 возможна посадка без участия пилота... У буржуев позже пошло... Опять же мониторы и прочая дребедень-не у всех и не на всем стоит...
Да и еще во Внучке та Тушка села очень мягко-результат на видео вверху страницы... Просто при слишком мягкой посадке может не сработать автоматика, вот и сажают пилоты ЛА заведомо жестко, что б наверняка все сработало как надо, а про положительную летучесть планера Ту 204я уже говорил... А скрипы и тряски разные не здоровые -это опять же результат экономии руководства АК на обслуживании и регламенте, ведь есть же т.н. Перечень допустимых отказов, с которыми можно идти в рейс и он не маленький, вот его, видимо, некоторые слишком вольно трактуют....

Автор: Neptun 22.1.2013, 22:22

Я не оч. соображаю в легкости посадки, т.к. выступаю с позиции пассажира, а все эти недоделки, с не отработкой автоматики, опять же косяк наших конструкторов, который не был устранен 23года и скорей всего уже ни когда не будет, а потомушто им все по...... . было прошедшие эти 23 года и последующие 230 )) тоже так будет. Аналогично с неисправностями реверса, на этой машине 23 года просили устранить косякии и 23 года производители с конструкторами забивали на это.
Итог более чем печален.

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 9:36

Цитата: (Gra4 @ 22.1.2013, 22:19) что касается боингов... всем любителям и фанатам их открою страшную тайну: только в прошлом (или позапрошлом) году одна из крупных АК России купила 2 НОВЫХ боинга! весь остальной парк ВС иностранного производства- машины, отлетавшие минимум 1 ресурс за бугром и спихнутые нам вместо свалки металлолома...

не верю
какая крупная АК? что за тайны? где факты? бред ...

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 9:37

Цитата: (Neptun @ 22.1.2013, 21:27) ... Тут и думать то особо не надо. взяли Боинг, разобрали скопировали и выпускай себе нормальную машину (Китайский вариант).

часть узлов и деталей для Б и А проектируют и выпускают в России, при чём выпускают на одних и тех же заводах

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 9:38

Цитата: (Gra4 @ 22.1.2013, 20:54) правильно... только производится не серийно, а все еще по отверточной схеме, да и кому производить и где? все благополучно похерено, а все что появляется- сразу обливают помоями...

не верю
где факты?
и когда самолёты делали на конвеере? всю жизнь отверточная сборка

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 9:41

Цитата: (Neptun @ 22.1.2013, 23:06) Я уж не знаю какие манипулячци совершают пилоты, но пошел как то в 204-м в сартир, что у пилотов и дядька летун вышел видимо тоже пописать)) на дорожку)), так что все в кабине было видно, дак вот остальные "пилоты" закинули ноги на панель приборов, при этом пили чай и читали газету и все это одновременно.)) Ну а по комфорту полета сравнивать B777 и ТУ204, извените, что ххх с пальцем)). Уж не знаю что там за хлам, но в проходах стоят мониторы навигаторы. показывающие высоту,скорость, местонахождение на карте, при взлете и посадки мониторы переключаются на камеру, т.е видно, как пилот ловит полосу, при торможении реверсом,в салоне ни какой вибрации, обычной для нашего авиапрома.

автопилот он и в африке автопилот
взлетели, вышли на эшелон - сиди пей чай

777 и 204 не надо сравнивать, это как наш сервант с майбахом сравнивать

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 9:47

Цитата: (Gra4 @ 22.1.2013, 22:24) и в догонку про летунов: в связи с недавними катастрофами и происшествиями по ящику проскользнуло высказывание кого-то из заслуженных летунов, дословно не помню, но смысл вот: раньше в летных училищах учили, как пилоту выйти из нештатной или аварийной ситуации с минимальными потерями, а сейчас учат, как избежать попадания в такие ситуации"... как говориться: почувствуйте разницу...

меньше смотрите ТВ
летунов давно готовят не в училищах, а в специальных учебных центрах под конкретные машины
в училище только азы
я считаю, что это правильно, что нужно учить как не попадать в ЧС

в трансаэро учат выходить из штопора

не хайте того, про что не знаете точно

Автор: juri 23.1.2013, 10:42

Цитата: (Alexander_177 @ 23.1.2013, 10:41) автопилот он и в африке автопилот взлетели, вышли на эшелон - сиди пей чай 777 и 204 не надо сравнивать, это как наш сервант с майбахом сравнивать

мнение не пилота (дилетанта), наш сервант лучше майбаха

Автор: Gra4 23.1.2013, 14:50

Цитата: (Neptun @ 22.1.2013, 22:22) Я не оч. соображаю в легкости посадки, т.к. выступаю с позиции пассажира, а все эти недоделки, с не отработкой автоматики, опять же косяк наших конструкторов, который не был устранен 23года и скорей всего уже ни когда не будет, а потомушто им все по...... . было прошедшие эти 23 года и последующие 230 )) тоже так будет. Аналогично с неисправностями реверса, на этой машине 23 года просили устранить косякии и 23 года производители с конструкторами забивали на это. Итог более чем печален.

я не про легкость, а про мягкость... грубо говоря: пока попа не сидушке, а ремень не пристегнут- горит лампа и пищит пищалка( где есть)... так и тут пока колесо достаточно жестко не соприкоснется с ВПП и самолет немного не тряхнет, концевик датчика не упрется в ответную часть и не пройдет сигнал о приземлении( это я немного утрирую, но смысл, думаю понятен)...

Цитата: (Alexander_177 @ 23.1.2013, 9:36) не верю какая крупная АК? что за тайны? где факты? бред ...

название точно не помню-вот и не написал, но сюжет был в новостях...

Цитата: (Alexander_177 @ 23.1.2013, 9:38) не верю где факты? и когда самолёты делали на конвеере? всю жизнь отверточная сборка

прошу не путать конвеер с серийным производством...раньше самолеты у нас делались серийно, а сейчас- кто как может... под отверточной сборкой я подразумевал практически штучное производство...

Автор: Gra4 23.1.2013, 15:09

Цитата: (Alexander_177 @ 23.1.2013, 9:47) меньше смотрите ТВ летунов давно готовят не в училищах, а в специальных учебных центрах под конкретные машины в училище только азы я считаю, что это правильно, что нужно учить как не попадать в ЧС в трансаэро учат выходить из штопора не хайте того, про что не знаете точно

это не правильно... пилот должен знать что ему надо делать при попадании в нетипичную ситуацию...
и хаю не я, а заслуженные пилоты, многие с мировыми именами... просто сейчас резко падает общий уровень образования и в том числе и в авиационных отраслях...
а в небе бывает в сякое и даже очень опытные пилоты, к сожалению, не застрахованы от фатальных ошибок или просто от стечения обстоятельств...

Автор: Alexander_177 23.1.2013, 15:43

Цитата: (Gra4 @ 23.1.2013, 16:09) а в небе бывает в сякое и даже очень опытные пилоты, к сожалению, не застрахованы от фатальных ошибок или просто от стечения обстоятельств...

случай во Внуково тому подтверждение ... увы

Автор: Gra4 23.1.2013, 18:44

Цитата: (Alexander_177 @ 23.1.2013, 15:43) случай во Внуково тому подтверждение ... увы

про этот случай я выше писал... причины кулуано уже выяснили и обсудили...

