Версия для печати темы

Автор: Makss 17.4.2013, 10:30

Цитата: (TimTailer @ 17.4.2013, 10:55) Сегодня посмотрел 2.4 живьём. Пластик в салоне даже хуже по качеству чем в предыдущей III. Я уже не сравниваю с салоном 2.0 IV. Земля и небо. Полный отстой. И двери закрываются иначе, не так как в 2.0 IV (с другим звуком). Разочарован! Думается за такую цену продажи 2.4 будут вялые. Я точно брать не буду.

Как альтернативу рассмотрите Subaru Forester 2013 года, там клиренс 220 мм, симметричный полный привод, ДХО, электрический багажник, экономичные моторы, цепной вариатор (не гудит как на митсубисях), X-MODE, камера, большой люк, лепестки. Если взять с мотором 2.5, цена плавает от 1млн400 до 1млн500. Я считаю, очень достойный конкурент)))

Автор: пилигрим 17.4.2013, 11:12

Цитата: (Makss @ 17.4.2013, 11:30) Как альтернативу рассмотрите Subaru Forester 2013 года, там клиренс 220 мм, симметричный полный привод, ДХО, электрический багажник, экономичные моторы, цепной вариатор (не гудит как на митсубисях), X-MODE, камера, большой люк, лепестки. Если взять с мотором 2.5, цена плавает от 1млн400 до 1млн500. Я считаю, очень достойный конкурент)))

Один вариатор (не говоря о других не глобальных недостатках) уже не "катит".

Автор: KILLER 17.4.2013, 11:20

Цитата: (пилигрим @ 17.4.2013, 14:12) Один вариатор (не говоря о других не глобальных недостатках) уже не "катит".

ХЗ, Q5, GLK?

Автор: tixon834 17.4.2013, 11:28

XC60, Q5,фрил2

Автор: KILLER 17.4.2013, 11:58

Цитата: (tixon834 @ 17.4.2013, 14:28) XC60, Q5,фрил2

ну да и эти тоже ))) естессно ценник на 400-600 увеличивается в сравнении с СеРВантом

Автор: пилигрим 17.4.2013, 12:04

Цитата: XC60, фрил2, ХЗ, Q5, GLK

А почему не тойота венза???

Автор: aleksashka 17.4.2013, 12:10

Цитата: (пилигрим @ 17.4.2013, 13:04) А почему не тойота венза???

на 27см длиннее СРВ и на на 10см шире,а гараж он не резиновый.

Автор: пилигрим 17.4.2013, 12:21

Цитата: (aleksashka @ 17.4.2013, 13:10) на 27см длиннее СРВ и на на 10см шире,а гараж он не резиновый.

В принципе согласен, только гараж здесь ни при чём (например, у меня нет гаража). А вот кошелёк, точно не резиновый (XC60, фрил2, ХЗ, Q5, GLK)...

Автор: ГАЙКА 17.4.2013, 12:33

Разделила вам тему для обсуждения альтернативных вариантов! Большая просьба писать по теме топика! И не стесняйтесь открывать новые темы, если есть такая необходимость! Еще и в Общий раздел заглядывайте, мы там огромное количество одноклассников и премиума обсудили! Делитесь впечатлениями от тест-драйва и о своих ощущениях от других марок. Это поможет кому-то определиться с выбором.

Автор: KILLER 17.4.2013, 13:24

Цитата: (ГАЙКА @ 17.4.2013, 15:33) Разделила вам тему для обсуждения альтернативных вариантов! Большая просьба писать по теме топика! И не стесняйтесь открывать новые темы, если есть такая необходимость! Еще и в Общий раздел заглядывайте, мы там огромное количество одноклассников и премиума обсудили! Делитесь впечатлениями от тест-драйва и о своих ощущениях от других марок. Это поможет кому-то определиться с выбором.

Свет, дак может ее запулить в соответствующую в конкуренты? а то опять дублирование начинается и здесь и там другие марки опять.

Автор: ГАЙКА 17.4.2013, 15:08

Цитата: (KILLER @ 17.4.2013, 14:24) Свет, дак может ее запулить в соответствующую в конкуренты? а то опять дублирование начинается и здесь и там другие марки опять.

Я смотрю, что "четвёрочники" сидят строго в одной "комнате", в своём разделе. Пусть пока осваиваются, потом перенесем. Вообще-то в раздел требуется модератор для рутины! Аууу! Есть желающие?

Автор: KILLER 17.4.2013, 15:15

Цитата: (ГАЙКА @ 17.4.2013, 18:08) Я смотрю, что "четвёрочники" сидят строго в одной "комнате", в своём разделе. Пусть пока осваиваются, потом перенесем. Вообще-то в раздел требуется модератор для рутины! Аууу! Есть желающие?

хахахахаха, они еще боятся выходить )))) из комнаты, там же все новое )))))
да первого ответившего здесь четверочника хватай за ухо и в модеры его ))))))))

Автор: ГАЙКА 17.4.2013, 15:17

Цитата: (KILLER @ 17.4.2013, 16:15) хахахахаха, они еще боятся выходить )))) из комнаты, там же все новое ))))) да первого ответившего здесь четверочника хватай за ухо и в модеры его ))))))))

Все пошла за лассо, сетью, удочкой, капканом!

Автор: KILLER 17.4.2013, 15:32

Цитата: (ГАЙКА @ 17.4.2013, 18:17) Все пошла за лассо, сетью, удочкой, капканом!

я если что здесь, смотрю в прицел!!!

Автор: Тим 17.4.2013, 15:35

Ловись модератор большой и маленький

Автор: KILLER 17.4.2013, 15:38

Цитата: (Тим @ 17.4.2013, 18:35) Ловись модератор большой и маленький

такс, кажись есть. Тим, ты у нас на каком СеРВанте катаешься?

Автор: Тим 17.4.2013, 15:42

У меня не сервант, я только к нему присматриваюсь, читаю что люди пишут, так что с меня модератор ни какой.

Автор: KILLER 17.4.2013, 15:58

Цитата: (Тим @ 17.4.2013, 18:42) У меня не сервант, я только к нему присматриваюсь, читаю что люди пишут, так что с меня модератор ни какой.