Автор: Alexander_177 24.1.2013, 8:07

Цитата: (Gra4 @ 23.1.2013, 19:44) про этот случай я выше писал... причины кулуано уже выяснили и обсудили...

будем ждать, что напишут тут - http://mak.ru/russian/investigations/2012/tu-204_ra-64047.html

Автор: Alexander_177 24.1.2013, 8:16

Цитата: (Gra4 @ 23.1.2013, 16:09) пилот должен знать что ему надо делать при попадании в нетипичную ситуацию...

пилот знает лишь то, на что способен тренажер, на котором его учат и при чём тут училище?

Цитата: (Gra4 @ 23.1.2013, 16:09) и хаю не я, а заслуженные пилоты, многие с мировыми именами...

нашим журналюгам нужны новости поострее , вот это вы и видите по TV

Цитата: (Gra4 @ 23.1.2013, 16:09) а в небе бывает всякое и даже очень опытные пилоты, к сожалению, не застрахованы от фатальных ошибок или просто от стечения обстоятельств...

а может они дабавили "газу" что бы взлететь, раз поняли, что не могут сесть?

это лучше обсуждать на форуме, где больше специалистов - http://www.forumavia.ru/forum/7/9/1767320351113394518471356784779_1.shtml, добро пожаловать! )))

Автор: Pilot 24.1.2013, 17:02

Цитата: (Alexander_177 @ 24.1.2013, 9:16) это лучше обсуждать на форуме, где больше специалистов - http://www.forumavia.ru/forum/7/9/1767320351113394518471356784779_1.shtml, добро пожаловать! )))

На приведенном тобой форуме так называемых специалистов не больше чем здесь...

Автор: Gra4 24.1.2013, 20:44

Цитата: (Pilot @ 24.1.2013, 17:02) На приведенном тобой форуме так называемых специалистов не больше чем здесь...

Именно по этому из специалистов, по крайней мере знакомых, мало кто ходит по таким форумам....З.ы. Сегодня МАК признал, что не сработал реверс и автоматически не вышла механизация крыла....

Автор: Alexander_177 25.1.2013, 7:59

Цитата: (Gra4 @ 24.1.2013, 21:44) ...З.ы. Сегодня МАК признал, что не сработал реверс и автоматически не вышла механизация крыла....

Слышал по радио, на сайте пока нет информации.

Автор: Alexander_177 25.1.2013, 8:12

больше всего информации в желтой прессе ...

Автор: Gra4 25.1.2013, 13:39

Цитата: (Alexander_177 @ 25.1.2013, 8:12) больше всего информации в желтой прессе ...

так их хлебом не корми- дай какую-нить гадость написать....

Автор: Pilot 25.1.2013, 16:07

На сайте мака все есть и сутя по всему получается что не было обжатия обеих концевиков оттого реверс и не сработал. Очень много факторов таких как сильный боковик пустой самолет итд, в общем там все описано

Автор: Gra4 31.1.2013, 20:45

к вопросу веры журналистам:
сегодня в сети проскочила инфа, что у Ютэир сел на вынужденную Суперджет-100 из-за отказа электроники... а такого самолета у этой компании нет в принципе... в итоге оказалось, что речь идет о SRJ-200, а не о SSJ-100.... ну это так к слову...

Автор: Pilot 1.2.2013, 21:02

Ну журналюги все время хохмят, им бы лишь статейку первыми тиснуть, а чего там написано вопрос второй...

Автор: Alexander_177 12.2.2013, 8:51

Росавиация приостановила полеты 4 из 10 самолетов SSJ-100 «Аэрофлота»

Цитата: Росавиация приостановила полеты четырех из 10 самолетов Sukhoi Superjet-100 «Аэрофлота», сообщили «Ведомостям» два близких к ведомству источника. По словам источника издания в «Гражданских самолетах Сухого» (производитель SSJ-100), на самолетах, свидетельства годности которых приостановлены, зафиксированы сбои в системе работы шасси и предкрылок

http://news.mail.ru/economics/11948441/?frommail=1

Автор: Gra4 12.2.2013, 20:07

там и Аэрофлот не малую роль сыграл, к сожалению... они просто не хотят летать на SSJ-100, это высокая политика, но и отказаться не могут, вот и ставят их к забору при первой возможности, причем при таких дефектах, с которыми те же Б и А летают преспокойно...
просто это продолжение PR- компании против любых наших самолетов (отечественного производства, я имею ввиду)...
плюс там какой-то хитрый контракт, типа им за простой-неустойка, вот и пользуются...

Автор: Sever 19.5.2013, 23:53

Цитата: (Gra4 @ 12.2.2013, 21:07) ....просто это продолжение PR- компании против любых наших самолетов (отечественного производства, я имею ввиду)... плюс там какой-то хитрый контракт, типа им за простой-неустойка, вот и пользуются...

Мне кажется и дело еще в самом руководителе фирмы Сухого.... (что-то не нравится он мне.., спинным мозгом чувствую..))

Автор: Gra4 20.5.2013, 7:30

Цитата: (Sever @ 19.5.2013, 23:53) Мне кажется и дело еще в самом руководителе фирмы Сухого.... (что-то не нравится он мне.., спинным мозгом чувствую..))

Михал Асланыч особо не при чем... он, фактически, министр авиапрома, но так как министерство упразднили давно, то должность обзывается по другому...

Автор: RVK 28.8.2013, 21:18

В субботу буду лететь домой,брата в Москве сейчас нет,нужен будет трансфер из Домодедово в Шерёму.Про Аэроэкспресс знаю,но может буду такси заказывать,по настроению.В общем вопросы: Стоит ли пользоваться услугами такси Домодедово,Порекомендуйте хорошую службу такси в Москве и какая реальная цена на такси Домодедово-Шереметьево.Домодедово рисует в среднем 2600-2700,городское такси 1500,но у городских что-то там больно много оговорок и допов,на развод похоже.

Автор: ГАЙКА 28.8.2013, 21:41

Городское 1500 нормально.

Автор: Evgenn 28.8.2013, 21:54

Если сумок нет, то лучше аэроэкспресс, да и стоит всего 320 рублёв, а с такси можно "круто" попасть (я имею ввиду пробки), и не смотри, что суббота, тем более канун 1 сентября.

Автор: RVK 28.8.2013, 22:33

Да я знаю,дата пожарная ,билетов из Москвы нифига нет,пришлось бизнес брать и тот на последний рейс .Времени у меня вагон и тележка, сумка одна имеется и таскаться с ней не охота.
Опачки, тут в системе билеты появились из Домодедово на Питер и потом на Мурманск,утром попробую поменять.

Автор: garry72 2.10.2013, 19:17

Цитата: (Кирьян @ 3.11.2011, 23:22) Официальное заключение экспертной комиссии-полная шняга! Есть одно ключевое слово во всей этой трагедии - САММИТ. Дальше думайте сами!!! ПыСЫ; Ни какой психолог, мне не поможет! Повторюсь ещё раз, когда я летел самолётом "Флай Эмирейтс", мне было значительней спокойней. Хотя может быть по тому, что бухло они раздают без ограничений! )))))

Я сам бывший военный и в Ярославле проходил стажировку на этом аэродроме (на нем тогда базировался полк миг-31) так там 2 полосы, одна естественно не в регламенте. Один мой знакомый там работает до сих пор. Так вот он мне одну вещь сказал что ждали посадку сабянина и як-42 взлетал с полосы которая не в регламенте, и задел что-то. вот и выводы комиссии.. имхо пилот такой дурак чтобы тормоз давить при разбеге...

Автор: Evgenn 4.2.2014, 14:03

Авиадебошир Кабалов осужден на 3,5 года
Мособлсуд во вторник приговорил Сергея Кабалова к 3,5 годам колонии строгого режима по делу о попытке угона самолета и причинении легкого вреда здоровью бортпроводника, передает корреспондент РАПСИ из зала суда.
В декабре 2013 года присяжные признали Кабалова виновным по пункту «в» частью 2 статьи 211 (покушение на угон судна воздушного транспорта с применением насилия, опасного для жизни или здоровья) и пункту «а» части 2 статьи 115 (умышленное причинение легкого вреда здоровью из хулиганских побуждений) УК РФ. В понедельник прокурор попросил приговорить его к 8,5 годам колонии строгого режима.
http://news.mail.ru/incident/16794636/?frommail=1

Вот нифига себе приговор?!
Я конечно за то, что бы его посадили в назидание другим, а то случаи пьяного беспредела на борту воздушных судов в последнее время участились. Да и видео с его участием ничего кроме омерзения не вызывало. В то же время понятно, что процесс этот показательный. Но 3,5 года в колонии строгого режима, это уже слишком...

Автор: Alexander_177 4.2.2014, 16:10

Ваше мнение?

Дуремары наступают

Цитата: Члены Комитета Совета Федерации по экономической политике внесли в Государственную Думу законопроект об изменениях в Воздушный Кодекс Российской Федерации и Кодекс Российской Федерации об административных нарушениях в части уточнения методов и порядка государственного надзора в сфере воздушных перевозок. Законопроектом, в частности, предлагается ограничить оборот воздушных судов старше 15 лет, а также проводить дополнительные сертификационные испытания, диагностику прочности конструкции и органов управления судов, которые подвергались динамическим ударам.

Цитата: Первая странность в том, что вопросами безопасности полетов в Госдуме занимаются члены Комитета по экономической политике. Впрочем, у членов любого комитета есть законное право выступать с любыми инициативами, вплоть до самых абсурдных. Мы же попытаемся им рассказать, к каким последствиям может привести вмешательство экономистов в вопросы контроля за безопасной эксплуатацией технических средств....

Продолжение: http://www.aex.ru/docs/2/2014/2/3/1980/

Автор: Gra4 6.2.2014, 22:23

Цитата: (Alexander_177 @ 4.2.2014, 16:10) Ваше мнение? Дуремары наступают Продолжение: http://www.aex.ru/docs/2/2014/2/3/1980/

именно дуроемары, я б сказал- далекие от неба дебилы, но не скажу, ибо, наверняка под шумок пользуясь шумихой после очередного авиапроисшествия, хотят проллобировать своих спонсоров и не более того...

Автор: Luigy 7.2.2014, 6:37

Проблему решил - взяли билеты в отпуск и обратно на поезде, в улучшенном купе !

Автор: baibuga 7.2.2014, 8:31

Цитата: (Evgenn @ 4.2.2014, 15:03) Вот нифига себе приговор?! Я конечно за то, что бы его посадили в назидание другим, а то случаи пьяного беспредела на борту воздушных судов в последнее время участились. Да и видео с его участием ничего кроме омерзения не вызывало. В то же время понятно, что процесс этот показательный. Но 3,5 года в колонии строгого режима, это уже слишком...

Вернулся бы сразу с повинной - другое дело, а так еще 2 месяца за ним по ближнему зарубежью бегали.
И 11 месяцев следствия уже списали из срока.

Автор: pechatnik 21.10.2014, 11:56

Сегодняшнее утро, к сожалению, принесло печальную новость:

В ночь на 21 октября в московском аэропорту Внуково потерпел крушение четырехместный самолет Falcon 50: при взлете он задел снегоуборочную машину, загорелся и рухнул на взлетно-посадочную полосу. В результате катастрофы погибли четыре человека – три члена экипажа и президент французской компании Total Кристоф де Маржери.

Водитель снегоуборочной машины, выехавшей на взлетную полосу, был пьян, рассказал утром 21 октября официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

Заместитель министра транспорта Валерий Окулов, который с 1997 по 2009 годы руководил авиакомпанией «Аэрофлот», назвал «раздолбайством» серию инцидентов, которые могли привести к катастрофе в аэропорту Внуково. «Я только что оттуда. Такое раздолбайство, что слов нет», – заявил он во вторник журналистам. От дополнительных комментариев Окулов отказался, передает ТАСС.

ЗЫ: Вчера был день авиадиспетчера.

Больно, обидно за страну, Россия в очередной раз показала себя обезьяной с гранатой.

Автор: Pilot 21.10.2014, 12:31

Цитата: (pechatnik @ 21.10.2014, 12:56) Больно, обидно за страну, Россия в очередной раз показала себя обезьяной с гранатой.

Новость безусловно печальная,а на счет как Россия показала,так детишек на 154 с почтовым Боингом(вроде) над Боденским озером Швейцарский дисп свел,у всех бывает к сожалению.

Автор: Evgenn 21.10.2014, 14:26

Нет, ну на разбеге и в снегоуборщик?! Это действительно раздолбайство в высшей степени...

Автор: Gra4 21.10.2014, 18:45

Цитата: (Pilot @ 21.10.2014, 12:31) Новость безусловно печальная,а на счет как Россия показала,так детишек на 154 с почтовым Боингом(вроде) над Боденским озером Швейцарский дисп свел,у всех бывает к сожалению.

это только кажется что у диспетчера работа простая, тем более в Московском авиаузле...
так что у всех бывает...

Цитата: (Evgenn @ 21.10.2014, 14:26) Нет, ну на разбеге и в снегоуборщик?! Это действительно раздолбайство в высшей степени...

я не знаю какая видимость была во Внучке, но у нас в Жуке ночью реально видно было меньше чем на 100 метров... туман жуткий, удивительно что вообще Москву не закрыли... думаю тут либо снегоуборщик самовольно полез на полосу( что вряд ли ( хотя была инфа про бухого шофера)), либо самолет без разрешения начал рулить-взлетать ( что тоже само по себе является причиной значительного шухера в порту), либо косяк диспетчера( разрешил взлет на закрытой полосе или чистку не закрытой) в любом случае что случилось- не вернешь, а результаты расследования думаю обнародуют...

Автор: Alexander_177 21.10.2014, 19:25

Видимость была 350.
Машина ехала третьей в колонне за РП, 2 свернули, а этот выехал на полосу. В это время (до выезда машины) диспетчер дал добро на вылет. Самолет маленький, шустрый. Быстро набрал скорость, когда выехала машина. Что либо предпринять было поздно.