ааа ясненько, ну лан ))))) а то чуть не обрадовался, думал поймали )))

Автор: tixon834 17.4.2013, 19:04

Цитата: ну да и эти тоже ))) естессно ценник на 400-600 увеличивается в сравнении с СеРВантом

Ну может и поменьше. Но с другой стороны, если сумели набрать полтора ляма ( за исключением случаев когда человек снимает последние штаны, берет кредит и т.п. лишь бы купить) то наверное есть смысл немного подождать.
В принципе да, следующая ценовая категория выше, но с другой стороны и машинки другие.

Автор: Makss 17.4.2013, 19:26

Цитата: (пилигрим @ 17.4.2013, 12:12) Один вариатор (не говоря о других не глобальных недостатках) уже не "катит".

У субару отличный вариатор, да еще и цепной, считаю это плюс, а не минус

Автор: пилигрим 17.4.2013, 19:59

Цитата: (Makss @ 17.4.2013, 20:26) У субару отличный вариатор, да еще и цепной, считаю это плюс, а не минус

Лучше, чем автомат (например, хонда или тойота)?

Автор: region059 18.4.2013, 10:33

Цитата: (Makss @ 17.4.2013, 21:26) У субару отличный вариатор, да еще и цепной, считаю это плюс, а не минус

так никто и не спорит, что отличный
только вот уж несколько лет звонят во все колокола, что субару в этом направлении остался в прошлом веке со своим 4-х ступенчатым автоматом и другой придумывать не собираются
только из-за этого отказался в свое время от лесника, а на мехе не хочу

Автор: ГАЙКА 18.4.2013, 11:03

Вариатор не терпит больших нагрузок, которые подразумеваются для кроссовера за городом, имеет маленький ресурс по сравнению с нашими автоматами, которые по 300 тыс. легко ходят.

Автор: Makss 18.4.2013, 17:23

Цитата: (ГАЙКА @ 18.4.2013, 12:03) Вариатор не терпит больших нагрузок, которые подразумеваются для кроссовера за городом, имеет маленький ресурс по сравнению с нашими автоматами, которые по 300 тыс. легко ходят.

Ну не соглашусь! Не зря они на форик турбовой поставили вариатор, а там и момент огогоооо и лошадок прилично! Косые братья все просчитали)))

Автор: Makss 18.4.2013, 17:25

Цитата: (region059 @ 18.4.2013, 11:33) так никто и не спорит, что отличный только вот уж несколько лет звонят во все колокола, что субару в этом направлении остался в прошлом веке со своим 4-х ступенчатым автоматом и другой придумывать не собираются только из-за этого отказался в свое время от лесника, а на мехе не хочу

У меня был форь SG 2.0 атмо на АКПП, древняя коробка, но надежная, да и расход был в норме!)

Автор: ГАЙКА 18.4.2013, 17:49

Цитата: (Makss @ 18.4.2013, 18:23) Ну не соглашусь! Не зря они на форик турбовой поставили вариатор, а там и момент огогоооо и лошадок прилично! Косые братья все просчитали)))

Да и не надо! Хонда отказывается от вариаторов и правильно! И не поняла при чем тут мощность двигателя и вариатор?

Автор: fred41 20.4.2013, 20:55

Цитата: (ГАЙКА @ 18.4.2013, 18:49) Да и не надо! Хонда отказывается от вариаторов и правильно! И не поняла при чем тут мощность двигателя и вариатор?

Как я понимаю, чем мощнее мотор, тем меньше ресурс вариатора. Нагрузка на него больше. Ну или он сложнее и соответственно менее надежен и дороже.

Автор: SKT 20.4.2013, 21:46

Цитата: (Makss @ 18.4.2013, 18:23) Ну не соглашусь! Не зря они на форик турбовой поставили вариатор, а там и момент огогоооо и лошадок прилично! Косые братья все просчитали)))

Почитайте форум Субару Форестер, там все разложено по полочкам, шоссе - да, бездорожье - нет!

Автор: Makss 20.4.2013, 22:36

Цитата: (SKT @ 20.4.2013, 22:46) Почитайте форум Субару Форестер, там все разложено по полочкам, шоссе - да, бездорожье - нет!

Конечно читал!
Как раз этот вариатор и более пригоден для бездорожья)))

Автор: SKT 21.4.2013, 9:16

Цитата: (Makss @ 20.4.2013, 23:36) Конечно читал! Как раз этот вариатор и более пригоден для бездорожья)))

Сомневаюсь, данный вариатор конечно новая разработка, а вообще при тест- драйвах на бездоржье, вариаторы перегревались.

Автор: Makss 23.4.2013, 22:19

Цитата: (SKT @ 21.4.2013, 10:16) Сомневаюсь, данный вариатор конечно новая разработка, а вообще при тест- драйвах на бездоржье, вариаторы перегревались.

У субару остался автомат на Трибеке с мотором 3.6 и на Легаси турбовой! На всех остальных моделях: Импреза, Аутбэк, Форестер, XV стоит вариатор) Ну не с проста они переходят с автоматов на вариатор) Самый дерьмовый вариатор это на Ниссанах, даже на ютубе есть инфа, как он подгуживает и этот косяк дилер не признает гарантийным случаем. Почему так уверенно говорю про Ниссан, у меня в семье был Кашкай на варике, с 3000 км заметил гул при сбросе газа с 60км/час до 40км/час и продолжалось это до 30.000, потом продал)))

Автор: gri2007 23.4.2013, 22:32

А Фрилендер 2 рестайл никто не рассматривает ? Я лично не так давно его катал с дизелечком в 190 лошадок , все понравилось , очень отзывчивый на ускорение , шумновато в салоне конечно , но это уже совсем другая история .

Автор: Evgenn 24.4.2013, 7:17

Цитата: (Makss @ 23.4.2013, 23:19) Самый дерьмовый вариатор это на Ниссанах, даже на ютубе есть инфа, как он подгуживает и этот косяк дилер не признает гарантийным случаем. Почему так уверенно говорю про Ниссан, у меня в семье был Кашкай на варике, с 3000 км заметил гул при сбросе газа с 60км/час до 40км/час и продолжалось это до 30.000, потом продал)))

Продал Кашкай с пробегом 147000, никаких гулов не было. От вариатора остались только положительные впечатления.
Сейчас друг ездит на Кашкае, пробег к сотке подходит, тоже нет проблем. Может это просто вам не повезло?

Автор: Makss 24.4.2013, 7:27

Цитата: (Evgenn @ 24.4.2013, 8:17) Продал Кашкай с пробегом 147000, никаких гулов не было. От вариатора остались только положительные впечатления. Сейчас друг ездит на Кашкае, пробег к сотке подходит, тоже нет проблем. Может это просто вам не повезло?

Возможно вы не обращали внимание на это) Вот ссылка:
Но это массовое явление на X-Trail-ах, Кашкаях и Теанах, т.к. у них стоит одна модель варика) Инженер по гарантии сказал, что такие обращения есть, но Ниссан не признает это гарантийным случаем, типа специфика работы вариатора. Стоимость сей детали 280.000 рублей))

Автор: Evgenn 24.4.2013, 7:43

Цитата: (Makss @ 24.4.2013, 8:27) Возможно вы не обращали внимание на это)

На такое сложно не обратить внимание, тем более за такой пробег. У меня точно не было! И у друга нет.
Я конечно слышал про такую проблему, но вот, что это происходит массово не знал. Может просто повезло...

Автор: Makss 24.4.2013, 8:53

Цитата: (Evgenn @ 24.4.2013, 8:43) На такое сложно не обратить внимание, тем более за такой пробег. У меня точно не было! И у друга нет. Я конечно слышал про такую проблему, но вот, что это происходит массово не знал. Может просто повезло...

Повезло!)
А у меня с повышением пробега гул усиливался, особенно в морозы(((

Автор: LIT 24.4.2013, 13:07

Я тоже сомневаюсь в целесообразности покупки CR-V 2.4 голая машина за 1.5 т.р., сомнительного качества
лучше смотреть на Venza 1.6-1.7 т.р .

Почему нельзя в Европейку просто впихнуть 2.4 двигатель и все,
или в Американке нормальное качество материалов оставить.

Правда друг заказал спорт сразу.

Мне менеджер сказал будет new Crosstur, но он тоже какой то не вменяемый с агрегатом 2.4 или 3.5 л за 2 ляма

Видит Бог, я очень хоnел Honda.

C таким отношением к клиентам больше 20000 машин они и не смогут продавать.

Очень расстроился , но пока думаю и буду смотреть Venza в июне .

TOYOTA не когда не любил, как брэнд .

Автор: tixon834 24.4.2013, 14:33

Все, отказался. За 1,5 ляма не хочу.Придется изменить хонде, а жаль.

Цитата: А Фрилендер 2 рестайл никто не рассматривает ? Я лично не так давно его катал с дизелечком в 190 лошадок , все понравилось , очень отзывчивый на ускорение , шумновато в салоне конечно , но это уже совсем другая история .

Я рассматриваю. В принципе нравиться все, за исключением багажника, но не смертельно.

Автор: LIT 24.4.2013, 14:46

Интересная машинка.

Я узнавал на авто 2013 стоимость ТО.

Каждые 10000 км или год стоимость 16000 р.

Автор: tixon834 24.4.2013, 17:27

А на Хонду меньше? С меня при пробеге в 23000 содрали 18

Автор: SKT 24.4.2013, 17:45

Объявлены цены на Crosstur, с двигателем 2.4 - 1.6 ляма!

Автор: LIT 24.4.2013, 17:47

Цитата: (SKT @ 24.4.2013, 18:45) Объявлены цены на Crosstur, с двигателем 2.4 - 1.6 ляма!

Да, только он передне приводной и двиг 2.4 мертвый для него

Автор: Арсений 25.4.2013, 9:11

Цитата: (Makss @ 23.4.2013, 23:19) У субару остался автомат на Трибеке с мотором 3.6 и на Легаси турбовой! На всех остальных моделях: Импреза, Аутбэк, Форестер, XV стоит вариатор) Ну не с проста они переходят с автоматов на вариатор) Самый дерьмовый вариатор это на Ниссанах, даже на ютубе есть инфа, как он подгуживает и этот косяк дилер не признает гарантийным случаем. Почему так уверенно говорю про Ниссан, у меня в семье был Кашкай на варике, с 3000 км заметил гул при сбросе газа с 60км/час до 40км/час и продолжалось это до 30.000, потом продал)))

Брехня,на ауте 3,6 автомат,на форе эс-идишен тоже автомат,то есть все мощные ,топовые версии только на автомате....вариатор в топку

Автор: BADR 21.5.2013, 17:57

http://www.zr.ru/content/articles/540128-shest_parketnikov_gruppa_zahvata/p/1/
Кстати если разобраться в схемах,не так у HONDA все плохо с клиренсом(под пузом 180мм,170 только под передними шрусами)

Автор: fred41 21.5.2013, 22:18

Цитата: (BADR @ 21.5.2013, 18:57) http://www.zr.ru/content/articles/540128-shest_parketnikov_gruppa_zahvata/p/1/ Кстати если разобраться в схемах,не так у HONDA все плохо с клиренсом(под пузом 180мм,170 только под передними шрусами)

Я вот не пойму как народ мерит. Ну залезте вы под машину в районе между передней и задней дверью и померьте от выпирающей выштамповки на пузе до земли. Там дай Бог 170 мм. Уговариваете себя как малые дети. То клиренс вырастает - уже что только не выдумают: и это в загруженном состоянии (пипец) и не тем сантиметром все мерят.., то разгон замерят чуть ли не до 8 сек., херню какую то пишут в бортовиках, а остальные рты раскрыв верят...
Сегодня проехался на новом форестере и заказал. Обещают через 2 недели. Пусть панель не такая оригинальная как в СР-В зато с нормальным пластиком и с неплохой приборкой, чесные 220 мм под пузом, поддерживающие клиренс амы, ускорение 9.9 при 170 л.с., ксенон с омывателями, датчики дождя и света, обогрев дворников, электроскладывающиеся зеркала, электропривод багажника, электрорегулировка вод. сидения и еще все то что есть в хонде. Плюс управляемость и возможности по бездорожью как небо и земля. И все это за 1 419 т.р. У более дорогих еще кожа, люки, навигация и еще много чего. Это про 2,5 атмо. Разгоняется на варике нормально. Этот варик уже 1,5-2 года ставят на аутбэках, вроде нареканий нет. Что внушает надежду на надежность.
В общем каждый выбирает сам. Только за фаната выбирает упрямство и твердолобость.