Автор: Gra4 21.10.2014, 20:13

ща уже говорят водила был пьян (адвокат сказал- клиенту пить нельзя по болезни), диспетчер- стажер был один, а должно быть 2... пилотов уже не виноваты...
в любом случае головы полетят во Внучке... ну или водилу с диспетчером напару терпилами назначат...

Автор: ГАЙКА 21.10.2014, 21:00

Печально и за страну обидно. Сейчас злопыхатели налетят на РФ. Хотя такое "раздолбайство" еще поискать надо...((( Про пьяного водилу зря брякнули раньше времени, но уже не отмыться - слово не воробей. Ошибки бывают у всех, но у нас это уже плохая традиция.
А что касается "обезьяны с гранатой" - это к Украине. Там просто сбивают гражданские самолеты и просят "не делать из этого трагедии"!

Автор: Alexander_177 21.10.2014, 21:34

Цитата: (Gra4 @ 21.10.2014, 21:13) ща уже говорят водила был пьян (адвокат сказал- клиенту пить нельзя по болезни), диспетчер- стажер был один, а должно быть 2... пилотов уже не виноваты... в любом случае головы полетят во Внучке... ну или водилу с диспетчером напару терпилами назначат...

То пьян (Маркин сказал!), то не пьян ...
Диспетчеров там не 2, что за бред! В смену человек 6....10. Жаль, вчера был день авиадиспетчера - теперь и их проверят на алкоголь или наркотики.
Мда, странная ситуация. Как много зависит от человеческого фактора.

Автор: Калина 22.10.2014, 9:32

Цитата: (ГАЙКА @ 21.10.2014, 22:00) А что касается "обезьяны с гранатой" - это к Украине. Там просто сбивают гражданские самолеты и просят "не делать из этого трагедии"!

Ужасно, что на таком уровне, связанном с риском для жизни допускаются такие идиотские ошибки.
Мы достойны своей страны. С одной стороны условия, в которых приходится работать, с другой - требования: людей мало - работы много. Вот и получается: "дитя без глазу"....
Я думаю, каждый о своем рабочем месте скажет сегодня именно так, но у нас зачастую нет хотя бы "риска для жизни"....
А за страну - обидно! Путину сейчас ох как поддержка нужна....а тут такое....

Автор: Gra4 23.10.2014, 9:52

Цитата: (Alexander_177 @ 21.10.2014, 21:34) То пьян (Маркин сказал!), то не пьян ... Диспетчеров там не 2, что за бред! В смену человек 6....10. Жаль, вчера был день авиадиспетчера - теперь и их проверят на алкоголь или наркотики. Мда, странная ситуация. Как много зависит от человеческого фактора.

это я как раз писал под диктовку первого канала... там имелось в виду, что раньше было одновременно 2 смены по торцам полосы (там полоса "горбатая"), а недавно вторую вышку сократили.. как-то так... плюс в сюжете показали фрагмент допроса водилы и прозвучала фраза что он не выезжал непосредственно на полосу... в общем ничего не понятно... еще средства контроля электронные то ли не работали, то ли работали не правильно...

Автор: Alexander_177 23.10.2014, 11:05

Цитата: (Gra4 @ 23.10.2014, 10:52) ... там имелось в виду, что раньше было одновременно 2 смены по торцам полосы (там полоса "горбатая"), а недавно вторую вышку сократили..

построили новое здание КДП, с которого видно всё лётное поле

Цитата: (Gra4 @ 23.10.2014, 10:52) ... плюс в сюжете показали фрагмент допроса водилы и прозвучала фраза что он не выезжал непосредственно на полосу...

Сасмолёт взлетал по ИВПП-1 (горизонтально расположена на фото) с лева на право. Машина двигалась по ИВПП-2 (на фото под углом) с низу в верх. На перекрестье встретились.

Цитата: (Gra4 @ 23.10.2014, 10:52) ... еще средства контроля электронные то ли не работали, то ли работали не правильно...

На аэродроме установлен локатор обзора летного поля. Радиосредства по III А кат. ИКАО.

Автор: Alexander_177 4.2.2015, 12:33

Правовое дилетантство – угроза безопасности полетов

Цитата: Вся сила удара принятых новаций направлена на выкорчевывание отработанной, проверенной системы государственной сертификации аэродромов и замене ее на систему, пропитанную коммерческим духом. Разлагающее влияние коммерциализации разрушительно сказывается на законотворчестве. Всячески выискиваются послабления и обходные маневры. Мастера законодательного цеха Минтранса с задачей открыть широкую дорогу наживе, «золотому тельцу» в сфере сертификации аэродромов справились хорошо, если не отлично. Заодно в новой редакции ст.8 не осталось и следа от главной цели сертификации в гражданской авиации – она должна обеспечивать и поддерживать безопасность полетов, в чем роль сертификации исключительно велика.

http://www.aex.ru/docs/2/2015/2/3/2182/

страна дожна знать своих "героев"

Автор: gri2007 26.3.2015, 11:22

Что вообще происходит. В авиации нет стабильности .. Стремно летать стало , все какой то авиа - хлам . То ген директор S7 управляя самолетом выкатился за пределы полосы со сломанной стойкой , то борт аварийно сел в Пулково с мертвым двигателем ....и это все Боинги и Аэрбасы и все не Русское !! А наша то , наша техника где ??? Вчера прочитал о заказе Ту 204 для президентского авиаотряда , а где же Суперджет ? Где наши Илы , Яки , Тушки ??? Я не силен в авиатематике , расскажите что да как сведующие люди )))

Автор: icemn08 26.3.2015, 11:28

а моя супруга боится самолетов до ужаса, несмотря на то что тесть 39 лет отдал гражданской авиации - и пилотом и бортмехаником и бортижнером. а я её страху рад ))) не летаем во всякие таиланды да турции ))) экономия семейного бюджета, да не хочу я туда

Автор: Pilot 26.3.2015, 12:20

Цитата: (gri2007 @ 26.3.2015, 12:22) Что вообще происходит. В авиации нет стабильности .. Стремно летать стало , все какой то авиа - хлам . То ген директор S7 управляя самолетом выкатился за пределы полосы со сломанной стойкой , то борт аварийно сел в Пулково с мертвым двигателем ....и это все Боинги и Аэрбасы и все не Русское !! А наша то , наша техника где ??? Вчера прочитал о заказе Ту 204 для президентского авиаотряда , а где же Суперджет ? Где наши Илы , Яки , Тушки ??? Я не силен в авиатематике , расскажите что да как сведующие люди )))

Да все в порядке Гриша,не парься. Ну отказал мотор на бобике,так на то техника и существует,что бы ломаться! Долетели,сели,все живы,полет удался...
А Суперджет сырой во первых и проку от заказов этого типа нет для топменеджмента компаний. При заказе Айрбаса или Боинга или еще чего тот кто подписывает контракт получает охринительную сумму откатом. Проект Суперджет пока используется возглавляющими его людьми для освоения госсредств выделяемых ОАК (объединенная авиакорпорация) впрочем как и любой другой проект в нашей стране Сочи,Зенитарена итд.