Автор: BADR 21.5.2013, 22:51

Цитата: (fred41 @ 21.5.2013, 23:18) Я вот не пойму как народ мерит. Ну залезте вы под машину в районе между передней и задней дверью и померьте от выпирающей выштамповки на пузе до земли. Там дай Бог 170 мм. Уговариваете себя как малые дети. То клиренс вырастает - уже что только не выдумают: и это в загруженном состоянии (пипец) и не тем сантиметром все мерят.., то разгон замерят чуть ли не до 8 сек., херню какую то пишут в бортовиках, а остальные рты раскрыв верят... Сегодня проехался на новом форестере и заказал. Обещают через 2 недели. Пусть панель не такая оригинальная как в СР-В зато с нормальным пластиком и с неплохой приборкой, чесные 220 мм под пузом, поддерживающие клиренс амы, ускорение 9.9 при 170 л.с., ксенон с омывателями, датчики дождя и света, обогрев дворников, электроскладывающиеся зеркала, электропривод багажника, электрорегулировка вод. сидения и еще все то что есть в хонде. Плюс управляемость и возможности по бездорожью как небо и земля. И все это за 1 419 т.р. У более дорогих еще кожа, люки, навигация и еще много чего. Это про 2,5 атмо. Разгоняется на варике нормально. Этот варик уже 1,5-2 года ставят на аутбэках, вроде нареканий нет. Что внушает надежду на надежность. В общем каждый выбирает сам. Только за фаната выбирает упрямство и твердолобость.

Рады за тебя!!! Удачи с обслуживанием Субару

Автор: hammer 22.5.2013, 0:44

У нас в Эстонии CR-V естественно европейки. Клиренс у новой 165мм. В автосалоне подтвердили. Для России может и адаптированный клиренс. Учитывают специфику дорог. Хотя, по мне сейчас, лучше на танке ездить - дороги либо в ремонте, либо раздолбаны до нельзя. Только прикатил, пол европы объездил. Вот там дороги! Форестер конечно по своим данным хорош, но мне чисто эстетически не приглянулся и у знакомых, что-то больно быстро поржавел. Хотя у нас тут столько соли сыпят, что не мудрено... Да и многое индивидуально. Я например высокий и толстый. Ноги длинные. Не везде комфортно.В CR-V комфортно. Заказал. Жду.

Автор: gogann 22.5.2013, 7:51

Вот это практичный подход! Где мне уютно,то и возьму!

Автор: пилигрим 22.5.2013, 8:02

Цитата: (fred41 @ 21.5.2013, 23:18) Я вот не пойму как народ мерит. Ну залезте вы под машину в районе между передней и задней дверью и померьте от выпирающей выштамповки на пузе до земли. Там дай Бог 170 мм...

Словоблудие! Ибо Вы сами не меряли. А я мерил и потому написал (ранее) свои замеры.
В хонде ЦРВ меня не устраивает только клиренс (провоцирует на аккуратную езду). Всё остальное - оптимально. А что Вы будете делать со своим клиренсом, если кузов ржавеет, подвеска жёсткая и пробивает, вариатор воет (износ), двигатель гудит (шум, износ).............. И за это нужно ещё заплатить от 1 до 1,5 млн. И это потом проблематично продать даже за 50%...........

Цитата: Только за фаната выбирает упрямство и твердолобость.

Автор: hammer 22.5.2013, 9:12

Цитата: В хонде ЦРВ меня не устраивает только клиренс

Поддерживаю! Это единственный минус который меня сдерживал от покупки. И то, в итоге выбрал CR-V.
Ааа... и ещё запах Почему в новой так салон воняет?
Конечно, когда машина придёт и пользоваться уже буду, может ещё что найду, но пока так.

Автор: пилигрим 22.5.2013, 9:34

Цитата: (hammer @ 22.5.2013, 10:12) ...Ааа... и ещё запах Почему в новой так салон воняет? ...

Это запах новой машины. Но Вы первый, кто говорит что хонда плохо пахнет. Вы попробуйте запах нового РАФ4-4... Запах дешёвого китайского пластика, к сожалению.

Автор: fred41 22.5.2013, 10:51

Цитата: (пилигрим @ 22.5.2013, 9:02) Словоблудие! Ибо Вы сами не меряли. А я мерил и потому написал (ранее) свои замеры. В хонде ЦРВ меня не устраивает только клиренс (провоцирует на аккуратную езду). Всё остальное - оптимально. А что Вы будете делать со своим клиренсом, если кузов ржавеет, подвеска жёсткая и пробивает, вариатор воет (износ), двигатель гудит (шум, износ).............. И за это нужно ещё заплатить от 1 до 1,5 млн. И это потом проблематично продать даже за 50%...........

Лично замерял. Я вам четко указываю место где 170 мм.
Ну не думаю что кузов будет ржаветь сразу. А потом вот вам и продам процентов за 70% года через 3-4. Нет.. вам за 80% из прынцыпа Что вы еще не купив машину уже ее продаете?? Тогда найдите аргумент против того что СР-В самая угоняемая. Она может у вас и до продажи не доживет - ноги приделают.
Если объективно, то подвеска у СР-В очень комфортная на мой вкус, нравиться. Шумка ничего так. У нового форика примерно такая же. А вот все остальное.... У форестера подвеска тоже не плохая, по крайней мере с РАВ-4 не сравнить. Вот где зубодробилка с пробоями.
Про пробои субаровской подвески не читал такого. Ну написал человек что ржавеет, так я понял у них там все ржавеет из-за соли. А что не ржавеет?? У РАВ-4 капот, у Панфандера крыша и дверь багажника, у каптивы под накладкой сзади, у мурано решетка вспучивается и т.д. и т.п.. Да и у Хонды жалуются на слабое ЛКП. Так что все это относительно. Где и как эксплуатировать.
Вариатор не услышал всера даже на высоких оборотах. И там не клиноременный, а цепь . Уже писали об этом.
Обслуживание.. ну будем посмотреть. Не понравиться, жизнь позволит - поменяю. Но покупать за 1,5 ляма убожество в виде СР-В 2,4 не хочу. Тут некоторые собираются отдать эти 1,5 и еще и кожу на торпедо и двери натянуть, сиденья в алькантару.... Дурдом просто. По мне машина покупается что бы сразу ездить, а не устраивать с новой машиной тюнинговое ателье. Осталось на ней еще движек сразу расточить что бы хоть поехала как и положено со 190 лошадями.
И еще: Форик японской сборки, а СР-В 2,4 америкоска хрен знает кем собранная. Хотя это уже тонкости и не принципиально.