Автор: Alexander_177 26.3.2015, 12:27

Цитата: (icemn08 @ 26.3.2015, 12:28) ... да не хочу я туда

Так у вас рядом на Алтае столько мест красивых! Смотрел на карте Карасук - вокруг озёра, красота! А у нас пробки, пробки, пробки ....((((

Цитата: (gri2007 @ 26.3.2015, 12:22) Что вообще происходит. В авиации нет стабильности .. Стремно летать стало , все какой то авиа - хлам . То ген директор S7 управляя самолетом выкатился за пределы полосы со сломанной стойкой , то борт аварийно сел в Пулково с мертвым двигателем ....и это все Боинги и Аэрбасы и все не Русское !! А наша то , наша техника где ??? Вчера прочитал о заказе Ту 204 для президентского авиаотряда , а где же Суперджет ? Где наши Илы , Яки , Тушки ??? Я не силен в авиатематике , расскажите что да как сведующие люди )))

Происходит то же, что и в стране. Стабильность говоришь, как и везде. А то что пишут в новостях - так это погоня за горячими новостями. )))
Ил-76 делают для МО, ФСБ, МЧС
Яки - стоят
Тушки кое-где ещё летают (134) и всё, новую машину не понятно когда запустят.
Суперджет - делают, заказов много - не успевают.

А так да, бонги и аэрбасы рулят. Есть ещё канадские машинки, но это регионалка.

Что бы не летать на хламе - летайте самолётами Аэрофлота.

Автор: Pilot 26.3.2015, 12:41

Цитата: (Alexander_177 @ 26.3.2015, 13:27) Есть ещё канадские машинки, но это регионалка.

Так и суперджет регионалка
Ан 148 не плохой совместно с хохлами проект,но теперь вряд ли...

Автор: gri2007 26.3.2015, 13:14

Товарищ в Саратов летал на Эмбауэр кажется ))) Ни разу не встречал такой самолет , обычно в Саратов ( раньше ) на Як 42 летал ( та еще маршрутка ) замученный , замусоленный , кошмар ...

Автор: Alexander_177 26.3.2015, 13:51

Цитата: (gri2007 @ 26.3.2015, 14:14) Товарищ в Саратов летал на Эмбауэр кажется ))) Ни разу не встречал такой самолет , обычно в Саратов ( раньше ) на Як 42 летал ( та еще маршрутка ) замученный , замусоленный , кошмар ...

Руслайн их использует, а Саратовские авиалинии на Як-42 летают.

Автор: Pilot 26.3.2015, 16:24

Саша на крайней фотке это Бомбардье канадский. Эмбраер он другой...

Автор: Pilot 26.3.2015, 16:30

Вот он в ливрее Саравиа

Автор: Alexander_177 26.3.2015, 16:33

ага Embraer E-195

Автор: Gra4 26.3.2015, 16:47

Цитата: (gri2007 @ 26.3.2015, 11:22) Что вообще происходит. В авиации нет стабильности .. Стремно летать стало , все какой то авиа - хлам . То ген директор S7 управляя самолетом выкатился за пределы полосы со сломанной стойкой , то борт аварийно сел в Пулково с мертвым двигателем ....и это все Боинги и Аэрбасы и все не Русское !! А наша то , наша техника где ??? Вчера прочитал о заказе Ту 204 для президентского авиаотряда , а где же Суперджет ? Где наши Илы , Яки , Тушки ??? Я не силен в авиатематике , расскажите что да как сведующие люди )))

у наших производителей нет такого лобби... а так руководство авиакомпаний имеет откат от производителя... Супервжики покупают, но, как всегда, перевозчикам нечем расплачиваться или до постройки ВС их успевают обанкротить... хотя в Аэрофлоте и РедВингсе летают, в Московии летали (пока ее не обанкротили)... в Мексику уже 13й готовится- так они только нахваливают....
так что можно сказать, что наши перевозчики многовато хотят, а проще говоря зажрались нахрен...

Цитата: (Pilot @ 26.3.2015, 12:20) Да все в порядке Гриша,не парься. Ну отказал мотор на бобике,так на то техника и существует,что бы ломаться! Долетели,сели,все живы,полет удался... А Суперджет сырой во первых и проку от заказов этого типа нет для топменеджмента компаний. При заказе Айрбаса или Боинга или еще чего тот кто подписывает контракт получает охринительную сумму откатом. Проект Суперджет пока используется возглавляющими его людьми для освоения госсредств выделяемых ОАК (объединенная авиакорпорация) впрочем как и любой другой проект в нашей стране Сочи,Зенитарена итд.

ну вот почему он сырой-то??? сертификаты есть, налет есть... вот рекламщики и пиарщики мух не ловят-это да...
ну и про откаты я тоже выше сказал...

Автор: Pilot 26.3.2015, 17:24

Потому что высока статистика отказов,это нормально для нового типа,но не все компании хотят этим заниматься. К тому же в 13-м году были задержки с поставками запчастей.

Автор: Pilot 26.3.2015, 17:37

Интересней дела развиваются по следам последней трагедии, там похоже второй пилот намерянно 149 человек убил...

Автор: icemn08 26.3.2015, 18:10

Цитата: (Alexander_177 @ 26.3.2015, 15:27) Так у вас рядом на Алтае столько мест красивых! Смотрел на карте Карасук - вокруг озёра, красота! А у нас пробки, пробки, пробки ....((((

рыбалка у нас отличная, приезжайте )))

Автор: gri2007 26.3.2015, 18:21

Цитата: (Pilot @ 26.3.2015, 17:30) Вот он в ливрее Саравиа

Симпотный агрегат ))) и фрак Саратовский ему идет ))) Но не готов обсуждать его комфорт и надежность , не летал на них ( во всяком случае пока ) А в Боингах и Аэробусе мне очень не комфортно , места маловато )))

Автор: MakakaV 26.3.2015, 19:56

Бомбардье эти у Руслайна оч тесные. Сидишь - узко в плечах, встаёшь в проходе - до потолка пять сантиметров от макушки. Чемодан, даже маленький, надо сдавать в багаж, ибо в салоне его девать вообще некуда, кроме как себе под ноги. Идёшь по проходу во время полёта - болтает. А какое у него переднее колёсико - все видели? Наверно, как у Оки
Саравиа пусть вообще горит в аду! Если кого задержат в Саратове на несколько часов, знайте: поблизости в подвале жилого дома есть заведение "Стаханов", интерьер которого выполнен в духе шахты
На Як-42 а/к "Кубань", которой сейчас нет, лет 10 назад часто летал бизнесом в Краснодар. Шикарно! Гораздо лучше и дешевле, чем на Ту-134 от "Пулково", которых тоже уже нет.
Лайфхак: если лететь Аэрофлотом в Штаты, то можно в любой момент сходить в хвост, и там бортпроводницы наливают без ограничения

Автор: Takc 26.3.2015, 20:29

Цитата: (gri2007 @ 26.3.2015, 12:22) Что вообще происходит. В авиации нет стабильности .. Стремно летать стало , все какой то авиа - хлам . То ген директор S7 управляя самолетом выкатился за пределы полосы со сломанной стойкой , то борт аварийно сел в Пулково с мертвым двигателем ....и это все Боинги и Аэрбасы и все не Русское !! А наша то , наша техника где ??? Вчера прочитал о заказе Ту 204 для президентского авиаотряда , а где же Суперджет ? Где наши Илы , Яки , Тушки ??? Я не силен в авиатематике , расскажите что да как сведующие люди )))

А прокуратура Марселя сказала, что 2-й пилот Аэробуса специально приложил его об гору! И не помогло ничего - ни немецкие пилоты, ни европейский самолёт.