Автор: pechatnik 22.5.2013, 11:14

Цитата: (fred41 @ 22.5.2013, 12:51) И еще: Форик японской сборки, а СР-В 2,4 америкоска хрен знает кем собранная.

Очень сомнительный аргумент.
Вы думаете в Японии на конвейере интеллектуалы с высшим образованием работают?
Во всяком случае у меня из 3-х последних авто японских марок 2 были собраны в Англии, 1 в Японии, качество и надежность одинаково высокие.

Автор: fred41 22.5.2013, 12:31

Цитата: (pechatnik @ 22.5.2013, 12:14) Очень сомнительный аргумент. Вы думаете в Японии на конвейере интеллектуалы с высшим образованием работают? Во всяком случае у меня из 3-х последних авто японских марок 2 были собраны в Англии, 1 в Японии, качество и надежность одинаково высокие.

Ну я же написал что не принципиально. Я тоже никогда не подхожу к покупке с этой стороны. Просто если бы было наоборот, то думаю это прозвучало бы здесь как один из аргументов за СР-В.

Автор: hammer 24.5.2013, 9:41

Вчера выкупил машину из салона. Ощущения очень приятные! Жена в восторге! Новый RAV4 брал на пробные поездки. Запах там был очень даже нормальный. Просто запах новой машины. Но я вчера свою получил - и в ней не пахнет! Почему то запах именно у образца выставленного в шоуруме. И именно у тряпичного салона. Делаю скидку только на то, что с тряпичным салоном выставлена машина самой дешёвой комплектации. Может для неё свои материалы?
После своей старой Тойоты не чувствую скорость. Шумка лучше на много, подвеска. Приходится постоянно поглядывать на спидометр. У нас штрафы сумашедшие.
Спросил жену, как ей теперь RAV4 после вчерашних покатушек? Говорит, что уже и не помнит, но в новой классно!

Автор: Тим 24.5.2013, 10:58

Hammer поздравляю с покупкуй, а с каким двигателем и коробкой?

Автор: Svit UA 24.5.2013, 11:09

Цитата: (fred41 @ 21.5.2013, 23:18) Я вот не пойму как народ мерит. Ну залезте вы под машину в районе между передней и задней дверью и померьте от выпирающей выштамповки на пузе до земли. Там дай Бог 170 мм. Уговариваете себя как малые дети. То клиренс вырастает - уже что только не выдумают: и это в загруженном состоянии (пипец) и не тем сантиметром все мерят.., то разгон замерят чуть ли не до 8 сек., херню какую то пишут в бортовиках, а остальные рты раскрыв верят... Сегодня проехался на новом форестере и заказал. Обещают через 2 недели. Пусть панель не такая оригинальная как в СР-В зато с нормальным пластиком и с неплохой приборкой, чесные 220 мм под пузом, поддерживающие клиренс амы, ускорение 9.9 при 170 л.с., ксенон с омывателями, датчики дождя и света, обогрев дворников, электроскладывающиеся зеркала, электропривод багажника, электрорегулировка вод. сидения и еще все то что есть в хонде. Плюс управляемость и возможности по бездорожью как небо и земля. И все это за 1 419 т.р. У более дорогих еще кожа, люки, навигация и еще много чего. Это про 2,5 атмо. Разгоняется на варике нормально. Этот варик уже 1,5-2 года ставят на аутбэках, вроде нареканий нет. Что внушает надежду на надежность. В общем каждый выбирает сам. Только за фаната выбирает упрямство и твердолобость.

Неплохой выбор, я тоже с уважением отношусь к Субару, ЦРВ и Субару отличники и дышат друг другу в спину, ссылка http://subaru.autocentre.ua/news/automobiles/amerikantsy-sostavili-top-5-novykh-krossoverov-zb-53361.html

Автор: Толян 24.5.2013, 13:59

Цитата: (Svit UA @ 24.5.2013, 13:09) Неплохой выбор, я тоже с уважением отношусь к Субару, ЦРВ и Субару отличники и дышат друг другу в спину, ссылка http://subaru.autocentre.ua/news/automobiles/amerikantsy-sostavili-top-5-novykh-krossoverov-zb-53361.html

на фото субару и рав 4 и куга, ну нет ничего примечательного в облике этих авто , ездовые характеристики и качество на высоте , хотя куга пока под вопросом

Автор: hammer 24.5.2013, 20:34

Для Тим: 2.0 АКПП бензин. Вполне нормально для наших условий. У нас в Эстонии превышать себе дороже. Штрафы большие. Камер понатыкали. За превышение в 21 км я получил штраф 228 евро. Штраф висит год. Если в течении года повторное, то штраф удваивается.

Автор: fred41 25.5.2013, 17:23

Цитата: (hammer @ 24.5.2013, 21:34) Для Тим: 2.0 АКПП бензин. Вполне нормально для наших условий. У нас в Эстонии превышать себе дороже. Штрафы большие. Камер понатыкали. За превышение в 21 км я получил штраф 228 евро. Штраф висит год. Если в течении года повторное, то штраф удваивается.

Во зверье... а мы еще своими не довольны.. страшно даже представить что у вас бывает за превышение в 40 км.

Автор: Тим 25.5.2013, 17:33

Цитата: (hammer @ 24.5.2013, 21:34) Для Тим: 2.0 АКПП бензин. Вполне нормально для наших условий. У нас в Эстонии превышать себе дороже. Штрафы большие. Камер понатыкали. За превышение в 21 км я получил штраф 228 евро. Штраф висит год. Если в течении года повторное, то штраф удваивается.

Знаю про Эстонию не по наслышке, ездим давно встречать НГ, но езжу по правилам, не надобности нарушать, только за неправильную парковку разок в Пярну выписали. Как говорится: ни гвоздя ни жезла.

Автор: МимоПроходил 25.5.2013, 18:06

Цитата: (пилигрим @ 22.5.2013, 10:34) Вы попробуйте запах нового РАФ4-4... Запах дешёвого китайского пластика, к сожалению.

Страна-изготовитель разве не Япония?

Автор: walterh 25.5.2013, 23:38

Цитата: (hammer @ 22.5.2013, 0:44) У нас в Эстонии CR-V естественно европейки. Клиренс у новой 165мм. В автосалоне подтвердили. Для России может и адаптированный клиренс. Учитывают специфику дорог. Хотя, по мне сейчас, лучше на танке ездить - дороги либо в ремонте, либо раздолбаны до нельзя. Только прикатил, пол европы объездил. Вот там дороги! Форестер конечно по своим данным хорош, но мне чисто эстетически не приглянулся и у знакомых, что-то больно быстро поржавел. Хотя у нас тут столько соли сыпят, что не мудрено... Да и многое индивидуально. Я например высокий и толстый. Ноги длинные. Не везде комфортно.В CR-V комфортно. Заказал. Жду.

Молодец!!!

Цитата: Я например высокий и толстый. Ноги длинные. Не везде комфортно.В CR-V комфортно. Заказал. Жду.

Человек в теме! Я выбирал в таком же критерии.

Автор: walterh 25.5.2013, 23:47

Цитата: (fred41 @ 25.5.2013, 17:23) Во зверье... а мы еще своими не довольны.. страшно даже представить что у вас бывает за превышение в 40 км.

ДА..ДА..ВО..ВО А вы думаете в европлемени хорошо.

Автор: gogann 26.5.2013, 15:58

Цитата: (пилигрим @ 22.5.2013, 9:02) А что Вы будете делать со своим клиренсом, если кузов ржавеет, подвеска жёсткая и пробивает, вариатор воет (износ), двигатель гудит (шум, износ).............. И за это нужно ещё заплатить от 1 до 1,5 млн. И это потом проблематично продать даже за 50%...........

Маленький,но важный вопросик-А на кой ххххх такую машину покупать нужно было? P/S Это наверное УАЗ Патриот!

Автор: TimTailer 26.5.2013, 16:44

Сегодня брал на тест-драйв Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) и следом (с разницей в 1 час) в другом салоне Mazda CX-5 2.5 (192 л.с). У меня у самого сейчас Honda CR-V 2.4 (166 л.с.). Так вот, динамика разгона на новой Хонде точно такая же как и на моей 3 поколения. К сожалению, прироста никакого нет. А вот Мазда меня к огромному удивлению поразила, верю - 192 лошади. Просто рвёт! Заметно резвее моей и новой CR-V 2.4.

Автор: sasha76 27.5.2013, 22:53

Цитата: (TimTailer @ 26.5.2013, 17:44) Сегодня брал на тест-драйв Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) и следом (с разницей в 1 час) в другом салоне Mazda CX-5 2.5 (192 л.с).

Если исключить динамику - будет паритет с сх5 по остальным параметрам?

Автор: TimTailer 28.5.2013, 7:06

Цитата: (sasha76 @ 28.5.2013, 0:53) Если исключить динамику - будет паритет с сх5 по остальным параметрам?

Если рассматривать топовые комплектации и их цены, то Mazda CX-5 выглядит привлекательнее. Я сейчас сам перед дилемой. Изначально хотел взять CR-V 2.4 но американская версия меня (да и не только меня) убила наповал. И в салоне подтверждают, что продажи никакие. Скорее всего возьму Mazda CX-5 2.5

Автор: LIT 28.5.2013, 11:24

Динамика и на 2.0 лучше чем на RAV-4 2.0 и CR-V 2.0

Сам мечусь RAV-4 2.5 или CR-V 2.4.

На RAV-4 2.5 динамика намного лучше, только трясет и шумка не очень.

На CR-V 2,4 комфорт и шумка заметно лучше в салоне приятнее, музыка лучше,
разгон кажется хуже возможно из-за меньшей тряски.

Это мое мнение.

Автор: pechatnik 28.5.2013, 12:50

Цитата: (LIT @ 28.5.2013, 13:24) Динамика и на 2.0 лучше чем на RAV-4 2.0 и CR-V 2.0 Сам мечусь RAV-4 2.5 или CR-V 2.4. На RAV-4 2.5 динамика намного лучше, только трясет и шумка не очень. На CR-V 2,4 комфорт и шумка заметно лучше в салоне приятнее, музыка лучше, разгон кажется хуже возможно из-за меньшей тряски. Это мое мнение.

Тут и думать нечего.
Даже если РАВ4 разгоняется быстрее (хотя это может быть ложное впечатление из-за плохой шумоизоляции и рева двигателя), то использовать это преимущество вы сможете эпизодически. В городе максимальная скорость ограничена, на трассе тоже не погонишь. У CR-V вполне нормальная динамика, в том числе для обгонов.

А вот комфорт/дискомфорт вы и ваши пассажиры будете испытывать ежесекундно.

Автор: Makss 28.5.2013, 13:20

Цитата: (TimTailer @ 28.5.2013, 8:06) Если рассматривать топовые комплектации и их цены, то Mazda CX-5 выглядит привлекательнее. Я сейчас сам перед дилемой. Изначально хотел взять CR-V 2.4 но американская версия меня (да и не только меня) убила наповал. И в салоне подтверждают, что продажи никакие. Скорее всего возьму Mazda CX-5 2.5

А при чем тут Америка? Мазду CX-5 дособирают во Владивостоке))) Продажи CR-V, кстати, идут на "УРА"!