Автор: ГАЙКА 27.3.2015, 10:21

Цитата: (Takc @ 26.3.2015, 21:29) А прокуратура Марселя сказала, что 2-й пилот Аэробуса специально приложил его об гору! И не помогло ничего - ни немецкие пилоты, ни европейский самолёт.

Психопаты рулят в Люфтганзе. Жуть. Как можно было допускать больного к управлению самолетом? А куда первый пилот уперся, нарушив правила полета?

Автор: gri2007 27.3.2015, 10:34

Цитата: (ГАЙКА @ 27.3.2015, 11:21) Психопаты рулят в Люфтганзе. Жуть. Как можно было допускать больного к управлению самолетом? А куда первый пилот уперся, нарушив правила полета?

Писать пошел )))

Автор: ГАЙКА 27.3.2015, 10:54

Цитата: (gri2007 @ 27.3.2015, 11:34) Писать пошел )))

Хорошо, что не какать!

Автор: gri2007 27.3.2015, 11:09

Цитата: (ГАЙКА @ 27.3.2015, 11:54) Хорошо, что не какать!

Это случилось уже потом ))))

Автор: pechatnik 31.10.2015, 17:47

Очередная трагедия.
В Египте разбился самолет Airbus 321, летевший из Шарм Эль Шейха в Петербург. Все 224 пассажира, включая детей и экипаж, погибли. Основной версией называют технические неполадки.

Мне одному кажется, что российские самолеты падают чаще других?

Автор: LOM 2804 31.10.2015, 17:54

Да одному. Или ты сомневаешься что живешь не в той стране?

Автор: pechatnik 31.10.2015, 18:46

Что то не понял высказывания про страну. Это такое извращенное проявление патриотизма?

Автор: Evgenn 31.10.2015, 21:28

Больше всего сегодня выбесил один эксперт, с которым связались в прямом эфире (телеканал не помню). Еще не было подтверждения, что самолёт упал, его только потеряли, а он уже в прямом эфире вопил, что - "Это теракт! Вас ИГИЛ предупреждал!", и всё в таком роде.
Кто вообще его назвал экспертом?! Выводят в прямой эфир не пойми кого...

А людей конечно очень жалко.

Автор: Murman 1.11.2015, 8:34

Цитата: (Evgenn @ 31.10.2015, 22:28) Больше всего сегодня выбесил один эксперт, с которым связались в прямом эфире (телеканал не помню). Еще не было подтверждения, что самолёт упал, его только потеряли, а он уже в прямом эфире вопил, что - "Это теракт! Вас ИГИЛ предупреждал!", и всё в таком роде. Кто вообще его назвал экспертом?! Выводят в прямой эфир не пойми кого... А людей конечно очень жалко.

сам себя и назвал(
Соболезную
Вчера был в церкви, там свадьба приезжала, у кого-то радость а кого-то горе.... это жизнь... детей очень жалко

Автор: Murman 1.11.2015, 8:35

Цитата: (pechatnik @ 31.10.2015, 18:47) Мне одному кажется, что российские самолеты падают чаще других?

самолёт то не российский, не ТУ, люди наши

Автор: Alexander_177 1.11.2015, 9:45

Самая большая катастрофа в истории Российской авиации.
Убили отрасль, разрушили систему, все отдали на откуп бизнесу, а во главе авиакомпаний стоят менеджеры жаждущие наживы. Кого интересуют судьбы паксов?
Жаль.

Автор: Blues 1.11.2015, 15:47

Светлая память погибшим.

Автор: sergey_valday 2.11.2015, 8:58

Ужас конечно((( Искренние соболезнования(((
Сам неделю назад в Пулково прилетел. У меня иногда в полете мысль проскакивает, что если авиакатастрофа, только чтобы сразу, без мучений, только успеть жену обнять(((

Автор: Gra4 4.11.2015, 19:51

Цитата: (pechatnik @ 31.10.2015, 17:47) Очередная трагедия. В Египте разбился самолет Airbus 321, летевший из Шарм Эль Шейха в Петербург. Все 224 пассажира, включая детей и экипаж, погибли. Основной версией называют технические неполадки. Мне одному кажется, что российские самолеты падают чаще других?

просто наши некрофильские СМИ иностранные катастрофы освещают мельком-это далеко и не интересно... а свои любят показать "во всей красе" с подробностями- вон как шустро в Египет слетелись, по моему собкоры всех каналов отметились по обломкам полазили...
а по делу- повторюсь: пилоты не самоубийцы( в основной массе) и в заведомо неисправный самолет не полезут... другое дело что боюсь и из этой катастрофы выводов никаких не будет и через пару недель все затихнет и все, а отрасль будут как и раньше гробить...
з.ы. людей только жалко...

Автор: Андрей079 4.11.2015, 20:11

Очень соболезную родным и знакомым по поводу потери близких, летевших рейсом из Египта А-321. Светлая память.
На следующий день после катастрофы знакомые англичане сказали, что это был террористический акт. А я им про техническую неисправность - они улыбаются моему неведению, хотя скорбят вместе с нами.

Автор: Alexander_177 5.11.2015, 7:41

Цитата: (Андрей079 @ 4.11.2015, 21:11) ...На следующий день после катастрофы знакомые англичане сказали, что это был террористический акт.

Меня крайне удивило буквально на следующий день отказ ряда авиакомпаний от полётов над зоной полуострова, потом власти страны сами закрыли эту воздушную зону.
А сегодня прочитал:

Цитата: Версия о том, что запрещенная группировка ИГ могла установить бомбу на борту разбившегося российского самолета А321, высказанная разведкой США, частично основана на перехваченных данных, передает Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на неназванного американского чиновника.

http://news.rambler.ru/31812280/

Хотя наши СМИ в погоне за горячими новостями сами могут придумать всё, что душе угодно, для рейтинга своего.

Автор: Alexander_177 17.11.2015, 11:39

Бомба была установлена под килем лайнера А321

Цитата: По словма источников, взрывное устройство, которое, предположительно, на борт самолета пронес сотрудник аэропорта Шарм-эль-Шейха, внедренный туда ранее, было установлено под килем самолета. Именно поэтому после взрыва у самолета оторвало хвост. На эту мысль сотрудников спецслужб навело загадочное отверстие, обнаруженное под килем А321, возникновение которого техники не могли объяснить обыкновенными причинами.

http://news.rambler.ru/31952881/

ФСБ подтвердила теракт на борту A321

Цитата: Глава ФСБ Бортников сообщил, что на борту A321 в полете сработало самодельное взрывное устройство мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте, пишет РИА Новости.

http://news.rambler.ru/31952570/

Автор: САНТЕР 18.11.2015, 5:55

Летать не боюсь,но в свете последних...0,5 хенесси всадил,а ни в одном глазу.А вылет через 2 часа.

Автор: Slon4009 18.11.2015, 6:46

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 6:55) Летать не боюсь,но в свете последних...0,5 хенесси всадил,а ни в одном глазу.А вылет через 2 часа.

Саня, держись, все будет хорошо...
ЗЫ: я тоже так же летаю..

Автор: САНТЕР 18.11.2015, 6:59

Слав спасибо,со мной летят ребята ниразу не летавшие,попросил чтоб занесли в самолёт ежели чего,досвиданияяяяяяяяя

Автор: Slon4009 18.11.2015, 7:03

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 7:59) Слав спасибо,со мной летят ребята ниразу не летавшие,попросил чтоб занесли в самолёт ежели чего,досвиданияяяяяяяяя

Маякни когда приземлишься...

Автор: sergey_valday 18.11.2015, 8:14

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 7:59) Слав спасибо,со мной летят ребята ниразу не летавшие,попросил чтоб занесли в самолёт ежели чего,досвиданияяяяяяяяя

Удачи! В самолет еще коньячишки возьми)))

Автор: САНТЕР 18.11.2015, 12:33

Цитата: (Slon4009 @ 18.11.2015, 8:03) Маякни когда приземлишься...

МАЯКУЮ,СЕЛИ!

Автор: Slon4009 18.11.2015, 16:06

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 13:33) МАЯКУЮ,СЕЛИ!

как самочуйствие?

Автор: Alexander_177 18.11.2015, 20:13

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 7:59) Слав спасибо,со мной летят ребята ниразу не летавшие,попросил чтоб занесли в самолёт ежели чего,досвиданияяяяяяяяя

Могли и с рейса снять, тем более алкоголь и полет на самолете не рекомендуют сочетать, уж очень вредно это.

Автор: den_mihalych 19.11.2015, 7:30

Цитата: (САНТЕР @ 18.11.2015, 13:33) МАЯКУЮ,СЕЛИ!

С приездом, т.е. прилетом!!!!

Автор: Slon4009 19.11.2015, 9:16

Цитата: (Alexander_177 @ 18.11.2015, 21:13) Могли и с рейса снять, тем более алкоголь и полет на самолете не рекомендуют сочетать, уж очень вредно это.

Если вести себя прилично никто снимать не будет, тем более на внутреннем рейсе, ИМХО. А насчет вредности - дык алкоголь и на земле вреден...

Автор: Alexander_177 19.11.2015, 9:37

Цитата: (Slon4009 @ 19.11.2015, 10:16) Если вести себя прилично никто снимать не будет ...

это зависит от экипажа

Цитата: (Slon4009 @ 19.11.2015, 10:16) А насчет вредности - дык алкоголь и на земле вреден...

А тут ты не прав! Алкоголь на "земле" полезен в ограниченном количестве.
А вот в воздухе организм испытывает нехватку жидкости, кровь густеет, давление повышается. А алкоголь в этой ситуации усугубляет ситуацию.
Света ранее писала и я с ней согласился, на борту ВС надо пить водичку маленькими глоточками.

Автор: s-rv 19.11.2015, 9:38

а запах от таких пассажиров знатный... что аж ппц

Автор: sergey_valday 19.11.2015, 14:54

Три недели назад прилетели из Тая. Когда летели туда пол самолета побухивали (в меру конечно) и наша компания в том числе, претензий от стюардесс никаких. От туда ни ни, так как в аэропорту за руль.

Автор: Slon4009 20.11.2015, 7:58

Цитата: (Alexander_177 @ 19.11.2015, 10:37) А тут ты не прав! Алкоголь на "земле" полезен в ограниченном количестве.

А как же: "алкоголь в малых дозах полезен в любом количестве"?
На это счет существует множество весьма различных теорий, я лично согласен с высказываниями, что вред наносимый алкоголем превышает его пользу...

Цитата: А вот в воздухе организм испытывает нехватку жидкости, кровь густеет, давление повышается. А алкоголь в этой ситуации усугубляет ситуацию. Света ранее писала и я с ней согласился, на борту ВС надо пить водичку маленькими глоточками.

Все, езжу поездами..
Скорее всего это проявляется при дальних перелетах...

Автор: Alexander_177 20.11.2015, 10:53

Цитата: (Slon4009 @ 20.11.2015, 8:58) ... Скорее всего это проявляется при дальних перелетах...

ну да, когда летишь дольше 8 часов тяжко становиться, но многие засыпают как только пристегнули ремень )))

Автор: MakakaV 20.11.2015, 11:21

Цитата: (Alexander_177 @ 20.11.2015, 11:53) ...засыпают как только пристегнули ремень )))

Есть такие, да, хе-хе В командировках часто, кроме как в самолёте, другого времени спать нет.
А ещё многие сразу после посадки вскакивают, наряжаются в свои зипуны, хватают пожитки и давятся угрюмым стадом в проходе минут 5-15 пока подадут трап. И зачем?...

Автор: Slon4009 20.11.2015, 12:37

Цитата: (Alexander_177 @ 20.11.2015, 11:53) ну да, когда летишь дольше 8 часов тяжко становиться, но многие засыпают как только пристегнули ремень )))

я почти всегда так и делаю - на время взлета, пока читать нельзя, засыпаю. А в не отечественных авиа компаниях, книги выключить не просят...

Автор: Alexander_177 20.11.2015, 13:28

я даже в бизнесе не могу уснуть, не говоря про эконом ... всё какое то маленькое, тесное, шумное и вонючее ...

Автор: Gra4 4.12.2015, 8:53

Цитата: (Alexander_177 @ 20.11.2015, 13:28) я даже в бизнесе не могу уснуть, не говоря про эконом ... всё какое то маленькое, тесное, шумное и вонючее ...

это просто спать не хочется)))) когда хочется спать- и стоя уснешь)))))

Автор: Sever 16.5.2016, 22:22

Цитата: (Gra4 @ 4.12.2015, 9:53) это просто спать не хочется)))) когда хочется спать- и стоя уснешь)))))

Совершенно в дырочку!
Многие просто не знают, что такое ХОТЕТЬ СПАТЬ и хроническое недосыпание..!
Еще с молодости помню, как парням-курсантам, часов в 20.00 в казарме говоришь, мол...прилягу на часок.. Ложишься на заправленную постель в форме. Ноги в сапогах свисают на пол..
Но вот ни на построение для вечерней поверки.., ни на зарядку тебя никто поднять не может (!!!).
И только через 1І-14 часов тебя смогут растолкать,.. )))))))

Вот это и есть непреодолимое желание СПАТЪ !!!
И даже стоя, прислонясь к стене..
( бывает в жизни и такое)

Автор: ГАЙКА 9.1.2017, 17:16

что творится в РФ в последнее время? Соболезную погибшим. Как летать-то? Уже про кибер- атаки пишут.

Автор: oscar2000 10.1.2017, 1:42

Цитата: (ГАЙКА @ 9.1.2017, 18:16) что творится в РФ в последнее время? Соболезную погибшим. Как летать-то? Уже про кибер- атаки пишут.

Насколько мне известно, экипаж прилетел с дальнего востока днем. А ночью отправили в Сирию. Но меня терзают очень смутные сомнения в свете высказываний админ. нелюдей обамы за ответ на якобы кибератаки от РФ, а еще кроме самолета посол в Турции, теперь консул в Афинах . Это очень и очень странно ! Да и самолет на скорости в 350 км даже при ударе об воду не даст того , чтобы людей было не возможно вообще опознать.