Автор: LIT 28.5.2013, 13:26

Я не знаю насчет продаж на УРА,а скидывают на топовую CR-V почти все около 50000 р. или 3%

Автор: Makss 28.5.2013, 14:41

Цитата: (LIT @ 28.5.2013, 14:26) Я не знаю насчет продаж на УРА,а скидывают на топовую CR-V почти все около 50000 р. или 3%

У нас скидок нет!!!
Топовая с нави нафиг не нужна)))

Автор: TimTailer 28.5.2013, 17:27

Цитата: (Makss @ 28.5.2013, 15:20) А при чем тут Америка? Мазду CX-5 дособирают во Владивостоке))) Продажи CR-V, кстати, идут на "УРА"!

Я конечно имел ввиду материалы и технические решения (подрулевые лепестки и т.д.), а не страну как таковую. Будь в машине собираемой в Англии двигатель 2.4 взял бы не задумываясь. В Mazde CX-5 2.5 мне тоже не всё нравится. Две позиции по продажам не оправдывают ожиданий, это новый Civic и новый CR-V 2.4 американсканской сборки (родственник там работает). Вот вам и "на УРА".

Автор: sasha76 28.5.2013, 18:09

Цитата: (TimTailer @ 28.5.2013, 18:27) Две позиции по продажам не оправдывают ожиданий.

Имеются ввиду штаты или XMP? что касается сивика, то рестайл 9 по-моему очень удачен. И продажи его еще не начались.

Автор: Makss 28.5.2013, 18:13

Цитата: (TimTailer @ 28.5.2013, 18:27) Я конечно имел ввиду материалы и технические решения (подрулевые лепестки и т.д.), а не страну как таковую. Будь в машине собираемой в Англии двигатель 2.4 взял бы не задумываясь. В Mazde CX-5 2.5 мне тоже не всё нравится. Две позиции по продажам не оправдывают ожиданий, это новый Civic и новый CR-V 2.4 американсканской сборки (родственник там работает). Вот вам и "на УРА".

У нас города разные с вами) Сивик, конечно, убивает ценой в 1млн, но его хорошо берут и CR-V продается отлично (Москва). По продажам у Хонды сливает только Кросстур, ну дорог он с 4WD и налог офигенный Кстати, на 4-ке лепестками не пользуемся вообще, так к слову)

Автор: rgraz 28.5.2013, 18:17

Цитата: (Makss @ 28.5.2013, 17:20) Продажи CR-V, кстати, идут на "УРА"!

В Москве наверное? ))))
Непритязательная публика, и деньги шальные.

Автор: Makss 28.5.2013, 18:32

Цитата: (rgraz @ 28.5.2013, 19:17) В Москве наверное? )))) Непритязательная публика, и деньги шальные.

В Москве, конечно, т.к. живу здесь, про другие города не знаю!

Автор: TimTailer 28.5.2013, 19:06

Цитата: (sasha76 @ 28.5.2013, 20:09) Имеются ввиду штаты или XMP? что касается сивика, то рестайл 9 по-моему очень удачен. И продажи его еще не начались.

В России, а Civic тот, который сейчас продается.

Автор: fred41 28.5.2013, 20:00

Цитата: (LIT @ 28.5.2013, 12:24) Динамика и на 2.0 лучше чем на RAV-4 2.0 и CR-V 2.0 Сам мечусь RAV-4 2.5 или CR-V 2.4. На RAV-4 2.5 динамика намного лучше, только трясет и шумка не очень. На CR-V 2,4 комфорт и шумка заметно лучше в салоне приятнее, музыка лучше, разгон кажется хуже возможно из-за меньшей тряски. Это мое мнение.

Если между этими двумя то однозначно СР-В. От РАВа отказался - зубодробилка и шумка никакая. СР-В по сравнению с ним по этим показателям просто премиум.

Автор: fred41 28.5.2013, 20:05

Цитата: (LIT @ 28.5.2013, 14:26) Я не знаю насчет продаж на УРА,а скидывают на топовую CR-V почти все около 50000 р. или 3%

Что и требовалось доказать. И это на новую модель. Через пол года данный подход будет ко всем комплектациям 2,4, а то и больше. Как Хонда к нам так и мы к ней.

Автор: Толян 29.5.2013, 5:43

Цитата: (fred41 @ 28.5.2013, 22:05) Что и требовалось доказать. И это на новую модель. Через пол года данный подход будет ко всем комплектациям 2,4, а то и больше. Как Хонда к нам так и мы к ней.

на машины которые еще никто не видел всегда ажиотаж и очередь , а когда распробуют , то скисают , начинают сравнивать . Новому Санта Фэ тоже предрекали звездное будущее , а где топы продаж , большинство покупателей как всегда покупают Дастеры , Логаны и Фокусы в минималке , про Тазики и Зазики молчу

Автор: aleksashka 29.5.2013, 12:34

http://info.drom.ru/surveys/20601/- сравнительный тест Форд Куга и хонда СРВ

Автор: DrilLer 11.4.2014, 8:05

http://www.abw.by/news/159681/

Автор: Arkadia 11.5.2014, 6:58

К вопросу о достоинствах ХОНДЫ
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1779517/

Автор: Blacknight 25.4.2015, 20:38

Вот и у меня снова муки выбора, не хочется менять пока свою срвишку всеже почти новье еще 2х лет нету и 17тыс только прошла, но вот чего-то новенького хочется, но ситуация в стране не позволяет сечас сильно рисковать с покупкой дорого авто, да и продать или обменять с доплатой сейчас очень сложно без большой потери для себя.
Думаю взять 2-й б.у. авто и именно седан, есть пока варианты на мою сумму, а это:
1. Гольф-2013г 1.4 турбо 122лс, 54тыс пробег в комплектации комфортлайн из допов адаптивный круиз, автопарковщик(парктроник 360), ну и состояние на твердую 4+ салон свежий не затертый.(Динамика 122лс меня поразила) - 19тыс у.е.
2. Пассат-2011г 2.0 дизель пробег 58тыс кожа, вентиляция, двд, состояние не плохое, но нет омывайки фар, ксенона, камеры и еще по мелочам. Машина не билась, ездил сын хозяина ФФ салона.(вариант не плохой но на 4тыс у.е. дороже гольфа) - 23у.е.
3. Аккорд -2011г(куплен в 13г с салона еще на гарантии)-44тыс пробег фул+нави, красился только перед и зад бампера. - 22тыс у.е.
Вот и стоит делема что же взять, хочется и экономии в топливе для города и динамики, а ето и первый и 2й вариант(аккорд даже на пол сек проигрывает гольфу) но и аккорд тоже нравится, может кто поможет указав все + и - выше указанных моделей и почему.
Спасибо всем кто адекватно поможет.