Автор: valera.ribak1@yandex.ru 11.1.2017, 18:17

Что ни говори, а после всех этих трагедий летать действительно страшно...

Автор: MakakaV 30.1.2017, 14:58

Летаешь-летаешь, а всего-то 7.45% - прям, с гулькин фиг.
www.mytravelmap.tk

Автор: lev008 1.2.2017, 8:09

Приходится часто в командировки выезжать срочные и прибегаю к авиасообщению внутри своего региона...летают у нас Л-410 польские это газель на крыльях...вот страшновато, особенно в облачную погоду...а после случая выката его за взлетку решил пользоваться РЖД)) на больших самолетах комфортно себя чувствую пока не начинается болтанка)

Автор: MakakaV 20.3.2017, 11:18

Средство для храбрости. Кто-нибудь уже протестил?

Автор: Alexander_177 15.5.2017, 9:39

Цитата: (MakakaV @ 30.1.2017, 15:58) Летаешь-летаешь, а всего-то 7.45% - прям, с гулькин фиг.

У меня так получилось, 17.98%

Автор: ГАЙКА 11.2.2018, 16:14

Опять трагедия- упал самолет сегодня. 71 человек на борту.
Нашу страну называют страной падающих самолетов. Может по делу? Обидно. Людей жалко. Почему у нас такой бардак в авиации? Или я не права?

Автор: HomoHabilis 11.2.2018, 16:41

Цитата: (ГАЙКА @ 11.2.2018, 16:14) Опять трагедия- упал самолет сегодня. 71 человек на борту. Нашу страну называют страной падающих самолетов. Может по делу? Обидно. Людей жалко. Почему у нас такой бардак в авиации? Или я не права?

Катастрофа за катастрофой. То твари какие взрывают, то сами... Поезд в метро тогда... И , главное число жертв всегда на десятки-сотни человек идет... Ни в одной стране таких напастей не происходит за столь короткое время. Бардак, и не только в авиации.
как говаривал Булгаков устами профессора Преображенского: Разруха не в клозетах, Разруха она в головах...

Автор: Alexander_177 11.2.2018, 18:07

Цитата: (ГАЙКА @ 11.2.2018, 17:14) .... Почему у нас такой бардак в авиации? Или я не права?

Права, бардак, как и везде. Глянь за окном.
Людей жалко ...
Статистика вещь интересная. Если смотреть график, то вроде и не на первом месте, а если считать, то:
1. На 2013 год в США перевезено 743 096 000 пассажиров, в РФ 65 985 276.
2. Число авиакатастроф в 2013 году в США 784, в РФ 326.
3. На этот же год количество жертв авиакатастроф в США 10514, в РФ 7061.
И становиться грустно очень ....

Автор: ГАЙКА 12.2.2018, 16:03

Alexander_177, а в процентном отношении? В США 350 милл. людей и перевезли они вон сколько народу.

Автор: Alexander_177 12.2.2018, 16:59

можно и в процентном, всё равно не легче ...
на 2013 год - в США погибает 1 пассажир на 947 826 перевезённых, а у нас на 202 408. Т.е. у нас смертность в 4,76 раза (!!!!!) выше.

Автор: ГАЙКА 12.2.2018, 17:43

Цитата: (Alexander_177 @ 12.2.2018, 17:59) можно и в процентном, всё равно не легче ... на 2013 год - в США погибает 1 пассажир на 947 826 перевезённых, а у нас на 202 408. Т.е. у нас смертность в 4,76 раза (!!!!!) выше.

Вот и я об этом! Трындец! Победой тут летала-дрожала... Вроде ничего так. Экономия приличная. Как эта компания?

Автор: Dmitriy1970 12.2.2018, 18:04

Цитата: (ГАЙКА @ 11.2.2018, 18:14) Почему у нас такой бардак в авиации?

Опытные уходят, набирают гастарбайтеров, даже пилотов. Качество запчастей падает.

Автор: HomoHabilis 12.2.2018, 19:28

Немного оффтопну. Некоторые в курсе, я тут маленько осваиваю игру на бирже. Так вот очень показательна экономическая составляющая, влияющая на все экономическое пространство Земли. Все рынки в первую очередь ждут информацию из США - безработица, инфляци, кол-во кредитов И так далее и тп. Дальше идёт серьёзное давление на рынки новостями из Китая, потом Германия, Франция, Британия - Так, недостраны измеряемые у нас коэффициентами площади от московской области. Наша держава вообще никак не замешана во влиянии на глобальную экономику. Так же сидим и ждём как там рынки США чихнули. Это только по ящику мы правим миром, патамушта такие большие и сильные. В рамках экономики планеты, мы - отсталый сырьевой придаток и дальше будет все хуже, так как принято решение давить русскодержавный шовинизм.
В общем, сей спич к тому, что лучше не будет. А с учётом того что наши летчики утекают даже в Китай, а мозги на запад... А тут ещё 6 долгих лет стабильности... Печальная перспектива.
Кстати по автоавариям и количеству погибших у нас любят сравнивать с США. По абсолютным показателям - да, примерно 30 тысяч человек в год. Только умалчивается количество погибших на 1000 человек. Соотношение, примерно как и с погибшими в авиакатастрофах выходит.
Простите за длинный спич. Накопилось.

Автор: Alexander_177 12.2.2018, 20:45

Цитата: (ГАЙКА @ 12.2.2018, 18:43) ....Победой тут летала-дрожала... Вроде ничего так. Экономия приличная. Как эта компания?

Уж сколько раз говорил, летайте самолётами Аэрофлота!

Автор: Alexander_177 12.2.2018, 20:46

Цитата: (Dmitriy1970 @ 12.2.2018, 19:04) Опытные уходят, набирают гастарбайтеров, даже пилотов. Качество запчастей падает.

И много набрали? Можно в % или в человеках?
А что с запчастями? Мы говорим про запчасти для самолётов? Вы занимаетесь ремонтами самолётов, делаете сложные формы?

Автор: ГАЙКА 12.2.2018, 22:50

Цитата: (Alexander_177 @ 12.2.2018, 21:45) Уж сколько раз говорил, летайте самолётами Аэрофлота!

Цены задраны слишком. Сейчас все стараются лоукостерами летать-экономия. Жаль из-за курса доллара искусственно завышенного, на Пегасусе не летаем. Аэрофлот с Туркиш аэрлайнс рядом не стоял. При одинаковой цене летала бы на Туркиш. Как они через видео по телеку показывают инструктаж (стюардесы которым мозг выносят))) через малышей -это песня! Девочки и мальчики в форму наряжены и всё объясняют так мило! А уж меню с выбором еды, виски, вина и т.д.- сказка.))) Хоть и не пьем на борту. Багаж потеряли, так прямо домой привезли. Жалко Трансаэро реально, они тоже старались на европейский уровень выйти. Разорили жлобы, не дают конкуренции ходу. (

Вот сейчас Герой России Толбоеев сказал по тв, что виновники- глава росавиации Нерадько и неквалифицированные пилоты, которых не обучают толком. Жесть.
Платить не хотят, профи сбегают в Китай, а сюда и гастарбайтеры сойдут. ((