Автор: Blacknight 28.4.2015, 20:47

Вобщем думали, думали уже чуть было не решили поменять с доплатой срвишку на туарег, но потом решили что 2 лучше и удобней чем одна, и склонились в пользу гольфа, темболее что жене он очень понравился
Я конечно еще 50 на 50 думаю, что аккорд было лучше взять, но ездить больше на нем жене, да и давно хотелось попробывать немцев, всю жизнь только японцы были

Автор: s.e.r.g. 29.4.2015, 12:56

Я бы из перечисленного взял, ни минуты не колеблясь, Гольф и только Гольф. (учитывая наличие ЦРВ)

Автор: Кеша 30.4.2015, 6:12

13 год можно и с меньшими пробегами найти при той же цене. Тем более , что вторичка стоит мертво.

Автор: Strig 30.4.2015, 8:54

Цитата: (Blacknight @ 28.4.2015, 21:47) Вобщем думали, думали уже чуть было не решили поменять с доплатой срвишку на туарег, но потом решили что 2 лучше и удобней чем одна, и склонились в пользу гольфа, темболее что жене он очень понравился Я конечно еще 50 на 50 думаю, что аккорд было лучше взять, но ездить больше на нем жене, да и давно хотелось попробывать немцев, всю жизнь только японцы были

Давать советы дело неблагодарное.
Немцы конечно "рулят", но в Вашей связке гольф-пассат-аккорд, только гарантийный аккорд.
Будь в этой связке BMW, тогда немец, а так - аккорд.

Автор: Slon4009 30.4.2015, 9:37

я за аккорд!!!

Автор: Blacknight 1.5.2015, 18:57

Всеже решили брать гольф, и у нас на вторичке дешевле не было в такой комплектации, это раз, аккорд сошел с гарантии че-то там не то было, да и хотели не большую, резвую и экономную машину для города. БМВ и Ауди рассматривали в первую очередь но 2010-2011 3йка пустая и с 1.8-2.0 стоила около 22-23.
Вобщем взяли и уже 3й день довольны, вчера ездили в другой город туда и назад+ по городу, около 350км вышла дорога, средний расход 6.2л при 120км/ч в среднем по трассе и с обгонами, 25% по городу. Всем спасибо за советы, решили попробывать немцев, надеюсь не разачарует

Автор: Strig 2.5.2015, 7:08

Цитата: (Blacknight @ 1.5.2015, 19:57) Всеже решили брать гольф, и у нас на вторичке дешевле не было в такой комплектации, это раз, аккорд сошел с гарантии че-то там не то было, да и хотели не большую, резвую и экономную машину для города. БМВ и Ауди рассматривали в первую очередь но 2010-2011 3йка пустая и с 1.8-2.0 стоила около 22-23. Вобщем взяли и уже 3й день довольны, вчера ездили в другой город туда и назад+ по городу, около 350км вышла дорога, средний расход 6.2л при 120км/ч в среднем по трассе и с обгонами, 25% по городу. Всем спасибо за советы, решили попробывать немцев, надеюсь не разачарует

Тогда поздравляю!
Хорошей эксплуатации. Главное - что бы машинка радовала.

Автор: Blacknight 3.5.2015, 0:41

Спасибо, будем надеятся)))) Самое смешное, что на срв все руки и деньги не доходили чтобы поставить шгу с нави и там еще пару тюнинг наворотов, вечно жена ворчала, что лишнея трата денег, а 19 на гольф и еще 1-1.5тыс у.е. на резину,диски,сигналку нашлись, новые коврики, чехлы))))
Так всегда)

Автор: Strig 3.5.2015, 0:45

Цитата: (Blacknight @ 3.5.2015, 1:41) Спасибо, будем надеятся)))) Самое смешное, что на срв все руки и деньги не доходили чтобы поставить шгу с нави и там еще пару тюнинг наворотов, вечно жена ворчала, что лишнея трата денег, а 19 на гольф и еще 1-1.5тыс у.е. на резину,диски,сигналку нашлись, новые коврики, чехлы)))) Так всегда)

Так всегда. Новая игрушка - подарки пошли.

Автор: Blacknight 4.5.2015, 20:15

Та да А главное, что конкретно на данный момент 2-е авто всеже не так нужно, просто реально новую игрушку хотелось
Бэхи, аудюхи и т.д. за выделенный бюджет были никакие(у нас рынок всеже по меньше Российского), да и нужно было чтобы жене удобно было, а в пассате, аккорде, суперб она только капот видит даже если поднимает сидушку, неудобно ей чего-то(хотя 167см не такой уж и маленький рост).
А теперь кучу всего надо и резину с дисками(стоит почти новая зимняя и родные диски) и сигналку и всякую хрень короче попадос на деньги)))
Я уже начинаю думать, нафига мне это было нужно

Автор: juri 4.5.2015, 20:57

во первых поздравляю
во вторых сделал жене подарок
в третьих гольф - это родоначальник класса - неплохой городской автомобиль .... да и что то новенькое!!!!!!!

Автор: Blacknight 5.5.2015, 15:02

Спасибо, пока радует, самое смешное, что больше радует меня, жене привычнее на хонде)))) Она вот сегодня весь день на хонде, а я на гольфе)))
Она даже выдала идею, которую я пока забраковал, как выйдет обновленная(хоть и изменения не велики, ей новый рестайл очень понравился) продать обе и взять новую в топе, ну или мне оставить гольф, а ей купить новую хонду)))))
Чет прикипела она к ней)) Покажите мне женщину, которая отказалась бы от классного беленького лексуса на светлой красивой коже, с кучей наворотов, в пользу срв, так вот я на такой женат